Button waarschuwt concurrentie voor hongerige Hamilton

O F F - T O P I C :

www.instagram.com/p/C1rucu9NFS6/

Lewis is de geit frustrerend coureur, door het niet kunnen stillen van zijn honger naar aandacht en succes.

Russell is nog te grillig imo. Hamilton is veel beter op dit moment.

Hamilton rijdt op mogelijk 1 coureur na het hele veld nog steeds het snot voor de ogen als het erop aankomt.. dat hij over zijn top is zegt misschien iets over hoe groot het niveau verschil is tussen hem en de rest van het veld.

@Mixi, Hamilton zegt niet meer dat hij sterker dan ooit terug zal komen. De twijfel over zijn team is bij hem toegeslagen. Als de auto het begin van het seizoen tegen valt is bij hem het vuur gedoofd. Het is nu nog de fanatiekere fanbase en journalistiek die wanhopig hoopt. De meer neutrale fanbase en journalistiek is inmiddels tit de conclusie gekomen dat Lewis niet opgewassen is tegen Max.

Helemaal eens met jou, Snelrondje!!

Wat snelrondje zegt klopt.
Het enige is: als ze wel direct een auto neerzetten die hem volledig past is hij nog steeds iemand om serieus rekening mee te houden en ik denk persoonlijk over een heel seizoen meer dan de andere huidige rijders.
Maar reeel gezien: Mercedes gaat geen auto neerzetten die de Red Bull kan matchen, laat staan eentje die beter is.

Je vergeet erbij te vertellen in wat voor auto.. In een onvoorspelbare auto maken toppers fouten als ze gaan overdriven.
Lewis was in zijn dominantie periode haast foutloos. max maakte fout na fout in die inferieure rbr periode.
Nu maakt Max amper fouten in een oppermachtige auto die op rails rijdt.

Noem eens een lijstej, SennaS. Verstappen is eigenlijk vanaf ca halverwegen 2018 vrij foutloos.
Vanaf halverwege ca 2019 was hij foutloos, extreem snel en liftte hij het bandenmanagement tot een kunst die

Wat Hamilton in die periode groot maakte voor mij is dat hij zeer geslepen reed, waar hij geholpen werd door de regels die toen golden. Alleen rijdend reed hij de lijnen dusdanig dat hij altijd track limits aan zijn laars lapte op plekken waar het ckon daar resulteerde in minder sleet op de banden en het resulteerde ook tienden sneller rondes. In die tijd had Hamilton meerder uitstapjes en verremmingen die hem dan een halve seconde of zo kostte, maar bij 70 rondes en 3 verremmingen won hij zo 14 seconde en verloor hij er anderhalf. Dat is een makkelijke rekensom.
Hij nam ook nog eens alleen risico bij bochten waar een stuurfout of een verremming een uitvalbeurt kon veroorzaken, dus altijd uitloop, nooit grindbak of muur.
Je hoeft alleen maar naar de eerste race van 2021 te kijken en je kan uitrekenen dat Hamilton juist voldoende won door deze tactiek op Verstappen om die race te winnen. En na de poging van Verstappen tot inhalen waar Hamilton duidelijk Verstappen buiten de baan probeerde te krijgen (wat lukte) lapte hij de laatste 3 rondes nogmaals de tracklimits aan zijn laars. Dat kon hij makkelijk doen omdat hij nog geen enkele stike had ontvangen van de stewards.

Hamilton is nooit foutloos geweest. Net als Verstappen trouwens. Nie mand is foutloos. Alleen maakt Verstappen echt veel minder fouten dan Hamilton. De twee heren maken zelden fouten die punten kosten, a) omdat ze vaak kleine fouten hebben of b) omdat ze vaak de fouten toch kunnen rechtzetten.

Dit jaar staan me 3 flinke fouten bij waar het Verstappen betreft en amper kleine fouten. Miami in kwalificatie was de grootste. Startte dacht ik 9de? Maar hij won.
Canada verloor hij haast de auto op een kerbstone. Maar zijn reactiesnelheid redde hem Daar waren veel andere rijders de muur in gegaan. Alla Leclerc race 4 in 2022. Dito eau rouge spa dit jaar op het natte. Als het daar fout was gegaan was de RB19 afgeschreven. Wederom zijn reactiesnelheid.

