Scuderia Toro Rosso boos op wedstrijdleiding uit Singapore

  • Gepubliceerd op 27 sep 2011 16:09
  • comments 18
  • Door: Rob Veenstra
Scuderia Toro Rosso-teambaas Franz Tost heeft uitgehaald naar de racestewards van de Grand Prix van Singapore. De wedstrijdleiding, waartoe oud-coureur Heinz-Harald Frentzen behoorde, bestrafte Jaime Alguersuari met een drive through-penalty na een incident met Jarno Trulli.

Op televisie is de aanleiding niet getoond, maar volgens Tost was de straf een lachertje. Al kan hij er niet om lachen. “Die straf voor Jaime was een grap, want hij probeerde Trulli in te halen en raakte hem maar lichtjes. We hebben spoedig professionele stewards nodig”, aldus Tost in Blick.

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Het is tegenwoordig sowieso een lachertje mbt straffen. Als je een scheet in de verkeerde richting laat dan heb je al een straf of reprimande, wat een mieren-neukerij zeg...

    • + 0
    • 27 sep 2011 - 16:25
    • 200% mee eens. De coureurs durven straks helemaal niks meer!

      • + 0
      • 27 sep 2011 - 16:32
    • Het interesseert mij niet of je een straf krijgt wanneer je een scheet laat naar wie ook ... Wat de aanleiding ook is om een straf te geven, ze moeten er voor zorgen dat deze dan ook eenduidig wordt gedefinieerd EN! uitgevoerd.

      • + 0
      • 27 sep 2011 - 20:04
  • Snap de straf van Schumacher ook niet, maar de stewards kunnen waarschijnlijk wel zien hoe vroeg perez remde.

    • + 0
    • 27 sep 2011 - 16:31
    • Cypher

      Posts: 2.191

      welke straf? reprimande is geen straf

      • + 0
      • 27 sep 2011 - 16:47
    • een gele kaart bij Voetbal is toch ook een straf?? Reprimande is hetzelfde

      bij 3 reprimandes krijg je een grid penalty voor de volgende race van 5 of 10 plaatsen straf

      • + 0
      • 27 sep 2011 - 17:33
  • AirJan

    Posts: 1.382

    Tost heeft een punt betreffende de inzet van professionele stewards. Gewoon dezelfde club meenemen naar alle GP\'s, dan zijn we tenminste verlost van de willekeur in de straffen die uitgedeeld worden. Nu is het zo dat acties die bij de ene race vrijuit gaan de week erop worden bestraft met een drive-through of zelfs een stop & go. Voor een sport waar zoveel geld in omgaat is het onbegrijpelijk dat dit niet beter geregeld is.

    • + 0
    • 27 sep 2011 - 16:56
    • De 4e official is een ex rijder die elk weekend wijzigt. Deze geeft alleen ADVIEZEN vanuit het rijders oogpunt. De andere 3 zijn er elk weekend, het hele jaar door.

      Deze 3 officials beslissen of er straf komt of niet. Deze 3 zijn dus niet consequent.

      • + 0
      • 27 sep 2011 - 17:27
    • Hill heeft al aangegeven dat er van de stewards uit meer verwacht wordt van de ex-rijder dan enkel maar advies en dat hij dat niet verwacht had.

      • + 0
      • 27 sep 2011 - 17:38
  • klompie

    Posts: 236

    Helemaal mee eens,het is toch ronduit belachelijk dat je tegenwoordig al bijna bestraft wordt op het moment dat je erover nadenkt om in te gaan halen. Botsingen en touché\'s horen nu eenmaal bij het racen. Kijk op het moment dat er ongeoorloofd gereden wordt mag er een straf uitgedeeld worden,maar alstublieft niet bij ieder contact. Als ze hetzelfe principe gaan hanteren bij andere autosporten zien we voortaan alleen nog maar optochten door de pitstraat.

    • + 0
    • 27 sep 2011 - 16:59
  • Ik heb het incident niet gezien, maar had die drive-thru wel meegekregen. Franz Tost kan voor veel dingen uitgemaakt worden, maar een jankerd is het zeker niet! Dat akkefietje tussen Rosberg en Perez voorafgaand aan de crash van Schumi is onbestraft gebleven, en uit het verhaal van Tost maak ik op dat het in ieder geval minder heftig was dat Britney\'s gemaai. Aan het eind van de dag maakt het niet veel uit want DJ Square parkeerde zijn auto voortijdig in de square, en dat zat er eigenlijk al het hele weekend aan te komen.. die jongen heeft heel veel spirit maar met zijn manier van rijden zal hij nooit een race winnen op een intensief stratencircuit. Hij durft in Monaco constant de muren te schampen maar is aan het eind van de rit ownt Buemi hem tot dusver ieder jaar. In Singapore heeft hij zich overigens keurig gekwalificeerd, maar de race was wel echt shit. Als je een Lotus in moet gaan halen (met of zonder pitstops) ben je niet goed bezig.

    • + 0
    • 27 sep 2011 - 18:23
  • ronniet

    Posts: 217

    Wel grappig, nu vinden er een hoop mensen dat wedstrijdleiding mierenneukers zijn en als Hamilton ergens bij betrokken is er geen straf groot genoeg.
    Maar voorlopig zijn alleen de stewards niet consequent.

    • + 0
    • 27 sep 2011 - 18:26
    • Dat is het probleem, er is geen consequentie. Eerlijk gezegd kan het mij geen moer schelen of Hamilton nu een DT krijgt of niet, maar als andere in een zelfde situatie die krijgen, moet Hamilton die ook gewoon krijgen. Omgekeerd geldt natuurlijk ook, maar daar zit nooit geen lijn in.

      • + 0
      • 27 sep 2011 - 21:53
  • tuinworm

    Posts: 146

    Als Ik het goed voor heb kreeg Schumacher vorig jaar een stop en go door een aanrijding met koba van sauber en Hamilton gewoon een drive-trough voor ongeveer eenzelfde feit met dat verschil dat van Schumi het duidelijk een inschattingsfout was maar bij Hamilton er volgens mij geen sprake is van inschattingsfout.
    Het wordt tijd dat men in de beslissingen van de stewards eens een lijn gaat trekken.

    • + 0
    • 27 sep 2011 - 18:28
    • Het ware beide inschattingsfouten, Hamilton gaat echt niet bewust Massa zijn band en zijn eigen voorvleugel er af rijden. Het probleem bij Schumacher was dat men in Silverstone zo een \'voordelige\' pitstraat had dat een DT daar automatisch een stop/go werd. Dat was voor de race al gemeld.

      • + 0
      • 27 sep 2011 - 21:55
  • Michael

    Posts: 1.434

    Heinz-Harald Frentzen dat ze die erbij hebben gehaald begrijp ik niet. Ook die \"straf\" van Schumacher, belachelijk.

    • + 0
    • 28 sep 2011 - 01:34

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar