59
De Formule 1 heeft zojuist bekend gemaakt dat ze het bid van Andretti hebben afgewezen. De Amerikaanse autosportgigant wilde samen met General Motors de Formule 1 betreden in 2025 of 2026. Ze kregen groen licht van de FIA, maar de FOM moest nog naar de plannen kijken. De FOM houdt de deur nog wel op een kier voor 2028.
Autosportfederatie FIA zette vorig jaar de deur op een kier voor mogelijke nieuwe Formule 1-teams. Na een strenge selectieprocedure bleef alleen Andretti Cadillac over. Aangezien Andretti de steun heeft van General Motors, werd er aangenomen dat Andretti een sterk bid had. Maar de huidige tien teams en de FOM waren vanaf het begin af aan geen fan van de plannen. Toch ging de FOM om tafel met Michael Andretti en consorten.
Terwijl de gesprekken tussen beide partijen gaande waren, maakte General Motors bekend dat ze vanaf 2028 de Formule 1 betreden met eigen krachtbronnen. Bij deze aankondiging werd er wel vooral gewezen naar Andretti. Dit zou dus betekenen dat Andretti in de eerste jaren met een klantenmotor zou moeten rijden. Het was bekend dat er in een eerder stadium al gesprekken werden gevoerd met Renault.
De Formule 1 heeft vandaag echter bekend gemaakt dat Andretti de sport vanaf 2025 niet zal betreden. Ze houden wel de deur op een kier voor 2028, als Andretti dan de sport kan betreden met een motor van General Motors, dan ziet de Formule 1 een meerwaarde in Andretti. In een uitgebreid statement laat de Formule 1 weten dat ze nu nog geen meerwaarde zien in de komst van Andretti. Ze stellen dat Andretti nog niet competitief zal zijn en dat het merk Andretti hierdoor meer waarde zal krijgen, in plaats van de Formule 1. Ook wordt er gewezen op het feit dat er in 2026 nieuwe regels gaan gelden in de sport en dat zou betekenen dat Andretti zich hier direct op moet gaan focussen.
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Wat een gemiste kans. Waarom heb je dan überhaupt inschrijvingen? Tenzij FOM een goede reden bekend maakt zou je toch haast hopen dat teams afhaken om deze arrogantie? te stoppen? Een hoop voorbarige conclusies weer maar dit vind ik heel slecht nieuws vooralsnog.
Dus jij wilt nog wel een team dat op t scherpst van de snede kan strijden met Haas, Alfa, Toro Rosso en/of Williams?
Imo moet een team lekker wegblijven ipv voor spek en bonen rondjes rijden. En ja, als GM instapt met eigen motoren dan zal er geïnvesteerd en mogelijk gepresenteerd worden.
Dit was de te verwachten beslissing.
Andretti heeft domweg niet genoeg kunnen aantonen wat hun aanwezigheid bijdraagt aan de commerciële waarde van de F1. Maar tegelijkertijd moeten de teams hun inkomsten wel met een extra team delen.
Dat Andretti een bekende naam is in de VS is leuk, maar de gemiddelde Netflix F1 kijker buiten de VS heeft waarschijnlijk nooit van ze gehoord en daar voegen ze marketingtechnisch dus weinig toe.
Enige manier is als de fans een enorme aktie starten. En als bij de races overal spandoeken met Andretti worden opgehangen
En het hele publiek Andretri schreeuwt enzo.
2025 zou ik ook wel te vroeg vinden. Maar in 2026 beginnen en in 2028 echt een serieuze poging doen is een perfect scenario.
Echt zonde. Had zo gehoopt op en paar auto's meer op de grid.
@Zucht, zeg je hiermee dat alle teams die nu ook niet presteren maar lekker weg moeten blijven?
In sport heb je winnaars en verliezers dat is nou eenmaal zo. Andretti had (gebaseerd op de media artikelen) gewoon toegelaten moeten worden op de grid.
FOM laat zich hier can haar slechtste kant zienden denk alleen aan de poen.
