12
Zowel Nico Rosberg als Vitantonio Liuzzi hebben toestemming gekregen om morgen te mogen racen. Beide coureurs wisten door problemen geen tijd te zetten in de kwalificatie.
Rosberg kende hydraulische problemen en zal als 23e starten: "Tijdens mijn eerste ronde in Q1 vertelde het team dat ik een probleem had met de wagen. Ik kreeg als advies om binnen te komen naar de pits. De monteurs hebben geprobeerd om het op te lossen zodat ik in ieder geval nog een tijd kon neerzetten. Hydraulische problemen zijn echter gecompliceerd dus er was niet genoeg tijd."
"Voor de race ziet het er veelbelovend uit. Ik heb een goede strategie en allemaal nieuwe banden! Ik zal mijn best doen om in de top tien te komen, dat is mijn doel voor morgen."
Liuzzi wist net als Rosberg geen tijd te zetten in de kwalificatie, en de tijden die hij eerder tijdens trainingen op de klokken had gezet waren niet binnen de 107%. De stewards hebben hem toch toestemming gegeven om deel te nemen aan de race van morgen.
Grand Prix van China
C. Sainz jr
4 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (12)
Login om te reagerenTJ
Posts: 619
Is die regel al een keer wel uitgevoerd?
george75
Posts: 164
zinloze regel dus.gelijk afschaffen.
Toch wel raar dat FIA zegt bij elk race incident zich aan de regels te houden en deze compleet negeert.
Corrupte bende daarzo
rchorus
Posts: 880
Stel jullie niet zo aan. De regel is juist dat als je in de trainingen wél binnen de 107% zit, ze je mogen toelaten .. of in het geval van zeer bijzondere omstandigheden. Hier is dus echt niets corrupts aan.
AirJan
Posts: 1.385
In Australie mochten beide HRT\'s niet starten.
george75
Posts: 164
Ricardo- liuzzi zat in zijn trainingen ook niet binnen de 107%.
Rosberg wel.
Runningupthathill
Posts: 18.309
Maar Ricciardo zat in de kwali wél binnen 107% en er is geen enkele reden om aan te nemen dat Liuzzi dat dus niet gekund had. Niets belachelijk aan die regel. In Australië, toen beide HRT\'s dus wél te traag waren, werden ze wel degelijk aan de kant gehouden.
Michael
Posts: 1.434
Heel vervelend voor Rosberg, maar met zijn bandjes zal hij snel in de top 10 zitten.
Godius
Posts: 658
Rosberg gaat morgen verrassen met zijn nieuwe bandjes, al is het wel lastig inhalen op suzuka.
Danny006
Posts: 415
Kunnen we gelijk zien wie er de betere is uit het Mercedes GP team. De jonge rosberg of de ervaren schumacher.
Schumie moest in belgie ook van achteren de race beginnen en behaalde de 5 plaats. Spa en japan lijken in sommige delen veel op elkaar.
Gary Hartstein
Posts: 69
Ik denk dat Rosberg niet in de top tien finished. Hij is goed in kwalificeren, maar racen doet Schumacher beter. Rosberg zal wel een goede start hebben maar kakt dan na 10 ronden gewoon ouderwets weer in.
Runningupthathill
Posts: 18.309
Niet dus. In Spa zijn er een aantal duidelijk mogelijke inhaalpunten. Je heb les combes, de busstop en eventueel zelfs La Source.
In Japan heb je eigenlijk alleen maar de chicane en in een geval van echt veel snelheidsverschil of veel lef en wat ruimte van je tegenstander de eerste bocht. Kobayashi deed het vorig jaar in de hairpin dikwijls meer op geluk en dankzij intelligentie van de tegenstander, daar gaat Rosberg een toptien rijder niet pakken, als ze op dezelfde banden (soort + slijtage) zitten.
Danny006
Posts: 415
Als je ballen hebt kan je in elke bocht inhalen ,, maar daar gaan we ff niet verder over *&^*^......
ik bedoel meer de layout van de baan, dat ze op elkaar lijken. de snelle / langzame bochten en ook zeker de hoogte verschillen.
Dat rosberg de top 10 niet haalt is gewoon duidelijk(of er moeten gekke dingen gebeuren,, SC , e.d)