Max Verstappen was afgelopen weekend niet te spreken over de gang van zaken in Las Vegas. Hij hekelde de show en de lay-out van het circuit, maar hij genoot wel van de race. Nico Rosberg stelt dat zelfs Verstappen moest toegeven dat hij fan is van het evenement.
De show rondom de race kon Verstappen niet bekoren. Hij moest zich op de woensdag melden bij de openingsceremonie, maar na afloop stelde hij dat hij zich een soort clown voelde. In de dagen daarna steunde hij de gedupeerde fans en veegde hij de vloer aan met de lay-out van het circuit. De Grand Prix was een groot spektakelstuk en na afloop werd duidelijk dat Verstappen had genoten van de strijd op de baan.
Enkelvoudig wereldkampioen Nico Rosberg was onder de indruk van het evenement. Hij is bij dat de Amerikanen de Formule 1 eindelijk hebben omarmd. In gesprek met de Daily Mail is Rosberg enorm enthousiast: "Ik denk dat dit opnieuw een groot succes was voor de sport. Het is ook een interessante businesscase, want het is voor het eerst zo dat ze zelf alles promoten en dat er geen lokale promotor is. Ze hebben dus veel geld geïnvesteerd om de locatie op te bouwen. Zelfs de meest uitgesproken criticasters als Verstappen was aan het einde een superfan van de race in Las Vegas."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Eens dat het leuk is voor de F1 dat het aangeslagen is in de VS en ook de race viel mij niet tegen.
Er waren voor mij maar 2 dingen die ik niet thuis vind horen bij de F1
* Celebs die eigenlijk geen idee hebben wie er naast Lewis nog meer in de F1 rondrijden of reden en F1 iconen a la Brundle op de grid nog niet omver duwen.
* Die auto met de 1e 3 na afloop naar de fonteinen voor praatje prut en dan “samen kijken” naar de fonteinen, waarna de auto weer terug ging naar het podium. Sneue vertoning.
Grote misser. De andrenaline en de 'emotie' is na dat ritje van een uur totaal weg.
Ik heb absoluut niets van de show meegekregen verder. Heb deze keer de boel aangezet tijdens de formatieronde naar de start. Justin Bibbel in time heb ik dan weer wel gezien.
Off-topic:
Max: "We go straight to the nightclub!"
twitter(.)com/i/status/1726208705019125867
Wat ik t grootste probleem vind is dat het circuit in de basis ruk is en nog geen eens een uitdaging voor lomp/zware nascar autos.
Nieuwe circuits spreken totaal niet tot de verbeelding. De laatste waar ze dat geprobeerd hebben is Austin met bocht 1 waar speciaal de verhoging werd aangelegd voor bocht 1.
Suzuka met een overunder is misschien nog steeds wel het meest creatieve layout.
Waarom kunnen die olie circuits niet met iets komen waar F1 coureurs enthousiast van worden zoals ze enthousaist worden van Spa/Suzuka.
Geld zat dus als er een brug van 30 meter breed moet komen kunnen ze dat... als er een tunnel van 30 meter breed moet zijn kunnen ze dat... als het circuit door een hotel heen moet kunnen ze dat.
Amerika ook... wordt een half miljard gepompt in Las Vegas... met dat halve miljard had je Laguna Seca bij bocht 4 rechtdoor gekunt... tunnel in de berg kunnen maken met een vlakke Austin turn 1 hairpin... tunnel terug naar bocht 5 en je had de meest fantastische F1 baan gehad.
Met die half miljard hadden ze een drijvend tijdelijke hairpin kunnen bouwen voor Monaco (tussen bocht 16 en La Rascasse het water op en terug keren door de hairpin bij La Rascasse)
Met die half miljard hadden ze hockenheim in ere kunnen herstellen...
Hadden ze een circuit in afrika zelf kunnen kopen + ombouwen of iets compleet nieuws te bouwen om eindelijk een volwaardig wk te zijn...
Het is echt bizar waar de prioriteiten liggen... weg gooien wat al bestaat en alles vervangen met parkeerplaatscircuits
@Tyla; dat dus. Wat mij betreft gewoon kappen met die hele stratencircuit idioterie. Op huis tuin en keuken asfalt rijden met de meest geavanceerde auto’s ter wereld. Dat het zondag bijna een kopie van Indy CAR werd met na een rondje of 30 de coureur die na 2 rondjes zo ongeveer laatste werd zegt al genoeg. Dit soort bagger baantjes heeft SC’s nodig anders is er geen zak aan. En hoe belabberd dat asfalt daar icm met de lage temperaturen was konden we zien in bocht 1. Nul grip. Pirouette van de meest ervaren coureur van het veld. Bottas die tot 2 x hulpeloos tegen Alonso aanbotste. Deed mij pijn aan de ogen.
Ik heb helemaal nycks met al dat popie Jopie show gedoe, geef mij maar gewoon de echte bestaande prachtige circuits zoals Portimao en Maleisië voor vast terug op de kalender. F.ck Vegas!
Het oude Hockenheim (dus zonder chicane voor de Ostkurve) mag wat mij betreft direct weer terug komen Tyla !
Wie is er geen superfan van MAX!
Jij? Hihi!
sorry maar het zijn veel rechte stukken... natuurlijk word er veel ingehaald.... het is "neppe" spanning.
Mosport en Watkins Glen graag terug i.p.v. dit soort "ruk circuits" !
Sebring, Road Atlanta, Road Amerika, Mid Ohio
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
TylaHunter
Posts: 9.820
Wat ik t grootste probleem vind is dat het circuit in de basis ruk is en nog geen eens een uitdaging voor lomp/zware nascar autos.
Nieuwe circuits spreken totaal niet tot de verbeelding. De laatste waar ze dat geprobeerd hebben is Austin met bocht 1 waar speciaal de verhoging werd aangelegd voo... [Lees verder]