Hamilton biedt Russell excuses aan: "Je maakte geen fout"
Gepubliceerd op 09 okt 2023 12:44
65
Door: Bob Plaizier
Het team van Mercedes kende gisteren een pijnlijke Grand Prix van Qatar. Al in de eerste bocht van de race raakten Lewis Hamilton en George Russell elkaar. Hamilton viel uit en Russell reed nog een aardige inhaalrace. Hamilton nam de schuld op zich en toonde zich een groot sportman.
Hamilton bood na afloop in de media en op sociale media zijn excuses aan. De zevenvoudig wereldkampioen realiseerde zich dat de schuld volledig bij hem lag. Na afloop van de Grand Prix zocht hij Russell ook nog op om persoonlijk zijn excuses aan te bieden. Het moment werd vastgelegd door het persteam van Mercedes. Russell accepteert de excuses, maar geeft wel aan dat Hamilton geen fout had gemaakt.
Wel knap van zo’n 2e rijder die alle relevante records op zijn nam heeft staan en niet eens in de oppermachtigste auto ooit, want die rijdt nu rond van het merk rbr.
Alleen is de situatie wel anders dan de situatie Hamilton vs Rosberg. Toen werden er geen onderlinge excuses gemaakt en was de sfeer tussen beide heren veel harder.
Hamilton heeft er in een jaar tijd al heel wat geraakt, dat het nu Russell heeft denk ik verder weinig met de onderlinge verhoudingen te maken. Ze zijn wel erg snel uitgepraat, filmpje is amper 8 seconden.
Het leukste vond ik van dit verhaal, dat die Toto weer op de lijn kwam, en die zit thuis, die heeft het heeft het halve huis verbouwd voor die Russell toesprak.
Feit is wel dat Toto tevreden kan zijn met wat George uiteindelijk nog voor elkaar heeft gekregen in de race. Vanuit achterhoede finishen op P4 is een sterke prestatie.
Nergens bied hij zijn excuses aan, hij vindt t alleen dat t niet George zijn schuld is... en dat t jammer is dat t gebeurd is. Dat ze ook rondlopen in normale kleding verraad ook gelijk dat er iig enige tijd tussen heeft gezeten voordat hij Russell opzocht... of dat de PR team van MB tijd had?
Ik denk dat ze redelijk snel zijn omgekleed. Hamilton had sowieso 1,5 uur de tijd om om te kleden. Dit lijkt mij redelijk spontaan en Hamilton snapt na het zien van de beelden ook wel dat het lastig wordt om Russell hier de schuld te geven. Evengoed gewoon netjes van Hamilton.
En die PR machine van Mercedes is troep, ik denk niet dat daar veel goeds vandaan komt.
Hopelijk zie je wel dat er haakjes in de link staan, zo niet .....
Die moet je even verwijderen en zorgen dat er daardoor geen spaties komen te staan in de link.
@Mustfeed, dit was redelijk spontaan nadat Lewis eerst even iemand op had getrommeld om het allemaal te filmen zodat het op hun account kon worden getoond. 😉
Precies. Het gaat om subtiele verschillen in woordgebruik en daar is Hamilton een meester in, zie mijn uitleg elders. Wat je overigens ook vaak in de politiek ziet.
Bv "Als ik u beledigd heb, bied ik mijn excuses aan" zijn geen echte excuses. Oprechte excuses zijn nl onvoorwaardelijk, ongeacht of de tegenpartij beledigd is of niet. Excuses slaan nl op eigen gedrag (sorry, ik heb me misdragen), niet op andermans gevoel.
Toch heb ik hem nog niet een keer horen zeggen dat het ZIJN FOUT was. verder dan "It was a race incident, I take full responsibility for it" . is IMO toch net even wat anders dan echt je fout erkennen.
"i have got taken out by my own teammate" 🤣 Russell zat eerst te schelden en daarna maar blijven benadrukken dat hij Ham niet gezien had: op zo een toon alsof George bang was voor repercussies binnen het team.
Staat vast iets over in het lang onderhandelde contract van Lewis 😉
@GILH, Het in een tekstje ergens op social media (laten) zetten is wat anders dan dat de woorden "het is mijn fout" echt uit jou mond komen. Ik heb een aantal interviews maar heb hem de woorden niet horen zeggen. Ook in dit filmpje zegt hij volgens mij "het was niet jouw fout".
Als je nauwkeurig de loep over Hamilton legt, zie je het volgende:
1. Hij is degene die de stuurfout maakt maar legt over de radio onmiddellijk de schuld bij George.
2. Ook de woorden die hij na afloop kiest, nadat er geen ontkennen aan was, zeggen veel over Hamilton. Bv een Norris zou onomwonden zeggen, "Het was mijn stomme schuld. Ik heb een grote blunder gemaakt, ik heb 't team in de steek gelaten en het was al helemaal niet netjes om direct naar mijn teamgenoot te wijzen te wijzen."
