Max Verstappen werd afgelopen weekend in Qatar voor het derde seizoen op rij wereldkampioen in de Formule 1. De Nederlander en zijn team Red Bull Racing vormen een haast onverslaanbare combinatie. Verstappen geeft toe dat het een droom zou zijn op de rest van zijn loopbaan voor Red Bull te rijden.
Al sinds zijn debuut in de Formule 1 in 2015 is Verstappen verbonden aan Red Bull. Hij debuteerde in dienst van zusterteam Toro Rosso en al vroeg in 2016 werd hij gepromoveerd naar het grote Red Bull Racing. Het verhaal is inmiddels bekend en anno 2023 is Verstappen de onbetwiste kopman van de succesvolle Oostenrijkse renstal. Hij beschikt nog over een contract tot en met 2028 en het is niet uitgesloten dat hij ook daarna nog verbonden blijft aan Red Bull.
Verstappen geeft toe dat het prachtig zou zijn als hij de rest van zijn leven verbonden zou zijn aan Red Bull. In Qatar werd hij hier naar gevraagd door Sky Sports: "Het zou een prachtig verhaal zijn als ik hier de rest van mijn leven kan blijven rijden. Dat is zeker iets wat geweldig klinkt. Ik ben heel erg tevreden met waar ik nu ben, ik voel mij hier thuis. Ik ben heel erg blij met alle mensen hier binnen het team, ze zijn zo close. Ik sta nog een aantal jaar onder contract, dus ik moet hiervan genieten."
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
Streamingdienst Viaplay kwam vandaag met groot nieuws naar buiten over hun Formule 1-uitzendingen in Nederland. Ze ne...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Wel een budget cap, maar het maakt dus niet uit wanneer je gaat ontwikkelen voor de auto van volgend seizoen. Iedereen gelijke kansen willen ze maar dit is weer het uiterste van elkaar. Maak een regel vanaf welk moment je mag ontwikkelen voor de auto van volgend seizoen, zodat iedereen gelijke kansen heeft.
Dat hadden we vroeger al en dat heette A1 en was trouwens best leuk! die klapperende motoren en al die landen liveries op de auto's. Zelfde auto's maar toch grote verschillen in tijden door afstelling, coureurs, strategieën.... Ik zeg NIET dat ik dat bij de F1 zou willen zien NEE! maar het concept is niet per se saai
Wat ik al eerder zij die gaat straks zijn eigen WEC team leiden met RedBull als sponsor en wellicht ondersteunend voor auto's, motoren en andere faciliteiten.
Verstappen heeft al een eigen race team gericht op de GT3 en ook de rally avonturen van Jos maken daar deel van dacht ik.
Dat team heet
RedBull Verstappen.com Racing
Limburgers houden niet van verandering, algemeen bekend...
Waar zou die ook naar toe moeten gaan? MB is een gesloten boek lijkt me, Ferrari is een gok denk ik. Hij zal dan net zoals Schumacher meerdere mensen moeten meenemen zoals GP en Newey en Horner. McLaren is wellicht een optie naast Norris. De rest is niet interressant. Nee laat hem maar blijven waar die is.
Ik hoop nog steeds op een transfer naar McLaren. Maar maak me geen illusies. Het allermooiste lijkt me wanneer McLaren en Red Bull een min of meer gelijkwaardige auto hebben (waarom niet vanaf volgend jaar) en we een prachtige strijd krijgen om de titel tussen Norris en Max of Piastri en Max. Van Ferrari weet ik echt niet of ze ooit de boel nog op de rit kunnen krijgen. Als je verder terugkijkt dan de Schumi periode hebben ze alleen toen een dominantie tijd gehad sinds 1980 en dat is best wel weinig. Ik ben benieuwd wat er gebeurd wanneer Newey met pensioen gaat en Marko ook. Horner is teambaas, dat klopt, maar heeft weinig te zeggen over de rijders. Als ik Max was zou ik ook blijven waar ik ben. Pas als het echt heel slecht gaat (een neerwaartse spiraal zoals bij Ajax) zou ik overwegen om van team te wisselen.
@Kennie, Max heeft al te kennen gegeven dat hij na RBR NIET
naar een ander team zal gaan.
Niet over twee jaar, niet over drie jaar en ook niet daarna.
@PB Dat kan wel zo zijn, maar er zijn zoveel voorbeelden van coureurs die uitspraken gedaan hebben en 3-4-5 jaar later iets heel anders doen dan de uitspraken van daarvoor. Hamilton wilde ook o.a. niet tot zijn 40e in de F1 blijven. Hij is echter hard op weg. Wanneer RBR instort wanneer Newey weg is, het Ford project mislukt en Max alweer wat jaren met nummer 33 op de auto rijdt en in Woking (of elders) titels aaneengeregen worden is de verleiding groot.
Het zou juist een uitdaging zijn om eens over te stappen naar een ander team.
En dan daar laten zien wat je bij RB ook hebt laten zien.
Ik schat in, dat hij daar de ballen niet voor heeft, want een auto die zo perfect bij zijn vaardigheden past, krijgt hij waarschijnlijk bij een ander team.nooit onder zijn kont.
Dat zal hij zelf ook beseffen.
Als er dikke ballen heeft is het Verstappen.
"Ik schat in, dat hij daar de ballen niet voor heeft ..."
Klopt, Max heeft nog nooit getoond dat hij de grootste b*llen
van iedereen op de grid heeft! 🤦
Ik vind het te kort door de bocht dat FER zijn successen in de "00" had te danken aan het "risico en lef" dat Schumacher nam. Het was FER dat begon met risico's te nemen en een flinke zak geld met een heftruck voor hem klaar legde. Laten we dat vooral niet vergeten als we het hebben over een dik betaalde uitdaging aan te gaan. 25M Dollar per jaar? Uiteindelijk is het een teamsport waarbij de juiste poppetjes op de juiste plaats naast en op de baan horen te staan. Om de race te winnen, de juiste wagen te bouwen en politiek aanwenden om zoveel mogelijk naar je hand te zetten. Kijk wat Merc deed met de motoren en regels rondom DAS, front wings e.d. Zij hadden het politieke verhaal ook goed begrepen om regels naar hun hand te zetten en concurrenten op achterstand te krijgen.
Ik kan me nog herinneren dat velen schreven dat Max nooit een WDC zou halen als hij bij RBR zou blijven. En toch bleef hij zitten en zijn verhaal is dezelfde gebleven. En dit is een mijn kritiek op jouw post. Je negeert het verleden en doet voorkomen alsof RBR een gespreid bedje was met jaren achtereen flinke zeperds aan het begin van het seizoen. Werken met een hopeloze Renault motor en dan na jaren opnieuw beginnen met een toen al wispelturig Honda die alleen een MCL track record kon overleggen...
@NFS1,
Dank voor je reactie, prettig lezen, niet bol van de verontwaardiging, to the point en bovendien kom je met argumenten.
In mijn ogen is de RB al jarenlang de auto met het beste chassis en aero pakket. Ook in de Renault tijd was dat zo. Toen Max in 2016 in die RB stapte, paste die al net zo goed bij zijn vaardigheden als dat die auto nu doet. In dat opzicht is er dan ook weinig veranderd zoals ik het zie.
Grote verschil met toen is de engine freeze; RB is tegenwoordig in staat om met een gelijkwaardige PU de strijd aan te gaan, waardoor ze eindelijk in staat zijn, wat we allemaal al jarenlang wisten: hun sterke chassis en aeropakket uitbuiten.
Dus wat betreft het spel.politiek correct spelen ben ik het absoluut met je eens; RB heeft het toch maar mooi voor elkaar gekregen die engine freeze er doorheen te drukken. En Max had geduld.
Maar dat doet toch verder helemaal niets af aan mijn suggestie, dat Max het lef niet heeft om het bij een ander team ook te laten zien? Want ik ben van mening dat wanneer hij een auto tot.zijn beschikking krijgt, die niet volledig bij zijn vaardigheden en rijstijl aansluiten, Max niet zo subliem en dominant zal zijn,als hij bij RB kan laten zien.
