Marko zag Steiner vallen: "Slachtoffer van zijn populariteit"

  • Gepubliceerd op 15 jan 2024 07:36
  • comments 19
  • Door: Bob Plaizier

Het vertrek van Günther Steiner bij het team van Haas is nog steeds onderwerp van gesprek. De Italiaan werd vorige week weggestuurd als teambaas en dat zorgde voor veel vragen. Helmut Marko heeft de zaak bekeken en hij denkt dat Steiners populariteit hem de das heeft omgedaan.

Steiner speelde een belangrijke rol bij het team van Haas. De Italiaan was betrokken bij de oprichting van het team en hij fungeerde al die tijd als teambaas. Toch besloot teameigenaar Gene Haas zijn contract niet te verlengen en hem te vervangen door Ayao Komatsu. Steiner reageerde kalm op zijn vertrek, maar hij mocht geen afscheid nemen van de werknemers van de Amerikaanse renstal.

Red Bull-adviseur Helmut Marko denkt dat er meer speelde op de achtergrond. De Oostenrijker heeft er het een en ander over gehoord en hij spreekt zich uit bij F1-Insider: "Laten we het zo zeggen: iedereen die te populair wordt door een documentaire op Netflix, heeft de neiging om een beetje te gaan zweven. Maar als je te snel te hoog vliegt, dan val je weer sneller naar beneden. Het enige wat ik heb gehoord is dat hij zijn populariteit wilde omzetten in aandelen van het team. Dat zag Gene Haas niet zitten. Ook in onze sport is het zo dat het team altijd voor het individu gaat. Steiner werd het slachtoffer van zijn populariteit."

Ferdi12

Posts: 543

@ Pietje
Steiner kreeg geen ontslag en al helemaal niet op staande voet.
Zijn contract liep af en werd niet verlengd.

  • 6
  • 15 jan 2024 - 11:16

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Populariteit omzetten in aandelen, wie verzint het... Zelfs figuratief gesproken geen plausibele reden om uit elkaar te gaan zonder een inhoudelijk gesprek.

    Dat er iets speelt is zeker, Gunther kreeg een telefoontje van Gene tussen Kerst en nieuw dat hij mocht vertrekken. Hij kreeg zelfs de tijd niet om afscheid te nemen. In een interview met Sky is hij zeer respectvol naar Haas hoewel de vragen erg gestuurd waren om iets te onthullen.

    De ware toedracht zullen we pas veel later horen Gebrek aan performantie zoals Gene aangeeft is ook te gemakkelijk om op die manier afscheid te nemen na zo een lange periode samenwerken.

    • + 3
    • 15 jan 2024 - 09:19
    • Ware toedracht... lees dat Andeetti Haas zou overnemen via verschillende bronnen. Betrouwbaarheid momenteel ongekend maar kan wel de reden zijn tot snelle beslissing.

      • + 0
      • 15 jan 2024 - 16:30
  • "Het enige wat ik heb gehoord is dat hij zijn populariteit wilde omzetten in aandelen
    van het team. Dat zag Gene Haas niet zitten."


    Als dat al zo zou zijn lijkt mij dat geen reden voor ontslag op staande voet.

    In hetzelfde artikel geven meerdere personen hun mening.
    Even vertaald wat Franz Tost er van vond:

    “Ik kon zowel persoonlijk als professioneel heel goed met Günther opschieten. Hij was een expert in onze sport. Meer wil ik niet zeggen.” Maar hij weet ook: “De druk in de Formule 1 is brutaal. Als de verdere ontwikkeling van een auto midden in het seizoen niet lukt, wordt er gezocht naar een schuldige.

    Wat Tost bedoelt: De update aan de auto, die medio 2023 plaatsvond, ging de verkeerde kant op. De Duitse coureur van het team, Nico Hülkenberg (36), moest gefrustreerd zeggen: "De nieuwe auto was langzamer dan de oude."

    Des te verbazingwekkender is het dat de Japanner Ayao Komatsu (47) werd gekozen als teambaas opvolger van Steiner. Komatsu werd beschouwd als de ingenieur die verantwoordelijk was voor de mislukte verdere ontwikkeling van de Haas auto uit 2023.

    • + 1
    • 15 jan 2024 - 09:34
    • Joeppp

      Posts: 7.719

      Toch denk ik wel dat er een kern van waarheid inzit. Ik heb het regelmatig mee gemaakt met personeel dat op 1 specifiek vlak heel succesvol waren maar daardoor dachten dat ze het ook voor het zeggen kregen. Dat is op een bepaald punt niet meer houdbaar en sijpelt terug in de organisatie, je krijgt dan kliekjes en groepjes . Dan is er vaak nog maar 1 optie en dat is per direct het contract ontbinden.

      • + 0
      • 15 jan 2024 - 09:41
    • Jouw voorbeeld kan in wel inkomen @Joeppp, maar Steiner HAD het gewoon voor het zeggen als teambaas, maar hij moest voor elke scheet Gene Haas bellen om toestemming. Dat is toch belachelijk, Steiner was dus helemaal niet de baas, maar krijgt nu wel alles op z'n bordje. Die kniepert van een Haas moet eens goed in de spiegel kijken.
      Een voorbeeld: Voor de BC inging hebben heel veel teams nog snel enorme bedragen in hun faciliteiten gestoken. Steiner wou dat ook, maar Haas wou dat niet. Tijdens de BC kon dat niet meer.

