Het team van Red Bull Racing kende in 2023 een ijzersterk seizoen in de Formule 1. Zijn wonnen vrijwel alle Grands Prix, alleen in Singapore werden ze verslagen. Het was een pijnlijk weekend, maar bij Red Bull weten ze wat ze moeten doen om dit soort situaties in de toekomst te voorkomen.
In Singapore ging de zege naar Ferrari-coureur Carlos Sainz. Red Bull-coureurs Max Verstappen en Sergio Perez eindigden daar niet eens op het podium. Beide mannen moesten een flinke inhaalrace rijden, omdat ze allebei waren afgevallen in Q2 in de kwalificatie. Het was een enorme sensatie, maar Red Bull sloeg daarna keihard terug. Verstappen ging vrolijk verder met winnen en hij werd met gemak wereldkampioen.
Head of Performance Engineering Ben Waterhouse geeft nu toe dat het Singaporese raceweekend een pijnlijke ervaring was. In gesprek met Racecar Engineering geeft Waterhouse toe dat er ook een positieve kant zit aan het waardeloze weekend: "We hadden last van een instabiele wagen, veel onderstuur op lage snelheid en een waardeloze tractie. Zodra je in die situatie terechtkomt, dan heb je het lastig met de bandentemperatuur. Hierdoor verergert elke verstoring elkaar. Dat de auto niet in het goede window zat, maakte het alleen maar erger."
Waterhouse stelt dat zijn team daarmee niet goed is omgesprongen. Hij is van mening dat ze niet goed waren voorbereid om de auto snel in het juiste window te krijgen. Waterhouse legt uit hoe de vork daarna in de steel stak: "Dat had verschillende oorzaken, die we uiteindelijk uitvoerig en tot in detail hebben besproken in de debrief. Nu snappen we grotendeels wat er daar gebeurde en we weten nu wat we destijds anders hadden kunnen doen."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Inderdaad, nergens wordt een oorzaak genoemd.
Ik zoek ook nog steeds naar die oorzaak. Ze hadden van alles en konden geen temperatuur in de banden krijgen. Maar de oorzaak is absoluut niet onthuld. Dat er onderstuur en matige tractie was is voor niemand een verrassing. Beelden en GPS data vertelde dat verhaal al.
Het geeft maar weer aan dat het mensenwerk is en dat Verstappen de boodschap niet dusdanig kon overbrengen dat het team het veranderd kreeg. Toch blijkbaar 1 van de sterke punten van Verstapoen. En het lukt hem normaal wel.
Ik vond het niet erg. Heb Verstappen een sterke race zien rijden met in Singapore een middenveld auto. Hij had zelfs wat pech door een safety car dacht ik. Anders had er misschien nog een plek of 2 beter in gezeten.
Het was mij vooral Ferrari gegund die overwinning.
RB heeft de oorzaak wel onthuld maar helaas alleen intern...
(en dat is dan weer niet opvallend, bovendien verdient het geen lof en hekel ik dergelijke berichtgeving, ben daar echt woedend over, maar zal daarover niet woest uithalen)
Woede is toch een slechte raadgever dacht ik. Zoek even een fijne race uit zou ik zeggen en kijk die dan terug.
Aanrader als ik het jaar goed hem. Monaco in de regen. Met 2 briljante jonge rijders (Senna en ... die Duitser met de Russische naam) en met een voorzichtige/slimme/geslepen Prost die uiteindelijk de race stil legde en zo de overwinning veilig te stellen
Ging mij uiteraard om het repeterende taalgebruik (taalarmoede) in de koppen van de schrijvert @Snailer.
Negatieve emoties heb ik zelden, maar als ik die heb ga ik ff naar de link die @Pietje onlangs heeft gepost:
instagram(.)com/p/C1rucu9NFS6/
Is zo grappig (en kort) dat ik het sowieso dagelijks ff bezoek...
Ik zag laatst ergens dat je sweatshirts en T-shits kunt kopen met:
"If you have a problem, change your f*cking car!!" (zonder * uiteraard)
Die uitspraak is al net zo bekend als:
"Leave me alone, I know what I'm doing."
De tekst luidt iets anders.
teepublic(.)com/long-sleeve-t-shirt/40284829-youve-got-a-problem-change-your-f-cking-car
en zelfs een mok: crudecreations.co.(...)/change-your-f-car/
Bedankt @Larry, nu hoor ik weer de hele tijd dat stomme stemmetje van Toto,
maar hij blijft leuk!
Heb eventjes naar het origineel geluisterd, maar hoor toch nog steeds dat kwik/kwek/kwak stemmetje, haha.
twitter(.)com/perstappen_/status/1629169208180310016
Opvallend vindt ik wel dat Verstappen op voorhand al zei dat Singapore een lastige zou worden.
gewoon niets
Op Wiki staat ook niets over hoe of wat!
Beter gewoon niets
Dat is heel makkelijk. MAX was die dag verlaten van de hand van God.
Een heel gemiddelde auto kan dan niet winnen. De wedstrijden daarna kwam God weer terug en de rest weten we.
"Dat de auto niet in het goede window zat"...
Wat een vreemde zinsconstructie en wat een gel.l.
Prima dat het team nu eindelijk weet wat er aan de hand was en hoe ze het dit jaar kunnen oplossen. Dat ze het niet aan het publiek uitleggen is ook prima, want je moet de concurrentie niet wijzer maken. Dan hebben andere teams daar weer voordeel van. Als Red Bull het maar weet
Oh jongens toch..
Ik als lezer denk 'effe checken waarom dat dan precies was..'
ZE ONTHULLEN DE OORZAAK kopt het artikel immers, en dan vervolgens in het artikel enkel benoemen dat ze nu weten hoe het kwam.. Kom op jongens, met zo'n artikel scoor je minpunten. Echt slecht.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
delange
Posts: 2.384
Wat een onthulling!!