MotoGP-coureur Marc Marquez heeft lovende woorden over Honda-collega Max Verstappen. De Spanjaard, die in hoogste motorsportklasse meerdere malen wereldkampioen werd heeft voor de drievoudig F1-kampioen.
"Max is ambitieus en dat vind ik leuk. Dan natuurlijk getalenteerd, maar dan een echte afmaker. Je moet een echte afmaker zijn in de sport als je de beste wilt zijn", zei Marquez op het officiële YouTube-kanaal van de MotoGP.
"De manier om de druk onder controle te houden. Ik bedoel, veel rijders zijn snel, ze zijn getalenteerd, veel coureurs zijn snel in de tests. Maar in de race, op het moment en op de dag, is het het moeilijkst om met alle druk om te gaan en hij doet het heel goed."
Marquez beklom - net als Verstappen in de autosport - de ladder van zijn discipline en debuteerde in de hoogste klasse in 2013. De Red Bull-coryfee was een regelrechte sensatie als rookie. Hij verpulverd als 20-jarige meerdere records, waaronder jongste GP-winnaar, jongste coureur met drie podia op rij en met de klap op de vuurpijl: jongste wereldkampioen MotoGP. De Spanjaard won uiteindelijk zes wereldtitels, waarvan vier op een rij vanaf 2016 t/m 2019.
Door meerdere blessures en een tegenvallende Honda-motor liet een volgende wereldtitel op zich wachten. Na 2023 verliet Marquez het vertrouwende nest van Honda en rijdt in 2024 voor het satelliet-team van Ducatti, Gresini, waar de zesvoudig in actie komt op een Ducatti uit 2023.
De kans is groot dat er snel nieuws komt over de komst van het nieuwe Formule 1-team. De plannen van Andretti werden ...
Franco Colapinto zal vandaag gewoon in actie komen tijdens de Grand Prix van Las Vegas. Hier bestond geruime tijd ond...
Max Verstappen en Red Bull Racing hebben het dit weekend erg lastig in Las Vegas. Dat heeft vooral te maken met de ac...
Lewis Hamilton start de Grand Prix van Las Vegas van vandaag vanaf de tiende plaats. Hij kende een zeer tegenvallende...
Op het stratencircuit in Las Vegas werden vandaag en vannacht de derde vrije training en de kwalificatie verreden. Er...
Die druk leg je jezelf op en eerlijk gezegd denk ik dat de druk die Max ervaart minimaal is omdat hij zelf zo niet in mekaar zit.
Of dat zo is weet ik niet. Maar hij ervaart wel druk bij de juiste (of eigenlijk voor hem dan 'onjuiste') omstandigheden. Over AD 2021 heeft Verstappen gezegd dat hij zeer gespannen was omdat hij dacht redelijk kansloos te zijn tegen de zeer dominante Mercedes (sinds de Mercedes Silverstone update) op een high speed circuit. Dat zou ook de kramp hebben verklaard hij die herstart. Toch won hij en ging zelfs met kramp niet in de fout die ronde.
Als het waar is, ik neem aan dat Verstappen de waarheid sprak, dan heeft hij wel degelijk druk onder omstandigheden, maar hij lijkt niet te bezwijken. Net als wanneer hij geïrriteerd is eigenlijk. Ook dat leidt niet tot fouten en in tegendeel. Dan vernietigt hij de tegenstander. Denk maar aan Japan 2023.
Verstappen is verre van perfect. Hij raakt geirriteerd, hij ervaart spanning en druk. Hij maakt fouten. Alleen heeft hij de capaciteit er niet onder gebukt te gaan. Vaak wint hij.
"Verstappen is verre van perfect. Hij raakt geirriteerd, hij ervaart spanning en druk. Hij maakt fouten. "
Heb je het over dezelfde Max die ik de laatste jaren heb zien rijden?
Dan ben ik het niet met jou eens @Snailer.
Zeker. Paar voorbeelden.
Verstappen was na de aantijgingen in Singapore geïrriteerd. (Over vermeend valsspelen rond de vloer.) Hij molde volledig het complete veld inclusief zijn teamgenoot.
In Miami was hij geïrriteerd ivm die aandrijfas issue. Hij declasseert iedereen.
Zandvoort onder druk door die pitstop. Hij reed 1 van de meest fabelachtige stints op inters in het nat. Zette in 4 rondes 14 seconde achterstand rect.
Dikke fout in kwalificatie en moest starten van ik dacht P11. Kan ook p9 zijn geweest. Denk eigenlijk p9. Even vergeten welke race. Molde de oppositie.
Mijn bericht was 100% positief bedoeld. Dat jij er mogelijk negativiteit uit haalt dat mag. Maar het was bewondering van mijn kant. EN voor je over negativiteit valt.... Ik gebruik het woord 'mogelijk'.