En al die andere net niet-betaald dan? Als Haas weg blijft en Sauber stijf laatste rijdt? Moeten die dan ook wegblijven? Etc etc
Het gehele veld heeft nog nooit zo dicht op elkaar gezeten en jij wilt het team van Haas naar huis sturen?
Als een Andretti bij intrede van de F1 op hetzelfde niveau als Haas/Sauber presteert is dat waanzinnig knap.
Ik snap dat het jou mening bij s maar je hebt nu eenmaal altijd teams die vrijwel nooit zullen winnen, betekend niet dat ze geen toegevoegde waarde hebben.
Denk jezelf ook zo over in andere sporten? Als je niet wint of de kans daarop klein is kan je net zo goed wegblijven?
De sport staat al lang niet meer op nr 1 in de formule 1. Competitie wordt buiten de deur gehouden en mooie historische circuits worden vervangen voor half gare straatcircuits.
@Vosje1991: waren er nog mensen die dachten dat F1 een sport was dan? Het is gewoon entertainment, niks meer en niks minder. De enige atleten zijn de coureurs die topfit moeten zijn. Al is die noodzaak er straks steeds minder met weer een stratencircuit (Chicago) in aantocht….🙈
Klopt en velen delen die mening. Jammer want F1 kan best een extra team gebruiken. Andretti is ook geen kleine/gewone jongen die eens langs komt lopen. Ze hebben de infrastructuur met kennis van zaken in de motorsport en een goeie financiële kracht. De drogredenen die hen weerhouden om al iets vroeger mee te doen overtuigen me niet. Weerom een gemiste kans die in lijn ligt met de huidige tendens van entertainment beleid welke voorrang krijgt op de sport.
Ik zit nu op viaplay de docu serie te kijken met bernie eccelstone. Hier komt mario andretti in voor in combinatie met lotus en het overlijden van petterson. Het is zo zonde dat de huidige f1 de deuren niet wagenwijd open zet voor mannen als mario andretti. Ik snap overigens de teams wel want het kost ze geld maar als f1 organisatie zou je dat moeten overrulen.
De prijzenpot moet opgehoogd worden.
Er vloeit geld als water binnen de sport, dat moeten ze makkelijk kunnen opvangen.
"Our assessment process has established that the presence of an 11th team would not, on its own, provide value to the Championship. The most significant way in which a new entrant would bring value is by being competitive. We do not believe that the Applicant would be a competitive participant.
"While the Andretti name carries some recognition for F1 fans, our research indicates that F1 would bring value to the Andretti brand rather than the other way around."
"We would look differently on an application for the entry of a team into the 2028 Championship with a GM power unit, either as a GM works team or as a GM customer team."
🤣 🤣 🤣 🙄 😡
Het lijkt er wel op ja.
En wederom, we luisteren vooral NIET naar de fans, stel je voor zeg.....
Wat er onder Liberty Media in de F1 gebeurt is te bezopen voor woorden, graaien graaien en nog meer graaien tot er helemaal nycks van het DNA van de F1 meer overblijft!. Gelukkig luisteren ze bij de Moto GP nog wel naar de fans, en houden ze daar wel vast aan historische waarden en normen van de circuits waar ze altijd al hebben gereden.
Ik heb net een artikel gelezen waaruit blijkt dat Spa in zeer zwaar weer gaat raken, en misschien van de kalender gaat verdwijnen per 2026 omdat ze nu al rode cijfers schrijven, en de fee om een race te mogen organiseren na 2025 elk seizoen ook nog eens met 2,5 miljoen omhoog gaat. En maar lekker racen in Madrid en andere volledig nyckszeggende woestijnbende voor een slordige 500 miljoen per 10 jaar, dit is gewoon het begin van het einde hoop ik. F1 racen doe je op de mooiste circuits ter wereld die er speciaal voor zijn ontworpen, en niet op een paar asfaltstroken die creatief aan elkaar geknupt zijn voor slechts commercieel gewin. Opdonderen met die Domineecali en al die Liberty lui, en rap een beetje!
Het is geen wereldkampioenschap als niet iedereen die aan de eisen voldoet mee mag doen.
In welke sport mogen de deelnemers zelf bepalen wie er mee mag doen? wie er bij hun elite clubje mag en wie niet.
Ze mogen blij zijn dat er iemand is die het serieus ziet zitten. Ze leven ver boven hun stand en ik hoop dat de FOM een keer flink het deksel op de neus krijgt.
We gaan “normale” racebanen inruilen voor onzin straten races.
We gaan teams, waarvan Andretti groot in de racerij is, afwijzen.
We gaan coureurs op een debiele manier aankondigen in vooral de VS.
We gaan een Netflix serie maken met aangedikte verhalen en meestal onzin.
Waar de fkc gaan we in godsnaam heen dan?
Waar de fkc gaan we in godsnaam heen dan?
Stoppen met kijken naar die achterlijke F1, en massaal Moto GP gaan kijken natuurlijk!
Onbegrijpelijk...
(En ja maar in 2028 misschien wel... ja lekker aan de haak houden dit)
@delange... ook het moment is wel wat raar toch?
Ik bedoel een paar dagen terug lekt er een conceptauto uit in de windtunnel... met 120 man personeel etc... en nu ineens laat de FOM wat van zich horen alsin de afwijzing.
Doodzonde. Los van het politieke en financiële plaatje is een 11e team goed voor de (jonge) rijders. Dat jongens zoals Felipe Drugovich en Theo Pourchaire zoveel moeilijkheden hebben om een F1 stoeltje te hebben is gewoon niet goed voor de sport.
Wat een drama.. laat hem gewoon toe ten minste vanaf 2026. Dan zijn er nog 2 jaartjes om alles voor te bereiden. Zal niet gelijk een topteam worden maar genoeg voorbereiding om met een Haas of ex-AT(ik noem het ff zo) te concurreren.
Die hele FOM is om van te kotsen. Al jaren niet meer serieus te nemen. Welke toegevoegde waarde hebben al die achterlijke circuits? Alleen de toegevoegde waarde van ticketprijzen wat mij betreft. Het is een heel vervelend clubje geworden. Ze hebben natuurlijk het recht om dit te doen. Maar het gaat hier alleen om geld. Andretti is gewoon aan het lijntje gehouden door de FOM en de teams door steeds met nieuwe rare eisen te komen. Die man staat overal voor open maar de rest niet. Zet de deur dan niet op een kier maar gooi hem definitief dicht. Nu word hem weer een worst voorgehouden. Lachwekkend!
Eigenlijk ook krom dat Red Bull, 2 teams mag hebben en Andretti 0.
Gewoon Haas en Alpine opkopen en je dan terugtrekken als team. Puur omdat het kan.
Van prachtige banen die glooien door het landschap naar FE circuits tot aan het buiten houden van partijen die al ruimschoots naam hebben gemaakt als team in de autosport. Mijn hemel, wat gebeurd er met mijn geliefde F1.
Heimwee naar de jaren ‘90.
Je hoopt altijd maar dat ze bij de FIA weten wat ze doen, maar het is lastig bij dit soort berichten, om dat geloof te behouden.
Als het om het geld gaat, dan zitten zowel de huidige teams met hun bezwaren, als de bond zelf, er compleet naast. Je hébt júist nieuwe teams nodig om het voortbestaan van de sport te garanderen.
Als het zo is dat de bezwaren van de huidige teams de doorslag hebben gegeven (los van wat ze nu voor de bühne doen alsof), dan moeten die teams maar beslist garanderen dat ze zelf nog minstens 15 jaar in de sport blijven...
anders dragen ze straks schuld.
Ditmaal zei de FIA ja en de FOM nee. En ik denk dat de F1 niet weet wat ze nu hebben besloten door de combi Andretti, maar vooral GM af te stoten.
Ik bedoel waarom zou BMW (dat veel kleiner is) zich nog aanmelden of Hyundai
T betekent gewoon dat je of 1 miljard moet neertellen voor een team... of 600 miljoen entree fee + opbouw teamkosten + motordev kosten = pak m beet 2 miljard?
Geen aandeelhouder in zn goede verstand zegt hier ja tegen als je WEC kan doen voor 25 a 50 miljoen.
De FIA wil Andretti wel toelaten…
Niet te geloven.
