De Qatarese Grand Prix van afgelopen weekend zorgde voor veel frustratie bij de meeste coureurs. Op het circuit van Losail kregen ze te maken met zeer hoge temperaturen en er werd ook streng gecontroleerd op track limits. Lance Stroll was er helemaal klaar mee, hij stelt dat de FIA er niets van snapt.
Stroll ontving in Qatar twee tijdstraffen voor het overschrijden van de track limits, in de kwalificatie was hij door deze overtreding ook al zijn snelste tijd verloren. Ook de hitte zorgde voor een lastige race voor de Canadees, hij kwam na afloop amper zijn auto uit en hij strompelde daarna richting een ambulance die naast het parc fermé stond. Hij was na afloop van de race allesbehalve te spreken over de gemaakte beslissingen.
De Aston Martin-coureur haalde na de race flink uit naar de mensen die de regels controleerden. In gesprek met de internationale media was hij nogal duidelijk: "De mensen bij de FIA en de Formule 1 snappen er echt helemaal niets van. We moeten het probleem met de track limits aankaarten. Hier in Qatar en eerder dit jaar in Oostenrijk kregen de coureurs te maken met ongekend veel straffen, terwijl wij hier helemaal geen voordeel uit kunnen halen. Het is een grap, zeker omdat ze tijdens het weekend de baan smaller hebben gemaakt."
Stroll is ook van mening dat de stewards ook de omstandigheden moeten meewegen in het maken van hun beslissingen. Hij wijst naar de extreme hitte waardoor hij bijna het bewustzijn verloor: "We gaan drie millimeter op de witte lijn in een race van 57 rondjes in een auto van iets van zeventig graden Celsius. Dat frustreert mij nog het meeste. Ik heb het gevoel dat wij wel een goede race hebben afgewerkt. We zijn als negende over de streep gekomen, maar door die twee straffen werd dat plek elf. We blijven daardoor met lege handen achter."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Moet je die jongen wel gelijk geven: al die straffen terwijl er amper voordeel is bij track-overtredingen... en dan is al dat ingrijpen alleen maar storend
Er wordt wel degelijk voordeel uit gehaald.. Je kan bochten net ff wat sneller nemen als je ze wat wijder aansnijdt of de auto meer naar buiten laat lopen bocht uit.. Als er geen voordeel uit te halen viel dan deden ze het niet.. De regels zijn heel simpel gewoon binnen de witte lijnen blijven.. Als anderen dat kunnen dan moet een Stroll dat ook kunnen.. Wel eens met de stelling dat ze circuits moeten aanpassen met grindbakken etc dat dit helemaal geen probleem meer is.. Geen brede curbs of uitloopstroken dus meer.. Dan kunnen ze opeens ook allemaal binnen de lijnen blijven, heel gek..
FIA-president Mohammed Ben Sulayem heeft zich tijdens het raceweekend in Qatar wederom geërgerd aan de vele track limits-overschrijdingen. De Arabier prijst de oplettende marshalls en vindt dat de organisatoren met oplossingen moeten gaan komen. Mocht dat niet gebeuren, dan overweegt de autosportbond om niet te racen op desbetreffende banen.
Ben Sulayem: "Je hebt volkomen gelijk, we hadden hetzelfde probleem in Oostenrijk, het waren 1200 [overtredingen daar]. En ik moet zeggen: felicitaties aan de stewards omdat ze het hebben opgemerkt.
Maar is dat de oplossing? Nee." "De oplossing is om het circuit zelf te verbeteren. Ik weet dat sommigen er weerstand tegen hebben, maar om je de waarheid te zeggen: als ze dat niet doen, is er geen race. Zo simpel is het. We kunnen ons dit niet permitteren."
Ik zag ergens een uitleg die wel wat zegt. Er werd een vergelijking gemaakt met buitenspel bij voetbal. Een mm buitenspel is buitenspel. 0 mm verschil is geen buitenspel. Dat is hardstikke duidelijk
Track limits zou dan het zelfde werken als buiten spel. Over de track limits is dan buitenspel voor de rijder.
Ik zeg niet dat ik het eens ben. Maar het is wel zuiver te managen. En blijkbaar kunnen de rijders er mee om gaan, want zowel in Oostenrijk (Russell) als hier (Verstappen) waren er rijders zonder track limits. Men mag er 3 keer overheen zonder straf.
Je moet ergens een grens trekken, Lance. Het is absoluut vervelend maar het is wel de enige juiste beslissing. Voordeel of niet. Tracklimits zijn tracklimits. Overigens mag er wel onderzoek gedaan worden hoe dit opnieuw heeft kunnen gebeuren na het debacle van Oostenrijk eerder dit jaar.
Hij moet gewoon niet zeuren.. De grens is de witte lijn en hoeveel je er overheen gaat is niet relevant.. Wat wil hij dan, 3 millimeter is goed maar 4 niet? De grens is gewoon de lijn, klaar.. Ze moeten gewoon de circuits aanpassen zodat ze er niet eens overheen kunnen/willen, dan heb je dit soort kansloze discussies niet meer.. Het was inderdaad weer lachwekkend afgelopen weekend met al die afgenomen rondetijden door tracklimits.. Ik kan me niet herinneren dat ze daar in de F1 ook zo druk mee waren, dat is echt iets van de laatste jaren.. Doorgeslagen veiligheidsbeleid met uitloopstroken etc denk ik..
Eens. Dat gedoe over tracklimits tijdens de race was storend, liever heb ik dat dat geen issue is, maar compleet aan de rijders laten dan krijgen we ook gekke situaties.
Bovendien dit is niet de eerste keer dan men erover aan het griepen is. Maar nog steeds worden er splinternieuwe racebanen uit de grond gestampt welke aan de strenge eisen van de FIA moeten voldoen met die onooglijke gekleurde parkeerplaatsen naast de lijnen ipv de vertrouwde grindbakken. Ze creëren deze problemen toch ook gewoon.
De pirelli banden zijn gewoon te breed
Hoewel Lancelot niet onredelijk is met de manier hoe hij dat uitlegt hangt het naar mijn mening een beetje af van de persoon.
Number of laps cancelled for track limits:
– Pierre Gasly, 7 laps, 3 penalties.
– Sergio Perez, 6 laps, 3 penalties.
– Lance Stroll and Alex Albon, 5 laps, 2 penalties.
– Russell, Piastri, Alonso, Lawson, Bottas, Sargeant: 3 laps.
– Norris, Zhou, Hulkenberg, 2 laps.
– Leclerc, Tsunoda, Magnussen, Ocon, 1 lap.
– Verstappen, no laps cancelled.
Je moet ergens een grens trekken.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
inflatable
Posts: 3.626
Er wordt wel degelijk voordeel uit gehaald.. Je kan bochten net ff wat sneller nemen als je ze wat wijder aansnijdt of de auto meer naar buiten laat lopen bocht uit.. Als er geen voordeel uit te halen viel dan deden ze het niet.. De regels zijn heel simpel gewoon binnen de witte lijnen blijven.. ... [Lees verder]