Max Verstappen veroverde afgelopen weekend in Qatar zijn derde wereldtitel op rij in de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur is bezig met een extreem sterk seizoen waarin hij slechts drie Grands Prix niet heeft gewonnen. Helmut Marko is trots en hij stelt dat Verstappen net zo lang blijft doorgaan totdat hij er geen zin meer in heeft.
Verstappen pakte afgelopen weekend zijn langverwachte derde wereldtitel in de koningsklasse van de autosport. Hij is al het hele jaar oppermachtig en dat zorgde ervoor dat niemand hem echt kon uitdagen. Alleen zijn Red Bull-teamgenoot Sergio Perez kon hem in Qatar nog van de wereldtitel afhouden, maar de Mexicaan kreeg dat niet voor elkaar. Het feest was groot en men vraagt zich af hoeveel titels Verstappen nog kan pakken.
Na het veroveren van zijn wereldtitel liet Verstappen weten dat hij niet weet hoelang hij nog zal blijven racen in de Formule 1. Red Bull-adviseur Helmut Marko legt die woorden uit bij Motorsport.com: "Het betekent dat hij doorgaat zo lang hij het nog naar zijn zin heeft in onze sport en dat het niet uitmaakt hoeveel titels hij uiteindelijk gaat pakken. Als hij er geen plezier meer aan beleeft, dan vertrekt hij."
Momenteel lijkt het erop dat Verstappen voorlopig nog niet gaat stoppen. Hij voelt zich op zijn plek bij Red Bull en hij beschikt nog over een langdurig contract. Toch zal er ooit een dag komen waarop Verstappen de Formule 1 vaarwel gaat zeggen. Marko heeft er vrede mee zodra dat gebeurt: "Dat is zijn beslissing. Hij is echt een fantastische coureur, maar als hij niet langer gemotiveerd is, dan heeft het geen zin om door te gaan."
De kans is groot dat er snel nieuws komt over de komst van het nieuwe Formule 1-team. De plannen van Andretti werden ...
Op het stratencircuit in Las Vegas werden vandaag en vannacht de derde vrije training en de kwalificatie verreden. Er...
Vanaf dit weekend hebben de coureurs in de Formule 1 te maken met een nieuwe wedstrijdleider. Rui Marques heeft namel...
Lewis Hamilton kende tot nu toe een goed weekend in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen was hij de snelste ...
Sergio Perez kende een enorm teleurstellende kwalificatie in Las Vegas. Hij kwam niet verder dan de zestiende tijd en...
In Oscar Piastri zal Max uiteindelijk, en voor het eerst, een waardige tegenstander vinden. Dat zal hem nog wel een tijdje gemotiveerd houden hoop ik.
Ik moet altijd wel grinniken hoe snel iemand opgehemeld wordt tot aanstaand wereldkampioen materiaal of mogelijk waardige tegenstander van Max die echt op een heel ander level presteert.
De waarheid is dat er (in verhouding) niet zoveel F1 wereldkampioenen zijn, laat staan meervoudige.
M.a.w.: ik moet het allemaal nog zien. LeClerc werd ook bestempeld als 'gelijkwaardig' talent. Norris ook. Terwijl die het nu lastig heeft mert een rookie.
Neemt niet weg dat ik ook wel onder de indruk ben van Piastri. En dan met name zijn relaxte en reële houding. Maar wanneer Norris het lukt om zijn 'LeClerc' houding los te laten zie ik Norris wel weer terugkomen. Laat die twee nog maar even zitten waar ze zitten en kijken wie er van de twee uiteindelijk als winnaar uit de bus komt.
@ROYALERE
Misschien, al denk ik dat het een beetje vroeg is om hem daar nu al toe te rekenen. Bovendien als Piastri echt wil uitgroeien tot waardig tegenstander van Max dan is naast hem plaatsnemen wel het laatste wat hij moet doen. De strijd aangaan bij een ander team.
Off topic.
