Verstappen waarschuwt concurrentie: "RB20 ziet er interessant uit"

je
schrijven
dat
wel
buik
op
kun
je

Is dit een nieuwe hype? heb ik iets gemist..

Ik zou de auto graag willen zien in de kleurstelling van de blikjes. Dat mooie blauw en chrome. :-)

Die livery had de Toro Rosso STR12 uit 2017 al zo'n beetje @Pleen...

Ik vond het wat meer paars. Persoonlijk vind ik dat licht blauwe toch wat mooier.

@Pleen, ieder beeldscherm geeft de kleuren iets anders weer, maar ik vind
de RB blikjes niet lichtblauw en de STR12 was volgens mij ook niet paars.
Persoonlijk hou ik niet van chrome, maar het stond de STR12 wel goed in
combinatie met die RB kleur blauw..

De STR12: https://cdn-3(.)motorsport(.)com/images/mgl/6zMArWLY/s8/f1-scuderia-toro-rosso-str12-launch-2017-the-toro-rosso-str12-rear-detail.jpg

https://cdn-2(.)motorsport(.)com/images/amp/0rKM4Wd2/s1200/f1-scuderia-toro-rosso-str12-launch-2017-the-toro-rosso-str12.webp

https://static(.)ah(.)nl/dam/product/AHI_43545239393132313731?revLabel=2&rendition=800x800_JPG_Q90&fileType=binary

https://www.rte.ie/sport/motorsport/2005/1129/198714-redbull/

storage.googleapis(...)XPB_55958_HiRes.jpg

Dat blikjes kleurstelling hebben ze al eens gehad

.
.
.
.
.

Dat was loeilelijk!

Ik vond de AlphaTauri bolides pas mooi. Blauw met wit.
Dat chroom van RB hou ik ook niet zo van.

Vanuit marketingoogpunt zou RB wel gek zijn om de livery teveel te veranderen. Voor RB staat de F1 niet op zich maar maakt deel uit van een wereldwijd pakket aan sponsoring van diverse sporten. Als ze het voor de F1 zouden aanpassen, zouden ze dat bij alles moeten doen om hun marketing niet te verzwakken...

@Larry Perkins ... idd, na het zien van de beelden kies ik toch maar voor de huidige kleurstelling.

zijn
schendt
wie
aangezicht
neus
schendt
zijn

Dat verontrust me niet echt. Elk F1 team probeert op de limiet te zitten qua gewicht (of zou dat moeten proberen) en dat betekent dus onderdelen maken die zo licht mogelijk zijn.
Maar daarmee wordt het meestal ook minder sterk. Niet door de crashtest komen (indien waar), betekent ook dat ze weer wat hebben geleerd over welke onderdelen zwaarder uitgevoerd moeten worden.
Nu kunnen ze dat aanpassen en dan weten ze dat ze op de limiet zitten (qua sterkte). Als je er in één keer doorheen komt dan heb je misschien wel meer gewicht dan nodig. Uiteraard moet het wel zo sterk zijn dat het veilig en betrouwbaar is, maar niet meer dan dat.

De (onbetrouwbare) journalist bevestigt jouw verhaal @Patrace...

"Red Bull is geen onbekende in deze problemen: de ‘filosofie’ van het bedrijf is om de keuzes tot het uiterste te voeren, het risico te lopen de frontale test niet te doorstaan, om de lichtst mogelijke neus en chassis te hebben en vaak alleen maar een leren koolstoflaag toe te voegen om aan de eisen te voldoen. FIA-veiligheidslimieten om de energie te absorberen bij een gewelddadige frontale botsing.

Volgens speculaties is het denkbaar dat de RB20 om aan te komen een kortere of meer uitgeholde neus heeft, aangezien de wereldkampioensauto nog steeds boven de limiet van 798 kg zat en Adrian Newey met de nieuwe creatie in Milton onder de limiet wil gaan. Keynes."

(automatische vertaling)

Ook suggereert de (onbetrouwbare) journalist dat RB de RB20 op februari wou presenteren en dat dit nu misschien wat later gebeurt.

De (onbetrouwbare) journalist beweert tenslotte ook nog:
"We zijn er zeker van dat ze in Milton Keynes op de hoogte zijn van de problemen en de oplossingen en het zal zeker niet deze hapering zijn die het seizoen 2024 zal beïnvloeden, ook al zal de verwachte timing zeker een beetje mislopen..."

* dat RB de RB20 op 10 februari wou presenteren.

Grrr.

@Larry, Franco Nugnes zit er met zijn zgn inside info vaker naast dan dat hij het goed heeft.

Hij heeft 19 febr 2022 ongeveer hetzelfde over de RB18 gezegd.
Heb geen idee of dat later door iemand bevestigd is.
Ook TOEN kwam het gerucht enkel bij Nugnes vandaan.
Niemand anders kwam er mee.

Quote van RN 3 6 5 destijds:

Rumours have recently emerged regarding Red Bull's 2022 Formula 1 car, with a report in Italian media suggesting that the RB18 has failed the FIA's frontal crash tests for the new regulations.


F1 | Red Bull: fallito il crash anteriore della RB18?

it(.)motorsport(.)com/f1/news/f1-red-bull-fallito-il-crash-anteriore-della-rb18/7659620/

Conclusie, we wachten af of andere (betere) media ook met dit nieuws komen...

Hij zal wel veel hebben van de RB19 maar de RB20 zou er behoorlijk anders uitzien. Na Horner geeft nu ook Max dat aan.

De evolutie is zeker heel groot maar vermoed geen revolutie zoals bij Ferrari en Mercedes.

De RB19 was eerder een evolutie op de RB18. Herinner me nog de teleurgestelling bij de voorstelling vorig seizoen terwijl nadien bleek dat het echt een raket bleek te zijn. Aan de andere kant was de RB18 ook best wel een dominante wagen.

Gezien de tijd die ze genomen hebben om de nieuwe wagen te ontwerpen en de uitlatingen van meerdere teamleden maakt me wel erg benieuwd....

Nou ja, uit de eerste 10 races van 2022 was Ferrari in ieder geval 7 keer sneller. Pas na de zomerstop was de Red Bull echt beter. Maar als dat dominant is dan was Mercedes nog meer dominant in 2017 en 2018.

Vind het al knap van je dat jij je een bericht van jezelf weet te herinneren @Ouw, helemaal van een week geleden...

Zo gek ben ik nou ook weer niet hè.....maar het moet niet verder terug in de tijd gaan, want dan heb ik 'n probleem.

Oké, maar ik vond het tijd om je ook eens een compliment te geven, doe ik misschien te weinig...

Snif snif.
Dank je Larry.... niemand geeft mij complimenten...

Nou, bij deze dan; jij bent de beste sjagerijn op dit forum! ; )

Dank je....uit het diepst van mijn hart.

Sinds wanner heb jij een hart, ben je ook bij de Wibra in Bern geweest?