Coureurs willen tijdens briefing in Japan praten over rijstijl Hamilton

Ja natuurlijk, het ligt aan alle anderen en niet aan Hamilton... Kijk, een beetje agressiviteit op z\'n tijd is prima en zelfs aan te prijzen, maar Hamilton is afgelopen tijd gewoon te vaak bij tal van incidenten betrokken en dat is op een gegeven moment geen toeval meer.

Ben wel heel benieuwd hoe Hamilton hierop gaat reageren en er mee om zal gaan, want ik ben er bang voor dat dit soort zaken bij hem erg in z\'n hoofd gaan zitten wat kan leiden tot nog meer fouten aangezien hij zich al heel het jaar \'slechtoffer\' vindt. (wat soms terecht was, maar ook vaak niet)

Bobster,
Helemaal gelijk, het zijn watjes zonder karakter.Ze willen alleen nog maar een perfect geregiseerde show en niemand mag auw oplopen.

dus als een coureur 14+- incidenten in 14 weekenden veroorzaakt, mag daar niet over gepraat worden??

Ik geloof niet dat je dan mag klagen hoor.. nu krijg ik vast Mika4ever over me heen, die laat zien dat die een Hamilton Fanboy is

@Raikkonen-FAN: Klopt, ze mogen er best over praten. Maar wat jij nu zegt klopt volgens mij helemaal niet. 14 incidenten? Ik heb uit mijn hoofd geteld en ik kom op 6 of 7 (als je de spin in Hongarije meetelt).

@Rodawa; Die 14 incidenten was natuurlijk niet exact, maar Raikkonen-Fan geeft gewoon aan dat het aantal incidenten waar Hamilton wel bij betrokken is niet meer aan toeval toegeschreven kan worden...

Er is een statistiek dat Hamilton zich al heeft moeten verantwoorden (dus niet noodzakelijk gestraft) maar moeten verantwoorden voor meer incidenten dan dat er GP\'s zijn geweest dit jaar.

ja, er stond ook een column in het F1 blad, wat ik vanmorgen las

een klein overzicht, en daar stond in dat hij al in 9 race weekend, 1 of meerdere incidenten heeft gehad

in Monaco waren er dat weekend geloof ik al 3 of 4, in Canada 2, dus ik dacht +-14

Raikkonen-FAN, je krijgt mij over je heen?

Wat wil je als je dergelijke b#llsh!t post die alles behalve waar is? ... Is dat wat je wil? Mensen provoceren? Mensen uit de tent lokken om vervolgens weer het zielige schaap uit te hangen en dat je mensen kunt betichten van fanboyisme terwijl je het zelf uitlokt? Jij geeft zelf de aanleiding dat mensen over je heen vallen, je zet een val en uiteindelijk ben jij degene die zielig loopt te doen. Als je geen discussie aan durft, begin er dan ook niet aan.

RF / RUTH.

Vertel eens, en van hoeveel incidenten was Hamilton de aanleiding?

Hoewahaha, hij trapt er in!!!! Man, doe normaal!

Ik zeg alleen maar wat ik lees hoor. Hamilton was de aanleiding in verschillende aanrijdingen die hij deed ook. Hamilton was de aanleiding van zijn eigen weaven. De aanleiding dat hij en Massa samen kwamen in Monaco, Maldonado laat ik nog even daar tussen uit. Hamilton was de aanleiding van het duel met Button (die mening wordt door meerdere gedeeld.) Hamilton had diezelfde race eigenlijk nog een straf moeten krijgen, dezelfde als Button kreeg, maar omdat ie moest opgeven is die er niet doorgekomen, iets met SC-speedlimit, Hamilton was de aanleiding van de beuk die hij Massa gaf in Silverstone, Hamilton was de aanleiding van een uitdagend manoeuvre naar Maldonado in Spa (waarmee ik hem niet als hoofdschuldige aanduidt, maar hij deed een uitdagend manoeuvre, wat ook niet hoeft), Hamilton was de aanleiding van het lek rijden van de band van Massa in Singapore. Moet ik er nog opnoemen?

Ik heb puur geschreven wat er in een artikel in Formule1.nl stond. Daarmee provoceer ik niet en zoals ik hier net schreef is zeker een merendeel schuld van Hamilton zelf. Dat hij dan ook nog gaat liggen foeteren op de FIA helpt zeker niet.

Je kunt jezelf ook afvragen of Massa zichzelf niet in deze positie brengt.

Krijgen we dit weer... Massa kon er niks aan doen! Het was overduidelijk Hamilton z\'n eigen domme schuld! Dat mensen daar nog tegenin gaan om Hamilton te verdedigden vind ik echt bizar!

Heel de F1 media en F1 kenners vinden zijn rijstijl en fouten van de laatste tijd niet goed! En dan kom jij nog aan met zulke domme opmerkingen, Mika, get a life!

Dat massa niet zo snel is als de toppers weten we, maar dat houd toch nog niet in dat je lievelingetje hem zo even een beukje mag verkopen?

@mika

Als Massa gewoon aan de kant was gegaan, was het weer een watje...

@Mika, kom op zeg, wat een sneue reactie. Ze betichten mij weleens van fanboy gedrag als het om schumacher gaat, en misschien soms nog terecht ook, maar dit spant echt de kroon….

Massa heeft alle alle recht van spreken.

@Fernando-Alonso

Ik moest even lachen toen ik las wat voor onzin jij eruit perst. Alle media en alle F1 kenners? Laten we eerst vaststellen wanneer je een kenner bent. Wie zijn dan kenners? Heb jij ze allemaal gesproken? De rijstijl van Hamilton is enthousiast, hij zorgt voor actie en dat kan niet altijd goed gaan nee. Maar ik zie liever een Hamilton gaan dan een Alonso die in Abu Dhabi niks doet en daarna een beetje met zn handjes gaat zitten wapperen, pussy.

Onzin om te spreken over \"getorpedeerd\". Hamilton heeft Massa maar twee keer aangeraakt dit jaar. Een keer in Monaco (zonder echte gevolgen want Massa ging zelf de fout in de tunnel) en een keer tijdens de laatste race (was ook maar een kleine aanraking maar wel lastige gevolgen voor beide coureurs).

Niet alle races gezien? Races van vorig jaar gezien?

@ Robbert...ja want Hamilton geraakte in die zelfde race gemakkelijk voorbij Kubica die dan nog eens rond reed op superversleten banden... vooraleer je iets zegt moet je toch wel eens nadenken denk ik...Hamilton reed 3 4 seconde achter Vettel na de pits toe hij achter Kubica kwam waren dat er ongeveer 20...anders zou Alonso alle moeite doen om in te halen... effe off topic maar moest dit kwijt

@Bvonk: Hij heeft Massa anders mooi uit de laatste chicane van Silverstone gebonkt, wat Massa dus ook weer een positie en punten kostte.

@Runningupthathill
Die aanraking was ik inderdaad vergeten. Maar daar deed Hamilton niets fout en heeft er ook terecht geen straf ofzo voor gekregen. Het was Massa die in de aanval ging, hij kon dus een plek en punten winnen. En heeft ze niet door Hamilton verloren zoals jij probeert te omschrijven.

Bas uit Venray, zullen we vorig jaar buiten beschouwing laten? ... Of ben je de races vergeten waar Massa bij betrokken is geweest?

Wat een bijzonder sneue kerels hierboven ... Verschrikkelijk niveau. Echt om te huilen, god god god vertel me een site waar het gemiddelde IQ boven de 80 ligt.

6@Runningupthathill
Klopt, die race was ik even vergeten. Maar daar deed Hamilton niets fout. Het is ook niet onderzocht en ook dus terecht geen straffen uitgedeeld. Het was ook Massa die daar de aanval in ging. Hij had dus een plek en punten kunnen winnen en heeft ze niet verloren zoals jij het omschrijft. Heb die na die race nog naar BBC forum gekeken en zelfs Ferrari vond het een eerlijk gevecht.

6@Runningupthathill
Klopt, die race was ik even vergeten. Maar daar deed Hamilton niets fout. Het is ook niet onderzocht en ook dus terecht geen straffen uitgedeeld. Het was ook Massa die daar de aanval in ging. Massa had dus een plek en punten kunnen winnen en heeft ze niet verloren zoals jij het omschrijft. Heb na de race nog naar BBC forum gekeken en daar vond Ferrari het ook een eerlijk gevecht.

6@Runningupthathill
Klopt, die race was ik even vergeten. Maar daar deed Hamilton niets fout. Het is ook niet onderzocht en ook dus terecht geen straffen uitgedeeld. Het was ook Massa die daar de aanval in ging. Massa had dus een plek en punten kunnen winnen en heeft ze niet verloren zoals jij het omschrijft. Heb na de race nog naar BBC forum gekeken en daar vond Ferrari het ook een eerlijk gevecht.

Dat incident is wel degelijk onderzocht, maar er is geen gevolg aan gegeven. Hamilton deed daar meer fout als dat hij in Monaco bij Maldonado deed trouwens. Hamilton heeft zelf toegegeven dat ie er alles aan heeft gedaan om Massa er niet langs te laten komen. Gemakkelijkshalve vergeet je even Dat Hamilton gewoon véél te laat op de remmen ging en de apex niet haalde en in de flank van Massa, die langs buitenom de bocht wél haalde reed, waardoor Massa helemaal naar buiten werd geduwd en dus de volgende bocht niet meer degelijk kon pakken. Massa was er zelfs al voorbij.

@Runningupthathill
Ik vergeet nu helemaal niets. Laat remmen hoort nu eenmaal bij het aanvallen en dan kan er wel wat fout gaan. Hamilton kan nou eenmaal net als andere coureurs niet opeens zijn wagen laten verdwijnen. Zoals ik al eerder aangaf heeft zelfs Ferrari toe gegeven dat het gewoon een eerlijk gevecht was en van Massa zelf hebben we zover ik weet ook niets anders vernomen. Toegeven dat je alles doet om de plek te verdedigen wil niet zeggen dat hij buiten de regels wat. Leuk dat Massa er al voorbij was maar dan moet hij wel zijn plek weten te houden want Lewis mag net als andere gewoon proberen de plek eerlijk terug te pakken.

Sorry voor de meerdere berichten maar leek er op dat de berichten er niet kwamen te staan.

Zeg ik dat laat remmen fout is? Neen, helemaal niet. Maar als je laat remt en je beukt tegen een andere rijder aan, dan ben jij wel in fout. Daar kan je nog zoveel om zeuren als je willen, zeggen dat andere manoeuvres daar wel gelukt zijn door laat remmen, dat Hamilton er niet voorbij ging, maar Massa in de flank ramt, bewijst dat hij hem nooit had kunnen voorbij gaan en dus is Hamilton in fout.

Ik heb trouwens alleen Massa horen roepen dat zijn race eindigde door dat duel.

@Runningupthathill
Zeg ik dat jij zegt dat laat remmen fout is? Neen, helemaal niet. Maar geeft wel aan dat het bij het vechten om een plaats hoort en dan kun je elkaar wel eens raken. Hoort bij het racen en is terecht geen straf voor gegeven. Ik hoef dus nergens om te zeuren want ben het gewoon eens met de beslissing dat er niets aan de hand is.
Hoezo eindigde de race van Massa daardoor? Een paar meter later gingen ze beide over de finish en dat was het einde voor beide coureurs.

Wat ik zo lees is Massa \'directeur\' van de GPDA.

Lewis is in ieder geval niet door voorzitter van de GPDA, want hij is niet eens lid. Houdt zich afzijdig van alles wat collega\'s doen voor de sport.

Ik begrijp nu echt wel dat jij je hart verpand hebt aan Lewis, maar als je de berichtgeving van mensen om hem een leest kotst iedereen hem hem uit de laatste tijd.

@Maximo: als jij de berichtgevingen hebt gevolgd, weet je dat Hamilton sinds 2009 lid is van de GPDA

Hij is inderdaad van 2009 lid, Barrichello is voorzitter.

Oh, en waarom niet. Moet je dan van het \"niveau Hamilton\" zijn om iets over hem te mogen zeggen.

de Liuzzi\'s, Maldonado\'s en de Trulli\'s van deze wereld hebben i.i.g. nog nooit in 3/4 seizoen, +-12 incidenten mee gemaakt

Ow god, RF heeft ook weer een statistiekje ergens gelezen.

Als je dan toch zo van de statistieken bent RF, geef dan meteen het aantal inhaalacties van Hamilton weer en dan zullen we kijken wie er de meeste incidenten op zijn naam heeft staan procentueel ratio inhaalacties / incidenten ...

Jezus wat ben jij triest.

Het gaat toch niet om de ratio? Het gaat om het aantal incidenten dat voorkomt, daarin staat Hamilton dit jaar stipt bovenaan.

De formule 1 is sindsdien dermate veranderd, dat ook Ayrton inmiddels meer penalties aan z\'n broek had gekregen dan pole positions. Vergeet daarbij niet dat Senna fantastische dingen naast de baan deed en heel erg betrokken was met z\'n mede coureurs. Ik denk dat Eric Bernard graag had gewild dat hij op Imola wat terug had kunnen doen voor diegene die op Spa een paar jaar eerder nagenoeg z\'n eigen leven voor Eric op spel zette.

Lewis daarintegen is al jaren bezig zijn sympathie te verspelen, op en naast de baan. Ayrton zag je niet met een Hollywood vriendin of even gezellig met een muzikale ster van die tijd in de pitbox.

Hamilton is onwijs getalenteerd, maar heeft 3 enorme problemen.

1. Fernando Alonso. Niet sneller, wel completer.
2. Sebastian Vettel. Als we niet uitkijken, nog completer dan Alonso en Schumacher (1998-2004) bij elkaar.
3. Hij heeft (ogenschijnlijk) te veel gaande wat niks met het daadwerkelijke racen te maken heeft. Op het moment dat iemand zoals Ayrton op het circuit kwam, tja, \'Racing is in my Blood\'. Lewis lijkt zich veel te veel zorgen te maken om de verhoudingen en ontwikkelingen binnen McLaren en lijkt van mening te zijn dat het hem tegen zit. Dat deed het in 2009 ook, maar toen kwam hij terug. Nu is er geen spoor van de man die we in 2009 in een hok van een auto terug zagen komen.

Wat meer on-topic: het gaat niet om zijn acties, het gaat er om hoe zijn acties eindigen. Zoals het artikel ook al vermeldt, het is niet zo dat hij dit jaar zo veel anders doet, hij krijgt het alleen niet voor elkaar.

Waarom komen mijn 2 kortere respones wel meteen door, maar mijn lange op deze post niet? Vreemd.

Korte versie dan maar. Senna was naast de baan heel anders en betrokken met zijn mede coureurs, vraag maar aan Eric Bernard. Hij geldt als een held in zijn vaderland.

Lewis is al jaren bezig zijn sympathie te verspelen, op en naast de baan.

Lewis heeft daarnaast een aantal problemen. Vettel, die groter dan Schumacher kan worden, Alonso die met een mindere auto beter presteert, Button die met dezelfde auto beter presteert en dat hij (gewild of niet) continu onder een vergrootglas wordt gehouden. Dat gaat hem opbreken.

Ik weet niet of Senna wel het goede voorbeeld gaf. Senna was niet bepaald een persoon van dialoog, en zou nog veel eerder op de vuist gaan. Bv. was het Senna die dat duwtje van Massa kreeg, dan had Massa per direct een 2de gaatje in zijn schedel geklopt gekregen. Dus ik denk dat Hamilton enkel hier het kan ondergaan, wachten tot de storm voorbij is getrokken.

Waarom Senna hier bij halen. Het kan wel een held zijn van Hamilton, maar Hamilton lijkt in niets maar dan ook helemaal niets op Senna. Dat zou hij willen!!!

Goed stuk, maar het was Eric Comas en niet Eric Bernard die je bedoelt.

Ai, dat had ik moeten weten.. Bedankt!

\"Het is misschien een onterecht vooroordeel\" ... We zijn niet anders van je gewend.

@Hamilton4ever: je begint een beetje een troll te worden.
Laat me raden, u doet mee in \"Holland in da Hood?\"
U kunt ook wel eens respectvoller zijn naar uw mede-reageerders, anders was uw denkwijze wel heel erg eentonig en zou de F1 de Formula Hamilton zijn. Met een botsautootjes rondrijden en als Lewis langskomt zal hij op zijn claxon drukken zodat iedereen even aan de kant gaat.
Ga al een paar jaar mee, ook hier op f1today.nl, maar uw eigenwijzigheid begint aardig op een stalkerachtige wijze te lijken

Dat vind ik ook.

Ketst hij iemand eraf? Geef hem een straf.

Ik denk daarnaast dat zo\'n vergadering weinig zin zal hebben. Hamilton zal het ongetwijfeld nodeloos gezeur vinden en zich er niks van aan trekken.

En Hamilton jankt niet. Deze \"pussy\" jankt het hele jaar al. Maar blijkbaar vinden veel Hamilton fans ket ok dat Hamilton haast iedere week iemand van de baan rost, maar wanneer hij door een foutje van het team, of door een achterblijver of nog iets anders ook maar een halve seconde verliest, dan zijn de rapen gaar.

Als Alonso fan zou ik een beetje oppassen om de woorden \'janken\' in de mond te nemen ...