Dit is nu exact de reden waarom ik liever kijk naar oude Formule 1 seizoenen en auto's dan naar die commerciële-hybride-halo-asfaltuitloopstroken-safetycarfest van anno nu.
Vroeger had je veel interessante kleine teams die op een schoenveter budget prachtige auto's bouwden, een Cosworth V8 leasden en gaan met die banaan.
Tegenwoordig moet je alleen al honderden miljoenen betalen als entry fee. Hou toch op man zielig gedoe van tegenwoordig. De Formule 1 is moreel failliet. Ze zijn er alleen voor zichzelf en niet voor de sport.
Dit zijn geen geldwolven meer bij de FOM, dit zijn gewoon Laffe Honden
Ergens begrijp ik het wel. Wat is de toegevoegde waarde om 2 jaar met motorleverancier te rijden en na 2 jaar weer compleet opnieuw beginnen met een andere leverancier? Maar als F1 hoop ik dat ze nu een ander team opkopen en alles en iedereen vervangen voor hun eigen mensen en de naam aanpassen... Gewoon omdat het kan 😜.
Ik ben per direct F1fan-af.
Totdat ik ergens lees dat Andretti toegelaten is
Andretti is toegelaten...
(niet echt maar je hebt het nou wel gelezen)
Het was natuurlijk wel te verwachten dat dit zou gaan gebeuren en ook 2028 gaat niet gebeuren, want ook dan blijven de teams egoïstisch en willen niet delen met een nieuw team. Ik ben ook echt teleurgesteld in de LM, ze willen de F1 groot maken met hun Amerikaanse toneel, meer races in de VS en dan wel geen nieuw Amerikaans team, vreemd toch eigenlijk. De F1 heeft in mijn ogen meer teams nodig en een Amerikaans teams zou juist goed zijn voor de sport in de VS. Een nieuwe grote naam is alleen maar goed voor de sport en eigenlijk zou heel de VS nu de F1 moeten boycotten,.
Petitie starten? Of met z'n allen boycotten? Er moet toch iets te verzinnen zijn om dat elitaire clubje een hak te zetten. Onder het mom van dat Andretti geen meerwaarde vormt, is dit weer de zoveelste bevestiging dat het ordinair om poen draait.
Het is toch gewoon van de zotte dat de fans weer eens niet gehoord worden en Andretti genegeerd wordt. De graaiers moeten gestopt worden. Actie! zeg ik en wel nu!
Dit stond bij mij al gelijk vast, die komen nooit in de F1, hij hoeft ook geen rechtszaak aan te spannen, die gaat hij ook verliezen.
De hoge heren die het voor het zeggen hebben in de F1, die waren er gelijk al tegen, dus geheel volgens verwachting.
Of ze de rechtszaak zouden verliezen weet ik niet. Het argument dat ze niet competitief zijn: waar is dat op gebaseerd? Wat is niet competitief? Top 5, top 3? Ik denk dat de FOM zwak staat.
Schade: ze hebben geïnvesteerd terwijl de FOM al had besloten dat ze niet mee mochten gaan doen.
Zwaar teleurstellend. Het zoveelste bewijs dat F1 een naargeestig zichzelf feliciterend koterietje is geworden. En die opzichtige smoezen om vers bloed buiten de deur te houden zijn al helemaal niet te harden. Ik zou graag zien dat een concurrerende serie uit de grond wordt gestampt zonder moedwillige weeffouten.
Gemiste kans voor de Formule 1. Het gaat ze helemaal niet om de potentiële prestaties van Andretti, maar om de centjes voor de teams. Delen door 10 levert per team doodgewoon meer op dan delen door 11. Dan is het nog een kwestie van een goede uitvlucht vinden om ze buiten de deur te houden. Als GM in 2028 met een eigen motor komt, beginnen ze net zo goed vanaf nul. Dus dan worden ze opnieuw geweigerd.....
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
vosje1991
Posts: 449
De sport staat al lang niet meer op nr 1 in de formule 1. Competitie wordt buiten de deur gehouden en mooie historische circuits worden vervangen voor half gare straatcircuits.