Charles Leclerc startte de Amerikaanse Grand Prix vorige week op de pole position. In Mexico wordt dat waarschijnlijk een moeilijker verhaal, want Ferrari lijkt niet snel genoeg te zijn. Leclerc zelf geeft aan dat zijn team nog een aantal stappen moet gaan zetten in Mexico-Stad.
Leclerc sloot de vrijdag in Mexico af op de derde plaats. De Monegaskische Ferrari-coureur moest 0,266 seconden toegeven op de snelste tijd van Max Verstappen. Dat was een welkome verrassing voor Ferrari, want ze worden niet gezien als één van de favorieten voor de zege in Mexico. Men was echter niet tevreden, want er moet nog zeer veel gebeuren om mee te kunnen strijden om de pole position.
Na afloop van de tweede vrije training liet Leclerc weten wat er nog allemaal moet gebeuren. De Monegask denkt dat Ferrari niet zo competitief is als in Austin. In gesprek met F1 TV is hij eerlijk: "We hebben nog veel werk te doen. McLaren lijkt heel erg sterk te zijn en Red Bull en Max uiteraard ook. Mercedes is op dit moment wat lastiger te lezen. Als we kijken naar onszelf, dan weten we waar we aan moeten werken. Hopelijk helpt dat ons om voor de zaterdag een stap voorwaarts te zetten."
Een pole position lijkt dit weekend niet tot de mogelijkheden te behoren. Leclerc beseft zich dat, maar hij geeft wel gewoon aan dat hij dit niet uit zijn hoofd heeft gezet: "Het zou echt een enorme verrassing zijn als wij hier de pole position kunnen pakken, maar zeg nooit nooit. Het is een lastig circuit en het is moeilijk om de ronde hier voor elkaar te krijgen. Voor mijn idee staan we daar dit weekend te ver achter op de concurrentie om echt voor pole te kunnen gaan."
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
De vragen die zich al maanden bij mij opdringen en waarop uiteraard niemand een sluitend antwoord heeft, maar misschien wel een onderbouwd idee, zijn:
Waar zou Ferrari staan als ze dit seizoen met Binotto waren doorgegaan?
Zouden ze het beter hebben gedaan?
Was die auto beter doorontwikkeld?
Had Sainz nog steeds de overhand gehad op Lec?
Geen idee waar ze dan zouden staan. En Sainz heeft momenteel weliswaar meer punten, maar de overhand op Leclerc heeft ie niet. Elke keer weer zie je dat Leclerc de snelste rijder is, maar ook elke keer weer gebeuren er bij Ferrari dingen waardoor deze onlogische puntenstand is ontstaan.
UIteindelijk maakt het de Ferrari fans geen bal uit wie de meeste punten heeft, als ze maar de meest mogelijke punten halen voor het team.
En dat doen ze niet doordat het team rare tactische beslissingen neemt of de auto niet voor elkaar heeft.
@cheroke
Je beschrijft een probleem die er al inmiddels 10
Jaar is bij Ferrari.
Strategische niet de sterkste, doorontwikkeling van de auto ook niet super goed.
Ik verwacht de komende jaren niet veel van Ferrari. Helaas. 2026 met de nieuwe regels kan het moment worden.
Zeg je nu ???
Kan ik terug naar de bookmaker 🤑
Ik zhou mijn geld op een pole voor Leclerc gewoon laten staan als ik jou was, want de Ferrari heeft een bull tractie uit de langzamere bochten. Voor de race zou ik uiteraard gewoon een 2e hypotheek nemen, en alles gewoon op Max zetten.
De afgelopen elf edities van de Grand Prix van Mexico kenden maar liefst elf verschillende polesitters, een record in de Formule 1. Geen enkele coureur heeft in de afgelopen jaren dus twee keer de eerste startplek voor de Grand Prix op zondag kunnen bemachtigen. In 2022 pakte Max Verstappen nog de poleposition. Als het aan de statistieken van het Autódromo Hermanos Rodríguez ligt pakt de Nederlander aankomende zaterdag in Mexico-Stad dus geen pole.
In 2015 vond de eerste Grand Prix van Mexico in het hybride-tijdperk van de koningsklasse plaats. In 2020 werd de race afgelast vanwege de COVID 19-pandemie. Leclerc pakte pole in 2019 en Verstappen is de laatste polesitter tot nu toe.
2015 - Nico Rosberg
2016 - Lewis Hamilton
2017 - Sebastian Vettel
2018 - Daniel Ricciardo
2019 - Charles Leclerc
2021 - Valtteri Bottas
2022 - Max Verstappen
Vervolg: Het hele artikel lees je door te zoen op:
Elf verschillende polesitters in elf Grands Prix van Mexico
* zoen = zoeken
Er zijn dagen in het jaar dat ik geen actieve herinnering heb aan het verloop van elke Q3 sinds 2015 @NicoS...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Cherokee
Posts: 5.113
Geen idee waar ze dan zouden staan. En Sainz heeft momenteel weliswaar meer punten, maar de overhand op Leclerc heeft ie niet. Elke keer weer zie je dat Leclerc de snelste rijder is, maar ook elke keer weer gebeuren er bij Ferrari dingen waardoor deze onlogische puntenstand is ontstaan.
UIteindel... [Lees verder]