En dat iedereen in dit artikel de heren Senna en Schumacher er bij haalt heeft niks met haat/liefde te maken? Want tja, dat zijn toch wel de enige 2 coureurs ooit in de historie van autoracen die ooit dergelijke acties hebben uitgehaald, voor Hamilton.

Het gaat niet om het verbieden van racen, het gaat er om dat dit geen karting is waar het weinig uit maakt als je elkaar van de baan ramt. Een gewagde actie is altijd fijn, maar dan moet het ook overwegend een goed einde kennen.

\" het gaat er om dat dit geen karting is waar het weinig uit maakt als je elkaar van de baan ramt\"

Ook in de karting is dat niet toegestaan hoor. Op alle CIK-FIA evenementen moeten de deelnemers een camera aan de voorkant van de kart hebben, zodat de raceleiding bij contact tussen 2 rijders de beelden terug kunnen kijken.
Zie je maar weer aan wat voor hot topic dit is de afgelopen jaren bij de FIA.

@Np-F1

Waar het hier om gaat is de overgevoelige reactie van het hele paddock op acties van Hamilton. Dit is alles behalve objectief en in mijn ogen is het gewoon de vervolging van Hamilton. Als we singapore nu als voorbeeld nemen vind ik dat Hamilton naar aanleiding van dat incident geen straf had moeten krijgen. Het was zeer ongelukkig dat Massa een lekke band kreeg maar Hamilton probeerde zich er niet voorbij te beuken. Sterker nog hij had een blokkerende linker voorband om de aanrijding te voorkomen. Uiteindelijk was het allemaal zeer ongelukkig maar wat mij betreft een racing incident. Want als elke inhaal actie die mislukt bestraft moet worden gaan coureurs het op safe spelen en dan krijg je grote optochten die al helemaal niet goed voor de sport zijn. Ik vraag me trouwens af wat er met die term gebeurt is, racing incident, want vandaag de dag is alles minimaal een drive through penalty waard. Dit is Formule 1 en er gaan wel eens dingen fout, dat is het risico dat deze sport met zich meebrengt. Maar om inhalen nu op deze manier aan banden te leggen is gewoon zielig.

Ik hoor heel veel mensen de smoes van het blokkerende wiel gebruiken maar als zijn wiel blokkeerde dan zou hij juist ondersturend rechtdoor zijn gegaan( want ja hij blokkerde inderdaad heel even), als dat wiel niet blokkeerde had hij dus NOG eerder er tegenaan gestuurd.... Zoals ze bij de BBC al zeiden, hij moet eens leren hoelang die vleugel voorop is...

Gezien de contractuele verplichtingen, de man nogal van racen houdt en McLaren niet op een conflict van die grootte zit te wachten, zou het mij eigenlijk wel verbazen..

Wat ben jij weer een heerlijk sappige suggestieve verhalen de wereld in aan het helpen, waar staat in het artikel \'zo veel collegae\'? Of ben je aan het dagdromen waarin 20+ coureurs het gehad hebben met Hamilton? ...

Dus geef jij maar aan hoeveel er \'zo veel zijn\', het is eerder die dikke duim van je dan iets anders.

Het kan dat hij dit ook expres doet. McLaren kan dit gedrag niet langer accepteren en laat hem gaan. Hierdoor komt hij makkelijk van zijn contract af neemt nog wat geld mee en kan hij één jaar vakantie nemen om zichzelf weer te worden.

je vergeet \"die weigert de fout bij zichzelf te zoeken\"

@Totje294: Helemaal mee eens. Normaal gesproken begint een coureur in een rot auto. Langzaam moet hij zich bewijzen en steeds verder naar voren kruipen. Hierdoor vraag ik me af hoeveel geweldige talenten onopgemerkt blijken, maar nooit de kans krijgen in een snellere auto. Ik denk ook dat als een coureur te lang in een langzame auto rijd op een gegeven moment ongemotiveert raakt waardoor een negative spiraal onstaat. Daarom vind ik het zo knap wat Button heeft laten zien. Iedereen twijfelde aan hem, en nog steeds, maar mij heeft ie al overtuigd van zijn talent. (Hamilton\'s onkunde helpt natuurlijk daarbij mee). Ik denk dat als Hamilton niet bij McLaren was begonnen maar bij een ander merk hij redelijk wat weerstand had gekregen om naar een beter team over te stappen. Met zijn kwalificatie snelheid zal hij wel indruk gemaakt hebben, maar ik ben bang dat hij in het midden van het veld al snel de reputatie brokken piloot had gekregen.

Dit is nog wel de beste samenvatting over Hamilton die ik tot nog toe heb gezien! Hulde!

Waar lees jij dit allemaal?

By the way, als dit gelogen is dan zullen we met alle forumleden over jou gaan discussieren tijdens een volgend artikel over Hamilton ;-)

Thef1.com The Telegraph enz enz

Er zijn meer sites dan deze hoor! Ook niet Nederlandstalige

Kun je dan misschien precies aangeven welk stukje je bedoelt op the Telegraph? Ik zit te zoeken, maar niets te vinden...

Op thef1.com heb ik het artikel gevonden, maar daar staat niks in over dat Hamilton zou liegen tegen andere coureurs.

