7
Naast de wereldtitel van Max Verstappen, gaat het dit weekend vooral over de chaos met de banden. Gisteren werd het schema namelijk omgegooid omdat de FIA op aanraden van bandenleverancier Pirelli een paar bochten had aangepast. Volgens Haas-teambaas Günther Steiner hoort zoiets niet te gebeuren in de Formule 1.
Op de zaterdagmiddag stuurde de FIA een opvallend persbericht de wereld in waarin stond dat Pirelli problemen met de banden had ontdekt. Er werden minuscule scheurtjes in de banden ontdekt en die werden waarschijnlijk veroorzaakt door de nieuwe kerbstones op het circuit van Losail. Deze piramidevormige kerbs zouden de banden zo erg beschadigen, dat de FIA overweegt om een verplichte driestopper in te voeren.
De teams en coureurs waren niet te spreken over het feit dat dit moest worden aangepast. Haas-teambaas Günther Steiner was nogal fel en hij wordt geciteerd door Motorsportweek: "Dit is niet goed. Ik weet niet waar deze kerbs vandaan komen, maar voor ons is het echt out of the blue. Ze horen kerbs te ontwikkelen die de banden niet kapot maken, maar dat doen ze dus wel. Ik weet niet hoe het komt, de banden kunnen het gewoon niet aan. Dit is zorgwekkend voor de toekomst. Dit mag niet gebeuren in de Formule 1."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
...en een "u" in plaats van een "*".
valt ook wel mee. Er is altijd wel ergens ophef over in de F1. t is juist goed dat ze hier transparant in zijn en het probleem daadwerkelijk willen aanpakken ipv het er op aan te laten komen. Sommige dingen kom je pas in de praktijk tegen. Als Pirelli hardere banden wil maken omdat de nieuwe auto's te snel gaan staan we ook weer op onze achterste benen. En teams zoeken zelf ook overal de grenzen weer op. Max stond gisteren 2 minuten voor SQ3 al bij de pitsuitgang, volgens de Sky commentatoren om de bandendruk wat te laten zakken. Is ook niet zoals als het bedoeld is.
Dan hadden de teams zich sterk moeten maken voor Bridgestone, Pirelli is al jaren niet dat wat men ervan moet en mag verwachten.
Bridgestone heeft daarnaast ook nog meer geboden en heeft veel meer ervaring op gebied van de racerij en het belangrijkste is dat ze hun product begrijpen.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
1 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Guenther Steiner 37.349 reacties op Pirelli 3 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Pirelli
Hagueian
Posts: 7.059
They look like a f*cking buch of wankers!