En wees gerust uiteindelijk komt er een moment dat Verstappen wel zal crashen. Dan kan jij het hier breed uitmeten en krijg jij van mij een bemoedigend schouderklopje.

Overigens heeft de RB19 een zeer losse en onvoorspelbare auto, SennaS. Vraag maar aan Perez.
Perez tijdens kwalificatie aan race engineer nadat hij een seconde langzamer was:
- Where is Max faster?
Engineer:
- tuns xyz. Verstappen has more grip at the front en less at the rear.
Perez:
- Cannot do that, man. I will crash or lose more time.

De kracht van rijders als Verstappen en Schumacher is dat ze met instabiele auto's snel kunnen zijn en zelfs veel sneller dan met stabiele auto's. Er zit geen schande in om te verliezen van die rijders op hun best.

@Snelrondje. Ik vermoed dat Hamilton inderdaad de drive van de jeugd begint te voelen. Hamilton doet nooit aan iRacing. De nieuwe garde doet het wel en daarmee verscherpen ze constant de skills.
De voorbereiding van Hamilton aan zijn F1 debuut is ongekend. Zeker voor de huidige rijders. duizende kilometers testen zit er gewoon niet meer in. Piastri is nog een beetje in de buurt gekomen (gesponsord door Renault), maar dat was wel met een paar jaar oude F1 auto's.
De jonge generatie is wel sterk getraind op reactie en reageren op andere signalen alleen dan op gevoel, want ze zitten niet in een auto.

De huidige generatie van iRacende F1 rijders heeft wat dat betreft een reele voorsprong.

Misschien staat Jenson voor een contractverlenging bij Sky en voelt hij nattigheid, anders is zijn gezwets niet te verklaren...

Zelden zo'n onzin gezien inderdaad. Hamilton maakte aardig wat fouten afgelopen jaar. Wat snelheid betreft was hij zelfs net iets minder dan Russell alleen had Russell een aantal dure fouten en veel pech. Ik heb verder ook weinig gezien afgelopen jaar wat echt indrukwekkend was, zijn pole in Hongarije werd neergezet op die dag op die compound met de snelste wagen, en die enkele keer dat Hamilton in de buurt kwam van een overwinning was na een tamelijk slordig gereden race in een wagen die later illegaal bleek. Hamilton blonk eerder uit met zijn nogal smerige streken op de baan richting zijn teamgenoot en in het zichzelf wegzetten als zieligerd omdat hij slechts over de 2e snelste auto op de grid beschikte.

Over die fouten ben ik het wel eens. Alleen maakte Russell en meer en ook grotere. In de race ben ik het dan juist niet met je eens. 7 van de 10 races was Hamilton altijd sneller aan het eind van een stint. Russell heeft nog steeds de issue dat hij te veel van zijn banden vraagt in zijn drang een gat dicht te rijden.

Ook eens dat Russell kan groeien. Over twee seizoenen zat er niet veel tussen Russell en Hamilton ik kwalificatie. Dat zal denk ik het eerste gaan veranderen in het voordeel van Russell.

Over Hamilton zijn we er m.i. wel uit.
____________________________________________________

Dan nog ff over Russell...

@Snailer: "Ook eens dat Russell kan groeien."

Het klopt dat Russell nog voldoende ruimte heeft om te groeien maar dat komt m.i. ook omdat hij de afgelopen twee seizoenen niet zoveel is gegroeid.
Dat gezegd hebbende trek ik de conclusie dat het niet helemaal zeker is dat de teamgenoot van Hamilton zal uitgroeien tot het niveau van titelkandidaat.

Russell is nogal vol van zichzelf, dat leid niet echt naar de broodnodige zelfkritiek om te kunnen verbeteren, integendeel. Zonder (kritische) begeleiding blijft zijn progressie een vraagteken, blijft dus afwachten...

Ik deel je analyse Larry.
Russell zal dit jaar voornamelijk (en alleen) naar zichzelf moeten kijken. Hij had de afgelopen 2 jaar de mond vol over alles en iedereen (betichte Red Bull en Ferrari zelfs van een illegale vloer in 2022), maar vooralsnog maakt hij de belofte niet waar. Over oprechte zelfreflectie lijkt hij inderdaad niet te beschikken dus het is maar de vraag of hij het dit seizoen beter gaat doen.

Waar heeft wk Button verstand van, wij weten het beter hier.

Dat Hamilton in de races 7 van de 10 keer sneller was zou best kunnen. In de kwalificaties was Russell gemiddeld echter net iets sneller dan Hamilton en in de races kreeg Russell toch ook wel heel vaak een belabberde strategie. Ik heb niet het idee dat er echt veel verschil zat tussen Hamilton en Russell afgelopen jaar behalve dat Russell een aantal hele kostbare blunders maakte. De grootste blunder van het seizoen kwam echter van Hamilton en dat kostte Russell meteen ook een redelijke kans op een overwinning.

Grootste probleem met beide rijders is dat ze niet heel constant zijn en dat verklaart meteen waarom Hamilton het ene weekend Russell op 20 seconden rijdt en het andere weekend Russel weer Hamilton op 20 seconden rijdt.
Het is ook niet vanwege de kwaliteit van de rijders dat ik Mercedes als een kanshebber zie. Het is eerder dat Mercedes keer op keer aantoont veel invloed te hebben op de beslissingen van de FIA dat ze wat mij betreft nog steeds een bedreiging blijven.

Volgens mij was het onderling gelijk in kwali, Mustfeed. Een Hamilton fan, Massafan of hoe heet hij hier, meldde het. Dus 11 tegen 11. Ik vind dat gelijkwaardig, wat overigens wel voor Russell spreekt, want die zou in theorie sneller moeten worden. Ik zie dat Hamilton niet doen. Maar dat had ik al gezegd.

En als ik er goed over nadenk, dan moet ik je gelijk geven over Wolff. Hij bespeelt de politiek het best. En gebruikt een tactiek van een concurerend bedrijf van waar ik ooit werkte. Die leidden hoger management op en probeerden die te laten werken op belangrijke posten bij klanten. Die waren dus minded in het voordeel van die concurenten van ons. Heel slimme strategie waar het miljoenen business betreft en het is geen bribing. Laat ik duidelijk zijn. Het is legaal. EN zoals gezegd slim.

Wel Vega...

Het enige vega wat te eten is, is de olijfolie waarin ik mijn biefstuk bak.

Oh ja, en (een paar nummers van) Susan Vega

Het enige vega wat te eten is, is de olijfolie waarin ik mijn biefstuk bak.

Oh ja, en (een paar nummers van) Susan Vega

Al die eilandbewoners gaan sowieso weer heel zwaar afzien de komende 2 jaar. Daarna stopt Lewis ermee wegens te grijs wordende dread-locks, en is vriend Russell puur op rijder skills nog steeds geen haar beter geworden om Max serieus te bedreigen zonder 100pk extra.

Gelet op reacties van hun commentatoren zoals Brundle, hebben ze Max hoog zitten. Kan toch niet anders dan Max zijn prestaties.
Ook op Sky Duitsland hoor ik geen negatieve of denigrerende opmerkingen over Max
In NL is het helaas anders, zie bv Ziggo tafel en sommige reacties hier. Lewis wordt als nobody neergezet, sterker nog, met regmaat denigrerende uitlatingen.
Genant en zegt meer over de rest dan over Lewis.

Dat klopt SennaS. Wel is er nog steeds een groot vooroordeel over de vermeende foute rijstijl van Verstappen. Ik reken ook de Engelsen op het F1 kanaal bij voor het gemak, wat geen Sky is. Ook, maar in mindere mate, hoorbaar bij Sky Duitsland. Vooal 1 van de analisten. Hij vindt Verstappen de beste van het moment, maar hij is geen fan omdat hij hem te agressief vindt. Dat is zijn goed recht. Niet fan zijn bedoel ik.