Daar staat, beetje matig vertaald door Google:

\"Formula 1 drivers have asked to discuss the latest maneuvers of Lewis Hamilton , in the context of a meeting before the Japanese Grand Prix to be held next weekend at Suzuka. So says the Italian magazine Autosprint, after the last performance of McLaren last weekend in Singapore, where Felipe Massa Ferrara went as far as physical confrontation with the British. The Brazilian suggested sarcastically that Hamilton, 26, should seek help from their father, while Anthony Hamilton blamed bad what happened to make the new representatives of his son, Simon Fuller, the agent\'s head. Ex drivers like Hans-Joachim Stuck, meanwhile, have suggested that Hamilton needs a \'therapist\', while David Coulthard believes that what he really requires is a sound as manager Martin Brundle. \" It need not be necessarily a manager , \"wrote the Scots in the Telegraph,\" but you need someone able to sit and talk in a completely honest. To tell you you\'re being an idiot . \" Autosprint maintains that Hamilton\'s opponents have sought the race director of the FIA, Charlie Whiting, to authorize a conversation about his overly aggressive driving style, which would take place during the briefing at Suzuka. McLaren team boss, Martin Whitmarsh , acknowledged that 2011 \" has not been a good season for Lewis Hamilton , \"but also said that the tone of the latest reviews\" wrong \". \" Lewis is still a young boy is learning and will draw conclusions from this. win races and I am sure that will achieve more championships,\" he added.\"

Niks over liegen, dus die bron houden we nog van je tegoed ;)

Een tik in Monaco waardoor hij uit de race gaat, een beuk in Engeland waardoor hij een plek verliest, een lekke band in Singapore die hem een (minstens) 6de plek kost... het is wel meer dan een band en een vleugel he.

De frustraties van een half seizoen kwamen er even allemaal tegelijk uit bij Massa. En terecht!

Misschien moet Massa dan eens bij zichzelf te rade gaan als hij de enige is met wie hij drie keer in aanvaring is gekomen.

Wat heeft Massa dan fout gedaan? Het enige wat je kan zeggen is dat hij misschien wel \'te weinig ruimte\' heeft gelaten in Monaco, maar hij reed daar de normale racelijn. Hamilton is ook nooit voorbij Massa geweest, hij heeft enkel laat geremd en zijn wiel naast de sidepod van Massa gekregen.

Zoals altijd slaat Dill de spijker weer op de kop.

Het probleem is juist dat Lewis zich door XIX Entertainment en zijn rap-vrienden wijs laat maken dat hij \"het zwarte schaap\" is en dat daarom iedereen tegen hem is.

Achter een grap zit meestal de waarheid en Lewis maakte op een onbewaakt emotioneel moment zelf een grap/opmerking hierover in Monaco. Ik denk dat hij serieus denkt wijs wordt gemaakt dat iedereen tegen hem is omdat hij een kleurje heeft.

Nou goed, lees net in The Telegraph dat ook Coulthard ook al heeft geroepen dat hij snel iemand nodig heeft die hem eerlijk durft te zeggen waar hij mee bezig, dat hij een idioot is.

Volgens Coulthard is Massa de meest zachtzinnige courreur die er rond rijdt en daarmee keurt hij Massa zijn reactie na afloop nog wel af, maar hij begrijpt wel dat Lewis dit bij Massa los heeft gemaakt.

Maximo, dat is wel overdreven. Wat Hamilton vertelde in Monaco was gewoon een flauwe grap, niet meer. Dat meende hij niet.

\"Het probleem is juist dat Lewis zich door XIX Entertainment en zijn rap-vrienden wijs laat maken dat hij \"het zwarte schaap\" is en dat daarom iedereen tegen hem is.\"

En kan heb je hier ook nog een bron voor, of een echt argument? Anders is dit niet meer dan een paar regels gebakken lucht...

\"Achter een grap zit meestal de waarheid \"

De waarheid is dat Hamilton zwart is en veel gestraft wordt. Voor de grap legt hij de link. Echter dat betekent niet dat hij er echt in gelooft. Daarnaast was het een citaat van Ali G.

Ik heb deze week weer eens naar een paar oude video\'s gekeken,maar Schumacher en Prost liepen ook continu te jammeren over een bepaald persoon. 3 keer raden wie.

Waar komen de woorden \"jankers en gejankt\" toch vandaan. Ik vind persoonlijk diegene die dit schrijven, de grootste jankers.

Zou dit soort inhaalacties niet aan die Micky Mouse cicuits liggen,het lijkt mij ook knap frustrerend om achter iemand te moeten blijven rijden en inhalen bijna onmogelijk is.Natuurlijk eindigt een inhaalactie in Loews voor 90% in een tranendal.

Misschien kan Lewis, wat hij teveel heeft aan Felipe geven,want deze heeft het te weinig.

Waarom mag er hier wel oeverloos gediscussieerd worden, en waarom zouden de rijders geen vragen mogen stellen over een bepaald persoon.

Ik denk dat Lewis te veel naar zijn idool heeft gekeken, die gaf diegene die voor hem reed de keus,of je laat me ervoor bij of we gaan er met z\'n tweeen af.De laatste jaren werd dit persoon een stuk milder.

Gerard Berger had ook altijd van die netniet actie\'. Ik vind dat als je in wilt gaan halen, je minimaal 3/4 van je auto naast de andere moet hunnen zetten.Zoniet, dan loopt het uit op een tranendal en wordt je een jankert.

Wat ik al zei, achter een grap schuilt meestel de waarheid. En zeker als deze door iemand gemaakt wordt die op dat moemnt emotioneel en gefrustreerd was.

Zijn eigen vader zegt dit. Ik niet.

Ik heb geen zin om hier 88 buitenlandse sites te noemen waar dit allemaal op te lezen is, maar begin anders eens met het interview met Coulthard in The Telegraph.

Kun je dan dat stukje waarin de vader van Hamilton dit zegt even quoten? En Coulthard heeft helemaal niet geroepen dat Hamilton een \'idioot\' is, begrijpend lezen is schijnbaar niet je sterkste punt, maar goed hier de link;
www.telegraph.co.u(...)avid-Coulthard.html

Nou ja, het is ook gewoon ergerlijk wat ie allemaal aan het doen is op de baan. Hamilton is heel snel en kan goed inhalen. Maar zeg nu eens eerlijk: Als jij in zou stappen in de F1 wagen (een, naar ik mag aannemen, amateur), denk je dan niet dat coureurs zich ergeren aan je rijgedrag? Dat is een beetje wat gaande is hier. Hamilton rijdt niet zelden als een amateur rond. Hij zou er goed aan doen om eens te kijken naar collega Alonso, die een geweldig seizoen rijdt weer ondanks dat zijn wagen een stuk minder is. Die is ook snel, maar die oogst juist respect van zijn medecoureurs. Webber zei laatst nog dat ie Alonso wel in durfde te halen met een gewaagde actie omdat hij weet dat Alonso zorgt dat het niet in tranen eindigt. Vettel hetzelfde. Wat Hamilton feitelijk doet op de baan is erg egoïstisch; Hij wil gewoon van plaats 4 naar 3 en daarbij kan het hem niets schelen of er voorvleugels aangaan of banden kapot. Hij komt daarbij ook vaak goed weg. Een beetje agressie is prima, kan ik zeker waarderen. Maar hij riskeert wel steeds het leven van andere coureurs. Kun je de rest wel huilebalken gaan lopen noemen, maar als jij in een vliegtuig zit en 1 van de 2 piloten is een maniakale zelfmoordterrorist voel je je ook niet op je gemak.

