Aankomende week wordt op het circuit van Yas Marina in Abu Dhabi de traditionele post season test afgewerkt. Alle teams zullen in actie komen tijdens deze laatste officiële sessie van het jaar. AlphaTauri kiest ervoor om weer een nieuwe naam een kans te geven.
Aankomende dinsdag komen de teams en coureurs nog één keer in actie tijdens de post season test. De teams zullen twee auto's gaan inzetten en één van die wagens zal worden bestuurd door een rookie. AlphaTauri kiest ervoor om Red Bull Junior Ayumu Iwasa in te zetten. De Japanner mag een hele dag gaan rijden, de andere auto wordt in de ochtend bestuurd door Daniel Ricciardo en in de middag door Yuki Tsunoda.
we are pleased to announce that Red Bull Junior driver @ayumuiwasa_cars will get behind the wheel of the AT04 alongside Yuki and Daniel for a full day of testing following the #AbuDhabiGP 💪
— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) November 23, 2023
find out more 👇
Max Verstappen start de Grand Prix van Las Vegas van morgen vanaf de vijfde plaats. De Nederlander had het zwaar in d...
Voor Lando Norris en McLaren was het een kwalificatie om snel te vergeten in Las Vegas. De Brit kon de Mercedessen en...
Max Verstappen noteerde vandaag de vijfde tijd in de kwalificatie in Las Vegas. De Nederlander had om meer gehoopt, m...
Franco Colapinto zorgde voor een flinke vertraging in de kwalificatie in Las Vegas. Hij crashte zeer hard aan het ein...
Na het succesvolle weekend in Brazilië, kwam Red Bull in de kwalificatie in Las Vegas weer terug op aarde. Sergi...
Volgend jaar neemt Iwasa het stoeltje van Liam Lawson over in de Super Formula.
Beetje respectloos na Lawson om m geen raceplek te geven.
Had Honda opgebeld en hem een parttime Indycar stoeltje gegeven of een 2de SF RB auto... want nu schuiven ze m eigenlijk weg als simcoureur... waar ze al een aantal pro sims van hebben.
Niets respectloos aan. Het is gewoon part of the game. Er is geen plek. Wat willen ze dan? Op basis van een paar goede prestaties meteen een vol contract? Niet hoe het werkt.
Volgens mij lees jij de helft van mijn comment @Sebasthian.
Ik zeg raceplek... geen F1 plek. Een jong talent moet blijven racen dan wel in SF dan wel in Indycar of een ander hoogwaardige klasse.
Dat had ik wel gelezen, maar dat is totaal niet de verantwoordelijkheid van Red Bull. Honda is een compleet andere partij. Het is puur een sponsor en motorleverancier tegenwoordig. Geen deel meer van het team. En HPD in de VS is ook compleet los, slechts in zeer uitzonderlijke gevallen bemoeid Honda zich daarmee.
In SF is RB uiteindelijk ook alleen maar sponsor. Hem daar in Japan houden, is het de vraag van of dat überhaupt een optie is. Iwasa is sowieso al een Honda-coureur en zal verdere ambities hebben voor de F1. Dus dat ze dan zomaar een tweede passant nemen als coureur bij Team Mugen is niet erg waarschijnlijk.
Sebasthian@ het is minder onwaarschijnlijk dan Albon volledig in de DTM sponsoren in een Ferrari.
RB sponsort zoveel atleten... en een racecoureur die niet racet is gewoon krom. Het gaat niet eens zozeer dat dit afgedwongen moet worden bij Honda... t gaat erom dat als RB Iwasa kan verplaatsen naar SF... (wat niet de duurste klasse is) er toch ook voor Lawson een mogelijkheid moet zijn om met RB sponsoring ergens te racen in of een SF auto met rb sponsoring... of een indycar dallara (honda of chevy, maar ik denk dat de link met honda makkelijker is) met RB sponsoring of een andere hoogwaardige klasse regelt.
Je kan toch niet talenten een jaar aan de kant zetten? Ja ze hebben een 3de coureur nodig maar in praktijk is een 3de coureur zijn in F1 een verloren jaar.
Ja ze ondersteuen dan maar in de sim... maar ook daar zijn al pro simcoureurs voor het echte werk...
T is eigenlijk gewoon je junior coureur een jaar laten roesten als je hem niet naast die 3de coureur titel niet ergens een mooi programma erbij aanbied.
Ik vind dat gewoon bizar van F1 teams (Mercedes met Mick, Ferrari met Schwartzman, Aston met Drugovich)
Een 3de coureur hoort naar mijn mening gewoon iets te racen en dat zou naar mijn mening moeten worden betaald vanuit het team dat hem als "coureur" contracteerd.
Mag ook GT's zijn. Maar SF ligt het dichtste bij F1, dus RB die een eigen chassis koopt + motor van honda/toyota zou eigenlijk het minste kunnen zijn wat ze voor een 3de coureur kunnen doen (maar kennelijk kan t minder zoals op de bank blijven wachten voor een geheel jaar, met de issue dat andere contracten zelf tekenen moeilijk gaat door verbonden te zijn aan RB en alle sponsors)
Dat is anders, want Albon had al voor Red Bull gereden en was in veel grotere mate een bevestigde coureur die ze ook gewoon niet kwijt wilden. Zelfs toen hij bij Williams ging rijden was hij in het begin nog een Red Bull-coureur en reed hij met dat merk op zijn helm. Uiteindelijk moesten ze hem laten gaan. Lawson staat niet op dat niveau. Had hij al volledige seizoenen voor Red Bull gereden, dan was het anders geweest.
DTM (GT3) is overigens veel goedkoper dan Super Formula lijkt me. Dat is gewoon de één na snelste klasse ter wereld hé? Denk je echt dat die dingen goedkoper zijn dan een GT-project? Ik denk eigenlijk dat ook als ze oude DTM nog hadden (wat SuperGT500 feitelijk nog altijd is), Super Formula nog altijd duurder is.
Dat ze zomaar een raceproject doen, is niet zo vanzelfsprekend. Anders had Mercedes ook wel een fabrieks-Le Mans project, net als de vele fabrikanten die dat ook niet hebben. Ook bij de mannen in Salzburg zal het niet goed aankomen dat ze geld willen omdat ze Lawson willen helpen.
Maar wellicht dat ze nog wat voor Lawson gaan doen, je weet het niet.
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje Bell
Posts: 26.446
Volgend jaar neemt Iwasa het stoeltje van Liam Lawson over in de Super Formula.