<< Naar nieuwsoverzicht

FIA kan 'hobbelproblemen' amper aanpakken

Gepubliceerd op 02 jan 2024 09:26
11
Door: Bob Plaizier

In het afgelopen jaar was er weer veel te doen over de rijhoogte van de auto's. Dit keer ging het niet zozeer om porpoising, maar om problemen met hobbels en afgesleten skids. Bij de FIA hebben ze deze kritiek ook gezien, maar ze stellen wel dat ze er niet zoveel aan kunnen doen.

Hobbelige circuits zorgen met de huidige generatie auto's voor de nodige problemen. Meerdere keren crashte er coureurs omdat ze over een hobbel op de baan klapten. Dit was bijvoorbeeld het geval bij Carlos Sainz in de vrije training in Abu Dhabi en bij Lando Norris tijdens de Grand Prix van Las Vegas. Daarnaast werden Lewis Hamilton en Charles Leclerc in Austin gediskwalificeerd omdat de skids op hun vloer te ver waren afgesleten.

Dunne lijn

Bij autosportfederatie FIA ziet men dat er veel vragen worden gesteld over de hobbelige circuits. FIA-kopstuk Nikolas Tombazis laat aan Autosport weten dat het moeilijk op te lossen is: "We moeten er wel voor zorgen dat de circuits over het algemeen aspecten vermijden die dat kunnen veroorzaken. Het is een dunne lijn tussen of er misschien de mogelijkheid voor de circuits is om sommige aspecten tot in detail uit te vogelen en waar de teams de auto misschien een beetje moeten verhogen. Uiteraard zullen we proberen die delen van de circuits aan te passen."

Teams

Tombazis wijst in deze casus ook naar de teams. Hij stelt dat de tien teams zelf ook een verantwoordelijkheid hebben en dat ze hier wel goed mee om moeten gaan: "Liggen de auto's te laag op de grond? Ja, we zouden liever zien dat de wagens iets hoger staan afgesteld. Echter is het wel zo dat het kenmerken van groundeffect-auto's zijn dat ze de neiging hebben om beter te presteren met een lage rijhoogte. Dat is dus wel iets wat we makkelijker kunnen vermijden."

Moondust

Posts: 777

Ik heb vaak het idee, en met dit artikel ook weer, dat het artikel altijd maar de helft vertelt en halverwege abrupt wordt afgebroken. Ben ik dat alleen?

8
2 jan 2024 - 11:24

F1 Nieuws

Reacties (11)

Moondust

Posts: 777
Ik heb vaak het idee, en met dit artikel ook weer, dat het artikel altijd maar de helft vertelt en halverwege abrupt wordt afgebroken. Ben ik dat alleen?
- + 8
- 2 jan 2024 - 11:24
- TylaHunter
  
  Posts: 9.942
  Komkommertijd
  + 0
  
  2 jan 2024 - 13:25
- snailer
  
  Posts: 26.023
  Ik heb niet dat idee eigenlijk.
  
  Ik weet zeker dat het zo is.
  + 0
  
  2 jan 2024 - 14:38
- Senna014
  
  Posts: 626
  Ik vind je nog vriendelijk hoor Moondust. Over het algemeen is het eerst deel, zeg 2/3e van het artikel, een erg (te) lange introductie. Als je het nieuws en de sport al slechts enigszins volgt staat er in dat deel niets nieuws of bijzonders. Dan volgt het laatste deel waarin eindelijk het nieuwsitem aanbod komt. En eens, daarin staat soms maar de helft van het daadwerkelijke nieuws.
  
  Gelukkig is het niet altijd zo. Wellicht heeft het te maken met een minimale lengte per artikel dat men achter de schermen gewenst vindt. Ik weet uit ervaring dat dat nog wel eens voorkomt.
  + 0
  
  2 jan 2024 - 16:05
- f(1)orum
  
  Posts: 8.243
  "Wellicht heeft het te maken met een minimale lengte per artikel dat men achter de schermen gewenst vindt."
  Volgens mij maakt de lengte van een artikel eigenlijk niet helemaal zoveel meer uit als men deze dan sowieso achter een scherm wenst?
  + 0
  
  2 jan 2024 - 16:36
- snailer
  
  Posts: 26.023
  Ben redacteur geweest voor een blad. Schreef vooral en deed minder redigeren. Voor een blad is er beperkte ruimte. Men legt een limiet op het aantal woorden dat mag worden gebruikt.
  Maar dat soort limieten zie ik eigenlijk niet voor een s i t e. Of er nu 3 alinea's (zoals hier) of 3 pagina's worden gevuld. Veel zal het niet uitmaken aangezien platte tekst niet echt bijdraagt aan ruimte, waar dat wel gebeurt op papier.
  
  Denk eerder dat snelheid hier een bepalende factor is. En het vissen naar klikjes. Berichten worden namelijk uit verband gehaald en wordt zelfs provocerend geschreven. Vaak ook nog eens een verdraaiing van de waarheid.
  
  Het is de nieuwe manier.
  + 0
  
  3 jan 2024 - 10:27
powered by bye

Posts: 416
Stefano Domenicali loopt te klagen over monza maar daar hebben ze geen last van hobbels en putdeksels
- + 0
- 2 jan 2024 - 11:35
- Ouw-sjagerijn
  
  Posts: 15.522
  Maar daar hebben ze dan weer wel last van Stefano Domenicali...
  + 2
  
  2 jan 2024 - 11:48
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.820
  Niet alleen op Monza @Ouw...
  + 0
  
  2 jan 2024 - 22:59
Ernie5335

Posts: 4.850
Vreemd hoor, ze strijken wel meer iets glad...
- + 0
- 2 jan 2024 - 12:40
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.820
  gladjanussen
  + 0
  
  2 jan 2024 - 22:59

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00