De gebeurtenissen in de Singaporese kwalificatie zijn ook in Japan nog onderwerp van gesprek. Max Verstappen werd daar niet bestraft nadat hij zich meerdere keren schuldig leek te maken aan het blokkeren van andere coureurs. Om dit soort fouten in de toekomst te voorkomen, pleit Lewis Hamilton voor een hypermoderne oplossing.
Verstappen moest zich in Singapore melden voor drie verschillende acties in de kwalificatie. Het blokkeren van Yuki Tsunoda was de meest besproken actie van Verstappen. Hij kreeg echter een reprimande en daar zijn veel mensen het niet mee eens. Steward Matteo Perini bood in Suzuka zijn excuses aan voor het uitblijven van een straf. Desalniettemin willen veel coureurs dat er wordt gekeken naar de manier waarop straffen worden uitgedeeld.
Ook Lewis Hamilton was het niet eens met het uitblijven van een straf voor Verstappen. In Japan werd de Britse zevenvoudig wereldkampioen gevraagd naar deze situatie. Tegenover Motorsport.com liet hij weten dat hij niet blij is met de excuses van de stewards: "Nee, niet echt. Hoeveel jaar hebben we deze regels nu? Deze regel is al eeuwen hetzelfde. Ik denk dat we misschien maar eens naar AI moeten gaan kijken voor dit soort zaken. Dan krijgen we tenminste goede beslissingen op dit gebied."
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Wellicht heeft Lewis zelf AI nodig voor goede resultaten ...
Misschien kan het team waar je voor rijdt kunstmatige intelligentie toepassen zodat ze die wagen beter begrijpen. Lewis is daarnaast in het verleden ook door de stewards gematst. Als ik in zijn schoenen had gestaan, dan had ik wijselijk mijn mond hierover gehouden!! Aan de andere kant: Lewis en mond houden is geen goede combinatie gebleken😏😏😏
Zie mijn reactie beneden, daar komt ook nog iemand van Ferrari aan het woord...
Lewissssst Hamilton!
Heren, zie mijn post verder naar onderen, daar komt ook nog iemand van Ferrari aan het woord...
Deze reactie had ik onder @ILMOP gezet, wie heeft het verplaatst?
Ik ben wel benieuwd naar de oplossing die LH denkt te zien, voor nu klinkt het vooral als een klok en klepel hersenspinsel van hem.
Het klinkt alsof Lewis wil zeggen "I'm telling you I don't know how AI works, without telling you"
Het is de hoogste tijd dat ze bij Lewis ook een beetje AI in zijn hersenkronkels injecteren.
Hij kan zelf ook wel een beetje AI gebruiken volgens mij. Meer dan alrijd hetzelfde riedeltje en wat woke gebral komt er meestal niet uit.
Vind t zelf geen gekke suggestie gezien ik een voorstander ben als iets zoals Hawk Eye/Var (wat in wezen typen AI systemen zijn)
Zou heel wat subjectieven weghalen die je nu wel hebt met elk weekend een andere pool stewards
Quovadis@ dat is onzin. Je kan foutmarges toevoegen. Autos hebben zoveel sensoren tegenwoordig dat je zelfs de impact van de touche als maatstaf kan nemen (impact waarde X wordt pas bestraft)
Dat is meer 'vierde generatie' TylaHunter.
AI zou zijn: Hier is het grote regelboek. Oordeel en straf.
Bij Hawk Eye en bij Var beslist een mens en is Var ondersteunend aan de beslissing.
Mogelijk is het vergelijkbaar met doellijn tech. Of is dat Hawk Eye? In ieder geval is wel direct de discussie daar mee gelijk over met de scheids.
Juist nu is er al lang een Var in F1. Dat heet de stewards in combi met alle camera's en telemetrie.
Rbh2019@ dan snap je de betekenis van AI niet. Ai is zeer ruim en beperkt zich niet tot de scifi ideeën
Rbh2019@ je bevestigd mn punt.
Kunstmatige intelligentie is een verwarrende titel. Zo is ChatGTP is per definitie niet intelligent, maar het symbool van AI.
Er is al veel sneller sprake van AI dan de meeesten door hebben en niet alleen pas met de fase 4+ generaties wat nu veel in t nieuws komt.
🍿
Als er een coureur zijn mond moet houden, dan is het Hamilton wel. Hij is de coureur die het record in handen heeft van het ontlopen van straffen.
En de belangrijkste is het ontlopen van de straf in Jeddah onder dubbel geel, die had hij moeten krijgen en de bijbehorende strafpunten. Maar ja, dan had hij teveel strafpunten gehad en kwam de ontknoping waar men zo op hoopte in het gedrang.
Wellicht is het handig je even te verdiepen in de uitspraken van destijds van de stewards, inclusief al het getoonde bewijsmateriaal...
