Brown eist regelwijziging vanwege samenwerking Red Bull-teams

Als er een onreal groot voordeel is voor 1 van de teams, dan zou het mij niet verbazen als 1 van de teams door Red Bull verkocht moet worden. Overigens is buiten de eigenaar er niets dat de twee onafhankelijke teams aan elkaar bindt voor zover ik dan weet. Buiten Marko als adviseur dan.

Zo lang zij zich aan de regels houden, is niets aan de hand.
Ze doen niets wat niet mag.
Haas veel afhankelijker van Ferrari dan AT van RBR.

Redenering en vergelijk klopt niet helemaal - mocht Haas niks ontwikkelen zouden ze even snel zijn als Ferrari. Beide wagens zijn nog steeds behoorlijk verschillend. Het aantal componenten dat je kan inkopen is ook beperkt en heeft als enige doel de kosten te beperken.

De kosten beperken door samen te hokken met een zusterteam laat toe een ´unfair advantage´ te hebben. Dat hebben Haas of AM die meerdere onderdelen kopen niet tov andere teams.

Voldoende voorbeelden geweest waar bedrijven moesten opsplitsen. Ken zelfs twee voorbeelden van wereldwijde top 100 bedrijven waar dat is gebeurd. En die hielden zich gewoon aan regels. De enige reden dat ze moesten spitsen is omdat ze een niet fair voordeel hadden qua producten ten opzichte van concurrenten. Ze werden dus gestraft voor een te goede visie en executie daarvan.
De materie is moeilijk. Als RBR voordeel kan halen uit wat STR doet, heb het niet over rijders, dan is dat niet fair en zal er ingegrepen moeten worden. En andersom is het zeker ook niet fair mocht STR profiteren.
In zo'n geval zal fia gedwongen worden iets te doen.
Op dit moment is er nog niets aan de hand. Wat Brown nu doet is kneden mochten er voordelen komen.

Mr flexible
Zeker klopt die vergelijking, Dallara ontwerpt de auto voor Haas. Die ontwerpt geen Ferrari.

Als er een onreal groot voordeel is voor 1 van de teams, dan zou het mij niet verbazen als 1 van de teams door Red Bull verkocht moet worden. Overigens is buiten de eigenaar er niets dat de twee onafhankelijke teams aan elkaar bindt voor zover ik dan weet. Buiten Marko als adviseur dan.

LOL, @Larry, I see what you did there

@JeanLuc Picard ook @da_bartman...

Als er een onreal groot voordeel is voor 1 van de teams, dan zou het mij niet verbazen als 1 van de teams door Red Bull verkocht moet worden. Overigens is buiten de eigenaar er niets dat de twee onafhankelijke teams aan elkaar bindt voor zover ik dan weet. Buiten Marko als adviseur dan.

@Snailer en ik zijn het met je eens @JeanLuc Picard...

Brown* 🙄

Toto heeft Brown in zijn Zak?

Nee hoor. Sinds bekend werd dat AT grotendeeld verhuisd naar Engeland onder het dak van ;)

En ergens heeft hij gelijk. Het is raar dat er 4 autos worden gebouwd op dezelfde locatie.

Haas wordt nog gebouwd onder de Dallara tent. Als Mclaren, Williams en Mercedes ook in een gezamelijke fabriek worden gebouwt heb je ook poppen aan t dansen.

Aan de andere kant. Hij gaat voorbij aan wat RB voor de sport heeft gedaan toen het bijna omviel... namelijk 4 autos op de grid houden in gezonde toestand.

Ook is t wat hypocriet van Brown (zeg ik als Mclaren fan) In Indycar hebben zij net een enorme samenwerking met Juncos en in FE zijn ze volledig gesteund door Nissan... wat wel aangeeft dat als Brown het kon in F1... hetzelfde zou doen.

Overigens was Mclaren de inspiratiebron voor het Haas concept door de enorme technische steun aan Force India toen der tijd.

"Nee hoor. Sinds bekend werd dat AT grotendeeld verhuisd naar Engeland onder het dak van ;)

En ergens heeft hij gelijk. Het is raar dat er 4 autos worden gebouwd op dezelfde locatie."