Ow, die link die ik hierboven gaf klopt niet, als je hem aanklikt kom je wel op de Telegraph, maar niet op de goede pagina, dan moet je nog even sport aanklikken, dan F1, en dan f1blog.

Arme Hamilton, hij dreigt nu ten onder te gaan aan zijn eigen frustraties. De talentlozen nemen wraak en proberen hem het laatste zetje te geven. F1 zou er bij gebaat zijn om Hamilton te helpen i.p.v. de grond in te trappen. Hij is een ongekend en spectaculair talent dat gekoesterd dient te worden. Massa, Maldonado, Trulli en Barrichello mogen morgen stoppen wat bij betreft en de nieuwe teams zijn net rijdende chicanes.

In de eerste plaats heeft hij er vooral zichzelf mee als een inhaalactie mislukt. Geen punten, geen overwinning, geen WK. Het is vervelend voor coureurs die erbij betrokken raken maar Hamilton is de enige die er elke keer bij betrokken is en zodoende vooral zijn eigen glazen in gooit. Er zijn nog nooit dodelijke ongelukken veroorzaakt door toedoen van een andere coureur. Die komen meestal door een coureur zelf of het materiaal.

Jacques Villeneuve reed op gegeven moment ook gefrustreerd rond en maakte acties die echt kansloos waren. Ze ver is het bij Hamilton nog niet, hij moet zich herpakken, zijn zelfvertrouwen terug krijgen en hard werken. Dan komen de resultaten weer vanzelf en dat is altijd het beste antwoord op alle kritiek.

Kimi Raikkonen kreeg ook veel over zich heen. Vooral over zijn communicatieve vermogen en werklust. Zonde dat hij verloren is gegaan voor de F1. Dit geld in mindere mate ook voor Montoya. Waanzinnige acties in zijn debuutjaar en langzaam maar zeker verziekt door de sfeer in de F1. Als Hamilton volgt wordt de spoeling erg dun vind ik. Dan blijven alleen Vettel en Alonso over die ook vaak onderdeel werden van controverse. Vorig jaar Vettel met zijn acties op Webber en Button en Alonso ging bijna kapot bij McLaren.

\"Tot slot. Waarom werd Schumacher nooit bij zoiets betrokken in het verleden? Een Hilletje in 1994 en een Villeneuvje in 1997. In 1998 zonder enige aanleiding Frentzen in het gras drukken. En het Monacotje in 2006? Hongarije 2010?? Dat waren stuk voor stuk allemaal situaties die veel erger zijn dan Hamilton die knullig Massa\'s bandje kapot snijdt.\"

Toen werden harde acties meer ge-accepteerd. Verder heeft schumacher wel degelijk zulke acties meegemaakt. Maar Schumacher stond iets te stevig in zijn schoenen voor zulke onzin. Hij wist ook veel beter hoe hij hiermee tegenover de pers om moest gaan.

Bovendien is Schumacher in \'97 gestript van al zijn punten en gediskwalificeerd. Dat is nog geen coureur overkomen. Monaco 2006 is hij achteraan gezet en in \'94 mocht hij 2 keer niet meedoen omdat zijn auto niet deugde. Vorig jaar kreeg hij 5 plaatsen straf na de \'Barri in de muur\' actie en ook het inhalen van Alonso na sc in MC werd bestraft. Hij heeft vaak genoeg straf gehad.

Zijn medecoureurs hoefden dus geen vergadering te beleggen maar uitten wel ongezouten kritiek. Bovendien zijn dit incidenten verspreid over een hele carriere. Wat Hamilton nu aan het doen is, is meer klungeligheid en onhandig. Het is niet moedwillig of roekeloos. Daarom helpt zo\'n vergadering ook niet. Hamilton moet geholpen worden en niet verketterd. Hij verdeind steun.

Spa 2008 was absurd, daarvoor had hij beloond moeten worden met een zege i.p.v. dat Massa beloond werd met voorzichtig en risicoloos rijden. De regels zijn soms krom en zouden niet op de letter geinterpreteerd moeten worden, tenzij het gevaarlijk is zoals wat Schumacher bij Barri deed of opzettelijk hinderen zoals Monaco 2006. Ik vind wel dat ze consistenter en eerlijker straffen sinds er een oud coureur bij zit.

Ja, doen alsof Schumacher geen kritiek kreeg is absoluut belachelijk. Je moet Villeneuve of Hill maar eens bezig horen over Schumacher.

Het lijkt er meer op dat tal van courreurs prive al met hem proberen te praten, maar dat haalt niets uit, sterker nog deze bijeenkomst schijnt juist te zijn omdat hij allerlei leugens schijnt te vertellen tegen mensen hierover. De bijeenkomst is omdat men niet zijn rijstijl niet vindt kunnen, maar wat hij daarover allemaal bij elkaar liegt als er naar gevraagd wordt.

En ja, ik zie hem op deze manier ook niet lang meer in de F1 blijven, maar dat heeft hij dan toch echt aan zichzelf te danken.

