Max Verstappen reed slechts de derde tijd in de kwalificatie in Mexico. De Nederlander moest tijd toegeven op de Ferrari's van Charles Leclerc en Carlos Sainz, daarnaast moet hij ook nog rekening houden met een mogelijke gridstraf. Na afloop was hij zoals altijd zeer kalm.
Verstappen is één van de vele coureurs die zag bij de stewards zal moeten melden. De Nederlander reed in Q1 zeer langzaam bij het verlaten van de pitlane. Hij hield hiermee iedereen op en dat was niet de bedoeling. Verstappen moet dus vrezen voor een straf, maar dat geldt ook voor George Russell en Lewis Hamilton. In tegenstelling tot de Mercedes-coureurs moet Verstappen vrezen voor een plekje in de top drie.
Zijn derde tijd is dus in gevaar, maar Verstappen lijkt zich niet zo druk te maken. De Nederlander meldde zich na afloop bij interviewer van dienst James Hinchcliffe. Daar sprak hij vooral over zijn sessie: "Je hebt hier maar weinig grip. Als je iets meer gaat pushen, dan probeert de auto weg te springen. In Q3 had ik daar last van en niet alles lukte. Vooral in de laatste sector had ik het zwaarder dan ik had verwacht."
Verstappen gaat morgen gewoon voor de zege, het maakt hem dan ook weinig uit vanaf welke startpositie hij zal gaan jagen op de zege. De Nederlandse coureur heeft er in ieder geval zeer veel zin in: "Het was allemaal best close en het wordt een zeer lange race. We moeten veel rondjes rijden en daar scoor je pas de punten. Ik heb in ieder geval veel vertrouwen voor morgen. Natuurlijk had ik liever de pole position gehad, maar we gaan voor een goede slipstream in de eerste bocht."
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Zet Max voor straf maar lekker laatste, dan gaan we een bull lol beleven morgen.
Zo oneerlijk. Mercedes rijders geen straf! Dat kan echt niet. Ze piepelen iedereen, krijgen nooit straf als ze gepiepeld worden. EN als ze Verstappen imiteren, dan komen ze er mee weg.
Dat Verstappen geen straf kreeg is natuurlijk terecht, he.
Heeft de fia niet iets beters te doen trouwens. Wat een puin hebben ze gebouwd.
Go Max!
Al dachten een bull mensen tijdens de interviews daar dat Checo op plek 3 stond???
Of zijn er een paar gewoon hartstikke bijziend daar?
Ze riepen allemaal Checo Checo naar Max, ik zie een gat in de markt daar voor Hans Anders
"In tegenstelling tot de Mercedes-coureurs moet Verstappen vrezen voor een plekje in de top drie." Huh? Volgens mij wordt bedoeld dat als hij straf krijgt dat hij zijn derde plek kan kwijtraken.
Naja, ik vind het een hele rare actie van Verstappen. Onnodig en zeker meegenomen dat het nu de tweede keer is dit seizoen, verwacht ik hier een straf. Op dat moment tijdens Q1 is dat al helemaal niet nodig. Een van de weinige fouten van Verstappen dit seizoen.
Ik snap hem ook niet, je hebt P1 en genoeg marge, veel anderen moeten er echt voor gaan, waarom dan de baan op gaan?
je kunt hem toch niet verwijten dat hij de baan opgaat? En door die maximumtijd wil iedereen al bij het uitkomen van de pits (voor de SC lijn) een gat laten vallen dus dan krijg je dit. Als je later een gat laat vallen is de kans groot dat je in de problemen komt met die maximumtijd of ben daarvoor iig afhankelijk van je voorligger.
@hh,
Precies dit……maar ja, dat schijnt erg moeilijk aan sommige hun verstand te brengen te zijn…..;)
De nieuwe regels betreffende de minimale tijd die staat voor een opwarmronde, werkt dit in de hand.
Het ene los je op, maar vervolgens creëert de FIA weer een ander probleem….;)
Max stond niet stil dus deed volgens de regels niks verkeerd
Ik meende gezien te hebben al over de witte lijn hij heel even stil stond.
En over de witte lijn zit je dus op de track en is het onnodig langzaam rijden.
Onnodig en terecht als er een straf volgt.
@Koppie toe De gehele pitstraat valt ook onder het circuit, dus je witte lijn verhaaltje doet er niet koppie toe ;)
Voor zover ik begreep zeiden ze dat op f1tv Schwantz.
Over de lijn is race track, onnodig langzaam rijden en in de pitstraat geldt een maximum snelheid geen minimum.
Ik ben geen regelkenner. Maar daar stil staan was alles behalve gevaarlijk. Daarbij geldt dat een outlap mintens aan een bepaalde tijd moet voldoen. Ik vind dat geen enkele rijder voor de uitgang pit een straf moet hebben. Men moet afstand houden om een goed rondje te kunnen rijden. EN men moet ook de banden prepareren, Zonder dat is de kans groter dat er een crash komt. Als men zich aan de regel houdt, dan ontstaat het 'uittrekken van een harmonica'. Ze rijden allemaal weg. De eerste houdt zich exact aan de minimum snelheit voor een outlap. De tweede laat een gat vallen en is vervolgens te langzaam. Dat geldt ook automatisch voor rijder 3, etc.
Er stonden niet voorniets 3 rijders stil bij uitgang pit. De regel van de minimum outlap veroorzaakt juist deze issue.
De fia maakt op het moment overal een grote puinhoop van. track limits al dan niet toepassen. inconsequent auto's controleren. straffen uitdelen bij race incidenten, Dit, De puin is enorm groot sinds Masi weg is. En ook zijn voorganger Whiting trouwens. Die zou het ook beter leiden. Ik heb wel een lichte voorkeur voor Masi omdat hij het racen bevorderde.
Een wit lijntje in het Zuid-Amerikaanse Mexico vast niet verboden...
Horner lacht onderzoek weg
Verstappen moet zich ook nog melden bij de wedstrijdleiding vanwege langzaam rijden in de pitstraat, iets wat veel andere coureurs ook deden tijdens de kwalificatie.
"Het zou me verbazen als daar iets mee gaat gebeuren. Max kwam niet tot stilstand. Het is niet ideaal, en ze moeten de oorzaak van het probleem onderzoeken, en zich afvragen waarom de coureurs zo langzaam willen rijden in de pitstraat. Iedereen doet dit, dus het wordt nog druk bij de racestewards", lacht Horner.
@Perkins lacht mee met Horner die hij Chris mag noemen...
Dat bedoel ik met geen minimum snelheid in de pitstraat, over de lijn wel. Of max nou wel of niet (al was het een fractie van een seconde) stilstond. Meende dat russell wel stilstond over de lijn. Kijken wat er uit komt.
Je verwart de pitsstaat met de pitlane. Aan het einde van de pitsstaat ligt een lijn, daar eindigt de maximale snelheid die ze moeten rijden. Vervolgens komen ze in de pitlane waar ze binnen de lijnen moeten blijven tot ze op de baan komen.
Ook dit wordt weer met een lijn aangegeven. Op beelden is te zien dat Verstappen in de pitlane niet heeft stilgestaan.
Pas na het eindigen van de pitlane kom je op de baan waar dan weer een minimale rondetijd geldt om je banden op te warmen.
"Zijn derde tijd is dus in gevaar, maar Verstappen lijkt zich niet zo druk te maken."
Zou goed kunnen dat Max zich daar niet druk om maakt maar in het interview ging het er niet over en ging Verstappen nog uit van een p3...
Ondanks de derde startplek heeft de drievoudig wereldkampioen vertrouwen in de race. "Ik had natuurlijk vooraan willen beginnen, maar nu hebben we een goede slipstream op weg naar de eerste bocht. We gaan wel zien wat er gebeurt. Ik ga het in ieder geval proberen."
Ik heb net even wat onboards bekeken mbt die pitstraat. Max staat geen moment stil, maar laat gewoon een gat vallen. Precies wat alle andere rijders doen, waarbij sommigen waaronder Russel wel echt gaan stilstaan. Als Max hiervoor een straf krijgt zal 70℅ van de grid een straf voor het zelfde moeten krijgen.
Verschil is alleen dat Max hier al eerder een waarschuwing voor kreeg.
Een waarschuwing voor niet stil staan @Leclerc Fan? Dat lijkt me sterk...
Het is het gevolg van de minimale rondetijd in de opwarmronde, nu gaan coureurs het gat die ze willen hebben om hun banden optimaal te kunnen opwarmen, bij het uitrijden van de pitlane creëren. De FIA verplaatst het probleem van de opstoppingen, die vaak in de laatste bocht plaatsvonden, nu naar de pitlane.
Je verplaatst het probleem met deze regel, hoewel je beter een opstopping in de pitlane kunt hebben, dan voor de laatste bocht.
Ik vind dat Perez een straf moet krijgen. Gewoon omdat het kan. Endoe ook Ricciardo maar. Geen idee waarom. Net zo wazig als al die andere mogelijke straffen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.754
Zet Max voor straf maar lekker laatste, dan gaan we een bull lol beleven morgen.