Steiner hoopvol over protest: "We hebben duidelijke bewijzen"

  • Gepubliceerd op 07 nov 2023 10:47
  • comments 16
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Haas is hard bezig met hun right to review-zaak over de uitslag van de Amerikaanse Grand Prix. Er heerst veel onduidelijkheid over de aanleiding van de zaak, maar het lijkt erop dat het draait om track limits. Volgens Haas-teambaas beschikt het team over duidelijke bewijzen.

Afgelopen weekend in Brazilië werd bekend dat Haas een right to review heeft ingediend. Het protest draait om de uitslag van de Amerikaanse Grand Prix. Uit de documenten van de FIA blijkt dat het onder meer gaat om Williams-coureur Alexander Albon. De Thaise coureur ontving daar een tijdstraf voor het overschrijden van de track limits. De FIA heeft bekend gemaakt dat de teams van Williams, Aston Martin en Red Bull Racing zich moeten melden.

Regels

Haas-teambaas Günther Steiner heeft nu voor het eerst gereageerd op de door zijn team aangespannen zaak. De Italiaan laat aan Motorsport-Total weten wat er aan de hand is: "Er bestaan regels. Als de stewards niet over de juiste informatie beschikken, dan kunnen ze natuurlijk niet ingrijpen. We snappen dat echt volledig. Nu hebben we echter de informatie en we gaan zien wat de FIA doet als ze de informatie wel tot hun beschikking hebben."

Bewijzen

Steiner begrijpt echter wel dat de stewards geen extra straffen hebben uitgedeeld in Austin. De Italiaanse teambaas toont begrip, maar hij denkt dat de zaak nu anders in elkaar steekt. Hij gaat er nu vanuit dat er andere beslissingen worden genomen door de FIA: "Ik snap het echt volledig dat ze deze beelden nog niet hebben gezien, maar als dat zo is, hoe kunnen ze dan met zekerheid een beslissing nemen? Nu hebben we echter duidelijke bewijzen."

@Cyril,
Niet mee eens. "Veldvulling" bestaat vandaag de dag niet meer in de F1. Daarvoor zitten de teams veel te dicht op elkaar.

In het moderne tijdperk had je nog teams zoals Caterham/Lotus, Virgin/Marussia en HRT. Dan doel ik met name op seizoen 2010 waar dit 3 teams waren die niet eens in de... [Lees verder]

  • 8
  • 7 nov 2023 - 11:56

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 20.572

    FIA heeft die beelden uiteraard al wel gezien. Alle onboards zijn beschikbaar, van waaruit op te maken valt wie er wel en niet track limits hebben overschreden. De grote vraag is of de FIA achteraf alsnog straffen gaat toekennen met een verandering van de uitslag tot gevolg.

    • + 0
    • 7 nov 2023 - 11:07
    • Op de een of andere manier kan ik het van Steiner ook heel slecht hebben. Maar goed, ik mag 'm dan ook niet en vind dat hij z'n energie in de ontwikkeling van het team zou moeten steken. Ondanks enkele uitzonderingen hier en daar is Haas in mijn ogen nog steeds ordinaire veldvulling en dan vind ik 'doen alsof je een grote jongen bent' niet gepast.

      • + 2
      • 7 nov 2023 - 11:32
    • @Cyril,
      Niet mee eens. "Veldvulling" bestaat vandaag de dag niet meer in de F1. Daarvoor zitten de teams veel te dicht op elkaar.

      In het moderne tijdperk had je nog teams zoals Caterham/Lotus, Virgin/Marussia en HRT. Dan doel ik met name op seizoen 2010 waar dit 3 teams waren die niet eens in de buurt kwamen van de top 10. Deze auto's waren letterlijk veldvulling.

      Maar vroeger had je natuurlijk ook cult teams zoals Forti Corse, Simtek of Pacific. Teams die toen zomaar 7 seconden per ronde trager waren dan de nummer 1, en echt meededen voor spek en bonen.

      Dát is wat ik onder veldvulling versta.

      Haas is ondanks dat ze nu laatste staan imo nog steeds een team dat gewoon thuishoort op de F1 grid.

      • + 8
      • 7 nov 2023 - 11:56
    • Snork

      Posts: 20.572

      Damon, eens. Dat was de tijd waarin de 107% regel vaak aan de orde was, omdat diverse teams gewoonweg niet snel genoeg waren.

      • + 4
      • 7 nov 2023 - 12:03
    • met de FIA weet je nooit

      • + 0
      • 7 nov 2023 - 12:15
    • @Damon,

      Met dit verschil dat men destijds geen onderdelen mocht kopen bij een team, zoals Haas dat bij Ferrari doet. Haas zou imo niet zo snel kunnen zijn, dan wel de auto zo kunnen ontwikkelen zodat staan waar ze nu staan.

      Maw, je vergelijkt appels met peren.

      Ik geef je gelijk dat de teams van toen als veldvulling fungeerden, maar ik kan Cyril zijn idee hierbij ook wel volgen, om de reden die ik hierboven heb beschreven.