Om een eind te maken er aan dat Hamilton Verstappen niet zou hebben willen feliciteren.... Deed hij gewoon wel:
https://youtu.be/1I_xWNr71e0
Woorden van Leclerc, Albon (durft niet meer team genoot te zijn van hem) en Ocon vond ik erg mooi. Ocon maakte het persoonlijk. Mooi.
Max is 26, dit is enkel om de prijs op te drijven, heeft Marko dit nu nog niet door . . .
Als hij geen kans meer heeft op een WK titel zou hij de motivatie kunnen verliezen, maar dan zie ik hem ook niet midden het seizoen er de brui aan geven en het jaar erachter kan weer alles anders zijn.
Want je moet al ruim 4 jaar voordat je contract afloopt beginnen met het opdrijven van de prijs ?
Je doelt op enkel het RB contract maar iedere rijder heeft ook persoonlijke sponsors. Daarnaast kan het nooit kwaad om het ijzer te smeden terwijl het heet is.
Andretti zou wel eens het drievoudige kunnen bieden om te helpen het team op te bouwen. Dat is toch een hoop geld.
Echt ongelofelijk. Alsof Verstappen en Hamilton ook maar 1 seconde het nodig hebben de prijs op te drijven. Het zijn bewezen meervoudig kampioenen en hebben bewezen dat ze om kunnen gaan met druk.
Er is geen 'prijs opdrijven'. De enige 'çhantage' die team Verstappen ooit heeft uitgehaald is de onderhandelingen met Ferrari begin 2016. Vervolgens ook heel demonstratief bij Mercedes naar binnen lopen.
Dat leverde direct die race in Spanje in Red Bull op.
Daarna zijn er alleen contract onderhandelingen geweest die zeer kort duurde.
Ik benoem de periode dat men riep dat Verstappen weg moest bij Red Bull omdat hij daar nooit kampioen werd. Vervolgens tekende Verstappen gewoon bij, zonder ergens anders te gaan praten.
Vervolgens over de onboard in Abu Dhabi: Kunnen we dit voor de komende tien jaar nogmaals doen? 2 maanden later hadden ze een contract.
Nergens pressie om weg te willen.
Of Verstappen vroeg gaat stoppen zou ik niet weten. Maar ik sluit niet uit dat hij het gaat doen. Hij is nu al met erg veel dingen bezig buiten F1. Voor over een paar jaar.
Maar ik denk ook dat Royalere gelijk kan krijgen. Dat Verstappen het te leuk vindt om in F1 te racen en wel door gaat. AL dan niet bij Red Bull.
En zoals da_bartman zegt. nog 5 jaar na dit seizoen. 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 zijn 5 seizoenen.
denk dat we er niet teveel aandacht aan moeten geven. Elke topcoureur heeft dat ooit wel geroepen om vervolgens maar door en door te blijven gaan. Je moet er op bepaalde momenten ook gewoon ff niet aan denken om nog jarenlang door te moeten, net als wij met onze dagelijkse werkzaamheden. Voor racen in de F1 is er geen alternatief, je moet er wel heel zat van zijn om dat op te geven. En het zal idd niet direct gezegd zijn om de prijs op te drijven, maar als Max er tegen die tijd nog steeds zo ver bovenuit stijgt, dan moet ie wel nee kunnen zeggen tegen misschien wel 100 miljoen euro per jaar.
Als hij geen raket meer heeft dan stopt hij ermee want dan moet hij weer botsautootje gaan spelen.
Zoals 44 nu al 3 jaar.
Moet hij weer botsautootje spelen...man man wat een denigrerende opmerking richting zo een groot kampioen. In de laatste race waar meerdere mensen naar het medisch hospitaal werden vervoerd na de race deed Verstappen een paar ronden voor het einde nog even de snelste ronde neerzetten onder extreme omstandigheden.
Max was tevens de ENIGE coureur die niet 1 keer een tracklimit tijdens de race heeft gehad! Echt een zielige comment van je...zuur.
