Het team van Red Bull Racing is momenteel hard bezig met de voorbereidingen voor de komende jaren. De Oostenrijkse renstal zal vanaf 2026 ook eigen krachtbronnen gaan fabriceren. Teambaas Christian Horner geeft toe dat het bizar is dat zijn mensen het op dit gebied gaan opnemen tegen grote autofabrikanten.
Red Bull rijdt nu al met motoren onder eigen naam, maar deze worden nog steeds geproduceerd door Honda. De Japanners waren tot en met 2021 de officiële motorleverancier van Red Bull, maar daarna vertrokken ze weer uit de sport. Red Bull sloot een deal met Honda over het gebruik van de krachtbronnen en ze kwamen met een plan voor 2026. In dat jaar gaan er nieuwe motorregels gelden in de sport en Red Bull zal vanaf dat jaar samen met Ford motoren gaan bouwen.
Red Bull-teambaas Christian Horner geeft nog maar eens toe dat het een risico is. Hij stelt wel dat het een goed overwogen risico is waarbij ze veel onderzoek hebben gedaan. In de podcast 'Secrets of Success' stelt Horner dat het bizar is dat Red Bull met de andere motorleveranciers gaat strijden: "We gaan het opnemen tegen Mercedes, Ferrari, Renault, Audi en de kracht van de Volkswagen Group. Dat gaan we doen als onafhankelijke motorleverancier!"
Horner geeft eerlijk toe dat het best vreemd is dat een energiedrankjesbedrijf de degens gaat kruisen met echte autofabrikanten. Horner: "Als je daarover nadenkt, dan is het compleet gestoord dat wij over de middelen van een OEM beschikken. Maar het hangt af van de werkcultuur, de kwaliteit van de mensen en het hangt af van de werkethiek. Je moet de juiste faciliteiten en middelen nodig om dit te doen. Als je beschikt over die sleutelonderdelen, waarom kunnen we Mercedes en Ferrari dan niet verslaan? Dat is ook maar een merk, iedereen is te verslaan."
Red Bull schoof vorige week Daniel Ricciardo aan de kant. De Australiër verloor zijn stoeltje bij VCARB, maar da...
Ferrari-coureur Charles Leclerc heeft zijn vraagtekens geplaatst bij de poging van de FIA om het grove taalgebruik va...
Het team van Mercedes laat volgend jaar Andrea Kimi Antonelli debuteren in de Formule 1. Antonelli geldt als een enor...
Franco Colapinto werd vanaf het raceweekend in Monza de vervanger van de weggestuurde Logan Sargeant. De Argenti...
Oscar Piastri maakte twee jaar geleden de overstap van Alpine naar McLaren. Dit leidde uiteindelijk tot een grote rel...
Het is een beetje warm koud wat Horner komt te vertellen. Eerder gaf hij aan dat ze er niet aan uitkwamen ifv de regels en nu kunnen ze de rest verslaan. We zullen het wel zien in 2026 maar om voor de eerste keer een een motor te bouwen is geen kleine opgave, zeker niet voor F1.
"Eerder gaf hij aan dat ze er niet aan uitkwamen ifv de regels ". Nee eerder gaf hij aan dat er volgens RB verkeerde beslissingen zijn genomen bij het opstellen van de regels. Die regels zijn voor ieder team het zelfde en binnen regels (die volgen RB niet goed zijn) , heeft hij toch vertrouwen dat ze de rest kunnen verslaan.
Niet nee maar ook.
Ze gaven aan dat ze in Monza zelf zouden moeten terugschakelen.... geloof nooit dat ze dit gaan doen en voldoende verder ontwikkelen dat dit niet hoeft. Andere fabrikanten hadden er geen probleem mee.
We zullen zien, het is nog heel vroeg want ook de nieuwe aero speelt daar een belangrijke rol. Als de wagens kleiner en smaller worden hebben ze automatisch minder weerstand Er is ook sprake van actieve aero maar daar is men nog niet uit.
Zolang MAX er is kan er niks misgaan die heeft zo 50pk in zijn rechtervoet.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
da_bartman
Posts: 5.107
"Eerder gaf hij aan dat ze er niet aan uitkwamen ifv de regels ". Nee eerder gaf hij aan dat er volgens RB verkeerde beslissingen zijn genomen bij het opstellen van de regels. Die regels zijn voor ieder team het zelfde en binnen regels (die volgen RB niet goed zijn) , heeft hij toch vertrouwen da... [Lees verder]