Ik baal ontzettend dat ik niks over de Verstappen of Hamilton mag zeggen. Als ik Hamilton verdedig en positief over hem spreek, dan weten de Hamilton alsnog over me heen te gaan. En de Verstappen fans zijn het er niet mee eens. En andersom geldt het zelfde.
De laatste alinea is in het algemeen en niet op jou gericht, pietje.
Marc my words. 2024 gaat het jaar van de wederopstanding van Marquez worden op zijn Gresini Ducati. Ik heb de testdagen beken in December, en de enorme grijns van oor tot oor, en de bijna verbaasde blik toen hij voor het eerst zijn helm afzette in de pitbox zeiden meer dan 1000 woorden. Die gaat op strafexpeditie dit seizoen!
Het was al jaren tijd voor Marc om over te stappen en een nieuwe uitdaging te zoeken.
De grijns na afloop van de test was veelzeggend maar de tijden die hij reed waren nog veel sprekender!
Hij voelde zich direct vertrouwd en vrij op die fiets en dat was nodig om zijn kenmerkende rijstijl toe te kunnen passen.
Marc gaat in 2024 absoluut tekeer zoals Alonso begin 2023 ook kon. Dat wordt genieten.
Als Rossi fan had ik in het begin uiteraard veel moeite met Marc maar gaandeweg de jaren dwong hij het respect en de waardering af met zijn nog altijd waanzinnige rijstijl. Een waardige opvolger van Rossi en hoewel er tegenwoordig weer veel toptalent rondrijdt is Marc nog altijd een maatstaf. Maar dat moet hij wel weer eens op een motor zitten die hem past en dat lijkt de Ducati zeker!
Ik help het je hopen. Hij leek hard op weg om de records van Rossi te verbreken, maar zijn stijl was te ruw, te risicovol. En als je ouder wordt ga je toch iets vaker op je achterhoofd krabben, lijkt me. De wil om te winnen moet dan een beetje plaatsmaken voor 't verlangen de carriere in goede gezondheid af te sluiten.
Overigens eigenlijk zouden motorcoureurs veel meer credits moeten verdienen dan F1-coureurs. Hun vaardigheid is vergelijkbaar maar ze lopen veel meer risico en verdienen beduidend minder. Maar goed, dat geldt zelfs ook voor wielrenners. Misschien kunnen we beter stellen dat F1 coureurs nogal overgewaardeerd worden. En dat heeft alles te maken met dat F1 zo'n prima kijksport is.
Geen fan van Marc... maar je kan niet om zn talent heen en dus kan je hem niet afschrijven. Ben ook geen fan van Bagnaia en twijfel aan zijn absolute niveau.
Sommigen noemen hem Marccrash... volledig onterecht want hij had prima races op P 11 tot P17 uit kunnen rijden als hij dat wou zoals zijn merkgenoten... maar t feit dat hij continue alles eraan deed om er een P3/P5 van te maken zodat hij en Honda er weer een weekend mee weg kwamen was pas echt inzet.
Ik hoop dat hij weer 100% kan rijden, ipv 110%... dan wordt hij een sterke tegenstander in de Ducati cup. En hopelijk laat hij dan ook zien hoe goed Bagnaia en Martin nou werkelijk zijn of (wat ik dus denk) dat elke subtopper de titel had kunnen pakken de afgelopen jaren omdat Marquez op een pruts ding reed (en quartararo ook)
Ik ben enorm benieuwd, omdat het wel een oude Ducati is. Aan de andere kant kon Diga er ook op winnen. Zelf zie ik Martin als favoriet.
Het geheim van Max is een monomane focus op z'n eigen prestaties. Alles wat daar niet toe bijdraagt wordt terzijde geschoven. En daar vallen zeker al die sociale media onder. Of je nu fan van Max bent of niet, het zal 'm aan zijn kont roesten. Een dergelijke zienswijze neemt natuurlijk een hoop druk van de ketel.
Maar dat lukt ook alleen als de prestatie er zijn.
Leest lekker, zo'n goed geschreven artikel 🙄
"De Spanjaard, die in hoogste motorsportklasse meerdere malen wereldkampioen werd heeft voor de drievoudig F1-kampioen." Wat heeft ie dan???
En: "waar de zesvoudig in actie komt op een Ducatti uit 2023."
Weer geen tekstcontrole voor publicatie gedaan, denk ik dan (beetje jammer)...
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.755
Marc my words. 2024 gaat het jaar van de wederopstanding van Marquez worden op zijn Gresini Ducati. Ik heb de testdagen beken in December, en de enorme grijns van oor tot oor, en de bijna verbaasde blik toen hij voor het eerst zijn helm afzette in de pitbox zeiden meer dan 1000 woorden. Die gaat ... [Lees verder]