Verstappen niet blij met torenhoog superlicentiebedrag

  • Gepubliceerd op 07 dec 2023 09:26
  • comments 31
  • Door: Bob Plaizier

Max Verstappen kende dit jaar een extreem sterk seizoen in de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won bijna alle races en hij pakte een recordaantal punten. Dit heeft echter ook een nadeel, want Verstappen moet een enorm bedrag gaan betalen voor zijn superlicentie. Hij vindt dat hier verandering in moet komen.

Verstappen scoorde dit jaar een enorm aantal van 575 WK-punten. De Nederlandse coureur brak daarmee weer een record, maar hij zal ook diep in de buidel moeten tasten. Alle coureurs moeten namelijk betalen voor hun superlicentie. Het basisbedrag ligt hiervoor op ongeveer 10.400 euro en per gescoord WK-punt komt daar een bedrag van 2100 euro bij. Verstappen moet dus ongeveer 1,2 miljoen euro gaan betalen om mee te mogen doen aan de Formule 1.

Miljoen

Het is een enorm hoog gedrag en men vraagt zich af waar dit goed voor is. Ook Verstappen snapt er helemaal niets van en hij is van mening dat er naar deze regels moet worden gekeken. De bedragen liggen namelijk wel heel erg hoog. In gesprek met Viaplay bevestigt hij de hoogte van het bedrag: "Dat betaalt het team gelukkig! Afgelopen jaar was het bijna een miljoen, maar daar gaan we nu dus overheen."

Normale verhouding

Verstappen vindt dan ook dat er moet worden gekeken naar de regelgeving omtrent de superlicenties. Hij geeft echter wel toe dat het nooit de verwachting was dat een coureur zoveel punten zou scoren: "Ik denk wel dat er een beetje een normale verhouding in moet komen. Maar weet je, dat soort dingen worden opgeschreven en ik denk dat niemand had verwacht dat er uiteindelijk zoveel punten zouden worden gescoord."

Verstappen geeft aan dat het team het bedrag betaalt. Het gaat dus niet over hem persoonlijk. Hij spreekt hier eerder voor zijn werkgever. Maar het is het hoe dan ook absurd dat het bedrag voor de licentie hoger wordt als je goed presteert. Het is een beetje alsof je studie duurder wordt omdat je... [Lees verder]

  • 19
  • 7 dec 2023 - 10:01

Reacties (31)

Login om te reageren
  • Crowdfunding voor Max.
    Als alle leden hier het geld naar mij overmaken dan zal ik zorgen dat het bij Max terecht komt.
    Hier is het giro nummer: 555

    • + 4
    • 7 dec 2023 - 09:32
  • Als de vermaledijde FIA de opbrengst daadwerkelijk aan de opleiding besteedt hoeft het m.i. niet te worden aangepast.
    Maar ja, wie controleert de vermaledijde FIA…

    • + 2
    • 7 dec 2023 - 09:43
    • Tot voor kort dacht ik eigenlijk Toto en Susie...

      • + 6
      • 7 dec 2023 - 09:52
  • Haha!

    • + 1
    • 7 dec 2023 - 09:44
    • Gelukkig hoeft Max de bull niet zelf af te tikken hihi!

      • + 6
      • 7 dec 2023 - 09:47
    • MWHT

      Posts: 4.881

      Hihi.

      • + 2
      • 7 dec 2023 - 11:16
  • patrob

    Posts: 1.301

    Ik ga er overigens van uit dat Verstappen per punt een hogere bonus op strijkt dan er nu betaald moet worden, dus ik snap het probleem niet helemaal eigenlijk.

    • + 4
    • 7 dec 2023 - 09:55
    • Verstappen geeft aan dat het team het bedrag betaalt. Het gaat dus niet over hem persoonlijk. Hij spreekt hier eerder voor zijn werkgever. Maar het is het hoe dan ook absurd dat het bedrag voor de licentie hoger wordt als je goed presteert. Het is een beetje alsof je studie duurder wordt omdat je goede cijfers haalt.

      • + 19
      • 7 dec 2023 - 10:01
    • patrob

      Posts: 1.301

      Als dit onder de budgetcap valt, dan kost dit volgens vele Hamilton adepten meerdere upgrades die je de wereldtitel kunnen opleveren.

      • + 3
      • 7 dec 2023 - 10:23
    • d07

      Posts: 2.504

      Het is een beetje alsof je meer belasting moet betalen, als je meer verdiend. Ze krijgen ook meer prijzengeld, doordat ze meer punten behalen. Zo gek is het dus niet.

      • + 6
      • 7 dec 2023 - 10:34
    • Het valt niet onder de budgetcap.

      • + 1
      • 7 dec 2023 - 12:49
    • "Het is een beetje alsof je meer belasting moet betalen, als je meer verdiend. Ze krijgen ook meer prijzengeld, doordat ze meer punten behalen. Zo gek is het dus niet."

      De coureur krijgt geen prijzengeld. Hij krijgt misschien een bonus afhankelijk van zijn contract. Maar de licentiekosten zijn niet direct gekoppeld aan het inkomen van een coureur. Hoe dan ook een heel erg kromme vergelijking.

      • + 1
      • 7 dec 2023 - 15:07
    • Het is in Nederland al jaren zo dat hoe meer je verdiend je in een hogere belastingschaal komt .

      • + 0
      • 9 dec 2023 - 14:21
  • meister

    Posts: 3.769

    Ach, hij kan het ljj'en

    • + 1
    • 7 dec 2023 - 10:00
    • Vade

      Posts: 3.811

      Misschien het artikel eens lezen. Gewoon een kleinte tip...

      • + 3
      • 7 dec 2023 - 12:23
    • Vade

      Posts: 3.811

      Oeps, kleine tip uiteraard ;)

      • + 0
      • 7 dec 2023 - 12:23
  • nicovanos

    Posts: 61

    Ik hoop dat ik enorm veel inkomsten belasting moet betalen.
    Als je begrijpt wat ik bedoel.

    • + 2
    • 7 dec 2023 - 10:04
  • Patrace

    Posts: 4.899

    Ik vraag me dan af: zal het bedrag per punt dan ook verlaagd worden als er meer races op de kalender verschijnen en er meer sprintraces bij komen?
    Anders wordt het bedrag voor een superlicentie steeds hoger omdat je steeds meer punten kunt behalen.

    • + 1
    • 7 dec 2023 - 10:27
    • RBH2019

      Posts: 6.358

      Er zal sowieso wel een inflatie correctie in zitten, lager zal het niet vanzelf worden.

      • + 0
      • 7 dec 2023 - 11:41
  • nr 76

    Posts: 5.973

    Checo:"ik wil best 2e worden als Marko dat zo graag wil, maar ik ga niet teveel betalen voor allemaal extra punten die niet nodig zijn"

    • + 4
    • 7 dec 2023 - 11:21
  • Mailliw

    Posts: 97

    Dus de Fom verhoogt het aantal races naar 100 races per jaar en past de puntenverdeling van de sprintraces aan naar 100 punten voor de winnaar, enz. De teams mogen betalen aan de FIA per punt.
    Dat is makkelijk extra inkomsten binnen harken.

    • + 1
    • 7 dec 2023 - 11:37
  • Helmut: Dat wij zoveel moeten betalen is allemaal de schuld van die Nederlander/ Belg/ Monacoër.

    Die Sergio, dat is nu mijn vriend, die heeft ons niet zoveel gekost...... aldus Helmut.

    • + 0
    • 7 dec 2023 - 11:53
    • Der Helmut had gewoon Nyck de Vries naast Max moeten zetten, dan had hij pas echt een bull knaken kunnen besparen.

      • + 1
      • 7 dec 2023 - 12:05
    • "Die Sergio, dat is nu mijn vriend, die heeft ons niet zoveel gekost...... "
      Nou Helmut, volgens mij staat Checo op P3 op de lijst van World Championship Crash Damage 2023, direct achter Logan en Carlos met een bedrag van ruim 3 miljoen....

      • + 2
      • 7 dec 2023 - 12:12
  • Hij heeft het volledig aan zichzelf te danken, hij moest maar niet alle race's willen winnen.

    • + 0
    • 7 dec 2023 - 12:12
  • En ik maar klagen over de kosten van een treinkaartje...

    • + 1
    • 7 dec 2023 - 12:51
  • Ja hoe ze aan die bedragen komen slaat nergens op. Kan je puntentelling in F1 ook nog wat omhoog doen. Sprint weekend brengt dus met 55 punten in totaal op zaterdag 55x2100 euro effe 115.500 euro

    • + 0
    • 7 dec 2023 - 13:25
  • Aah joh..geld zat. En in Monaco hoef je geen belasting te betalen.

    • + 1
    • 7 dec 2023 - 13:32
  • Je zal als beginnend coureur maar instappen in een auto die een seconde sneller is dan de rest en dit niet in je contract hebben staan. Dan eindig je aan het eind van het jaar met een rekening van bijna een miljoen die je zelf mag betalen.

    • + 2
    • 7 dec 2023 - 15:40
    • Daarom heeft Max ook een aantal jaartjes gewacht met WK worden…

      • + 1
      • 7 dec 2023 - 16:14
  • Ach RBR houd genoeg over om het 2024 seizoen mee te bekostigen!:-)))

    • + 0
    • 7 dec 2023 - 19:55

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar