156
Lewis Hamilton zorgde eerder deze week voor een schokgolf in de Formule 1. Hij kondigde aan dat hij per 2025 gaat rijden voor het team van Ferrari. Het is een sensationele transfer en het lijkt er dan ook op dat Hamilton een reusachtig salaris kan gaan verdienen bij Ferrari.
Op donderdag maakte Mercedes bekend dat het Hamilton het team na aankomend seizoen gaat verlaten. Het team van Ferrari kondigde daarna aan dat Hamilton per 2025 voor hen gaat rijden en dat hij een meerderjarig contract heeft getekend. Volgens het goed ingevoerd Italiaanse medium Formu1a.Uno kan Hamilton een reusachtig bedrag gaan verdienen. Het medium meldt dat Hamilton door zijn salaris, sponsordeals, beeldrechten en bonussen zo'n 100 miljoen dollar per jaar kan gaan verdienen.
Volgens Formu1a.Uno heeft men zich bij Ferrari hard gemaakt voor de transfer. Volgens het medium kwam de overstap van Hamilton tot stand door de wens van Ferrari-president John Elkann. Na het vertrek van Mattia Binotto begon Elkann volgens het medium met het creëren van 'zijn' Ferrari. De komst van teambaas Frédéric Vasseur speelde daar een belangrijke rol in net als de contractverlenging van Charles Leclerc. Het medium meldt ook dat Elkann ervoor zal zorgen dat Hamiltons strijd voor diversiteit en inclusiviteit ook bij Ferrari zal worden doorgevoerd.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Ik ben vooral benieuwd waarom ie nu al, en niet pas mid-season de knoop heeft doorgehakt. Daar spreekt toch weinig vertrouwen uit, terwijl je nooit weet hoe het balletje echt zal rollen.
Ik neem aan dat de perikelen rond Sainz de zaak heeft versneld, en Hamilton kennelijk een beetje bang was achter het net te vissen als ie de zaak nog een aantal maanden zou afhouden. Ook lijkt duidelijk dat ie de zaak eerst met Ferrari heeft geregeld, en daarna pas Wolff ingelicht.
@Regenrace Helmut Marko had het al voorspelt toen mensen rond om Hamilton contact zocht met RBR. Hij zij dat hij ook contact heeft opgenomen met Ferrari.
Dat gebeurde ruim voordat hij een twee jarige deal met een optie voor het tweede jaar om het team te verlaten.
Men wist bij Mercedes wat er speelde met Hamilton. Maar na het vernieuwde contract dacht men niet meer aan een vertrek of men heeft juist door die informatie gekozen voor een kort contract. Zodat ze niet voor jaren aan Lewis vast zaten. Omdat ze in de gaten hadden dat Lewis het vertrouwen aan het verliezen was.
En Ferrari? Vasseur heeft voor Lecleck gekozen en de grote baas wilde Hamilton...... nou ik moet nog maar eens zien of dit goed gaat.
Dan zal hij toch echt kampioen moeten worden. Wel lekkere kapitaal vernietiging van LeClerc...
"ja alles kan"
…nee,Wim Kan kan niet meer..NicoS.......
"Het medium meldt ook dat Elkann ervoor zal zorgen dat Hamiltons strijd voor diversiteit en inclusiviteit ook bij Ferrari zal worden doorgevoerd."
Betekent dit dat we een zwarte in plaats van rode Ferrari te zien krijgen?
Excuseer: Red cars matter
Ik verwacht een gele
Ik hoop al lang op een geel accentje. Subtiel weliswaar: zoals toen met de AF Corse hommage.
Dat is niet zijn salaris maar alles bij elkaar opgeteld, schijntje dus in vergelijking met Ronaldo en Messi..
Ja, want lewis gaat naar Ferrari voor de sportieve prestaties? Lees je jezelf na voordat je iets plaatst, aangezien de prestaties van Ferrari alweer jaren bizar matig zijn. Misschien is dit ook gelijk het probleem van Ferrari, er zit werkelijk nergens beleid in, ze doen maar wat. Maar ach, ze hebben iig aandacht, je moet wat wanneer je het niet kunt laten zien op de baan...