Hihi.

Hohoho.

🎅🏻

Alleen als de MB significant beter is dan de RB. Competitief is niet voldoende.

Dat denk ik toch wel. Nergens blijkt uit dat Hamilton het niet zou kunnen en Verstappen wel. Hamilton wordt hier systematisch onderschat en dat is iets wat je nooit moet doen. Ik ben er zeker van dat Max dat in ieder geval niet doet.

2021...

@cherokee
Vade gaf het antwoord al.
In 2021 had Lewis een betere auto.

Of Lewis toen een betere auto had weet ik niet. Verstappen had in ieder geval een competitieve auto.

Wel degelijk had Lewis de betere auto. Dat Max de titel won had vooral te maken met zijn constantheid. De laatste race had ie zeker wat geluk. Lewis maakte teveel fouten en had geluk op Imola en Silverstone. Max had weer pech in Baku en Silverstone. Ik zal niet beweren dat Hamilton het met voorbedachte rade hem aan tikte, maar nam het risico wel.

Max is een topper, geen twijfel mogelijk maar we moeten nu ook weer niet doen alsof de rest niks voorstelt.
In een minder rbr auto kon ook Max geen potten breken en maakte fouten.
Een Alonso of Lewis kun je niet onderschatten over een heel seizoen..
Veel valt en staat met hoe goed je auto is, dat heeft de historie bewezen en de exceptionele coureurs halen daar net iets meer uit.

In 2021 was de rbr auto over de gehele linie beter na de regelaanpassing van de vloer en rijhoogte (op aandringen van rbr).
Desondanks kon Lewis goed aanhaken en maakte ook voor zijn doen te veel fouten door overdriven van de mindere mercedes.

En vergeet niet, uiteindelijk was een menselijk fout van Masi voor nodig om Lewis geen wk te laten worden.

Ah, het draadje wordt verpest door weer eens dom geroeptoer van onze welbekende gefrustreerde tbs'er.

Ik hoop zo dat er toch een keer een mute of negeer knop komt voor dit soort mensen.

Geroeptoeter*

2021 was het seizoen tegen Hamilton, SennaS. Ik denk dat je doelt op 2022.

Tot aan de regelwijziging was Ferrari gezien de data een tand beter gemiddeld. Soms was de Ferrari veel beter. Denk aan Oostenrijk, de eerste en derde race. En aan Monaco. Daar was de Ferrari eigenlijk veel sterker. Maar regen en slechte strategie kostte Ferrari daar de overwinning. Soms zat het weer mee in het voordeel van regenrijder Verstappen. Denk aan race 4. En soms maakte Verstappen het verschil met zijn bandenmanagement en geholpen door zijn team.. Ook vergooiden Leclerc en zijn team en strategen het soms onbegrijpelijk.

Denk dat je doelt op de vloerverandering in (was het) Spa? Daar werd de enige concurrent van Verstappen ver teruggeworpen: Ferrari.

Het is typisch voor F1. kapitaliseren op de gebeurtenissen.

Alles is speculatie van onze kant wat er gaat gebeuren. Maar gevoelsmatig is Hamilton sinds 2021 sterk teruggeworpen door mentale issues. EN Leclerc lijkt elk jaar een slappe periode te hebben. Ook in 2023 had hij dat. Ik ga er voorlopig van uit dat Leclerc voorlopig niet constant is om ook maar in de buurt te komen van Hamilton of Verstappen. Mogelijk als ze die race engineer er uit kikken en hem koppelen aan een man waar Leclerc vertrouwen in heeft en andersom. Dan zou Leclerc een band op kunnen bouwen ala Hamilton-Bonno en Verstappen-GP.

De grote rijders hebben het nooit alleen gedaan.

Yep en Sinterklaas bestaat ook, net als kerstman. De sprookjes van Grimm zijn ook waargebeurd.
Dit is net zo geloofwaardig als dat Lewis WK wordt in een ge

*Dat Lewis WK wordt in een gelijkwaardige auto als. Max.
Lewis had al moeite met Jenson bij McLaren. Jenson is niet van niveau van Max .