Max Verstappen schreef afgelopen weekend op overtuigende wijze de Braziliaanse Grand Prix op zijn naam. De Red Bull Racing-coureur kende een goede start én herstart. Alleen Lando Norris kwam nog eventjes in de buurt van Verstappen, volgens Martin Brundle reed de Brit een dappere race.
Verstappen startte de race op de pole position en hij hield deze plek vast bij de start van de Grand Prix. Door de startcrash van Alexander Albon en Kevin Magnussen kwam er een code rood. Verstappen moest daardoor bij de herstart zijn kunststukje herhalen en dat deed hij dan ook. Norris kwam daarna nog één keer in de buurt, maar Verstappen sloeg de aanval van de McLaren-coureur af.
Voormalig autocoureur en huidig Sky Sports-commentator Martin Brundle was onder de indruk van de starts van Verstappen. De bekende Britse commentator genoot en sprak zich erover uit in zijn column voor zijn werkgever: "Verstappen heeft in de afgelopen twee seizoenen zijn rijvaardigheid geperfectioneerd en zijn starts zijn daar zeker een onderdeel van. Hij leidde de race en de sprintrace al na de eerste bocht en hij won ze allebei op overtuigende wijze."
Brundle was daarnaast ook te spreken over de enige uitdager van Verstappen in Brazilië: Lando Norris. De McLaren-coureur reed zeer solide en zijn tweede plek kwam op geen enkel moment in gevaar. Brundle: "Alleen Norris kon de metronomische Red Bull nog een beetje bijhouden. Hij volgde echt moedig en hij probeerde de leiding over te nemen zodat hij het tempo kon gaan bepalen. Het was heel dapper, maar Verstappen plaatste zijn auto goed en hij reed weg om die vervelende McLaren af te schudden."
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Wtf, mot je tegenwoordig ook al betalen om het tempo te bepalen? Die arme Max zit binnenkort op zwart zaad als hij niet kalmer an gaat doen en alleen maar rondjes op kop blijft rijden!
Brundle heeft duidelijk iets anders gezien dan ik.
Ik zag Verstappen duidelijk het gat managen, zijn banden sparen en vooral constant rijden. Dat er een aanvaller je van Norris kwam, doet daar niks aan af.
Verstappen vertelde dat hij de aanval niet verwachtte omdat ze juist in de fase van managen zaten. Even de batterij meer gebruikt en het was over. En inderdaad kwam er een opmerking over de onboard bij Norris.
Toch is de overwinning nooit zeker geweest. Normaal probeert Verstappen een safety car gat te trekken voor een stop mocht er een safety car zijn gekomen.
Deze keer deed hij dat niet wat volgens mij betekent dat het niet geheel vanzelf ging deze keer. Hij moest wat meer moeite doen. Echter niet te veel want hij zat het gevecht tussen Alonso en Perez te kijken, vertelde hij.
"Echter niet te veel want hij zat het gevecht tussen Alonso en Perez te kijken, vertelde hij."
Haha @snailer,net als Alonso zat te kijken naar Stroll.
Dan heb je echt overcapaciteit en behoor tot de grootste.
In Miami geloof ik.
Boordradio nog ff teruggeluisterd op joetoep. Max had de hele wedstrijd last van onderstuur, aanpassing van de voorvleugel tijdens zijn pitstop hielp ook niet. Hij had aan dat het aan de banden lag. Daardoor moest hij extra voorzichtig zijn om elke stint door te komen. Er was ook te horen dat ze veel settings probeerde waaronder een andere dif setting voor bepaalde bochten. Het was gewoon een lastiger weekend dan normaal.
Ja. Dit bewijst ook direct dat Verstappen gewoon hard kan gaan met een onderstuurde auto.
Iets wat ook al wel duidelijk is als je naar zijn e-racen kijkt (niet dat ik dit doe) waar hij in virtuele auto's rijdt die van nature niet het meest pointy zijn. Veel uitwaaieren en onderstuur. Hij schijnt met e-racing bij de absolute top te horen.
Op zich heel knap dat hij dit kan met een nep stuur in zijn hand. Juist onderstuur moet je voelen. Althans. Ik als matige rijder dan. Wie weet en zeer waarschijnlijk gelden voor de top rijders andere normen.
Norris plaatste zijn aanval in ronde 8.
Dit waren de rondetijden van Norris:
lap 6: 1:14.940
lap 7: 1:15.428
lap 8: 1:16.737
lap 9: 1:16.576
lap 10: 1:16.671
lap 11: 1:16.043
lap 12: 1:16.015
Lijkt me overduidelijk dat Norris alles gaf in ronde 6 en ronde 7, vervolgens een poging deed aan het begin van ronde 8 en daarna bewust een gat liet vallen naar Verstappen om vervolgens zijn banden te sparen.
Vond deze race niet zo interessant om in de data te duiken.
Maar toch even de rondetijden in grafiekvorm van Verstappen en Norris over elkaar gelegd.
Norris had blijkbaar die 3 'langzame' rondes nodig om de banden in shape te krijgen. Daarna ging hij weer wat sneller rijden. Wat direct opvalt is dat Verstappen constant reageerde op de rondetijden van Norris. Als die iets harder ging, dan volgde Verstappen een ronde later. Ging Norris iets langzamer, dan ging Verstappen de ronde erna ook iets langzamer.
Die laatste stint nam Verstappen het er van volgens mij. Volgde wel de trend. Waarschijnlijk door de grotere voorsprong.
8,9,10,wie niet weg is,is gezien.....
Max: Lando Norris en zijn McLaren zijn niets meer en niets minder dan 'n vervelende vlieg...
Ja,wat voor vlieg?
Een strontvlieg?
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.754
Wtf, mot je tegenwoordig ook al betalen om het tempo te bepalen? Die arme Max zit binnenkort op zwart zaad als hij niet kalmer an gaat doen en alleen maar rondjes op kop blijft rijden!