Jeddah: Het signaal voor dubbel geel kwam op de lichtkranten op het moment dat Hamilton al net te ver in de bewuste blinde bocht zat en hij dit vanuit de cockpit onmogelijk had kunnen waarnemen. Pas een fractie later kwam de melding op het stuur en de boardradio. Volgens de destijds gewoon beschikbare telemetrie remde Hamilton direct voldoende af zoals werd verwacht bij dubbel geel. Enkel en alleen door de vertekende camerabeelden die op tv waren te zien, leek het alsof Hamilton de eerste lichtkrant met dubbel geel had kunnen zien. Kortom, de man deed hier niets fout dat gestraft kon worden en dan volgt er..... je verwacht het niet.... uiteraard ook geen straf...
Hockenheim: vermoedelijk haal je 2 edities door elkaar. De race waarin Hamilton niet werd gestraf kwam het voor dat hij de pitentry inreed, vervolgens de call kreeg buiten te blijven en hij weer de baan opstuurde voordat de betonnen scheidingsmuur begon. Destijds gold volgens de toen geldende regels dat een coureur alleen gestraft kon worden wanneer hij na de pion bij de pitentry alsnog de pits instuurde. Andersom stond verrassend genoeg niet duidelijk beschreven in de reglementen. Daarom kon ook in dat scenario Hamilton niet bestraft worden. In een latere editie met de witte jubileum Mercedes kwam de situatie in spiegelbeeld voor. Toen reed Hamilton wel na de pion naar binnen en ontving hij gewoon een straf.
ik zeg doen. Alles wat de laatste jaren uit de koker van Lewis en Toto komt, met als doel de concurrentie te naaien, blijkt juist Mercedes te bijten.
Lewis heeft vaak genoeg mazzel met discutabele beslissingen van de stewards. Met AI kan het kwartje wel eens de andere kant op vallen.
Ja Lewis, dan had je in Singapore niet op het podium gestaan, want dan had Mercedes je niet naar binnegehaald tijdens de VSC want dan had je nog een 5 seconden straf moeten uitzitten bij je pitstop. Die had AI jevzeker wel gegeven vanwegen het buiten de baan inhalen van Checo.
Het idee van hem is zo slecht niet, maar het kan ook heel gemakkelijk in zijn nadeel werken.
In het originele artikel kwamen na Lewis ook Russell en Sainz aan het woord...
"Not really," Lewis Hamilton said when asked if he was pleased that there was now clarity on the matter.
"How many years have we…. That rule has been the same for ages, you know? I think we need to start looking into AI for this sort of thing, so we get good decisions."
Asked if would like to see permanent stewards Hamilton added: "I would like to see whether AI could do a better job or not."
Hamilton's Mercedes team-mate George Russell admitted that he'd been confused by the original decision to give a reprimand.
"It was definitely a bit strange to see even Max got away with those reprimands last week," said the GPDA director.
"We obviously always look for consistency. We appreciate it's not easy in the best of times, but last week was obviously a bit of a slam dunk. So it was strange why it didn't happen."
Ferrari's Carlos Sainz said he hoped that lessons had been learned by the FIA.
"It's just a shame that the guy that is dominating and winning pretty much every race is the only one that gets away with it, while all the others we've had penalties this year," said the Spaniard.
"And when I say everyone, everyone has pretty much had penalties. So it's a bit strange, and yeah, hopefully they learn from it."
Als je het hele bericht leest zie je dus dat de A! van Hamilton slechts een bijzaak is, het gaat er meer over dat Max gematst is door de stewards, ook al durft(?) Sainz hem niet letterlijk te noemen...
Inderdaad jammer maar we zijn het hier gewend @ILMOP.
Ben toch benieuwd naar jouw reactie nu je de rest van de tekst (Russell en Sainz) nu ook hebt gelezen. In mijn beleving is de vermaledijde FIA bij dit soort akkefietjes namelijk wel vaker inconsistent en niet alleen bij Verstappen...
Goed bezig Larry 👍
Zelfreflectie komt niet in het woordenboek voor van onze Lewis.
Vraag aan Hamilton
Antwoord
Reactie op dit forum: wat een lul
Ik zie een patroon 😉
Dit terwijl heel dit forum het eens was dat Verstappen een penalty had verdiend.
Carry on 😁🤐
"Deze regel is al eeuwen hetzelfde."
Nou die regel werd wel in 1789 en in 1821 al niet nageleefd,maar dat zal Lewis wel weer vergeten zijn....
Leuk al dat gemekker over lewis. Hij heeft een punt. Natuurlijk heeft hij ook zijn voordelen gehad. Ergens komt een moment dat er een grens getrokken moet worden.
Zullen we dat dan nu doen? Kan RB & Max volgend seizoen laten zien hoeveel invloed het heeft. . . .. of geen
Pisnicht !
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ILMOP
Posts: 973
Misschien kan het team waar je voor rijdt kunstmatige intelligentie toepassen zodat ze die wagen beter begrijpen. Lewis is daarnaast in het verleden ook door de stewards gematst. Als ik in zijn schoenen had gestaan, dan had ik wijselijk mijn mond hierover gehouden!! Aan de andere kant: Lewis en m... [Lees verder]