<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli baalt van afblazen alternatief kwalificatieformat

Gepubliceerd op 20 jan 2024 14:43
10
Door: Bob Plaizier

Bandenleverancier Pirelli kreeg in het afgelopen seizoen de kans om te experimenteren met een aangepast kwalificatieformat. Bij dit format moesten de coureurs rijden met compounds die vooraf waren vastgelegd. Mario Isola baalt van het feit dat de Formule 1 heeft besloten om hier niet mee door te gaan.

Tijdens het afgelopen Formule 1-seizoen werd er een paar gewerkt met de zogenaamde alternative tyre allocation. Tijdens deze experimenten mochten de coureurs tijdens de kwalificatiesessies alleen gebruik maken van de banden die vooraf waren vastgesteld. Dat betekende dus dat er eerst werd gereden met de hards, daarna met de mediums en in Q3 met de softs. Het was een interessant plan, maar men besloot er niet mee verder te gaan.

Pirelli-kopman Mario Isola baalt van het feit dat de Formule 1 heeft besloten om niet verder te gaan met het plan. Isola vindt het een gemiste kans en in gesprek met GP Racing legt hij uit waarom hij die mening heeft: "We hebben de alternative tyre allocation tijdens twee evenementen uitgetest. We hadden inderdaad een natte training tijdens één van die weekenden, maar het werkte best wel goed. Als kijker zou ik zeggen dat het voor leuke kwalificaties zorgde. Dus ik vind het geen goede keuze om dit te laten vallen. Ik denk dat we zoiets nodig hebben als we de carbonfootprint omlaag willen brengen."

Patrick_St

Posts: 5.518

Het bespaart een setje soft per weekend. 20 auto's, 24 races, 4 wielen per auto zijn 1920 banden minder die gemaakt, vervoert en vernietigt hoeven te worden.

6
20 jan 2024 - 16:16

F1 Nieuws Mario Isola Pirelli

Reacties (10)

UserEvO

Posts: 140
"Ik denk dat we zoiets nodig hebben als we de carbonfootprint omlaag willen brengen." Hoezo? Je blijft nog steeds banden verbruiken. En die banden worden achteraf allemaal vernietigd. Ik snap i.i.g. zijn uitleg totaal niet...
- + 0
- 20 jan 2024 - 15:25
- Patrick_St
  
  Posts: 5.518
  Het bespaart een setje soft per weekend. 20 auto's, 24 races, 4 wielen per auto zijn 1920 banden minder die gemaakt, vervoert en vernietigt hoeven te worden.
  + 6
  
  20 jan 2024 - 16:16
- HarryLam
  
  Posts: 4.261
  Zelf snapt hij het ook niet...maar klinkt lekker interessant......
  + 0
  
  20 jan 2024 - 19:21
JeanLuc Picard

Posts: 327
Hij kan zich beter druk maken over de rubberen footprint en het carbon over later aan de engineers van de verschillende teams. Zegt de banden boer tegen de blikjes boer “ met dat carbon een vleugel in elkaar flansen kan echt niet meer in deze tijd” “zal ff lekker worden “ zegt die andere chauffeur, waarom heb je altijd zwarte banden en geen regenboog?
Tja zegt de banden boer … nu je het zegt, maar volgens mij komt dat omdat we koolstof door de mix gooien.
- + 2
- 20 jan 2024 - 15:42
Ernie5335

Posts: 4.850
Was ook een waardeloos plan van een bedrijf dat gewoon banden behoort te leveren en verder niets. Ik vind dat ze veel te veel te zeggen hebben en het wordt tijd voor meer bandenbakkers!
- + 5
- 20 jan 2024 - 16:53
- RJHvandaag
  
  Posts: 7.086
  Lijkt mij ook dat ze hun bevoorrechte positie niet helemaal op waarde inschatten. Ze hebben een contract met het meest prestigieuze autosport evenement van de wereld, en nog wel een monopolie op de bandenleverantie, en dat zouden ze moeten koesteren.
  
  Balen mag, maar wel graag in stilte.
  + 2
  
  21 jan 2024 - 09:31
snailer

Posts: 25.978
NU nog de sprintraces weg en we gaan een klein beetje de goede richting in. Als de cap wordt afgeschafd dan gaat het weer goed worden.
- + 6
- 20 jan 2024 - 17:11
HarryLam

Posts: 4.261
Wat een gel#l weer met zijn "carbon footprint".........
- + 0
- 20 jan 2024 - 19:20
Larry Perkins

Posts: 53.784
Wat vindt 'Keesie-Bridgestone-van de Grint' hiervan?
- + 1
- 20 jan 2024 - 20:00
Larry Perkins

Posts: 53.784
Foto: Zo te zien moest Isola na de persco verplicht een pizza Hawaii opeten...
- + 0
- 20 jan 2024 - 20:17

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00