Heb je daar ergens bronnen van? Dat is toch wel zware kost wat je nu verteld.

www.caranddriverth(...)-hamilton-en-suzuka

Volgens mij klopt er helemaal geen zak van wat Maximo hier beweert! Als ik dat bericht lees, wat jij opgeeft met die link, lees ik volgens mij niet wat jij hierboven beweert. Ik geef toe dat mijn spaans niet al te best is, dus misschien is er iemand die wel goed spaans kan en dit wil bevestigen.

Een artikel in het Spaans... oef, ik wil dat wel door een translator gooien, maar ik ben bang dat de context van allerlei passages vervormd kan worden. Heb je zelf ook een translator doorvoor gebruikt, Maximo? Niets persoonlijks bedoeld, maar het brengt wel de betrouwbaarheid van je beweringen in het gedrang. Ik wil iig wachten totdat er een engelstalig, nederlanstalig of franstalig artikel van tevoorschijn komt, waarbij ik de context wel kan lezen, voordat ik definitieve conclusies trekt.

Ik heb het door de google chrome translator gegooid. Met sterk voorbehoud dus wat betreft de context, vind ik niet echt sporen terug van oneerlijkheid aan Hamilton zijn kant, enkel dat wat Coulthard zegt (en nogmaals dat is wat ik haal uit een gebrekkige vertaling) dat Hamilton een persoon nodig heeft waar hij tegen kan praten in alle eerlijkheid. Als dat zo is, dan wilt dat niet zeggen dat Hamilton liegt. Er staat in ieder geval geen letter in dat Hamilton tegen mensen heeft gelogen, maar het kan misschien zijn dat het er impliciet tussen wordt gezegd.

Kijk, dit is tenminste een objectieve beoordeling van de man en zijn ontwikkeling zonder dat het iets af doet aan zijn super talent. (sommige fans kunnen daar maar moeilijk onderscheid tussen maken)

Volgens mij verwar je arrogantie (Hamilton) met zelfverzekerdheid (Schumi). Daar is een belangrijk verschil. Hamilton staat namelijk niet met twee voetjes op de grond en der Meister wel.

O ja?
Dus jij noemt Damon Hill (Melbourne 1994) en poging Villeneuve (Jerez 1997) van de baan kegelen zelfverzekerdheid ipv arrogantie?

Mooi, dan denk ik nu een beetje te weten hoe jij je sociale contacten bekijkt.

O ja?
Dus jij noemt Damon Hill (Melbourne 1994) en poging Jacques Villeneuve (Jerez 1997) van de baan kegelen zelfverzekerdheid ipv arrogantie?

Mooi, denk ik nu ook te weten hoe jij je sociale contacten bekijkt.

O ja?
Dus jij noemt Damon Hill (Melbourne 1994) en poging Jacques Villeneuve (Jerez 1997) van de baan kegelen zelfverzekerdheid ipv arrogantie?

Der Meister staat inderdaad met beide voeten aan de grond en loopt nog steeds in zijn schoenen.

@Sprokkel... Zucht

Nu verwar je arrogantie met sluwheid. Tuurlijk was dat een smerige move, maar dat heeft niks met arrogantie te maken. Het was een doordachte poging met het winnen van de wereldtitel als inzet. Nee, zeker niet netjes, maar heeft echt niks met arrogantie te maken. Hamilton vecht dit jaar niet voor de titel, maar tegen zichzelf. Als je daar anderen in meesleept, ben je verkeerd bezig. Zeker als je het keer op keer doet. Maar goed. Jij zal het wel scherper zien dan die 23 coureurs die met hem op een baan rijden.

Bovendien slaat jouw opmerking over sociale contacten echt nergens op. Als je er niet tegen kunt dat mensen op je post reageren en het niet helemaal met je eens zijn, kun je hier beter wegblijven. Nu je deze opmerking hebt geplaatst, weet ik wat voor niveau je hebt en is duidelijk dat ik je beter links kan laten liggen.

@Sprokkel, foutje van mij dat ik over Schumi doorging, was ff in de war, maar wat heeft Damon Hill te maken met Schumi? Jouw reactie gaat niet over die van mij in ieder geval. Los daarvan vind ik jouw opmerking over sociale contacten zielig en misplaatst. Doei Sprokkel

F#CK ik moet beter lezen... heb haast

@Ben Dover
Wat Damon Hill met Schumi te maken heeft?
Leer je geschiedenislessen eens zou ik zeggen, na Schimi\'s move in Melbourne 1994 is het nooit meer goed gekomen tussen die twee.
Hill heeft dus wel degelijk veel met Schumi te maken.

@Ben Dover
O, en dat Hamilton dit jaar tegen zichzelf vecht ipv voor de Wereldtitel klopt ook niet helemaal. Ja, zo is het in de loop van het seizoen wellicht geworden, maar het uiteindelijke doel is en blijft de wereldtitel. Ook Alonso hoor je dat zeggen, hoe klein de kans ook... zolang er nog kans is blijft dat het enige doel! Voor Hamilton en alle anderen zal dat net zo gelden, en Hamilton die tegen zichzelf vecht? Het is hoe je het bekijkt! Hamilton is een racer pur sang die alleen in winnen geinteresseerd is, dat hij daar dit jaar veel fouten bij maakt is geen punt van discussie, maar niet omdat hij met zichzelf in gevecht is ipv om de wereldtitel.

Maar goed joh, negeer me lekker HaHa

Zoals JS zei, Schumacher staat stevig in zijn schoenen en geniet met volle teugen. Dat kan je van Lewis op het ogenblik niet zeggen.

Misschien is het geen toeval dat zijn pa hem niet meer begeleidt.

