Achter het feestvierende Red Bull Racing, kwam het team van McLaren als tweede en derde over de finish. Lando Norris deed er alles aan om Max Verstappen aan te pakken, maar de tweede plaats was het eindresultaat. Norris had er geen probleem mee, hij is ontzettend trots op zijn team.
McLaren wilde zich in Japan bewijzen. Norris liet dat bij de start direct zien door Verstappen aan te vallen. Hij was er bijna langs, maar zijn Nederlandse rivaal liet hem er niet voorbij gaan. Norris moest zich daarna focussen op de tweede plaats, hij passeerde zijn teamgenoot Oscar Piastri na de pitstops en de tweede plek kwam daarna niet in gevaar. Norris juichte na de finish alsnog om het resultaat.
Ook in gesprek met interviewer van dienst Damon Hill was Norris nog trots. De grote glimlach op het gezicht van de Brit verraadde zijn enthousiasme: "Dit was weer een geweldige dag voor ons. Mijn start was heel erg goed. Ik had Max bijna te pakken. Max is Max, dus ik had niet zoveel kans in bocht twee. Ik deed mijn best en vergeleken met de rest van het veld was mijn pace best goed. Max had een flinke voorsprong, maar niet zo groot als eerst. Ik ben blij voor Oscar, dit is zijn eerste podium."
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
De chemie tussen Norris en Piastri sprak toch boekdelen wat mij betreft. Dat geldt ook voor de chemie tussen de Mercedes rijders. Mogen de journalisten daar mooi op los gaan de komende weken tot aan Qatar :)
@Cyrus Haha, ja dat is wel een wereld van verschil tussen die teams.
Ik snap echt niet waarom Russell Hamilton voor moest laten gaan. Dat zorgde er juist voor dat Sainz er niet aan voorbij kwam. Maar ook hoe ze halverwege met elkaar vochten, zag er op z'n minst bijzonder uit voor het Mercedesteam.
@Emile; dat was dan ook een domme en foute call van Mercedes. Blijft bijzonder dat wij zien wat Russell aan het doen is en dat even later ook zegt op de boordradio, maar dat Mercedes er voor kiest om Russel op versleten banden de sitting duck te maken.
Norris gaf in de cooldown room aan dat hij door de grip Verstappen niet kon pakken bij de start. Valt me op dat beide McLarens 'beter' wegreden bij de start.
Norris zeer goed gereden vandaag. Was in de race ook duidelijk sneller dan Piastri, dus goede beslissing om hem voorbij te laten.
Wat Norris zegt, sluit ik me wel bij aan. Het verschil tussen Verstappen en de nummer twee is zeker wel eens groter geweest. Dus goed gewerkt van McLaren om het gat te verkleinen.
Als je naar het absolute verschil kijkt klopt het wat Norris zegt. Ik denk alleen dat Verstappen het echt heel rustig aan heeft gedaan in zijn laatste stint op de harde banden (behoudens zijn 1e volle ronde voor de fastest lap). Dus relatief denk ik dat het gat nog even groot is als tijdens de rest van het seizoen.
Verstappen zet 1x aan en rijdt gelijk een seconde sneller dan wie dan ook....die heeft heerlijk zitten cruisen de hele race...niks gat verkleind.
Natuurlijk was Verstappen aan het managen. Maar dat deed hij ook in de races hiervoor. Dus is het verschil toch 'kleiner' geworden.
Daarnaast is Verstappen ook wel zo eigenwijs om toch door te rijden om, als de mogelijkheid zich voordoet, een gat in te bouwen voor een extra stop om de snelste ronde op te pikken.
MAX is eitjes aan het uitdelen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Cyrus
Posts: 613
Inderdaad, de anderen mogen erop zuigen