Het team van Red Bull Racing heeft nu al alles gewonnen wat er te winnen valt in het huidige seizoen. In Japan pakte het team de constructeurstitel en afgelopen weekend in Qatar werd Max Verstappen ook wereldkampioen. Teambaas Christian Horner is trots, maar hij weet niet zeker of Sergio Perez nog als tweede kan eindigen in het kampioenschap.
Verstappen is zijn Red Bull-teamgenoot Perez dit jaar overduidelijk de baas. De Mexicaan is bezig met een lastig seizoen waarin hij worstelt met zijn vorm. Ook in Qatar was dit duidelijk zichtbaar, hij bleef steken in Q2 in de kwalificatie, hij crashte in de Sprint en in de Grand Prix ontving hij drie tijdstraffen voor het overschrijden van de track limits. Perez staat nog tweede in het wereldkampioenschap, maar het is nog lang niet zeker dat hij deze positie gaat vasthouden.
Red Bull-teambaas Christian Horner merkt dat er een groot verschil is tussen zijn rijdersduo en de line-ups van zijn concurrenten. In gesprek met Motorsport.com spreekt Horner zich uit: "Voor ons is het belangrijk om beide titels te winnen en dat hebben we gedaan. Het volgende wat je dan wil is een 1-2tje in het kampioenschap. Mercedes, McLaren en Ferrari hebben een duo waarbij er niet veel verschil zit tussen de coureurs. Wij hadden dat eerder dit seizoen ook, maar gedurende het seizoen werd het gat groter."
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Dan wordt het tijd om Max af te remmen.
Beetje Perez de schuld geven, hoe durf je.
Vast niet die broeden op iets nieuws.
Perez is out. Zelfs als hij zich de laatste races herpakt, is hij een te groot risico in 24.
Ja Horner, keuzes maken, en de juiste.
Het rijdersduo begint het seizoen op nul maar Max gaat vervolgens compleet uit de pas lopen en het veel beter doen dan zijn teamgenoot. En dat is niet de eerste keer dat hij dat flikt. Voorgaande jaren was het precies hetzelfde verhaal!
Ik denk cq vrees dat er niets anders op zit dan die jongen te laten gaan. Opvoeden gaat helaas niet meer helpen, dit wordt niks meer. Ik denk dat we het daarover allemaal wel eens zijn. Het had allemaal zo mooi kunnen zijn.
De issue is dat de goede rijders niet beschikbaar zijn. Gasly doet het nu helemaal niet slecht, ondanks die flut race van hem eergisteren. Albon ditto.
Men moet dus blijkbaar een hoger niveau dan dat hebben. Norris, Leclerc, Sainz, Russell, Alonso zijn niet beschikbaar. En Piastri is te jong en moet beschermd worden. Hamilton is gewoon niet goed genoeg meer omdat die alleen maar minder gaat worden. En die houdt van een ander type auto. Ook Hamilton zit nog 2 jaar vast aan Mercedes trouwens.
Ik zie gewoon geen oplossing eigenlijk.
Als je vol opportunisme een rijder een contract onder zijn neus schuift omdat die toevallig een race win behaald waarbij MERC zijn clown show opvoert, LEC ook zijn duitje in het zakje doet en dat allemaal op een vierkant baantje ben ik niet verbaasd. PER doet gewoon wat die altijd doet. De enige die je boos aan kunt kijken is degen die je in de spiegel ziet tijdens een rondje tandenpoetsen. Je hebt een rijder nodig die zijn eigen ding doet en aan het zijn reet zal roesten wat een ander er van vindt. Persoonlijk denk ik nog steeds dat daarom Hulkenberg, wat persoonlijkheid betreft, destijds een betere keus was geweest. Met RIC krijg je het volgende debacle.
Hulkenberg?! Dat is een grap hoop ik. Waarom zou je Pérez wegdoen en Hulkenberg nemen. Dat is als water naar de zee brengen.
De keuze was destijds best te begrijpen. Jonkies vanuit AT (Gasly, Albon) waren binnen 1 seizoen geknakt. RB koos voor een ervaren coureur. Perez had tot dan toe in de teams waarin hij gereden had, zeker niet ondergedaan voor de andere rijder in het team. En in tegenstelling tot Hulkenberg (0) wel podium plaatsen (9) en een overwinning gehaald.
Perez is in zijn derde seizoen geknakt, waarschijnlijk omdat hij met zijn kleine voorsprong in de seizoensstart echt is gaan geloven dat hij uberhaupt een kans maakt. En ja dan komt het extra hard aan als je zo vernederd wordt.
Misschien zou Hulkenberg inderdaad de betere keus zijn geweest, als die een realistischere mindset had gehouden.
Toch ben ik benieuwd hoe RIC zou presteren bij een terugkeer bij RBR. Hij weet al dat hij het aflegt tegen VER. Als zijn enige ambitie is om terug te keren bij het team en achter VER zoveel mogelijk podiums te scoren, dan zou RBR aan RIC nog wel eens een hele stabiele 2e coureur kunnen hebben.
Ik hoop het ook dat RIC het goed gaat doen. Na een korte opleving bij Renault ging het naast Norris eigenlijk weer verder daar waar hij bij RBR in zijn laatste half jaar was gebleven. Nu reed hij bij RBR niet in het achterveld zoals bij MCL maar was hij slechts een schim van wie hij ooit geweest was binnen het team. Naar mijn mening toch echt een mentaal dingetje. Want het is niet zo dat je ineens er niks meer van kan, maar de omgeving en omstandigheden zorgen ervoor dat het er niet meer uitkomt.
Perez heeft nooit voor Verstappen gestaan qua punten, Grub.
Bij winst in Miami zou Perez voor Verstappen hebben gestaan. Alleen was Verstappen daar medogenloos sterk.
Perez is enorm opgehemeld die eerste 4 races. Echter was er al een crash, ik dacht de 3de race in kwalificatie. Weet het niet meer in detail. Hij won door uitval van Verstappen in kwalificatie de tweede race waar Verstappenoppermachtig was in kwalificatie tot zijn motor issues. En hij won in Baku omdat hij geluk had met de safety car. Hier was mogelijk wel Perez de enige keer echt ietsje beter dan Verstappen, maar andersom zou ook Perez niet voorbij Verstappen zijn gekomen is mijn mening. Perez reed in de allerbeste auto van het veld en kon door de baankarakteristieken meekomen met Verstappen. Die twee banen die hij won was er nul degradatie en de het waren alle twee start-stop banen.
Hij werd daarna door de hele wereld opgehemeld, inclusief door Horner. Alleen Marko was toen al realistisch over de kansen van Perez: Over een seizoen is niemand goed genoeg om Verstappen te verslaan. Mogelijk dat Hamilotn en Alonso in staat het als teamgenoot Verstappen moeilijk te maken. Die opmerking heeft Perez niet willen horen. Hij heeft zich gek laten maken en volledig de opmerking van Marko genegeerd.
Vervolgens kwam Miami gevolgd door Monaco. Perez brak daar. Ondanks zijn strijdlustige woorden elk weekend weer.
Na Monaco heeft hij nog 2 goede races gereden. Spa en Italie. Italie was mogelijk nog sterker van hem dan Baku wat mij betreft.
Aangezien Perez echt goed kan racen, moet hij wel bezweken zijn onder de druk die hij zichzelf heeft opgelegd. Hij is als racer gebroken. Net zo erg als Gasly dat half jaar naast Verstappen. Persoonlijk vind ik het jammer. Maar het is niet anders.
"Wij hadden dat eerder dit seizoen ook, maar gedurende het seizoen werd het gat groter."
----
Dat komt omdat je door de drang naar de top, je bereid bent om je tweede rijder achter te laten.
Je team bij elkaar houden, en samen naar de top trekken noemt men mangagen.
Goeie , het tempo van het traagste jongetje van de klas volgen. Samen gezellig op P3 en P4.
@ Dunderklumpen
Ik begrijp je visie, maar met je tweede rijder achter te laten bereik je nooit een 1-2tje.