Nou ja, in ieder geval niet zo dat er gevaarlijke gekken als bezeten bowlingballen over de baan gaan en alle andere rijders elimineren in dat proces I guess? Aanvallen vindt geen coureur erg, er is toch ook geen briefing over Webber, Button, Kobayashi of Alonso? Het is echt puur Hamilton die met zijn geklungel irritatie opwekt bij zijn collega\'s. Fans vergeten dat ze hier niet de AGRESSIE willen verbieden of inperken, maar puur Hamilton terecht wijzen. Ik denk ook dat hier wat in zit eerlijk gezegd. Voorop gesteld dat Hamilton geweldig getalenteerd is, vind ik hem nou niet goed rijden de laatste 2 jaar. Als iedere race een blinde passionele waas van roekeloosheid wordt, frustreer je je collega\'s ja.. It happens!

vorig jaar was het vettel dit jaar hamilton volgend jaar koboyashi?


maar waneer zie jij webber en alonso een inhaal actie doen met veel risico?
buiten die van webber in eugh rouge kan ik niks bedenken.

little-nightmare, volgens mi jwas in 2010 Webber die brokkenpiloot, ik kan zo 3 races aanhalen waarin hij Hamilton uit de race heeft gereden, mede door Webbers toedoen heeft Hamilton geen kans meer kunnen maken op het WDC, heb je Hamilton zo af horen geven op Webber? Nee, en dat maakt Hamilton juist weer een ware kampioen en Massa een bijzonder slecht verliezer.

ik heb het over degene die kritiek over zich heen kreeg ;)

Webber heeft zich dan ook twee keer geëxcuseerd bij Hamilton, daar waar Hamilton alleen bij Kobayashi heeft gezegd dat het zijn fout was. Hamilton heeft na Singapore ook toegegeven dat hij Webber gewoon niet gezien had.

het is een forum, nobody cares.

De beste is nog altijd Vettel momenteel kerel.

Wat Vettel dit jaar laat zien heeft Hamilton nog nooit voor elkaar gekregen. Het lijkt wel gemakkelijk, maar hij heeft de druk van regerend kampioen kunnen weerstaan en rijdt Webber helemaal weg en slechts hier en daar een klein foutje.

Maximo, met alle respect ... Maar zo\'n dominante auto Vettel dit jaar heeft heeft Hamilton in zijn F1 tijd nog niet onder zijn gat gehad.

waarschijnlijk zijn het gewoon alle coureurs, 23 + Lewis.. het kan ook zijn dat het alleen de rijders van de FOTA zijn, dan zijn alleen Liuzzi en Ricciardo er niet bij

Raikkonen-FAN, ga eens wat F1 nieuws lezen ...

jan: i kwil het niet voor hamilton opnemen, maar ik ben eveneens blij dat er een hamilton op de grid staat. erg aat altijd gevaar/dreiging van hem uit. door hamilton zit ik vaak op t puntje vd stoel. dus schuldig aan van alles of niet, hij laat mij wel genieten! en als hij massa\'s band lekprikt met zn voorvleugel, dan zeg ik ooooh en aaah en baal ik dat zijn kans op goede klassering over is. maar ben wel blij als hij nog rijdt. als massa\'s race over is door die actie, dan is dat zo. hoort gewoon bij t spelletje. heb daar geen problemen mee hoor. ik vind t gewoon jammer als lewis uitvalt omdat er dan eenf acotr uit de race is die mij boeit. hoe dan ook, lewis is zeker geen veldvulling, maar een bepalende factor. daar moeten we zuinig op zijn. allemaal heidfelds zou t er bijv niet leuker op maken.

Ja Yves dat artikel heb ik destijds ook gelezen. Het stamt uit begin 2010, want Lewis zijn negatieve spiraal is al 2 jaar bezig en niet van de laatste tijd.

Gelukkig zien ze dat bij McLaren nu ook in en hopeijk wordt onze eiegn Nyck de Vries net zo\'n snelle als Lewis, maar dan met meer hollandse nuchterheid dan Lewis.

\"Lewis zijn negatieve spiraal is al 2 jaar bezig en niet van de laatste tijd.\"

Lewis reed in 2010 een bijna foutloos jaar, slechts één keer uitgevallen door eigen schuld, wat de 2e(!) keer in zijn carrière was dat hij door contact veroorzaakt door hemzelf uitviel.
Daarnaast zijn de prestaties van dit jaar niet echt een spiraal te noemen, eerder een jojo.

.Henry, ik ben zelf hierboven ook al schuldig geweest op \'n antwoord geven op maksimo, maar als je zijn reacties leest dan leeft hij in een geheel eigen ontwikkelde wereld waar enkel en alleen zijn waarheid de werkelijke waarheid is. Ik heb er al weer spijt van dat ik op hem gereageerd heb want het haalt totaal niets uit, op dit soort van nieuwsberichten leeft dit soort van volk.

Hamilton maakt inderdaad relatief veel brokken, maar hij haalt ook relatief veel in. Als je liever treintje rijdt en niet durft in te halen is het logisch dat je ook geen brokken maakt. Maar dan kun je net zo goed stoppen met F1 en thuis blijven.

En zo is het maar net, de F1 begint verwijfd te worden. Hamilton maakt een fout, wordt terecht bestraft en vervolgens blijft iedereen doorhuilen terwijl hij zijn straf al heeft gehad.

Massa heeft gelijk dat hij pissed is maar hij moet niet zo lang blijven huilen en zeker niet zo gaan overdrijven als in dat citaat. Massa is het tegenovergestelde van Hamilton..

Ik vraag mij af waar jij dat hebt gelezen, maar dit heeft Massa gezegd:

www.youtube.com/watch?v=r9mJxjLTr8s

Link?

\"Kan iemand Vettel er eens een keer op aanspreken, want hij heeft nu al 9 keer gewonnen...\"

Ik denk dat die dan zegt; \"Maak je geen zorgen, ik zal die 9 snel in een 10 veranderen.\"
En eerlijk is eerlijk, dat staat toch wat beter. :)

In de voorbije races is hij nou niet bepaald vriendjes geworden met Maldonado en Kobayashi, dus ik denk niet dat dit alleen verder komt uit Massa.

Het is duidelijk dat iemand aangesproken is in ieder geval ...