George Russell kende een moeilijke zaterdag tijdens de sprintrace in Austin. De Brit pakte op het nippertje nog een punt met een achtste eindklassering, maar daar was de Mercedes-coureur niet tevreden mee.
"Het was voor mij een beetje een rotdag. Beide straffen die ik kreeg, waren terecht", trok Russell het boetekleed aan via een persmemo van zijn team.
"Ik kon de positie in de sprint niet meer teruggeven aan Piastri omdat Gasly hem al was gepasseerd. Als ik Piastri voorbij had laten gaan, had ik Gasly ook voorbij moeten laten", legde de Brit uit.
"Het was een beetje jammer, want het was een optimistische move van mezelf. Maar uiteindelijk zijn er op zaterdag niet veel punten te verdienen."
Voor zondag kijkt Russell reikhalzend uit en hoopt eremetaal mee naar huis te nemen. "We bevinden ons op een goede plek om morgen vanaf P5 voor een podium te vechten. Het wordt een interessante race. De banden voelden goed aan in de sprintrace, maar dat werd geholpen door de bewolkte omstandigheden en de temperatuur die iets daalde."
"Zondag zal het dichtbij een één- en twee-stop liggen en we zullen flexibel moeten zijn om op de situatie te kunnen reageren. We zouden een goed gevecht moeten hebben met de Ferrari's en de McLaren van Norris. We hebben misschien de snelheid, maar ze beginnen vooraan, dus we zullen zien wat we kunnen doen", sloot Russell af.
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Ja George, je hebt nog een lange leerweg af te leggen. En kijk dan voor nu eens alleen naar jezelf ipv altijd maar te praten over anderen. Dat zou je sieren.
Wat vriend George ook roept, het is nooit goed.
Praat hij over zichzelf is het niet goed, praat hij over iemand anders is het ook niet goed.
@ouw
Tja,
Dit is wel goed van je vriend, Ouw. Inzien is het begin van verbeteren. Alle rijders maken het door. De weg voor Russell komt vrij om te leren. En om beter te worden.
Overigens is het heel normaal voor een F1 rijder om te denken dat hij die ander kan verslaan.
Zou mij overigens niets verbazen dat hij dit vertelde naar aanleiding van een vraag aan hem. Als antwoord een mening geven is wat anders dan er over praten.
Ik heb het even opgezocht, teruggekeken.
Lap 3 turn 5, RUS "overtakes" PIA
Lap 5 turn 1, GAS overtakes PIA
Dan heb je best wel lang nodig om de plek terug te geven.
De laatste races valt me op dat Mercedes bewust een keuze maakt (rider en pit wall) om in te halen buiten de racetrack en de 5 sec penalty voor lief neemt. Ik vind het jammer dat dit kan. En in andere gevallen is het doorrijden en op een voor jezelf gunstig moment de positie teruggeven. Veel te laat en zo heeft degene die ingehaald is er veel nadeel van, lang in vieze lucht rijden, waardoor een volgende inhaalactie makkelijker is.
Villeneuve heeft er iets over gezegd. Als de plek niet wordt teruggegeven dan is dit bewust en dan moet een drive through volgen. Hij weet zeker dat dan de stewards nooit van zijn levensdagen die straf uit hoeven te delen.
Ik weet het allemaal niet. Ik vind dat er te veel regels zijn in de F1. Vond zelf eigenlijk dat hij van de baan werd gedrukt. Maar als Russell zelf zegt dat het verdiend was.
Er was ook niet zo verschil met Leclerc-Hamilton. En daar werd geen straf gegeven.
Hamilton haalde in bocht 1 in. Daar wordt al jaren lang misbruikt van gemaakt om offtrack voordeel te halen, tijdens de race. Daar zou hetzelfde asfalt mogen als op Paul Ricard, asfalt dat je vertraagt.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Opperhoofd
Posts: 13
Ik heb het even opgezocht, teruggekeken.
Lap 3 turn 5, RUS "overtakes" PIA
Lap 5 turn 1, GAS overtakes PIA
Dan heb je best wel lang nodig om de plek terug te geven.
De laatste races valt me op dat Mercedes bewust een keuze maakt (rider en pit wall) om in te halen buiten de racetrack en de 5 sec ... [Lees verder]