Het team van Red Bull Racing was afgelopen jaar extreem dominant in de Formule 1. Ze kozen voor een compleet ander design dan de concurrentie en dat bezorgde ze veel successen. Andere teams kopieerden een aantal van de innovaties van Red Bull, Pierre Waché stelt dat de concurrenten zich moeten afvragen waarom ze dit doen.
Red Bull was in 2023 oppermachtig in de Formule 1. Ze wonnen slechts één Grand Prix niet en Max Verstappen werd op een overtuigende wijze wereldkampioen. Wat verder opviel, was dat de bolide van Red Bull er heel anders uitzag dan de andere auto's. Veel teams namen uiteindelijk het design van de sidepods over van Red Bull, maar op het gebied van de ophanging is dat nog niet gebeurd.
Alleen McLaren rijdt momenteel rond met een vergelijkbare ophanging. Het is nog maar de vraag of andere teams Red Bull op dit gebied gaan kopiëren. Technisch directeur Pierre Waché wordt door Motorsport.com gevraagd of dit überhaupt wel kan: "Ik denk dat het wel mogelijk is. Maar zoals in iedere business geldt, en zeker in technische bedrijfstakken, is het vooral de vraag van hoe je het gaat doen. Maar het gaat in deze situatie vooral om de waarom-vraag."
Waché denkt dat het vooral heel belangrijk is om die laatste vraag te beantwoorden. Als andere teams ervoor kiezen om dit te kopiëren, dan is het belangrijk dat ze weten wat de bedoeling is. Waché gaat verder met zijn uitleg: "Als je de waarom-vraag niet kunt beantwoorden, dan kun je kopiëren wat je wil, maar het is beter om te blijven doen wat je volledig begrijpt. Zelf kopiëren we ook wel eens dingetjes en we laten ons ook wel eens inspireren door wat we bij andere teams zien."
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Exact. McLaren lijkt inmiddels goed te begrijpen hoe hun pakket werkt en hebben de goede dingen gedaan. Helaas waren ze nog niet klaar aan het begin van het seizoen, maar ze hebben een enorme inhaalslag gemaakt.
Bij Mercedes daarentegen leken ze erg zoekende te zijn en hun concept nog niet goed te begrijpen. Daarom verwacht ik dat ze, als ze met een geheel nieuwe auto en nieuw concept komen, ook niet vanaf het begin zullen begrijpen hoe alles precies werkt.
Er worden de laatste tijd wel een helebull waarschuwingen uitgedeeld zeg door iedereen.
Alles voor kliks, en een gewaarschuwd mens klikt natuurlijk dubbel
Hierbij nog een waarschuwing, dat het racen een stuk minder wordt.
Pierre Wache, technisch directeur van Red Bull Racing, kijkt niet met heel veel plezier vooruit op de aankomende regelwijziging van 2026. De Fransman is van mening dat vooral de motoren er niet veel beter op worden dat jaar
Kopiëren heeft geen zin als je de bull niet voor de volle 100% begrijpt.
Kopiëren heeft alleen maar zin als je een paar brieven wilt versturen die je maar 1 keer op wilt schrijven.....
Misschien kan iemand ff ruwweg 750 RB documenten meenemen naar een plaatselijke kopieerwinkel :😜
Zolang MAX niet in die auto zit kun je kopieren tot je moeder een ons weegt.
McLaren had in 2022 al hetzelfde bij de ophanging dus een beetje moutarde apres le diner?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
d07
Posts: 2.516
Er worden de laatste tijd wel een helebull waarschuwingen uitgedeeld zeg door iedereen.