      • + 0
      • 7 nov 2023 - 13:59
    • Ik keek in die periode ook al en in die zin heb je gelijk. Haas ontwikkelt echter nagenoeg geen zak en ik vind dat daar wel de prioriteit hoort te liggen in deze sport. Ze doen vooral mee, maar daar is dan ook alles mee gezegd. Ondertussen gedraagt Steiner zich als een blaaskaak die al tien kampioenschappen heeft behaald. Tenminste, dat vind ik en dat irriteert me.

      • + 1
      • 7 nov 2023 - 14:48
  • Gerjanbo

    Posts: 1

    Lijkt me sterk dat er grote veranderingen worden toegepast, 5sec straf zou kunnen maar na een wedstrijd ineens zeggen je ben 10x tevaak over de lijn gegaan dat is 50sec extra straf is niet reëel, tijdens een wedstrijd houden coureurs er na 1 of 2x wel rekening mee en nemen ze minder risico, achteraf kunnen ze helemaal niets meer doen.
    Dus 5sec tijdstraf kan nog maar meer is niet reëel.

    • + 0
    • 7 nov 2023 - 11:13
  • Volgens de regels krijgt je een waarschuwing dat dit de laatste keer is dat je de tracklimits overschrijdt en bij de volgende een 5s. penalty. Dus weet je ook dat bij e volgende doorkomt je bij die bocht langzamer moet rijden. Als je niks hoort dan is de snelheid goed en ga je dus elke ronde op die snelheid de bocht door. De coureurs zien de lijnen niet goed en weten dan niet of ze het overschreden of niet. Om achteraf te zeggen dat de controles in die bochten niet goed zijn, moet je de coureurs daarop niet zwaar straffen. 5s. maximaal kan zijn maar geen 50s.

    • + 0
    • 7 nov 2023 - 12:17
  • je krijgt 1x een waarschuwing. bij de 4e keer 5 seconden en bij de 5e keer 10 seconden daarboven op. Alleen al met die 10 seconden gaat Hulkenberg naar P10 en valt Albon vanaf P9 buiten de top 10. P9 gaat dan wel alsnog naar Williams met Sargeant maar het levert Haas dus 1 punt extra op en het kost Williams een punt.
    Als Haas kan aantonen dat Albon na zn waarschuwing 2x over de track limits is gegaan hebben ze in principe bewijs genoeg. Dan kunnen alle mits en maren gewoon aan de kant.

    • + 0
    • 7 nov 2023 - 12:53
    • voor de duidelijkheid; Albon heeft dus al een 5 seconden penalty gekregen voor 4x overschrijden van de tracklimits. Dus 1 erbij geeft een extra straf van 10 seconden.

      • + 0
      • 7 nov 2023 - 12:55
    • StevenQ

      Posts: 9.424

      Nee, het zou zelfs zoveel zijn voor zowel Perez, Albon, Sargeant als Stroll dat Hulkenberg dan 7e zou zijn

      • + 0
      • 8 nov 2023 - 10:27
  • Ik heb nog beelden die een race uit 1996 zullen doen veranderen, zal k ook maar ff opsturen naar de FIA

    • + 0
    • 7 nov 2023 - 12:58
  • Ik vond Oostenrijk al een blamage, maar als we nu na drie weken nog een andere uitslag krijgen.. Wat voor woord moet je daar dan voor gebruiken?

    • + 0
    • 7 nov 2023 - 16:01
  • Ha ha ha.............alsof bewijzen wat uitmaakt.
    Puur prestige en machtswellust die ervoor zorgen dat een genomen beslissing niet teruggedraaid wordt.

    • + 0
    • 7 nov 2023 - 16:35
  • Klikspaan...

    • + 0
    • 8 nov 2023 - 09:29

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 18:19

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 18:19

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa 2024
Bahrein
7 - 9 maa 2024
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa 2024
Australië
5 - 7 apr 2024
Japan
19 - 21 apr 2024
China
3 - 5 mei 2024
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei 2024
Italië
24 - 26 mei 2024
Monaco
7 - 9 jun 2024
Canada
21 - 23 jun 2024
Spanje
28 - 30 jun 2024
Oostenrijk
5 - 7 jul 2024
Groot Brittannië
19 - 21 jul 2024
Hongarije
26 - 28 jul 2024
België
23 - 25 aug 2024
Nederland
30 - 1 sep 2024
Italië
13 - 15 sep 2024
Azerbeidzjan
20 - 22 sep 2024
Singapore
18 - 20 okt 2024
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt 2024
Mexico
1 - 3 nov 2024
Brazilië
22 - 24 nov 2024
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec 2024
Qatar
6 - 8 dec 2024
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa 2024
7 - 9 maa 2024
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa 2024
Australië Albert Park
5 - 7 apr 2024
19 - 21 apr 2024
3 - 5 mei 2024
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei 2024
24 - 26 mei 2024
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun 2024
21 - 23 jun 2024
28 - 30 jun 2024
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul 2024
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul 2024
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul 2024
23 - 25 aug 2024
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep 2024
Italië Monza
13 - 15 sep 2024
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep 2024
18 - 20 okt 2024
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt 2024
1 - 3 nov 2024
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov 2024
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec 2024
6 - 8 dec 2024
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IT
  • Geb. datum 7 apr 1965 (59)
  • Geb. plaats Merano, Italy, IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 70.945 reacties op Haas
  • star 16 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel
show sidebar