Alonso pleit voor nieuw kwalificatieformat

Er is geen verkeersprobleem.
Je kan gewoon vroeg naar buiten gaan en een vrije baan hebben.
De laatste willen zijn heeft zo zijn risico's.

Dit kwalificatieformaat is gewoon goed/fair en spectaculair.
niks aan doen.

En waarom wacht iedereen op het laatste moment? Juist dan is de baan het snelste. Het rond voor ronde kwalificeren is al eens gedaan. was hem niet. De laatste hebben de snelste baan. Een foutje? keihard afgestraft. Als fan vond ik het prima om te zien. Het hele uur had je actie. Iedereen kreeg even veel aandacht. Helaas was het zo dan er soms halverwege een regenbui over trok. Tja, dan wordt het een rommeltje.

Nee zoals Brummbar als zegt: Er is geen verkeersprobleem. Het oponthoud is de eigen keuze van een coureur. Los het als team maar op. Heb je te maken met dit probleem? Dan in de spiegel kijken hoe je daarin terecht bent gekomen...

Hoe vaak zie je ook niet dat er een rijder "out-of-sync" gaat. Die willen duidelijk geen gedoe hebben en bijvoorbeeld een slechte opwarm ronde of verkeer tegen komen in je snelle ronde.

Nee los het lekker zelf op teams. Dit is een "probleem" wat voor de bühne is. Geen echt kwalificatie probleem...

Als iedereen gaat kwalificeren over één enkele ronde zullen ze dat allemaal als laatste willen doen en dan rijden ze elkaar weer in de weg.
Dit is dus een waardeloos idee Alonso.

Ik vond het format van een one lap qualifying destijds fantastisch als kijker. Ik kon van elke coureur het volledige rondje zien, waar nu soms uit het niets ineens iemand sneller blijkt te zijn.

Gewoon lekker een voor een je rondje rijden, op de volgorde van de omgekeerde wk stand.

Uh... is geen NIEUW kwalificatie format. Is een OUD kwalificatie format.

Ik erger mij als kijker al eraan en voor een coureur zal dit veel erger zijn.
Maar ik vind ook dat men moet kijken dat coureurs over een ronde moet kwalificeren. Ik heb dit al vaker gezegd en ben wel van mening dat men dan ook met een lootsysteem moet gaan werken. Dan bepaald het lot wie als eerste of als laatste mag kwalificeren.

Don't fix what ain't broken. Het positioneren en de timing zijn ook ingredienten die de kwali zo interessant maken.

Off topic. Gaat wel over AM en de suggestie dat ze mogelijk zijn getroffen voor de directives.
BrrrakeF1 schijnt zijn lichtje er op.
Voor de mensen die het zich afvragen. BrrrakeF1 vindt niet het eenduidige antwoord. Toch interessant. Of de directives invloed hebben is niet 100% uit te sluiten, maar het verklaart niet het grote gat.

https://youtu.be/W_QOvLHHYE4

Nog effe en hij wordt weer vervelend... Format is goed, kom rapper naar buiten.

Hij wordt weer vervelend? Rapper naar buiten Fernando. De fans vinden het leuk zo. De Amerikanen al zeker...

Yes please.

Misschien inderdaad de nostalgie die spreekt, maar ik vond die single lap qualy ook wel de max. Spanningsopbouw tot het allerlaatste moment, rijders die ineens in een enkel rondje boven zichzelf uitstegen, anderen die in de fout gingen en veel verder naar achter moesten starten dan verwacht. En élke rijder én team krijgt aandacht.

Dat gaat nooit gebeuren. Alleen al omdat dan de omstandigheden niet voor iedereen gelijk zijn. Ik denk niet dat Alonso als eerste wil bijvoorbeeld.

Voordat dit kwalificatie format er wat is jarenlang geexpirimenteerd met allerlei formats. Soms tot tenenkrommend aan toe. Uiteindelijk is er voor dit format gekozen en was het merendeel blij, omdat er soort van miniraces kwamen. Ietwat overdreven misschien, maar wat men nu 'file' noemt, is eigenlijk ook een minirace. ik denk dat wanneer er aan het format gesleuteld moet worden, men eerst moet kijken wat men met banden of wellicht met brandstof (= gewicht) kan doen.

Gewoon net als in INDYCAR, twee groepen van 10, door naar de fast 12, dan quali voor de fast six, en dan gassen voor pole !