<< Naar nieuwsoverzicht

Ford levert dragrace-technologieën aan Red Bull

Gepubliceerd op 18 jan 2024 12:09
20
Door: Bob Plaizier

Bij het team van Red Bull Racing wordt er momenteel hard gewerkt aan de toekomst. Men is niet alleen bezig met de voorbereidingen op aankomend seizoen, maar ook op 2026. In dat jaar gaan er nieuwe motorregels gelden en samen met Ford ontwikkelt Red Bull eigen krachtbronnen. Ford gebruikt hiervoor zelfs technologieën uit het dragracen.

Red Bull en Ford zijn samen hard bezig met het ontwikkelen van krachtbronnen voor 2026. Vanaf dat jaar gaan Red Bull Racing en AlphaTauri rijden met deze speciale motoren. Voor beide bedrijven is het een sprong in het diepe, want ze hebben allebei geen recente ervaring met het bouwen van Formule 1-motoren. Toch is het vertrouwen groot, want Red Bull pakt het project zeer serieus aan.

Uitwisselen

Bij Ford werken ze goed samen met de Oostenrijkse renstal. CEO Jim Farley leert steeds meer over de Formule 1 en hij legt aan Speedcafe uit hoe het er nu uitziet: "We gaan terug naar de Formule 1 op een manier zoals we dat in het verleden niet hebben gedaan. Het blijkt nu dat de beste aerodynamica, de beste telemetrie en de beste digitale diagnostiek in de Formule 1 te vinden zijn. We hebben al die dingen eigenlijk nodig voor elektrische auto's. Dus we gaan terug naar de jaren '70 met de uitwisseling van techniek. Dit is niet hetzelfde als het hebben van een team, we wisselen letterlijk technologie uit."

NHRA

Ford helpt Red Bull op hun beurt weer met het leveren van kennis over elektrische systemen. Vanaf 2026 wordt er namelijk veel meer vermogen geleverd door elektrische motorcomponenten. Volgens Farley komt deze technologie uit een opvallende klasse: "In 2026 gaat het aandeel van de elektrische systemen ongeveer naar vijftig procent, wij hebben dat bijvoorbeeld in de NHRA (dragracen, red.). Aan de andere kant kunnen wij dus telemetrie, digitale diagnostiek en aerodynamica gebruiken die we kunnen toepassen op de productie van elektrische auto's om de batterijen kleiner te maken."

gridiron

Posts: 1.908

Bedoelen ze dan een emmer smeermiddel om voor de wielen te gieten zodat ze burn-out's kunnen doen om hun achterwielen op te warmen.

4
18 jan 2024 - 12:15

F1 Nieuws Red Bull Racing Ford

Reacties (20)

gridiron

Posts: 1.908
Bedoelen ze dan een emmer smeermiddel om voor de wielen te gieten zodat ze burn-out's kunnen doen om hun achterwielen op te warmen.
- + 4
- 18 jan 2024 - 12:15
- NicoS
  
  Posts: 18.215
  Ja!
  + 1
  
  18 jan 2024 - 12:18
- koppie toe
  
  Posts: 3.564
  Ik denk een opgeblazen motor bij het remmen vóór de eerste bocht.
  + 2
  
  18 jan 2024 - 12:52
- Mick34
  
  Posts: 1.131
  Het gaat erop neerkomen dat ze weinig aandacht hoeven te schenken aan de kwalificatie. Met deze technologie liggen ze bij de eerste bocht altijd op P1 en P2, zelfs als ze als laatste starten.
  
  Alleen Monaco wordt wat lastig.
  + 0
  
  18 jan 2024 - 14:15
- Sander
  
  Posts: 1.044
  @Mick, gewoon de parachute wat later opentrekken.
  + 1
  
  18 jan 2024 - 17:30
TylaHunter

Posts: 9.942
Dragracen is in mijn beleving geen sport... en ook niet meer dan een race als twee knikkers van de knikkerbaan laten rollen.

99% is auto. 1% is een kneusfout van de coureur die er in zit en dus niet dat de andere coureur die wint iets uitzonderlijks doet.

Daardoor zit dus alle kunde wel in techniek en als Ford meer piekvermogen kan maken op elektrische componenten door deze kennis dan super voor RB.
- + 0
- 18 jan 2024 - 13:24
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.801
  Kantklossen heeft nog meer met de F1 te maken, daarbij maken ze ook rondjes, bij het dragracen niet...
  + 1
  
  18 jan 2024 - 21:56
- AUDI_F1
  
  Posts: 2.888
  Dragracen is een sprint wedstrijd, waarbij je zo snel mogelijk de 400 meter (1/4 mijl) af wil leggen. Naast super snel accelereren is reactie vermogen van de coureur ook heel belangrijk.
  + 0
  
  19 jan 2024 - 12:20
schwantz34

Posts: 38.754
Ow jéh dan moet Max zijn rijstijl wel drastisch gaan aanpassen, en is het niet meer fluisteren tegen die bandjes maar brullen geblazen!
- + 1
- 18 jan 2024 - 13:47
Joeppp

Posts: 7.719
Wel mooi, een parachuutje ipv drs.
- + 1
- 18 jan 2024 - 14:11
Raikanikook

Posts: 2.806
Nee er wordt bedoeld dat .
Koning max weer kampioen wordt in een andere klasse.
- + 0
- 18 jan 2024 - 14:36
HarryLam

Posts: 4.262
Ergens denk ik dat Max snel klaar zal zijn met die 50% elektra meuk, dat is geen behoorlijk racen meer.
- + 0
- 18 jan 2024 - 17:11
- Lobster50
  
  Posts: 200
  En waarom zou dat geen behoorlijk racen meer zijn. Racen is toch een vervoermiddel het snelst van start tot finish kunnen brengen? Welke energie daarvoor gebruikt wordt is dan volkomen oninteressant. Als het elektrisch moet bouw je er toch een minireactor in (Back to the Future). Ongelimiteerde power en tanken hoeft ook niet meer, helemaal CO2 neutraal.
  + 1
  
  18 jan 2024 - 17:53
- HarryLam
  
  Posts: 4.262
  Co2 neutraal is totaal onnodig.
  + 2
  
  18 jan 2024 - 18:29
- Patrick_St
  
  Posts: 5.518
  Van je gas af op het rechte stuk om de accu op te laden zodat je daarna sneller kan optrekken en over een rondje sneller bent, heeft in mijn ogen weinig meer met het huidige spelletje te maken.
  + 3
  
  18 jan 2024 - 19:09
gridiron

Posts: 1.908
Worden dragrace motoren niet na iedere "ronde" gereviseerd.
- + 1
- 18 jan 2024 - 18:10
- schwantz34
  
  Posts: 38.754
  Volgens mij gaan dragrace motoren na 'één run in ene rechte streep direct door naar de Ouw-ijzerboer.
  + 0
  
  18 jan 2024 - 21:39
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.801
  En gaan de 'coureurs' zich klem zuipen en heel veel vette hamburgers vreten en dan op Donald J. Trump stemmen...
  + 0
  
  18 jan 2024 - 22:00
- gridiron
  
  Posts: 1.908
  Bij Rb gaan ze dus mogen oefenen om op minder dan 2 seconden een motor te vervangen.
  + 0
  
  19 jan 2024 - 18:36
elflitso

Posts: 1.295
Mmmm dat valt toch buiten het banden regelement? Bedoel brommer bandjes voor en dikke hoge sloffen achter.
- + 0
- 18 jan 2024 - 19:54

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00