Zaterdagochtend maakte wedstrijdleider Niels Wittich bekend dat de regels voor het restant van het weekend zijn aangepast. Het gaat hier om het inhalen in de pit exit road. Max Verstappen deed dit tijdens de tweede vrije training en hij stelt dat alle coureurs akkoord zijn gegaan met deze wijziging.
Verstappen was het tijdens de tweede vrije training eventjes zat. Veel coureurs reden langzaam in de pitlane en de Nederlander zat niet te wachten op dit getreuzel. Hij haalde Pierre Gasly, George Russell en Lewis Hamilton in vlak voordat ze de tunnel inreden. Het was allemaal heel krap en wedstrijdleider Niels Wittich zette er een streep door. Het was een opvallende keuze, want in Brazilië werd dit juist ingevoerd.
In Brazilië werd er besloten dat coureurs aan de rechterkant hun collega's mochten inhalen. Verstappen maakte daar gebruik van en hij haalde meerdere coureurs in terwijl hij met twee wielen in het gras reed. In Abu Dhabi mag het dus niet meer en Verstappen laat op de persconferentie na de kwalificatie weten waarom dat nu niet meer mag: "Wij als coureurs zijn hiermee akkoord gegaan tijdens de briefing. Ik denk dat je anders soortgelijke situaties had gezien als op vrijdag. Momemteel is het nog niet perfect, dus we moeten met een betere oplossing gaan komen."
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Weer een Verstappen regel die de boeken in gaat! Nr. 2021 of zo? 😉
Verstappen deed zijn acties ook vrijwel zeker om zijn ongenoegen met de regelgeving duidelijk te maken en zo een uitspraak te forceren. Prima lijkt me, het zorgde voor opmerkelijke beelden zonder echt gevaarlijke situaties te creëren.
dat lijkt me niet de juiste manier. En wat is er nu precies veranderd? wat Verstappen (als enige) deed mag nu niet meer. Verder is er niks veranderd.
Verstappen moet echt op een andere manier gaan communiceren, hij jaagt onnodig veel mensen tegen zich in het harnas.
@Hup Max is niet van het oneindige loelen waar ze bij de FIA zo gek van zijn, die stampt gewoon door en denkt jullie zoeken het allemaal maar lekker uut met jullie regeltjes!
@hup, nu is het binnen een dag geregeld. Had je het aan Toto, Christian een consorten overgelaten was het pas geregeld als Andretti toetreedt tot de F1.
Maar daar was het Max d nj ik niet ok te doen. Er was een nieuwe regel sinds Brazilië en Max gebruikt die regel voor zijn voordeel. Dat mag en is verder ook niks mis mee. Was het nodig? Nee ik denk het niet maar Max deed niks verkeerd, de 3 genoemde coureurs gingen langzaam en niet links van de baan en dat was tegen de regels, maar op zich wel logisch
die coureurs gaan langzaam omdat ze een gat laten vallen. Het slaat nergens op dat Verstappen daar tussendoor gaat slalommen. Het is een beetje als voordringen bij de kassa. Als iedereen gewoon zn gezonde verstand blijft gebruiken kunnen we gewoon racen zonder allerlei extra regeltjes of verduidelijkingen. Ik vind het bijzonder kinderachtig of misschien zelfs wel provocerend.
Als Lance Stroll of Hamilton zoiets gaat doen, dan zijn de meningen ook 180 graden anders.
@hup, ik ben het met je eens dat het niet nodig is. maar door de nieuwe regels moe(s)t je als je langzaam rijdt links houden zodat anderen er langs kunnen. zo simpel is het. als er mensen voor kiezen de langzame drukke kassa te kiezen en niet naar de zelfscan te gaan is dat toch gewoon een keuze?
Eerst introduceren ze een regel omdat (oa) Max te langzaam rijdt en omdat het hier wat smal is is het natuurlijk wat anders, daarom hebben ze de regel ook maar meteen weer aangepast.
dat was een circuit-specifieke regel volgens mij (alleen Interlagos). Dat die regel mbt tot max rondetijden nog wat fine-tuning nodig heeft is wel duidelijk inmiddels. Maar dit is niet de manier om elk gaatje in de regels bloot te gaan leggen.
Je kunt weinig anders zeggen he MAX?
Max lacht zich kapot om dit soort flutregels hihi!
Zo zou je het wel kunnen zien. Want hij was zo ongeveer de enige die daar 'met veel aplomb' gebruik van maakte.
Overigens, in principe functioneerde de regel best. Maar als coureurs zich er niet aan houden, en dan bedoel ik het opzij gaan (met name Hamilton, who else?), en coureurs worden daarvoor niet gestraft (FIA, who else?), dan heeft zo'n regel geen enkele zin.
Ander probleem natuurlijk is dat geen pit exit dezelfde is. Feitelijk gold de maatregel ook alleen voor Brazil; het was immers een 'event note'. De regel werd echter stilzwijgend door de coureurs (lees: Verstappen) naar Las Vegas geëxporteerd. En de FIA die weer ouderwets zat te dutten., liet het op zijn beloop.
"FIA schrikt wakker" had dus eigenlijk de kop van dit verhaal moeten zijn.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
nutstree
Posts: 565
Verstappen deed zijn acties ook vrijwel zeker om zijn ongenoegen met de regelgeving duidelijk te maken en zo een uitspraak te forceren. Prima lijkt me, het zorgde voor opmerkelijke beelden zonder echt gevaarlijke situaties te creëren.