De Formule 1-kalender van 2024 kent een recordaantal van 24 raceweekenden. Het wordt een druk jaar voor de teams en coureurs. Niet iedereen zit hier op te wachten, Max Verstappen is bijvoorbeeld zeer kritisch. Hij wijst ook naar alle verplichtingen tijdens de raceweekenden.
De populariteit van de Formule 1 is ook af te lezen aan de kalender. Er zijn in de afgelopen jaren steeds meer races bijgekomen en dat zorgt nu dus voor een recordkalender. In 2024 staan er geen nieuwe races op de planning, maar wordt er wel weer geracet in Imola en China. Beide Grands Prix ontbraken dit jaar op de kalender. Nu staan ze allebei weer op de planning en dat zorgt ervoor dat de coureurs het druk gaan krijgen.
Max Verstappen is zeer kritisch op deze plannen van de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur heeft al vaker gezegd dat hij hier geen fan van is. In een interview met Formule 1 Magazine is hij nog steeds kritisch: "Ik heb altijd al gezegd dat 24 raceweekenden gewoon te veel is. Het gaat niet alleen om de races, alles daar omheen maakt het moeilijk. Alle marketingactiviteiten, de dagen in de simulator en de persoonlijke sponsorverplichtingen. Ik houd dan amper dagen voor mijzelf over."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Als Max een beetje doorrijd kan hij best een paar races skippen in 2024. Dan zetten ze gewoon Liam Lawson in die wagen.
24 weekenden werken van de 52, ik heb het echt met hem te doen, dat is echt teveel.
Max zit voor elke race ook sowieso al een dag in de sim op de fabriek, om over de bull sponsor verplichtingen die hij heeft nog maar te zwijgen...
Tsja,en dat voor €60 miljoen per jaar.
Dan mag er nog wel wat bij.
Dit is voor dit bedrag niet meer te doen......
Dat is idd wat anders dan de bezorgers van het ochtendkrantje .
Ik krijg regelmatig de verkeerde krant in de bus omdat er telkens andere bezorgers zijn., die een dikke bonus word beloofd na een half jaar bezorgen .
Uiteindelijk moeten ze 52 weken , 6 dagen per week ,door weer en wind zorgen dat ik mijn krantje in de brievenbus krijg..
Ze kunnen wel als eerste al het nieuws over Max Verstappen lezen @Spielberg...
Hij moet 24 weekenden van huis om te werken. Meestal van woe-zondag.
Tijdens de dubbel en tripple headers zijn die periodes veel langer.
Daarnaast gemiddeld zo'n 20 dagen in de sim in de fabriek en tussendoor
zo'n 20 dagen sponsor verplichtingen buiten Monaco.
Daarnaast een X aantal dagen dat hij een paar uur per dag met zijn trainer traint.
Opgeteld zo'n grof geschat 180 hele dagen per jaar.
Een werknemer met een baan van 9-5 moet grof geschat zo'n 225 dagen per jaar werken.
Ik heb met Max geen medelijden, want gedurende zo'n raceweekend werkt hij niet veel uren.
Met de teamleden die de wereld mee rondreizen wel. Die zijn veel eerder aanwezig
en vertrekken veel later en daarnaast in Engeland ook veel vaker naar de fabriek moeten.
Geen sponsor verplichtingen, maar ook zij moeten trainen tussen de races door.
Verdienen zij ook 100 miljoen per jaar aan salaris en bonussen? Een fractie daarvan,
terwijl hun werk super belangrijk is om Max elk weekend weer een tiptop wagen te geven.
😅😂🤣
Zal wel aan mij liggen maar doordat het nu zoveel weekenden zijn, om over de sprints nog maar te zwijgen, is mijn enthousiasme voor de races ook wel een beetje aan het zakken. Ik vind 20 ‘normale’ race weekenden eigenlijk optimaal. Ik keek voorheen meer uit naar weer een race, nu is het bijna routinematig, dus ik hoop dat het er weer 20 worden. Maar zie het (helaas voor mij) niet gebeuren.
Dus door 2 races meer het afgelopen seizoen is het bijna routinematig geworden? Heb ik geen last van gehad.
Een trippleheader vond ik wèl te veel van het goede.
Valt me steeds op dat wanneer Verstappen het heeft over een vol seizoen, hij nooit het team benoemd.
Zij draaien echt meer uur dan hij volgens mij.
Daarin vind ik hem wat asociaal.
Volgens mij heeft Max dan juist wèl meerdere keren het team benoemd.
@jd2000
Toevallig laatst inderdaad Max over de druk op zijn team horen praten voor de eerste keer. Luister en lees toch veel over hem.......
Maar wel fijn dat je mij zo goed kent om mij te typeren als 'een type dat zijn eigen waarheid creëert'! 😫
Ach gut daar gaan we weer.
Staat de bull weer blank op Deoranjecamping?
Zou jij nog wat tentharingen kunnen brengen?
Door de wind ben ik er paar kwijt.
Gewoon stoppen Max.
Zei het vandaag nog op werk: mensen die klagen over hun werk moeten iets zoeken wat ze wel leuk vinden.
Ik zou zelf pleiten voor 26 race weekends: elke 2 weken een race.
In de Europese winter ga je lekker racen daar waar het dan zomer is. En vice versa natuurlijk.
Maar ik heb wel medelijden met Verstappen, werk moeten doen dat je niet leuk vindt: 🙈😉
"Als je iets doet wat je leuk vindt hoef je nooit meer te werken."
*Ghandi*
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Abeltje
Posts: 113
Hij moet 24 weekenden van huis om te werken. Meestal van woe-zondag.
Tijdens de dubbel en tripple headers zijn die periodes veel langer.
Daarnaast gemiddeld zo'n 20 dagen in de sim in de fabriek en tussendoor
zo'n 20 dagen sponsor verplichtingen buiten Monaco.
Daarnaast een X aantal dagen dat... [Lees verder]