Steiner blij met uitkomst right to review-zaak

  • Gepubliceerd op 16 nov 2023 13:22
  • comments 16
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Haas speelde vorige week een hoofdrol in een opvallende zaak. Ze hadden namelijk een protest ingediend tegen de uitslag van de Amerikaanse Grand Prix. De stewards bekeken de nieuwe bewijzen, maar ze wezen de zaak daarna af. Haas-teambaas Günther Steiner heeft geen spijt van het protest.

Het team van Haas diende een right to review in bij de stewards omdat ze het niet eens waren met een aantal beslissingen in Austin. Haas was namelijk van mening dat meerdere coureurs een straf hoorden te ontvangen voor het overschrijden van de track limits. Ze kwamen met meerdere bewijsstukken en een aantal teams moesten zich op virtuele wijze met melden bij de stewards. Hier werd het protest afgewezen omdat ze geen nieuw en relevant bewijs hadden gezien.

Geen spijt

De stewards waren in hun beslissingsdocument wel zeer kritisch op de FIA. Ze vinden dat de wijze waarop het overschrijden van de track limits worden gecontroleerd, moet worden aangepast. Haas-teambaas Günther Steiner is hier alsnog blij mee: "Ik heb er geen spijt van. We waren ons er wel van bewust dat het moeilijk zou worden om er een echte zaak van te maken, maar we hebben het tenminste geprobeerd."

FIA

Steiner is vooral blij met het feit dat de stewards zeer kritisch zijn op de FIA. Volgens de Italiaanse teambaas is dit zeer belangrijk voor de toekomst: "Wat eruit is gekomen, is dat de stewards tegen de FIA hebben gezegd dat ze slecht werk hebben geleverd. Dat was volgens mij ook het geval hier. Het heeft ons niet direct iets opgeleverd, maar we moesten het wel proberen. Als je iets wil in het leven, dan moet je ervoor vechten. Als je niets doet, dan bereik je sowieso niets."

[i] "Wat eruit is gekomen, is dat de stewards tegen de FIA hebben gezegd dat ze slecht werk hebben geleverd. Dat was volgens mij ook het geval hier." [/i]

Hierin heeft Steiner helemaal gelijk, het was een blunder van de FIA dat ze geen goed bruikbare camerabeelden van bocht 6 konden verzorgen...

  • 5
  • 16 nov 2023 - 14:42

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Hij kan beter proberen met een zelf ontworpen auto te komen en talenten te lanceren. Het is maar waar je je energie in wilt steken…

    • + 0
    • 16 nov 2023 - 13:51
    • Patrace

      Posts: 5.080

      Ik denk niet dat Steiner of zijn juristen veel kunnen bijdragen aan de ontwikkeling van de auto.
      En hun filosofie is nu eenmaal dat ze niet zelf de auto ontwerpen, maar zoveel mogelijk van elders aankopen (Ferrari en Dallara). Het zorgt er ongetwijfeld voor dat ze de kosten binnen de perken houden, maar het gaat wellicht ook ten koste van de prestaties.
      Overigens heb je ook geen garantie dat je met een zelf ontworpen auto beter zou presteren.

      • + 0
      • 16 nov 2023 - 15:08
    • Gaat het me niet om. Wat heb je in Gods naam in de F1 te zoeken als je er alleen bent om mee te doen maar niets ontwikkelt? F1 draait om zelf ontwikkelen en innovatie.

      • + 0
      • 16 nov 2023 - 16:31
    • Patrace

      Posts: 5.080

      Ik denk dat je wat overschat waarom bedrijven de F1 in stappen.

      Het is gewoon een enorm groot marketing kanaal waarmee je heel veel publiciteit kunt genereren. Als je dan ook nog succesvol bent, kun je er zelfs winst op maken. Maar voor een team als Haas is het wellicht al voldoende om in ieder geval geen verlies te draaien met je F1 team en dan wel de bekendheid van, in dit geval, het bedrijf Haas te vergroten.
      Uiteraard moeten ze wel meegaan met de ontwikkeling en innovatie om enigszins competitief te blijven. Maar dat hoeft geen doel op zich te zijn.

      • + 1
      • 16 nov 2023 - 16:46
    • Dat hoef je me niet uit te leggen, ik weet dat het zo benut wordt, maar het is wel nog steeds een sport waar winnen/scoren het doel is.

      • + 0
      • 16 nov 2023 - 18:06
  • patrob

    Posts: 1.350

    Steiner is voornamelijk druk bezig om relevant te blijven voor Drive to survive.

    • + 2
    • 16 nov 2023 - 14:20
    • Paulie

      Posts: 2.603

      Opvallen om de juiste redenen dat doet hij en z'n team allang niet meer, dan maar zo de publiciteit opzoeken

      • + 1
      • 16 nov 2023 - 15:44
  • De man heeft gewoon gelijk, of je hanteert ze overal hetzelfde of helemaal niet, maar niet de 1 wel en de andere niet want dat creëer je een ongelijk speelveld.

    • + 3
    • 16 nov 2023 - 14:26
    • Gelijk?
      Elk team dat een herziening vraagt, moet met nieuwe bewijzen komen.
      Dat hebben ze zelden, ook steiner had die niet.

      • + 0
      • 16 nov 2023 - 14:37
  • Steiner heeft vooral zichzelf en de andere teams een loer gedraaid.
    De termijn voor het recht op herziening, wordt verlaagd van twee weken naar vier dagen.
    En men moet vooraf 6000 € administratiekosten betalen.

    • + 0
    • 16 nov 2023 - 14:30
  • "Wat eruit is gekomen, is dat de stewards tegen de FIA hebben gezegd dat ze slecht werk hebben geleverd. Dat was volgens mij ook het geval hier."

    Hierin heeft Steiner helemaal gelijk, het was een blunder van de FIA dat ze geen goed bruikbare camerabeelden van bocht 6 konden verzorgen...

    • + 5
    • 16 nov 2023 - 14:42
    • Ja inderdaad.

      • + 0
      • 16 nov 2023 - 14:47
    • Die CCTV beelden zijn van de ciruit eigenaar en daar heeft FIA geen vat op.
      De andere camera's zijn van Sky-tv of FOM ( liberty media ), ook daar heeft FIA geen vat op.
      Een circuit bepaald zelf waar het zijn camera's op richt.

      • + 0
      • 16 nov 2023 - 14:54
    • Patrace

      Posts: 5.080

      De FIA heeft dan misschien geen controle op de camera posities van derden, maar als ze camerabeelden nodig hebben om de regels te kunnen naleven, zullen ze desnoods zelf die camera's moeten plaatsen. Of ze maken afspraken met derden zodat ze van hen de beelden kunnen gebruiken.

      Zoals Larry al aangeeft is het gewoon en blunder van de FIA dat ze wel regels invoeren, maar geen maatregelen nemen om die regels te kunnen controleren. En dus werk je competitievervalsing in de hand. Als ze hadden gezegd: we controleren niet op tracklimits in bocht 6 (bijvoorbeeld), was het ook goed geweest, want dan kon iedereen die bocht nemen zoals ze willen.

      • + 3
      • 16 nov 2023 - 15:14
    • @ Patrace

      " Als ze hadden gezegd: we controleren niet op tracklimits in bocht 6 (bijvoorbeeld), was het ook goed geweest, want dan kon iedereen die bocht nemen zoals ze willen."

      ------

      De regelgever hoeft niet op voorhand aan te geven waar ie wel of niet zal handhaven.
      De standaardregel is simpel, het overtreden van een regel kan consequenties hebben.
      De teams hebben zich daar mee akkoord verklaard bij inschrijving in de competitie.

      In dit geval heeft steiner geprobeerd om daar onderuit te komen, het heeft hem en de andere teams alleen windeieren opgeleverd.
      De regels over recht op herziening worden aangescherpt.

      • + 0
      • 16 nov 2023 - 16:30
  • Gewoon een strafpunten systeem invoeren: ben je echt zeker van je recht: prima. Zo niet strafpunten of een geldboete.

    • + 0
    • 16 nov 2023 - 14:57

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IT
  • Geb. datum 7 apr 1965 (59)
  • Geb. plaats Merano, Italy, IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 70.824 reacties op Haas
  • star 16 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×