20
Het team van Mercedes doet er alles aan om volgend seizoen weer mee te kunnen vechten om de prijzen. De Duitse renstal introduceert daarom dit seizoen al een aantal grote updates. In Austin komen ze met een nieuwe vloer en James Allison hoopt dat zijn team hierdoor weet of ze de juiste weg in zijn geslagen.
Mercedes ligt dit seizoen ver achter op het team van Red Bull Racing. De Duitse renstal vecht vooral duels uit met Ferrari, McLaren en Aston Martin. In 2024 wil Mercedes weer toeslaan en om dit doel te bereiken, testen ze dit seizoen al meerdere nieuwe onderdelen uit. In Austin komen ze over anderhalve week met een flink updatepakket waar de nieuwe vloer een groot onderdeel van is.
Technisch directeur James Allison hoopt dat de nieuwe vloer Mercedes nieuwe inzichten gaat geven. Allison legt uit wat de verwachtingen zijn en hij wordt geciteerd door RaceFans: "Hopelijk geeft het ons een beetje rondetijd, dat kan altijd een voordeel zijn. Het is vooral heel nuttig omdat het ons de kans geeft om te zien of we de juiste richting in zijn geslagen. De rondetijden zullen echter maar een beetje beter worden. Het is zeker bruikbaar, maar ga er niet vanuit dat we zomaar Max Verstappen gaan inhalen."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Max maakt de vloer met ze aan tot einde jaar, gevloerd zijn ze dan, maar gevaar ligt altijd op de (v)loer.
plusje komt van mij.
Heel goed dat je meedenkt, zouden meer mensen moeten doen.
Maak een lijstje van alle onderdelen van een F1 bolide, en begin vervolgens alle niet strikt noodzakelijke delen weg te strepen. Een vloer bijvoorbeeld, weg ermee. Alleen maar dood gewicht. Vleugels? In de container met dat spul. En ga zo maar door. Less is more!
Hardleers is ook leerzaam.
Alle gekheid op een stokje ben ik wel benieuwd met wat Mercedes volgend jaar op de proppen zal komen. Hoewel McLaren nu veel beter uit de hoek komt veronderstel ik dat Mercedes de enige uitdager van RB zal worden, als(!) dat al mogelijk is.
De redenering daarbij is dat ze niet met een cy paste gaan afkomen (idem Ferrari) terwijl dat bij McLaren en in mindere mate Aston wel zo zal zijn. Die progressieve leercurve waarover RB beschikt met hun eigen concept , zie ik niemand te doorbreken. De nieuwe "state of the art" windtunnel en driver in the loop simulator zijn nochtans heel mooie nieuwe tools voor McLaren in 2024. Ferrari hun technische afdeling is nog niet helemaal op punt na het vertrek van een aantal sleutelfiguren (David Sanchez, Laurent Meskies en eigenlijk ook Mattia Binotto).
Dit jaar was Mercedes wat verplicht alle zeilen bij te zetten om nog "iets" te maken van hun foute concept. Ze zaten op de blaren voor hun koppigheid die hen voorheen net altijd had geholpen. Ik kan me voorstellen dat ze in die 2 jaar effectief heel wat geleerd hebben. Hun correlatie was een enorm pijnpunt en "schijnt" na 1,5 jaar eindelijk weer te werken als van ouds. De nieuwe vloer zal ook dat nog moeten bevestigen in een sprintweekend. Daarnaast blijft James Allison één van de meest onderschatte ingenieurs. Was het niet omwille van de PU die veel lof kreeg dan was het om de piloot in de Ferrari (MSC) en Benetton (Alonso) tijd.
Niettemin blijft het me gelijk wie wat weerwerk kan leveren - ik hoop dat we volgend jaar een spannender F1 seizoen tegemoet gaan want met 6 races voor het eind al gaan speculeren voor het jaar erop is niet echt bevorderlijk voor F1.
Dat zou nog weleens kunnen betekenen dat mercedes erg sterk gaat zijn in austin, perez heeft de vloer een aantal keer van alle kanten laten zien, en dat is nou net een van de sterkste punten van newey’s design. Mclaren heeft hem al getest en die zijn nu ineens razendsnel, dus ik zie de bui al hangen
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over James Allison
613.613 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Paulie
Posts: 2.234
plusje komt van mij.
Heel goed dat je meedenkt, zouden meer mensen moeten doen.
Maak een lijstje van alle onderdelen van een F1 bolide, en begin vervolgens alle niet strikt noodzakelijke delen weg te strepen. Een vloer bijvoorbeeld, weg ermee. Alleen maar dood gewicht. Vleugels? In de container m... [Lees verder]