Maar goed dat je erbij zet dat het jouw mening is @politik, want het zijn weer enkel aannames…..;) Niemand weet of Max het bij een ander team zal gaan maken, alleen de toekomst zal dat uit moeten wijzen als dat ooit zal gebeuren.
Het is dus pure speculatie. Verstappen heeft geen reden om weg te gaan, dus waarom zou hij…..voor jouw plezier??
Politiek, gelukkig mag je je eigen mening hebben. Mijn mening is 180 graden tegenovergesteld aan die van jou. Juist door zo vroeg in de formule 1 in te stappen en de snelle promotie heeft Verstappen al bewezen dat hij de ballen/lef heeft om de koe bij de horens te pakken. Daarnaast suggereer je dat alleen de Red Bull auto qua rijstijl bij hem past. Er zijn geen enkel onderbouwde feiten waarom dat zo zou zijn. Mijn mening is dat Verstappen in de huidige Mercedes, Aston Martin (begin dit jaar) of McLaren ook races zou hebben gewonnen. Wellicht zou je eens zijn rijstijl analyse video’s kunnen bekijken waarin zowel Driver61 als Peter Windsor uitleggen waarom Verstappen zo goed is (tip: het verlengen van de rechte stukken en korter maken van de bochten). Dat kan namelijk met iedere auto. Daarom is Verstappen een winnaar en niet omdat hij niet voldoet aan de door jou eigen aangenomen suggestieve verwachtingen.
Dat is precies wat jij doet Politic. Je geeft een mening en vervolgens maak je er een feit van.
Als je gewoon naar wat quotes van Verstappen zou luisteren dan zou je kunnen beluisteren dat hij over een aantal zeer belangrijke zaken altijd het zelfde zegt.
De eerste is dat hij wil winnen. Echter dat hij ook ondanks een overwinning toch op zoek is naar verbetering. Etc.
Dat hij geen trek heeft er in om in het middenveld te rijden. (Ook niet bij Red Bull.)
Maar als hij niet wint, dan is hij teleurgesteld of hij baalt. Maar na een paar minuten vindt hij het okay en heeft hij dat geaccepteerd. Daarom waardeert hij altijd de gene die hem fair heeft verslagen en zal hij hem ook oprecht feliciteren.
Wat hij echter belangrijker vindt dan geld en al die overwinningen is het plezier in racen. Daarbij speelt zijn team een grote rol. Het is een familie voor hem en het is een stel klasse mensen die elkaar sterk motiveren. Daarbij hebben ze samen veel plezier. Dit vind hij zeer belangrijk. Zijn trouw aan Red Bull is ondertussen erg groot.
Hij gaat hoe dan ook bij Red Bull blijven zegt hij. Zowel team Verstappen als Verstappen zeggen zelf het liefst hun F1 carriere af te sluiten bij Red Bull.
Dat heeft niets te maken met lef. Over winnen. Hij wil alles winnen, maar is helemaal niet bezig met meer kampioenschappen te halen dan wie dan ook. Zijn plezier en zijn team en zijn familie staat voorop.
Persoonlijk vind ik het mooi dat mensen als Hamilton, Leclerc en Verstappen zo trouw zijn aan hun team. Dat ze er willen blijven heeft helemaal niets met lef te maken. Het heeft met trouw te maken het hebben van vertrouwen in elkaar. En het heeft te maken met een vorm van 'liefde'.
Persoonlijk begrijp ik niet dat iemand dingen gaat verzinnen over een ander zoals jij doet. Luister gewoon eens naar wat een persoon zelf te vertellen heeft.
Even voor de zekerheid, Cyrus.
Dit was niet meer dan een samenvatting van heel veel quotes, die meestal overeenkwamen.
Wat ik zelf wel sterk heb in vergelijking met veel anderen, is dat ik vaak gewoon geloof wat iemand verteld. Dat is soms naief. Maar ik ben zoals ik ben. Bij Verstappen is het wel erg makkelijk om te geloven wat hij zegt. Kan me geen enkele leugen herinneren van hem. Wel misschien voortschrijdend inzicht. Vroeger vertelde hij dat hij nooit iets zou veranderen aan zijn rijstijl (in zijn (pre)puber tijd), maar de laatste jaren vertelt hij dat hij veel heeft geleerd van zijn fouten.
Gelukkig ben je zoals je bent Snailer en ook ik ben van mening dat Verstappen gewoon oprecht is. Het verhaal dat hij zijn rijstijl niet zou aanpassen is voor mij ook nog steeds waar. Het enige verschil nu, ten opzichte van die jaren, is dat hij een auto heeft om kampioen mee te worden waardoor hij andere keuzes maakt. Echter als het er om gaat zou hij er zeker weer voor vechten. Dat zie je overigens ook bij Hamilton. In de jaren 2014-2021 werd hij door zijn fans geprezen om zijn faire manier van racen, maar nu hij geen auto heeft die mee doet om de overwinning zie je ook hem in de race een andere aanpak kiezen. Heel simpel eigenlijk, beide hadden/hebben toen en nu niks te verliezen.
`Hamilton was eigenlijk alleen in de periode Bottas redelijk fout vrij. Ik wil zelf niet unfair roepen. In de tijd van Rosberk heeft hij regelmatig Rosberg van de baan gedrukt en is hij ook een paar maal tegen het achterwiel van Rosberg gereden. Wat de mening van 'fair' bij de fans er in heeft gebracht is dat vooral op Sky Engeland dit constant roept. En nogmaals. Dat hij wel degelijk veel contact had is meer te veel willen vermoed ik. Wat Hamilton nooit heeft gedaan is iemand zoals Schumacher, Prost en Senna deden de concurent uitschakelen voor het kampioenschap, Ook Silverstone bij Verstappen in 2021 was naar mijn mening niet expres. En in zowel 2019 als 2020 tikte bijvoorbeeld Hamilton Albon er af. Hoewel de tweede keer was dacht ik meer dat hij Albon van de baan duwde.
Verstappen heeft de naam, maar Hamilton doet echt niet onder. De heren kunnen knetter hard met de ellebogen racen.
@Snailer,
Je wordt met de dag sneuer
Heel erg voor je dat het je nog steeds niet lukt om begrijpend te lezen en alsmaar dingen uit te leggen, hoe ze jou het beste passen.
Want dat is precies wat JIJ telkens doet.
@Grub,
Grote kerel. Kom eens een keer langs voor een bak koffie en zeg dan recht in mijn gezicht dat ik geen hersencellen heb.
Zeker weten dat je daar de ballen niet voor hebt.
Ik vraag me af of hij er nog hetzelfde over denkt als over een paar jaar RB niet meer om de prijzen strijd. Dan zal hij vast wel stoppen maar als het te snel komt zie ik hem nog wel ergens anders rijden.. Ergens zou ferrari toch wel gaaf zijn, maar dat is meer omdat ik dat graag zie als Ferrari fan!
Ik zou het wel stoer vinden als Max een uitdaging bij Ferrari of Mclaren aan zou gaan.
Geheel nieuwe omgeving en een van die teams omhoog helpen.
Waarom zou hij dat doen?!
Zoals ik zeg. Je snapt niet wat het betekent. Een team is geen truuk.
Leclerc die vooral in kwalificatie op het niveau van de besten zit.
Ricciardo met zijn dive bomb.
Dat zijn one trick ponies.
Iemand die in nagenoeg elke skill de beste is van het hele veld is alles behalve een one trick pony.
Overigens geloof ik in de F1 niet in the Goat. Niet een goat zijn is helemaal niet erg. Zeker als je bedenkt dat hij in de vorm sinds halverwegen 2019 de aller beste is sinds Schumacher zijn laatste WDC haalde.
Ik vind het ook nog steeds erg jammer dat hij niet voor een iconisch team (historisch gezien) kiest zoals Ferrari, McLaren want alhoewel heel veel respect voor RB, het is een drankjesteam zonder echte F1 geschiedenis.
Hij wacht 2026 even af maar als hij daar geen vertrouwen in heeft dan stopt hij over 2 jaar.
Het zou van ambitie getuigen dat hij na meerdere kampioenschappen een nieuwe uitdaging zou zoeken maar het is zijn beslissing natuurlijk.
Dat drankjes team heeft zich inmiddels wel aardig bewezen volgens mij.Die jongen is 26 en iedereen is na 3 wk s aan het mekkeren wat hij zou moeten doen om zich te bewijzen, heel bijzonder. Dus hij is alleen goed wanneer hij bij Ferrari orde op zaken zou stellen? Die maken er al jaren een puinzooi van. Gaat alleen op als hij het hele RB team mee zou nemen.
Het valt wel mee met de F1 geschiedenis van dat drankjesteam hoor.
In den beginne had je het Gary Evans Motorsport team. Dat werd in 1988 overgenomen door Jackie Stewart en zijn zoon Paul en racete in Formula 3 en F3000.
In 1996 konden ze met een 5-jarige deal met Ford een Formule 1 team beginnen. Uiteindelijk kocht Ford het team en hernoemde het naar Jaguar, en dat werd weer overgenomen door Red Bull.
Het andere team van Red Bull begon in 1979 als Minardi en nam sinds 1985 aan de Formule 1 deel. In 2005 nam Red Bull het over en hernoemde het naar Toro Rosso, nu Alpha Tauri.
Slap verhaal de echte toppers worden kampioen met meerdere teams.
Nu is het gewoon een gevalletje op de juiste plek op de juiste tijd.
Vettel is ook 4x WDC en dat is toch ook een beetje als een nachtkaars uitgegaan maar misschien is dat juist wat MAX wil voorkomen.
Oranjecamping, deze reactie toont aan hoe dom je bent. Max heeft vanaf 2016 t/m 2020 juist niet juiste plek juiste tijd gehad. Maar hij bleef wel, daar waar anderen aan de wandel gaan. Jaren investeren leidt nu tot oogsten. Dat jij de keuze van Max een slap verhaal noemt vanachter jouw trollentoetsbord, dat is pas een slap verhaal.
Log nu maar snel onder een ander accountnaampje in, dan kan je reageren. Malloot.
Wat hadden ze dan verwacht dat hij zou antwoorden? Als ik het zat ben, ga ik ergens anders rijden? Natuurlijk is dit het antwoord. Hamilton ging ook zijn hele leven bij McLaren rijden, Schumacher zou ook nooit een andere werkgever meer nemen dan Ferrari, en plots reden ze toch voor andere teams na hun "grote liefde".
Als morgen RBR niet meer presteert en er komt een goede aanbieding van een ander topteam dat wel mee is, dan is Verstappen weg. Zolang dat niet nodig is, vertrekt hij niet. Maar dat gaat hij niet in de pers roepen en dat is maar logisch ook. Domme vraag, mijn inziens.
Logisch dat hij dat nu zegt. En netjes naar zijn team toe.
Maar heel erg veel waarde moeten we daar ook niet aan hechten. Max is nog erg jong, en samen met RBR op het hoogtepunt van dominantie.
Zaken keren wel weer in de F1 want geen enkel team blijft in die positie. Wie zegt dat Max dan niet in een situatie komt dat hij weer eens om zich heen gaat kijken. Op zoek naar nieuwe uitdagingen en motivatie.
Verstappen is een gewilde jongen. Ferrari. Zelfs Mercedes, met wie de relatie wat bekoeld is na '21. Ook daar gaat de deur open voor Max
Max vind de bull wel dikke prima, overstappen naar een minder team is natuurlijk never nooit geen optie als je je helemaal kind aan huis voelt bij je huidige team. Bovendien is je loyaliteit (Royaleriteit keur ik ook goed ;) uitspreken naar je team en alle medewerkers op de fabriek de beste motivator en brandstof die ze nodig hebben om net dat tandje harder voor je te willen blijven werken, en om als team in zijn geheel volle gas aan de top te blijven meevechten voor de titels.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NFS1
Posts: 709
Ja want Max bewijst zich natuurlijk pas sinds 2023....