Rodin vond prijskaartje AlphaTauri onrendabel

Wat bedoel je met dat deze teams F1 als investering zien? En ook Haas promoot hun business (CNC-installaties) via hun race-activiteiten...

Wat is er mis met een Rodin die gewoon de competitie aan willen op het hoogste niveau na een uitgebreide geschiedenis in de junior formula's? En wat is het verschil met Andretti in dit opzicht?

HAAS wil niet investeren in de F1. Ja, zijn eigen merk HAAS wordt gepromoot. Maar er wordt niets op sportief vlak niets geïnvesteerd.

Geen maximale uitgaven op ontwerp gebied (alles wat er gekocht mag worden wordt gekocht). En dan in combinatie met oude degelijke rijders die never nooit om het podium gaan strijden.

Was er voor gekozen om inderdaad zo veel mogelijk te kopen en dan in combinatie met spannende nieuwe talenten dan is daar nog wat van te vinden. Maar op deze manier krijg ik bij HAAS altijd de indruk dat het erom gaat om zo min mogelijk geld erin te stoppen en mee te liften op de F1 expansie. Zodra er een groot merk komt en de boel wil opkopen dan doet hij dat graag. Dan kan HAAS zeggen dat hij in de F1 heeft meegedaan, en een grote winst heeft behaald.

Nee, ik zie HAAS echt als investeerder. Die eigenlijk niets in de F1, sportief gezien, heeft te zoeken.

Maar marketing is juist een investering.
Je geeft geld uit aan iets, en dan komt indirect terug. Via marketing.
Er staan 10 teams op de grid die allemaal hetzelfde doel hebben. Dat geld moet, al dan via blikjes, auto’s, CNC machines, kleding, terugkomen.

@Shake Ok, ik denk dat ik begrijp wat je bedoelt. Maar ik zou je toch aanraden om niet de definitiecontext van woorden zelf te verzinnen wanneer ze net zo goed wat anders kunnen betekenen. Zoals dutch al zegt, is marketing een investering en is het starten van een team ook al een investering. Wat jij bedoelt is dat teams niet alleen moeten meedoen, maar ook bereid moeten zijn het geld neer te leggen om daadwerkelijk competitief te zijn en te geven om het sportieve aspect om zo hoog mogelijk te eindigen.

Rodin is al jaren bezig met vechten in competitie in de lagere klassen. Dus als ze deel willen zijn van de F1 komen ze niet om wat dingen te promoten of om alleen mee te doen, ze willen gewoon racen en het zo goed mogelijk doen, zoals ze dt al jaren in de lagere klassen gedaan hebben (Rodin is Carlin (dat nu Rodin Carlin heet), mocht je dit niet weten). Tsunoda, Lawson. Vettel, Ricciardo, Drugovich zijn een paar namen die je kent die in hun auto's hebben gereden in de juniiorklassen terwijl ze ook de X44 (Hamilton's team) in Extreme E doen.

Dat weet je niet. Om hier een oordeel over te vellen zou je een specifieke uitleg moeten vinden over welke factoren afgewogen zijn en in hoe de bids Rodin en Andretti in dat licht eruit zagen in de ogen van de FIA.

Ik meende dat het bij Rodin mis ging op de faciliteiten. De 600 miljoen zou de eigenaar persoonlijk nog aftikken indien nodig.

Het hebben van een team kost daarna natuurlijk budgetcap. Vervolgens krijg je natuurlijk gelden op basis van prestaties.

Als titelsponsor krijg je die gelden natuurlijk niet en als het sponsorbedrag dan ook nog eens hoger is dan de cap... dan was het eigen team runnen sneller rendabel dan titelsponsor zijn.

Ja juist, 800 a 900 miljoen is tegenwoordig een normale prijs voor een compleet F1 team. Dus als je dat al niet kan of wil betalen wat voor levensvorm heeft het dan. Juiste beslissing Fia deze keer.

Uitgaande van wat er voor een deel van alpine is betaald (ook geen hoogvlieger)
Zouden volgens een ander platform Red Bull en Mercedes rond de 2.5 miljard uitkomen.

Ferrari is niet benoemd omdat dat een verhaal apart is met historie en een aantal circuits in bezit

@M@x, Daarom is 900 miljoen helemaal geen verkeerd bedrag voor een compleet F1 B-team