      • + 1
      • 15 jan 2024 - 10:25
    • Ferdi12

      Posts: 543

      @ Pietje
      Steiner kreeg geen ontslag en al helemaal niet op staande voet.
      Zijn contract liep af en werd niet verlengd.

      • + 6
      • 15 jan 2024 - 11:16
    • @Ferdi, mij is gisteren hier verteld dat zijn contract tot eind 2024
      zou lopen en niet zou worden verlengd, maar zelfs onmiddellijk
      (dus op staande voet) werd beëindigd. Hij kon zelfs geen afscheid
      meer nemen van zijn team.

      • + 1
      • 15 jan 2024 - 11:22
    • @Pietje Bell, nou hij vertelde zelf toch echt in een interview in de UK dat z'n contract gewoon niet verlengd is en gewoon afliep op 31-12-2023....dus ik zou Steiner toch eerder geloven dan een GPToday.net forumlid....

      • + 5
      • 15 jan 2024 - 11:59
    • Ferdi12

      Posts: 543

      @ Pietje

      Op meerdere andere sites staat dat zijn contract niet verlengd werd.

      • + 2
      • 15 jan 2024 - 12:00
    • "it was a phone call ,he called me and uh said that he doesn't want to extend the contract which was up at the end of the season, and uh uh okay that was it"

      -----

      De letterlijke woorden van Steiner.

      • + 3
      • 15 jan 2024 - 12:13
    • @ iOosterbaan

      Het interview is terug te vinden op stop & go F1.

      • + 0
      • 15 jan 2024 - 12:38
    • Als het klopt wat jullie zeggen vind ik het belachelijk dat Haas hem een week voor afloop van het contract eventjes terloops tijdens de feestdagen gebeld heeft dat hij niet terug hoefde te komen en dus niet het fatsoen had om dat veel eerder te doen zodat Steiner de tijd had om afscheid van zijn team te nemen en naar iets anders op zoek kon gaan wat ik dus gisteren als eerste schreef, maar toen kreeg ik hier te horen dat zijn contract tot eind '24 zou lopen.

      • + 0
      • 15 jan 2024 - 12:53
    • @ Pietje Bell

      "Als het klopt wat jullie zeggen...."

      -----
      Luister zelf naar het interview van 16 minuten.
      Autosport International Interview David Croft
      Mij hoef je niet te geloven, hopelijk geloof je steiner zelf.
      De rest is gewoon bedrijfsbeleid, belachelijk of niet.

      • + 0
      • 15 jan 2024 - 13:01
    • Kennie

      Posts: 2.683

      Gewoon even deze video kijken, dan weet je alles

      www.youtube.com/watch?v=hUcWbQpGL3M

      • + 0
      • 15 jan 2024 - 14:38
  • Oei Max, dit is een duidelijke waarschuwing van vriend Helmut

    • + 0
    • 15 jan 2024 - 10:49
  • Zie ik toch liever een 'gevallen vrouw" 😁

    • + 0
    • 15 jan 2024 - 13:11
    • Sander

      Posts: 1.044

      The fallen Madonna, with the big...?

      • + 1
      • 15 jan 2024 - 13:54
  • Ik denk dat Gene eem fout heeft gemaakt om Günter de laan uit te sturen en niet naar zijn raad te luisteren.

    Allereerst was Gene vooral de "sponsor en eigenaar", een beetje zoals bij Red Bull Matezitsch dat was.
    Steiner was de man die het team heeft opgezet, en het relatief grijze imago van het bedrijf Haas en daar door ook het team kreeg wat kleur door Steiner.

    Echter denk ik dat Steiner meer en meer in de weg gezeten werdt door Gene. Het concept "we kopen alles wat we mogen kopen" was prima voor de begin jaren.
    Maar Steiner zag dat dat op den duur in de weg zou staan om meer progressie te boeken, en vroeg Gene te investeren in de faciliteiten van het team zodat Haas meer op eigen kunde kon vertrouwen. Dit bleef uit en wanhopig leek Steiner op zoek te gaan naar meer geld. Zo begon hij risicovolle partnerships met Rich Energy en daarna het bedrijf van papa Mazepin. Beide partijen met op z'n minst vraagtekens...

    Had Gene meer vanuit eigen zak geinvesteerd, dan waren die fratsen niet nodig geweest. En toen kwam Netflix. Steiner zag dat hij meer en meer een belangrijke rol kreeg in die serie, en vooral in Amerika was de serie een groot succes. Als hij maar goed opviel, misschien zouden er dan nieuwe sponsors aankloppen.. uit Amerika of elders.

    Kortom, ik denk dat Gene beter in de spiegel had kunnen kijken in plaats van de schuld te leggen bij de makkelijkste zondebok.

    • + 4
    • 15 jan 2024 - 14:31
    • Ik denk dat ze in 2024 ook stijf achteraan rijden.

      • + 2
      • 15 jan 2024 - 14:50

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    03:30 - 04:30

    Vrije training 3

    03:30 - 04:30

    Race / Startgrid

    07:00 - 09:00

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

    07:00 - 09:00

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    03:30 - 04:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    03:30 - 04:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    07:00 - 09:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    07:00 - 09:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 27 apr 1943 (81)
  • Geb. plaats Graz, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar