Tot verbazing van velen werd de pole in Mexico niet gepakt door Max Verstappen, maar door Charles Leclerc. De Monegask was net iets sneller dan zijn Ferrari-teamgenoot Carlos Sainz. Red Bull-adviseur Helmut Marko had deze overheersing van Ferrari niet zien aankomen en hij zoekt naar antwoorden.
Verstappen gold in Mexico als de grote favoriet voor de pole position. De Nederlander had de snelste tijd genoteerd in de eerste drie vrije trainingen en er leek geen enkele echte uitdager te zijn voor hem. In de kwalificatie was het echter een ander verhaal, want de Ferrari's vlogen in het derde en beslissende gedeelte van de kwalificatie. Al in de eerste run reden Leclerc en Sainz hun pijlsnelle tijden. Tijdens hun tweede poging konden ze zichzelf ook niet meer verbeteren.
Red Bull-adviseur Helmut Marko had niet zien aankomen dat de Ferrari's zo snel zouden zijn in de kwalificatie. De Oostenrijker krabbelde zich achter zijn oren en in gesprek met de Duitse tak van Sky Sports ging hij op zoek naar antwoorden: "Ze zullen met het volledige vermogen moeten hebben gereden. Dat moet wel! We kunnen geen andere verklaring vinden, maar het is wel zo dat je daar in de race niet echt ver mee gaat komen."
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Rijdt Verstappen in Q3 niet met het volledige vermogen?!?
Dat bevestigt wat ik al een tijdje vermoedde dat RB hun Q snelheid aanpast aan de concurrentie om in de R het verschil te kunnen maken.
Hahahaha. Vermoeden? Dat doet Verstappen al heel 2022 en dit jaar. Alleen bij races waar de pole essentieel is doet hij dit niet. Zoals Monaco en Singapore. Singapore had hij niet de auto voor pole, maar als voorbeeld.
Ook eind 2021 heeft hij niet voor de race afgesteld. De Mercedes was sinds Silverstone mega dominant en daar was de enige manier om een kans te maken tegen Hamilton in de Mercedes om voor hem te starten of komen in de race en vanaf daar via strategie of hard verdedigen te winnen. Daar is hij van die instelling afgestapt.
Race afstelling of kwalificatie afstelling heeft niet zo veel met vermogen van doen naar mijn mening. Het gaat hem er meer om makkelijker de rondes te rijden op een iets lager tempo dan kwalificatie, waarbij de banden goed gaan.
Tot begin dit seizoen koos Leclerc meestal voor de kwalificatie afstelling. Dat kostte hem veel gemiddelde snelheid doordat de banden er sneller aan gingen. Ik zie toch wel dat hij daar van aan het leren is. Hij is ni veel meer bezig met leren met de banden om te gaan, wat heb ook steeds beter lijkt te lukken. Nog niet in gevecht, maar vooral in vrije lucht zonder druk van achter.
Die Ferrari's vreten zo hun banden op met dit tempo en bij deze extreme temperaturen. Dus Max kan of rustig afwachten, of hij hij maakt een berestart en pakt de Ferrari's al gelijk bij de start door de enorm lange slipstream naar bochie 1. Denk dat ze bij Ferrari al blij moeten zijn als ze één coureur op het podium weten te krijgen aan het eind van de rit.
Slechte winnaar.
Der Helmut is hier gewoon realistisch.
Dan weet je meteen dat Ferrari snel door de banden zakt..🤭
Ik wacht gewoon af en doe er vanavond wel een uitspraak over.
Ach Leclerc die pole pakt en niet wint.. Het is geen verassing meer. RB en Verstappen willen een auto die zondag optimaal is, en dat gaat altijd ten koste van de zaterdag. Meestal is er genoeg aan buffer, soms gaat de Monegask ermee vandoor of Lando zoals vorige week.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
snailer
Posts: 26.000
Hahahaha. Vermoeden? Dat doet Verstappen al heel 2022 en dit jaar. Alleen bij races waar de pole essentieel is doet hij dit niet. Zoals Monaco en Singapore. Singapore had hij niet de auto voor pole, maar als voorbeeld.
Ook eind 2021 heeft hij niet voor de race afgesteld. De Mercedes was sinds Sil... [Lees verder]