Het team van Alpine kende een rampzalige eerste vrije training in Las Vegas. Esteban Ocon was één van de coureurs die over het frame van de putdeksel reed en daarbij zijn chassis beschadigde. Alpine heeft hard doorgewerkt, want de wagen van Ocon is weer gerepareerd.
Alpine moest het chassis van Ocon gaan vervangen na het incident met de putdeksel in de eerste vrije training. De bodem van de wagen van de Franse coureur was volledig gesloopt en mogelijk was er ook nog meer onderhuidse schade. Alpine laat weten dat ze het reservechassis met succes hebben geprepareerd en dat de auto van Ocon weer is opgebouwd. De kans is dus groot dat hij weer kan deelnemen aan de tweede vrije training.
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Dat hebben ze dan snel gedaan. Tjonge, blijft toch bijzonder altijd. Volgens sommigen zelfs bizar.
Zo hoort het dus, gewoon snel repareren en verder niet zeuren. Je kunt er gelijk een heel drama van maken maar deze dingen gebeuren gewoon bij een nieuwe track. Kijken jullie even mee Ferrari?
Help jij even mee dan?
Ten eerste vind ik dat het 'gezeur' van Ferrari wel begrijpelijk is.
Verder weet ik niet of ze soortgelijke hoeveelheid onderdelen moeten vervangen met dezelfde straffen die eraan vast zitten?
Het is hoe dan ook wel interessant om te weten waarom Alpine meteen aan het werk ging (kon gaan) om de auto zo snel mogelijk klaar te krijgen, en Ferrari stelde dat ze gewoon niet aan de 2e vrije training mee konden doen. Een ander chassis is toch een hele nieuwe auto bouwen? Dus waarom was dat voor Ferrari niet mogelijk? Omdat zij moesten proberen om het chassis te repareren?
Ferrari krijgt 10 plaatsen gridstraf vanwege het vervangen van PU componenten door dat putdeksel. Daar word je wel sacherijnig van ja, als je Ferrari heet.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Underkutter
Posts: 500
Zo hoort het dus, gewoon snel repareren en verder niet zeuren. Je kunt er gelijk een heel drama van maken maar deze dingen gebeuren gewoon bij een nieuwe track. Kijken jullie even mee Ferrari?