De tweede vrije training in Abu Dhabi was gisteren een enorme chaos. Door een tweetal rode vlaggen werd er amper gereden in de sessie. De klok blijft gewoon doortikken en daar begint steeds meer kritiek op te komen. Volgens Daniel Ricciardo moet er serieus worden nagedacht over het stilzetten van de tijd.
Aangezien veel coureurs hun auto in de eerste training hadden afgestaan aan een rookie, was het belangrijk om meters te maken in VT2. Al vroeg in de training parkeerde Carlos Sainz zijn Ferrari in de muur en lag de sessie vanwege reparatiewerkzaamheden bijna een half uur stil. Enkele minuten na de herstart werd de sessie weer stilgelegd omdat Nico Hülkenberg de vangrail had geraakt.
De overige coureurs konden daardoor amper meters maken op het circuit van Yas Marina. Volgens Daniel Ricciardo moet er nagedacht worden over een regelwijziging. Aan Motorsport.com laat Ricciardo weten dat de klok misschien maar moet worden stilgezet bij een rode vlag: "Volgens mij is dit al heel erg lang het geval. Als er niets anders achter de Formule 1-sessie zit, dan zou het fijn zijn als ze de klok stilzetten."
Ricciardo leeft vooral mee met de coureurs die de eerste training hadden overgeslagen. Volgens de Australische AlphaTauri-coureur is dat al een goede reden voor een nieuwe regel: "Ze kijken dus tegen een training aan met vijf ronden ofzo. Het zou dus mooi zijn als we die tijd een beetje terug zouden kunnen krijgen. Misschien is dat iets wat we tijdens de drivers' briefing kunnen bespreken. Misschien kunnen we mee regels veranderen!"
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Beetje een stom idee. Maar de gehele vrijdag vind ik zelf een beetje stom opgezet. Zowel in sprintformat als de klassieke vorm.
Ik denk dat het beter zou zijn als de Fia een verplichte opdrachtenlijst (voor publiek) zou stellen aan teams en om dan vrijdag als een lange vrije trainingdag te doen (zoals testdagen)
Bijvoorbeeld
van 9 tot 17 baan open voor vrije training:
- 1 race afstand per team
- 1 uur lunchpauze per team
- alle type banden gebruiken per team
- maximaal 3 uur garagetijd
Dit is nu even een simpel voorbeeld... maar ik vind de vrijdag zo belachelijk saai om te volgen...vooral als je op de baan bent. tikt eindelijk de klok af... rijdt je favoriete team/coureur 2 rondjes rustig op de baan en staat weer een half uur binnen...
De sprint weekend is ook niet de oplossing... maar de klassieke vrijdag kan best vaak verschrikkelijk zijn.
Kunnen prima op donderdag
Verplichte opdrachten? Ze zitten niet op school. Een vrije training is even saai als naar een training van een voetbalclub te kijken maar niet alles hoeft spektakel te zijn. Het wordt toevallig uitgezonden op vrijdag en de echte liefhebbers gaan kijken en als je kaartjes kan kopen voor een heel weekend is zo'n vrijdag leuk meegnomen maar het blijft wel gewoon trainen, niet meer.
Ik begrijp hem wel, maar in veel gevallen is dat niet te doen. Vaak zijn er ook andere klassen en die moeten ook tijd hebben voor training, kwalificatie en race. Het grote probleem in deze sport is toch dat echt trainen niet meer mag. Hoe zou een voetbalteam het vinden als ze alleen nog maar de dag voor de wedstrijd even een training van een uurtje mogen doen en de rest van de tijd alleen op de Playstation Fifa mogen doen? Dat is uiteindelijk wat hier speelt. En dan wordt er ook nog geroepen, ja maar het publiek... Nee, deze sessie is niet voor het publiek. Deze sessie is voor de teams en dat daar publiek bij mag zijn, dan is voor het publiek mooi meegenomen.
Als de sessie niet voor het publiek is maar er mag wel publiek bij zijn, dan moet je de toegang gratis maken. Ik betaal 150 euro om volgend jaar op Monaco de vrijdag te mogen bijwonen, dan verwacht ik wel iets te zien. Daar spreiden ze de trainingen over twee dagen, de opstapklassen trainen op donderdag. Dat geeft genoeg tijd om de klok stil te zetten bij een rode vlag.
Of je een training gratis moet kunnen bekijken, moet je niet aan de teams vragen. Die hebben met de mensen op de tribune niets te maken. Dat klinkt hard, maar het enige belang van een team is om op zondag zo veel mogelijk punten te behalen. De training van de vrijdag staat in het teken van die punten op zondag. Niet publiek vermaken. Als je vindt dat die training gratis moet zijn, dan is dat aan de organisator van de GP. Die heeft echter een hele hoop geld moeten betalen en die zal de opbrengsten van de kaartverkoop nodig hebben.
Wat betreft Monaco. Zoiets kun je niet iedere race doen. En als je het zou kunnen doen is het ook niet goed. Immers moet je er dan rekening mee gaan houden dat er een rode vlag kan komen. In andere woorden: als er geen rode vlag is, dan zullen de fans het grootste deel van de dag niets te zien krijgen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
feuniks
Posts: 170
Ik begrijp hem wel, maar in veel gevallen is dat niet te doen. Vaak zijn er ook andere klassen en die moeten ook tijd hebben voor training, kwalificatie en race. Het grote probleem in deze sport is toch dat echt trainen niet meer mag. Hoe zou een voetbalteam het vinden als ze alleen nog maar de d... [Lees verder]