Max Verstappen won vandaag de Grand Prix in de straten van Las Vegas. De Nederlander kreeg na een incidentje met Charles Leclerc bij de start wel een tijdstraf van vijf seconden. Na afloop kon hij alweer een beetje om lachen en stelde hij dat deze straf terecht was.
Verstappen en Leclerc startten op de eerste startrij in Las Vegas. Door een probleempje met de klassieke auto's die werden gebruikt tijdens de drivers parade, lag er een soort olievlek op de baan. Er was al weinig grip en hierdoor was er nog veel minder grip. Verstappen kwam goed weg, maar eenmaal aangekomen in de eerste bocht ging hij wijd en reed hij samen met Leclerc door de uitloopzone. Volgens de stewards was dit de schuld van Verstappen, ze gaven hem een tijdstraf van vijf seconden.
Volgens Verstappen remde hij wel, maar had hij gewoon geen grip. Volgens hem was dit de oorzaak van het momentje bij de start. Verstappen vond de straf in eerste instantie onterecht, maar na afloop had hij in gesprek met de internationale media een andere mening: "Op dat moment zit je natuurlijk nog vol adrenaline. Toen was ik niet blij met de straf, maar als ik nu terugkijk, dan was het de juiste beslissing. Daarna maakten die vijf seconden straftijd het natuurlijk wel lastiger voor mij om weer helemaal naar voren te komen."
Verstappen en Leclerc konden na afloop wel lachen om het moment. In de Rolls-Royce naar het Bellagio werd alles besproken. Verstappen lacht: "We hadden natuurlijk dat momentje, maar ik heb aan Charles uitgelegd wat er gebeurde. Die debriefs doen we min of meer automatisch, eigenlijk al sinds onze jaren in de karts. Het is ook leuk, vooral als je samen een mooie race hebt gehad. Dan is er altijd wel iets om over te praten."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ik blijf het bijzonder vinden dat Max de positie niet terug moest geven, de FIA heeft er 8 ronden en een safetycar situatie voor nodig om te bepalen dat Max fout zat, we kunnen wel stellen dat het een stel koekenbakkers zijn eerste klas, de koffie zal wel goed smaken..
Ik denk niet dat er een coureur is die vrijwillig een plek teruggeeft. Denk dat het team hem daar de opdracht voor moet geven, maar waren niet helemaal zeker over de situatie. Het gebeurt bij de start, en dan gaan er wel vaker coureurs wijd, of worden van de baan gedrukt.
Ik denk dat de straf uiteindelijk terecht was, dus dat is prima.
Wat ik dan wel vreemd vind is dat Alonso vrijuit gaat, terwijl die zeker de aanstichter was van meerdere aanrijdingen in de eerste bocht. Hij kwam met veel te veel snelheid op de eerste bocht af, en kegelde er gelijk een aantal af.
Post Race Press Conference Las Vegas Grand Prix 2023
(25,02 minuten)
https://youtu.be/7RsxekTsD4E
F1 LIVE: Las Vegas Grand Prix Post Race Show
(46,23 minuten)
https://youtu.be/UOCVHi6vZ8E
Alonso valt zelf terug tot de laatste plaats, daar hoeft geen straf overheen. Verstappen had ook geen straf gekregen als hij het behaalde voordeel terug had gegeven. Alonso raakt overigens niemand, alleen Bottas komt net tegen zijn voorvleugel tot stilstand.
Kortom. Als Verstappen iets sportiever was geweest had het helemaal zonder straffen afgekund.
André van Duin en Joop Zoetemelk waren maar wat graag naar Vegas afgereisd @Snork...
Het Red Bull team had ook zo wijs kunnen zijn om Max meteen te zeggen om de plek terug te geven. Dan had hij geen straf gehad en had hij de race makkelijker gewonnen
Ze vonden dat hij er al voor zat, daar waren ze duidelijk over op de radio
@Patrick Hij zat er niet voor, en dat zagen zij ook gewoon neem ik aan. Ik denk dat het gewoon een politiek spelletje was, waarin ze op een bepaalde manier de stewards wilden dwingen tot een beslissing. Kwestie van 'nee heb je, ja kun je krijgen'.
En eigenlijk kregen ze ook de gunstige situatie, want die 5 seconden is normaal minder vervelend dan het verplicht teruggeven van de positie.
GP aan Verstappen: We keep the position.
Verstappen kreeg opdracht om de plek niet terug te geven.
Bij de persco heeft Verstappen uitgelegd wat er gebeurde. Hij gleed met 4 banden tegelijk naar buiten. EN Leclerc had daar als top rijder ook rekening mee gehouden. Er was absoluut geen grip. Verstappen wilde Leclerc niet van de baan drukken. Verstappen had het al eerder uitgelegd en Leclerc accepteerde de uitleg. Voor die twee is het incident allang onder de fiches begraven. Alle twee vonden de 5 seconde de terechte straf. Maar Leclerc had liever de plek terug gekregen omdat in vrije lucht de banden beter te managen zijn.
Twee volwassen kerels, nog maar 26 jaar overigens, die achteraf niet lopen te zeuren.
It’s not fair, right?
No hard feelings.
Ik vond het commentaar wel terecht die zeiden dat normaal Verstappen gewoon 5 seconden kan wegrijden en deze penalty dus niets was. Dat dachten ze bij Red Bull overigens ook gezien hun reactie. Het was puur dat het verschil kleiner was dan ze dachten, dat dit niet zo was.
Maar normaal moet Verstappen natuurlijk gewoon die plek teruggeven. Hij reed Leclerc er immers gewoon af.
Dat gebrek aan grip hebben ze toch allemaal? Volgens Verstappen zelf is dat geen excuus, of toch niet als het tegen hem gebeurt. Verstappen reed Leclerc wel gewoon buiten de baan, Leclerc kon geen kant op.
Nogmaals, dat is niet erg, dat overkomt iedereen, maar ga nou niet doen alsof het niet Verstappen zijn fout was.
@Ernie Grapjas, dit was gewoon de manier waarop Max gewoon het gevecht aanging lange tijd, zeker toen het 'let them race' als richtlijn aangenomen werd. Verder is het niet relevant of er wel of niet genoeg grip is. Of is dat alleen verwijtbaar wanneer Max het grint in geduwd wordt rond Silverstone '21?
Het is geen excuus zoals anderen al zeggen. Het gaat om de daad, niet het gevolg. Als hij Leclerc geraakt had was het zijn schuld geweest en aangezien de daad nu hetzelfde is, is dat nog steeds zo.
Terechte straf. Als hij harder had geremd had hij geblokkeerd en waren ze er misschien samen afgegaan. Eind goed al goed voor beide.
Bij zowel Max als Charles gaven de remmen en banden gewoon niet thuis bij het aanremmen na de start. Prima dat Max daarvoor gestraft is, want het is natuurlijk wel de bedoeling dat je ongeacht de omstandigheden binnen de lijntjes blijft kleuren. En een sportieve en begripvolle reactie van Leclerc, die hier op een normale manier mee omging met een terechte opmerking dat hij die plek terug wilde, maar er verder niet een helebull stampij om maakte.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
mr.Monza
Posts: 9.860
“Nothing, it was just an 'inchident'