Domenicali geeft Barcelona hoop voor de toekomst

Als Domenicali nou eens verdwijnt en Madrid meeneemt, dan is iedereen gelukkiger.

Status der circuit:

FORMULE 1 GRAND PRIX-CONTRACTEN | AL DE F1 CIRCUITS
Land Circuit Geschat jaarbedrag ($) Einde contract
Groot-Brittannië Silverstone 25 miljoen 2024
Japan Suzuka 25 miljoen 2024
Italië Monza 25 miljoen 2025
Monaco Monte Carlo 15 miljoen 2025
Mexico H. Rodriguez 25 miljoen 2025
China Shanghai 50 miljoen 2025
Italië Imola 20 miljoen 2025
België Spa 22 miljoen 2025
Nederland Zandvoort 32 miljoen 2025
VS Austin 25 miljoen 2026
Spanje Barcelona 25 miljoen 2026
Azerbeidzjan Baku 55 miljoen 2026
Singapore Marina Bay 35 miljoen 2028
Brazilië Interlagos 25 miljoen 2030
Saoedi-Arabië Jeddah 55 miljoen 2030
Oostenrijk Red Bull Ring 25 miljoen 2030
Abu Dhabi Yas Marina 40 miljoen 2030
VS Miami Samenwerking 2031
Canada Montreal 30 miljoen 2031
Qatar Losail 55 miljoen 2032
Hongarije Hungaroring 40 miljoen 2032
VS Las Vegas Eigendom F1 2025/2032
Bahrein Sakhir 45 miljoen 2036
Australië Albert Park 35 miljoen 2037
Spanje Madrid* ? 2035

"Om twijfel te voorkomen, het feit dat we naar Madrid gaan sluit niet uit dat we in Barcelona kunnen blijven in de toekomst. We voeren momenteel gesprekken om te kijken of we onze samenwerking met de mensen in Barcelona kunnen verlengen, we hebben een goede relatie met hen."

Hiermee werk je juist twijfel in de hand....

Het wordt tijd dat ze bij Cosa Nostra (maffia) een paardenhoofd of betonnen schoenereserveren voor Stefano Domenicali.....en 'n

Lees hieronder het verkooppraatje van Domenicali…

De verhuizing van de Spaanse Grand Prix Formule 1 van Barcelona naar Madrid, kan op veel bijval rekenen van Stefano Domenicali, de CEO van Formula One Management. "Mooi om te zien dat meerdere steden een Grand Prix willen hebben."

Dinsdagochtend maakte de Formule 1 bekend dat het een contract heeft getekend om de Spaanse Grand Prix van 2026 tot en met 2035 tien jaar lang in Madrid te houden. Volgens Stefano Domenicali, CEO van Formula One Management, bewijst de keuze voor Madrid dat Europa nog steeds belangrijk is voor de sport.

In de afgelopen jaren was er veel te doen over de globalisering van de Formule 1. Voorstanders juichten het verder over de wereld verspreiden van de – van oudsher Europese – sport toe, maar tegenstanders zagen met de komst van Grands Prix in onder andere Saudi-Arabië en Qatar en de twee extra races in de Verenigde Staten (Miami en Las Vegas) het karakter van de Formule 1 in gevaar komen.
"Het is geweldig nieuws voor de Formule 1, omdat het laat zien dat er over de hele wereld veel vraag is naar onze sport," zegt Domenicali op de officiële site van de Formule 1.
"Het laat zien dat op een moment dat Europa wordt gezien als een plek die niet klaar is om te investeren in onze sport, Madrid en anderen laten zien dat dit wel het geval is."

Fascinerend project
Domenicali heeft de plannen van Madrid uitgebreid bekeken en is enthousiast. "Ze hebben een fascinerend project gepresenteerd. Een project dat in de komende jaren gebouwd zal worden en dat rekening houdt met de fans en hun belevenis. Het voorstel dat we van de promotor kregen was geweldig."

De organisatie van de race op het nieuwe semi-stratencircuit door de Spaanse hoofdstad, hoopt over twee jaar tijdens de openingsrace 110.000 bezoekers per dag welkom te mogen heten. In de edities daarop moet dat aantal worden uitgebreid naar 140.000 toeschouwers per dag. Daarmee wordt het een van de races met de grootste capaciteit op de kalender, samen met Austin, Melbourne en Silverstone.

De overeenkomst met Madrid loopt van 2026 tot en met 2035, en daarmee is het een van de langstlopende contracten in de Formule 1. Een goede zaak vindt Domenicali.
"Ik ben erg blij dat het een deal is tot 2035 – dat is een lange tijd. Maar dat is ook het doel van F1, met nieuwe of gevestigde promotors. Het stelt alle betrokkenen in staat om lange termijnplannen te maken en investeringen te doen.
Het biedt de promotor, onze partners, de teams en onze sport zekerheid. Als je naar het verleden kijkt, waren de verlengingen maximaal twee, drie of vijf jaar. Nu gaan al onze nieuwe deals in de richting van heel lang."

Komst Madrid betekent niet per se het einde voor Barcelona
Nu Madrid een deal voor 2026 heeft getekend, zijn er vragen gerezen over de toekomst van de race in Barcelona. Dat heeft nog een contract tot eind 2026 en de vraag is of er in dat jaar dus twee Grands Prix in Spanje zullen zijn en of het daarna einde verhaal is voor het Circuit de Barcelona-Catalunya.
"Het feit dat we naar Madrid gaan, sluit niet uit dat we in de toekomst in Barcelona kunnen blijven", bezweert Domenicali. "Er zijn gesprekken gaande om te zien of we onze samenwerking met Barcelona, waarmee we een zeer goede relatie hebben, echt kunnen uitbreiden voor de toekomst."

Die mogelijkheid is er mits er natuurlijk voldoende geld en belangstelling voorhanden is. Met de enorme impuls die vooral Fernando Alonso de sport de afgelopen jaren in zijn thuisland heeft gegeven, zou dat geen probleem moeten zijn.
"Spanje was een markt die een paar jaar geleden nog niet echt onze belangstelling had", zegt Domenicali. "Nu is het heel belangrijk. We hebben een nieuwe deal gesloten met de Spaanse zender DAZN tot minstens eind 2026. Het is een mooi probleem om in sommige landen meerdere steden te hebben die een Grand Prix willen organiseren. Het laat de waarde van ons verhaal zien."

Zucht. Staatraces zijn toch verboden?