De race van Lando Norris kwam in Las Vegas met een grote klap ten einde. De Britse McLaren-coureur crashte zeer hard en dat leverde hem zelfs een bezoekje aan het ziekenhuis op. Norris was in orde en na afloop legde hij uit wat er precies gebeurde op het moment van de crash.
Norris zorgde met zijn crash in de openingsfase van de Grand Prix van Las Vegas voor een Safety Car. De Brit spinde en knalde vervolgens achterwaarts de muur in. Hij schoof tientallen meters door en hij kwam uiteindelijk tot stilstand in de tec pro aan het einde van de uitloopstrook. Het duurde een aantal seconden voordat hij vragen van zijn team beantwoordde over de boordradio. Hij gaf aan dat hij in orde was, maar na een aantal checks moest hij uit voorzorg tot even naar het ziekenhuis.
In het ziekenhuis bleek dat alles in orde was en later op de avond arriveerde hij weer in de paddock. Norris verklaarde daar in een persbericht van McLaren wat er mis ging: "Dit is een vervelende manier om het weekend in Las Vegas te beëindigen. Mijn auto was enorm aan het stuiteren bij de herstart, ik verloor de achterkant en toen raakte ik de muur. Dat was niet de manier waarop we het weekend wilden afsluiten, al helemaal niet omdat de pace van Oscar er goed uitzag. Ik wil de medische staf en het team ook bedanken."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Wel verwarrend. Het team zou gezegd hebben dat het een rijdersfout was. Norris suggereert stuiteren.
Ik las ook dat McLaren wil dat de hobbel waarover Norris de baan af stuiterde voor volgend jaar wordt aangepakt. Dus kennelijk was er wel degelijk wat aan de hand en reed hij dus precies op de verkeerde wijze over een hobbel.
Dat strookt ook meer met hoe het er op TV uitzag, want het leek er eerder op dat er iets afbrak dan dat het daadwerkelijk een simpele rijdersfout was op die plek.
Maar een hobbel kan ervoor zorgen dat je tractie aan één kant verliest, terwijl de andere kant vol grip heeft, en dan ben je gezien.
Ik dacht aan een lekke band of aan de ophanging die faalde. De auto verliezen door botomming zoals overal werd gesuggereerd, daar leek het absoluut niet op.
Maar jouw verklaring snijdt wel hout, Patrace. Mogelijk brak er iets af op een hobbel, oid. Dat zou de slapping verklaren die duidelijk te zien was.
Begin seizoen nooit verwacht dat ze boven Aston Martin zouden kunnen komen, tegen einde seizoen nooit verwacht dat Aston Martin boven Mclaren kunnen komen. Scheelt niet zoveel punten tussen beide. Sowieso een race om snel te vergeten voor McLaren afgelopen weekend.
Mwah, geen idee wat er in de kwalificatie gebeurde want in FP3 waren ze een seconde sneller.
Racepace Piastri was ook uitstekend.
Laatste tijd veel gelezen dat McLaren volgend seizoen nog wel eens de uitdager van RBR zou kunnen worden.
Dit weekend liet zien dat McLaren nog ver van dat stadium af is…
Ik heb net nog even weer de rondetijden van Piastri bekeken op de Harde banden en die waren praktisch hetzelfde als de tijden van de koplopers. Hij moest echter nog een keer naar binnen voor een andere compound, anders was hij hoog geëindigd.
Nou Nicos, de teleurstellende kwali was een tactische foute keuze van het team vwb de banden.
Q3 was prima mogelijk geweest.
Hun racepace was vergelijkbaar met de top van het veld.
Mclaren heeft de laatste maanden juist aangetoond een hele stabiele all rounder te zijn, met 6x P2 voor Norris, die vanaf Oostenrijk alle races minimaal in de top 8 finishte.
Je stelling dat Mclaren ver van dat stadium van uitdager af is, is imo dan ook zeer opportunistisch en scorebord journalistiek .
Elke vergelijking met RBR is op dit moment zinloos Nico.
Dat Mclaren in potentie gezien de gemaakte progressie de uitdager zou kunnen worden lijkt me evident, ook aangezien de nieuwe windtunnel nu in gebruik is.
Hoop doet leven, maar ook: eerst zien, dan geloven 😉
Op dit moment is McLaren geen uitdager. Als je het over 'is' hebt dan klopt het niet volledig. Voor volgend jaar moet nog gaan blijken natuurlijk. McLaren heeft veel effort gestoken dit jaar in 2 zeer geslaagde updates. Dat op zich is knap als dit wordt vergeleken met andere teams die hooguit de halve progressie haalden van McLaren. De vraag is of de volgende stap kan worden gemaakt naar volgend jaar.
Van mij mag het. Zelf hoop ik ook op Ferrari. Die hebben al heel lang de updates achter zich gelaten net als Red Bull. Alle energie is gegaan naar 2028.
Voor volgend jaar zit ik meer op de lijn van Pietje en Politik. Ben niet iemand die zich blind staart op de stats. Maar Norris heeft na Verstappen de meeste punten gescoord sinds Oostenrijk (eerste update) en vanaf de laatste update was Norris eigenlijk constant de tweede rijder van het veld.
Laat ik het zo zeggen, of Mclaren volgend jaar wel of geen uitdager van RB wordt, dat laten we maar in het midden; want dat is een discussie op basis van verwachtingen.
Waar ik wel van overtuigd ben, is dat de teleurstellende prestatie van afgelopen weekend geen factor is in de stelling of ze wel of geen uitdager van RB kunnen zijn volgend jaar.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
snailer
Posts: 26.022
Wel verwarrend. Het team zou gezegd hebben dat het een rijdersfout was. Norris suggereert stuiteren.