En dat is wat Horner wel wil bereiken, hij is tenslotte de teammanger.
Hij heeft " het tragere jongentje wel in die wagen gedropt"
Voor de belangrijkste prijzen was Perez dit jaar niet nodig dus hoefde ze niet samen naar de top. Perez heeft het voor 98% zelf verneukt.
Aan slechte zelfkennis en zefoverschatting kun je weinig doen. Dat moet iemand zelf veranderen maar dat lukt niet als een deel van zijn omgeving dat juist verkeerd voedt (m.n. Pa Perez). Daar valt niet tegen aan te managen.
En ja, je hebt gelijk dat RBR Elf Perez heeft aangesteld. Maar beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald. Dus volgend jaar doen wat normaal is in de sport. Iemand die uit vorm is of niet voldoet wordt gewisseld
@ Freek-Willem
"En ja, je hebt gelijk dat RBR Elf Perez heeft aangesteld "
----
Natuurlijk heb ik gelijk.
Een doel willen bereiken waarvoor je twee rijders nodig hebt, bereik je nooit door alle aandacht te leggen op beste van de twee.
@stoffelman. Als ik je zeg dat al een jaar of 5 veel effort wordt gestoken in juist die tweede rijder op stoom te krijgen? Bij Red Bull moest men meer effort steken in het verbeteren van de auto voor de tweede rijder dan voor Verstappen.
Mij hoef je niet te geloven, maar ik quote even BrrrakeF1 (kan zijn naam niet onthouden) Hij heeft een aantal jaar bij Red Bull in verschillende functies gewerkt aan de Red Bull auto. Onderander Performance Engineer en SIM engineer. Op de sim heeft hij onder andere met Albon gewerkt.
Ik quote hem even
"Max has this thing where he absolutely destroys his teammates. And I have heard so many people go on about the narrative that Red Bull developed the car for Max. Anybody that says that has never had anything to do with developing a race car because that's not really how it works. It might have worked that way a 100 years ago when we did not had data and good methods and tools. But.... You make the fastest car you can and then you put as much balance in the car. In the front and the car as you can. And it goes as fast as possible.
The idea of... like tailoring a car to someone’s characteristics deliberately is.... interesting. Because I've spent a shitload of time working on the car to help improve the performance for Max his teammates effectively. So... we spent more time trying to improve the other driver to find tools and methods and setups that helped them go faster than we did saying how do we tailor the car to Max. We never did that. So...
I probably shouldn't say stuff like that, but it is one of those weird neratives and hopefully.... it's going away. More people hear me day that no way."
In onderstaande video kan je hem zelf vanaf 58:49 beluisteren:
https://youtu.be/MXJSsiqzLWA
Haha @stoffel, alleen de rest van mijn opmerking geeft aan waarom Perez er terecht wordt uitgezet.
"Wij hadden dat eerder dit seizoen ook, maar gedurende het seizoen werd het gat groter."
Dat is van alle dagen natuurlijk, gaten worden gewoon groter na gelang de tijd verstrijkt.....of je moet de boel cosmetisch verkleinen, dat kan ook nog.
Ouw viespeuk 😂
Red Bull het ook alleen met Max doen, hij heeft alleen genoeg punten om ook de andere constructeurs voor te blijven (al zouden ze dan wel wat later constructeurs kampioen worden). Gewoon maar 1 auto inzetten, scheelt ook weer in kosten met het oog op het budget plafond.
Je bent 'n smeerlap Ernie.....bah, wat 'n vieze praat zeg!
Toch handig als je sluitspier af en toe ontspant en het 'gat' groter wordt wanneer je op het toilet zit. Maar ook alleen maar indien je op het toilet zit
Nou Freek-Willem, bij ons in het bejaardenhuis "ons kontje" is het van belang dat de sluitspier op tijd "strekt".
Sterkte @ouw.
Zit je aan de spierverslappers?
Daar denkt Bert heel anders over.......
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
koppie toe
Posts: 3.553
Dan wordt het tijd om Max af te remmen.
Beetje Perez de schuld geven, hoe durf je.