@Karlos, Verstappen was zo'n beetje de enige rijder die op 5 rondjes na en zijn snelste ronde aan het managen was. Hij reed niet maximaal. Enige periode dat hij vol pushte was aan het eind van de eerste stint, nadat Piastri was gepit. Daar maakte Verstappen zijn race en is nooit meer echt in gevaar geweest. Verstappen had nog wel ergens een stukje feedback. Net voor zijn laatste stint verloor hij veel tijd door back markers. Hij riep er over dat het mogelijk beter was eerder te stoppen en zo wel op snelheid door had kunnen rijden. Hij had de slack er voor.
Denk dat Hannah op zeker speelde door bij een eventuele safety car altijd de betere band (minder rondjes) zou hebben dan Piastri voor een eventuele herstart.
https://youtu.be/YxD0qEOEIm4
(onboards Verstappen.)
Dat hij geen track limits had was een stuk kunde, maar zeker werd het hem ook gemakkelijker gemaakt omdat hij niet hoefde te pushen.
Hylarisch is de verspreking aan het eind van Horner. Hij noemde Gianpiero Lambiase in the heat Gian-pyro. Denk perongeluk, maar zeker grappig.
snailer, nee. Maar deze s!te zit de laatste tijd dusdanig veel van zijn posts te verwijderen van hem, waarin hij vaak het volledige art!kel weergeeft, dat hij het wel effe beu is hier. Hij heeft hier al meer dan 40.000 reacties gepost, de red@ctie is zo arrogant dat ze niet eens de moeite nemen even contact met hem op te nemen. Nee, in plaats daarvan gewoon reacties verwijderen van hem en verder niks zeggen.
@snork
Dan moeten meer mensen opstaan en hem ondersteunen.
1 man modereren is makkelijk.
Zie je zo'n post van Larry even copy past, opslaan en indien verwijdert terug plaatsen.
Helmut:
Als Max met pensioen gaat kan ik eindelijk ook.
Verstappen gaat nog voor Ferrari rijden, ik weet het zeker. Hij zal de eerste zijn die Ferrari wereldkampioen maakt na raikkonen.
Tuurlijk, en Marko praat ook over RBR. Als daar de motivatie en inspiratie wegzakt, dan is Ferrero een logische volgende. Zou me niet verbazen als er al scenario's zijn klaargelegd.
Ferrari*
Max heeft al vaker aangegeven dat hij niet eeuwig in F1 wilt rijden en dat hij na zijn loopbaan LMP wilt gaan doen.
Hij is nu al bezig hiermee. Plannen om aan Le Mans mee te doen zijn er al.
Daarnaast zijn de Verstappens zijn al aan een raceteam aan het oprichten, die zie ik over een paar wel uitbreiden naar de grotere GT klasses, al waar Max vast ook wel wat races bij mee wilt pakken (Daytona, Spa 24h, Nurburgring 24h etc.)
Indycars zal Max waarschijnlijk niet willen doen. Het is (naast het oval racen) een stapje terug zijn ten opzichte van F1 wat betreft downforce en rondentijden. Een triple crown zal Max denk ik geen interesse in hebben, die zal Indycars gewoon te link vinden.
Maar zeg nooit nooit, als Max uitgekeken is op Le Mans en LMP. Ook op latere leeftijd kan je daar nog competitief zijn.
Hij zegt steeds vaker dat hij een sim race team op wil richten, jonge rijders wil begeleiden. Hij wil ook het mogelijk maken om sim races over te laten stappen naar het op de weg racen. Niet F1 (zo zei hij) maar endurance. Hij heeft al heel veel plannen en de paraplu er voor is gemaakt. Zijn startup verstappen punt com. Kan de naam mis hebben.
Het lijkt meer dan alleen maar zelf racen.
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Wingleader
Posts: 3.202
Zoals 44 nu al 3 jaar.