@Tyla, je schrijft hier een paar onjuistheden.

1. Het grootste gedeelte van SAT blijft gewoon in Faenza.

2. Ze komen niet "onder het dak van", want ze trekken in een gebouw dat in de buurt staat (op kleine afstand) van de RBR campus.

3. De vier wagens worden niet in Milton Keynes gebouwd. De AT's worden net als altijd in Faenza gebouwd.
Enkel de R&D afdeling van SAT komt op kleine afstand van de RBR campus.

Ah dank voor de opheldering Pietje@ dan heb ik hetgeen van een foute bron onthouden ben ik bang haha.

Punt is wel. Zacky zeurt al wel iets langer

Zak zeurt een beetje teveel @Tyla. Mee eens.

Om dan Brown zijn verhaal door te trekken, zou een motor leverancier GEEN team mogen runnen, immers, ook daar zijn dan allerlei niet wenselijke constructies mogelijk. Dus geen mercedes team, geen ferrari team, geen alpine, en Red Bull zal ook niet met eigen motoren mogen gaan rijden. Of omkeren: Een motor leverancier mag wel een eigen team hebben, maar dan geen motoren aan anderen leveren. Maar in het laatste geval zullen er weinig teams overblijven ben ik bang.

@Shakedown Dat geintje van die geheime motorstand kwam uit het Mercedeskamp, en was voor Grosjean die zodoende ineens meer dan 2 seconden harder ging op Spa in zijn jacht op directe Mercedes concurrent Vettel. Die in een wanhopige poging om Grosjean voor te blijven een lekke band opliep en daardoor buiten de punten eindigde en wat Grosjean een podiumplek opleverde.

@schwantz34

Heeft Grosjean dit destijds ook verteld?

MrStef85@ Grosjean die de waarheid vertelt zou erg zeldzaam zijn.

De man denkt dat hij een fenix is... dat Ericsson hem gehit heeft.. dat Andretti hem onterecht ontslagen heeft na 10 DNF's ofzo en dat wanneer hij instuurt... teamgenoot of concurrent maar even op de rem moet trappen als zij aan de binnenkant van de bocht zitten...

Met andere woorden... Grosjean zou tot aan de dag van vandaag denken dat hijzelf verantwoordelijk was voor die 2 seconden in Spa (met een auto dat een hok was het gehele jaar dat ineens presteert op juist Spa)

@Stef, we hebben het hier een paar dagen geleden ook al over gehad (wat @Schwantz vertelt klopt). Twee jaar na dato heeft Matthew Carter het hele verhaal verteld in The Missed Apex.

Google maar op, meerdere artikelen hierover:

The quote comes from former Lotus boss Matthew Carter on
the latest Missed Apex Podcast.

@Tyla, "dat Ericsson hem gehit heeft" . Dat zei zijn engineer niet Grosjean zelf.

@da_Bartman, bij indycar vind hij t nog altijd leuk genoeg om te doen alsof hij dat zelf heeft geroepen.

@Pietje Bell

Dat had ik even gemist.

Dat begreep ik en daarom heb ik het maar even herhaald @Stef. ;-)

Die vergelijking gaat niet op. De twee teams racen niet alleen de laatste race tegen elkaar.

Onderbouwt…

Onderbout... Onderbouwdt?

Zolang hij de bull maar niet onder bout…..;)

Daarnaast is onderbouwen hier sowieso niet zo handig; je kunt eigenlijk altijd beter bovenbouwen zeker gelet op al die hoge waterstanden en overstromingen de laatste tijd.

Van onderbouten kan je dan wel weer een Browne Zak krijgen. In ieder geval wel als je een tasklapper loslaat.

Als er een onreal groot voordeel is voor 1 van de teams, dan zou het mij niet verbazen als 1 van de teams door Red Bull verkocht moet worden. Overigens is buiten de eigenaar er niets dat de twee onafhankelijke teams aan elkaar bindt voor zover ik dan weet. Buiten Marko als adviseur dan.