Hamilton daarentegen zegt: "Ik neem de verantwoordelijkheid op me. En het overkomt me zelden, zulke fouten". Een subtiel maar veelzeggend verschil. Eigenlijk zegt ie: 'Kijk mij verantwoordelijkheid nemen', en dat is iets anders dan het op dat moment doen.
3. In het filmpje zie je dit opnieuw: "Sorry about that, it was'nt your fault."
Kortom, een karig minimaal excuus. Het is ook Russell die als eerst de hug inzet.
Jammer dat veel mensen dit niet zien, maar je legt de vinger subtiel op de zeker plek. Vooral woorden als "overkomt me" zijn de steekwoorden om op te leggen. Hij wil groots lijken, maar dat vooral naar de buitenwereld laten zien, van kijk eens hoe goed ik schuld op me kan nemen. Terwijl een "het overkomt me" laat zien dat hij de schuld buiten zichzelf legt. textbook narcissism. Heb hem nooit iets horen zeggen over de tig keer dat hij Albon eruit ragde (terwijl volgens toto HAM toch degene is die altijd zijn fouten toegeeft). Kan me nog een allerbeste Peter R herinneren. Als iets een keer gebeurt is het een incident, als het twee keer gebeurd is het toevallig, maar als iets drie keer gebeurd, is het uiterst verdacht. (iets in die strekking.) Goenavund!
Hamilton tegenover Albon in Brazilië 2019:
“I massively apologise to Albon, I went for a move, the gap was there but obviously it closed at the end," said a very honest Hamilton. "Completely my fault… I took a lot of risks today, as you saw.”
Ik wil geen oude en gerimpelde koeien doen. Maar Albon is inderdaad slachtoffer geweest. Denk dat Hamilton het niet expres doet, zoals sommigen hier denken. Maar Hamilton heeft gewoo enorm veel contact gehad tijdens het wiel aan wiel racen. Zijn hele carriere. Vermoedelijk is de wil om te winnen zo extreem groot dat hij er voor gaat, maar niet altijd het overzicht heeft. Dat niet hebben van overzicht komt ook wel naar voren dat het vaak na een start of herstart mis gaat. Hij is gewoon niet de allerbeste in wiel tegen wiel.
Zijn klasse zat hem in andere dingen. Zoals Extreem hard gaan en toch goed voor de banden zorgen.
‘Oprecht’ persoon. Houdt toch op met die flauwekul. Bovendien geeft hij zijn fouten bijna altijd toe. Het is ook maar net wat je wil horen. Niet alleen liefde maakt blind maar haat ook.
@d07 je moet niet de pot de ketel verwijten - dat doe jij namelijk evenzeer - alleen komen we tot andere conclusies. Ik vind het ook niet sterk dat je een geval van 4 jaar geleden aanhaalt, we hebben namelijk over het nu.
Toch is het een interessant voorbeeld. Het toont aan dat Hamilton geen domme hork is maar wel degelijk weet hoe het hoort. Alleen tegen Albon, die geen bedreiging vormt, heeft ie er wel zin in, maar tegen zijn teamgenoot is het kennelijk teveel gevraagd.
Bedoel je mij Felipe?
Ik zeg nergens dat hij niet voor zijn fouten uitkomt. Ik zeg dat hij er met het wiel aan wiel veel fouten maakt. En dat hij dat altijd heeft gedaan.
Snailer raakt een goed punt wat mij betreft. Te vaak betrokken bij dit soort incidenten (en nee niet elke minimale gap moet een coureur altijd voor gaan: zeker niet in de eerste bocht).
Vaak had Lewis dan geluk dat de ander schade had en hij door kon. Nu niet.
Los daarvan vond ik het weer typisch om lang naar zn auto te staren en iets anders (illegaals) te doen dan een andere coureur. Maar dat is persoonlijk.
Was vragen om problemen, de coureur achter start, krijgt de snelste band bij de start.
Wat de gedachtengang daar achter zit is mij een raadsel.
Zet dan Russell op soft die Max kan aanvallen. Lewis op soft die is sneller weg dan russell en is niet zo gek dat hij rus bijna voorbij schoot.
Waren ze beiden soft gestart of rus op soft dan was die situatie nooit kunnen gebeuren.
Haha, die DunningK, wat je dus eigenlijk zegt is dat het eigenlijk Mercedes' fout was om Hamilton op soft te laten starten . Of misschien wel de van Russel omdat hij het in zijn hoofd haalde om op een andere band te starten als de diva.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
65
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
67 leden hebben dit team als favoriet
SEN1
Posts: 2.589
Haha zo in scene gezet dit stukje ;)