Max Verstappen schreef vandaag met gemak de Qatarese Grand Prix op zijn naam. De Nederlander overleefde de bloedhitte en kwam met een voorsprong van bijna vijf seconden op zijn concurrenten als winnaar over de finish. Volgens Helmut Marko was Verstappen echter net zo sterk als altijd.
Verstappen heeft dit seizoen regelmatig races gewonnen met een enorme voorsprong op de rest van het veld. Een voorsprong van twintig seconden is niet vreemd voor hem. Ditmaal was het echter een voorsprong van 4,833 seconden, maar dat kwam mede door het verplichte aantal pitstops. Alle coureurs moesten immers minimaal drie keer stoppen vanwege de bandenzorgen van de FIA.
Red Bull-adviseur Helmut Marko zag dat Verstappen nat van het zweet uit zijn auto stapte. De teamadviseur had in gesprek met de Duitse tak van Slu Sports ook nog iets te zeggen over diens voorsprong: "Max heeft soeverein gecontroleerd. Dat hebben we kunnen zien in de slotfase van deze Grand Prix. Toen hij de snelste ronde wist te noteren, zagen wij dat hij nog wel iets in zijn reserve had zitten."
Verstappen won de race terwijl hij de wereldtitel al op zak had. Gisteren werd hij in de sprintrace immers al wereldkampioen, maar dat betekende niet dat hij vandaag lekker rustig aan deed. Marko stelt zelfs dat Verstappen weer verder gaat met jagen op records: "De vijftigste zege van Max is het doel en we willen als team ook graag twintig races in één seizoen gaan winnen. Met de vorm die wij nu hebben en met onze goede auto, is dat zeker mogelijk."
Max Verstappen maakte afgelopen weekend veel indruk met zijn sterke inhaalrace op het kletsnatte circuit van Interlag...
Het is geen geheim dat Sergio Perez onder druk staat bij Red Bull Racing. De Mexicaan presteert niet goed, en de kans...
De FIA zorgde in de afgelopen maanden voor veel ophef. Het ging veelvuldig over het taalgebruik van de coureurs, en d...
De Formule 2 is weer een groot talent rijker. Ferrari-talent Dino Beganovic zal het seizoen van de hoogste opstapklas...
Voor Fernando Alonso was de Grand Prix van Brazilië een race om snel te vergeten. De Spanjaard worstelde onwijs ...
Ik verwacht ook niet dat Max door een helmut om die 50e te pakken!
En daarna op naar eerst de 51 van Prost en daarna de 53 van Vettel
Poeh? Zit hij al zo dicht achter die 2? Wie had dit gedacht.
En dat jij dit weet StevenQ! Je bent een wandelende Wikipedia. Aangezien niemand deze leest weet ik nu waar hi is! In je hoofd!
Overigens heeft hij nu dus in 2 seizoenen 29 overwinningen (dat zit dan in mijn mini wiki) en met 2021 er bij 39 overwinningen. En daar zit 1 jaar bij waar meestentijds Mercedes veel beter was. En 1 jaar waar eerst Ferrari beter was.
Indrukwekkend en uniek.
Misschien een idee om in het artikel te vermelden op hoeveel racewins hij nu zit? Of zou iedereen dit gewoon uit zijn hoofd moeten weten? Ik weet het, ik ben geen echte fan.
48.
Op Wikipedia gezien....niet dat iemand dat leest, behalve ik dan.
Dat is toch niet zo moeilijk te vinden:
gpracingstats.com/drivers/max-verstappen/
Dus op Maxico pakt ie deze 50ste? Appeltje eitje.
Ik zeg ook nergens dat het moeilijk is om te vinden. Ik zeg alleen dat het voor mij iets zou toevoegen om te het vernoemen in het artikel.
Af en toe een keertje op F5 rammen @ouw :)
COTA wordt nummertje 50
Ik doe alles met m'n telefoontje Patrick, ik heb geen F5.
Hoe zou die vent eruit zien die iedere race overwinning van Max op zijn rug liet tatoeëren?
Dat is denk ik nu meer inkt als mens....
Roy, hoe heb je dat opgelost?
wat een open deuren. Ja, Max had die banden er net een paar ronden onderzitten, tuurlijk zat er nog een snelste ronde in het vat. En 50 komt idd na 49.
Persco na de race was leerzaam over de snelheden. Piastri en Morris vertelden dat ze vol hadden gepusht. Norris vertelde ook dat hij de Race win op Vrijdag zou hebben vergooid.
Verstappen vertelde dat hij toch wel aan het managen was en dat hij aan het eind van de stint op de witte band (op 1 na laatste stint) erg werd opgehouden door back markers. Hij heeft ook grotendeels van de race gemanaged.
Hoe het was afgelopen weet ik niet, maar Verstappen was naar mijn mening de beste in de race. Wat denk ik wel kan worden gezegd is dat Norris op vrijdag de kans op de overwinning heeft weggegooid. Piastri was duidelijk geen partij nog voor Verstappen.
Maar Piastri laat wel zien dat hij bij de besten gaat behoren vind ik. Echte druk lijkt hij niet te voelen.
Verstappen had bij de post race persco wel erg mooie woorden voor het McLaren tweetal. Hij noemde ze het beste duo van alle teams. Dus Verstappen lijkt ze beter te vinden dan Hamilton/Russel en Leclerc/Sainz.
Achterblijvers zullen de McLaren rijders ook last van hebben gehad. Ik denk dat Norris en Piastri wel wat meer tijd verloren omdat ze ook om posities moesten vechten.
Wel is het zo dat McLaren in principe de snelste race strategie had. Een korte laatste stint op de medium voor Verstappen was niet de snelste strategie, maar wel een die rekening hield met een eventuele safety car. Het was ook een strategie waarmee je een punt binnenhaalt voor de snelste race ronde.
Ik zag in ieder geval nergens een dominante Red Bull. Als Norris in de kwalificatie geen fouten had gemaakt was het heel spannend geworden.
Als Norris en Piastri beiden redelijk gelijkwaardig zijn aan de snelste Red Bull zou je zelfs kunnen veronderstellen dat McLaren hier de beste wagen had.
Ik vind Norris dit seizoen ook beter dan Hamilton en Russell. Piastri zit daar nog achter wat mij betreft, maar die heeft nog voldoende ruimte om te groeien.
Buitenaards!
Binnenste buiten op de camping!
Verstappen zal aan het einde van het seizoen waarschijnlijk Vettel voorbij zijn en dan begint het echte werk. ;-)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Patrick_St
Posts: 5.481
Ik zeg ook nergens dat het moeilijk is om te vinden. Ik zeg alleen dat het voor mij iets zou toevoegen om te het vernoemen in het artikel.