@F1fan Zou het zo zijn dat Ferrari overduidelijk meer progressie boekt en meer kans maakt dan Mercedes ? Ik denk het niet. Mercedes timmert alweer aardig aan de weg.
Heel waarschijnlijk zijn ze bij Ferrari iets meer wanhopig dan bij Mercedes, en hebben ze daar net ff iets meer salaris geboden.
Bij Mercedes zijn ze gewoon eens toe aan een nieuw gezicht.
In tegenstelling tot Messi en Ronaldo heeft Lewis nog nooit een bal geraakt...
@PietjeB zit in het draadje hieronder @elflitso...
@pepe, ik zeg toch niet dat Sainz niks voorstelt?
Ik vind het bovendien persoonlijk een hele leuke vent en gun hem echt een goed team en veel succes.
Ik schat hem echter lager in dan Hamilton en dat is het enige wat ik bedoelde.
Ik zei ook expliciet dat ik geen voorspelling durf te doen over leclerc-Hamilton
Ik ben zelf fan van Lewis Hamilton sinds zijn karttijd en ik begrijp wel waarom Hamilton bij Ferrari zo'n buitensporig bedrag gaat verdienen.
Met Lewis Hamilton gaat Ferrari op jacht naar de wereldtitel en constructeurstitel in 2026.
Hamilton heeft nu voor twee jaar getekend met een optie voor een 3e jaar.
Dus als hij die optie ook tzt gaat opnemen rijd Hamilton in 2027 nog voor Ferrari en is dan 42 jaar.
Dat je op je 42e nog niks aan snelheid hebt ingeboet bewijstook Fernando Alonso.
En ik denk zelf dat Hamilton al meer weer over de Ferrari motor vood 2026...
Die inmiddels ook al draait op de proefbank.
Want het lijkt erop dat Ferrari in 2026 met de motor de beste papieren heeft,
Mercedes verliest immers zijn split turbo in 2026.
Wat voor Hamilton eveneens meespeelde is dat Frederic Vasseur teambaas is bij Ferrari.
Met Frederic Vasseur is Hamilton al geruime tijd bevriend.
En Hamilton heeft ook met Vasseur gewerkt in zijn GP 2 periode.
Dus im zeg....Hamilton 8 voudig wereldkampioen in 2026.🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆💪😉
Dat Alonso op zijn 42e nauwelijks snelheid ingeboekt heeft zegt niets over Lewis. De oudste mens wordt 110 maar dat geeft geen garantie dat wij dat ook worden. Als Lewis het lukt om zijn 8e te pakken is hij een hele grote. En het is nogelijk.
"Met Lewis Hamilton gaat Ferrari op jacht naar de wereldtitel en constructeurstitel in 2026."
Waarom hebben ze dan alles op Leclerc gezet en hem een multi year contract laten tekenen? Leclerc zou voor het WDC gaan. En nu is dat alles ineens van de baan vanwege Sir Hamilton?
@Snelrondje
De belangrijkste factor dat coureurs minder worden is motivatie. Alonso is op zijn leeftijd tot op het bod gemotiveerd. Hamilton zal dat ook zijn met deze nieuwe uitdaging. Als hij die motivatie niet had was hij allang gestopt.
Talent zal het niet aan liggen.
Nou dan zal Leclerc 2de viool moeten spelen om Hammi de 8ste titel te laten halen. Zal Ferrari Leclerc team orders geven? Ik denk toch wel dat Leclerc nu sneller is dan hammi..
@F1fan, er zijn meer factoren die het verouderingsproces beinvloeden. Motivatie is daar inderdaad een van. Maar Alonso heeft een ander karakter als Hamilton. Lewis laat al vrij snel het koppie hangen en is mentaal lang niet zo sterk als Alonso en Verstappen. De komende 2 jaar competitie kan weleens heel zwaar worden voor Lewis. En dan is het afwachten hoe hij in 2026 is. En we weten ook niet of Ferrari zelf dan de beste auto heeft. De tijd zal het leren, @F1. Wat je schetst is een mogelijk scenario maar of het het meest waarschijnlijke is?
Men wijst graag naar Alonso, ja hij doet het goed, maar hoe goed is hij vergeleken met 10 jaar geleden?
Hij kon het niet winnen van Ocon in de twee seizoenen dat ze samen bij Alpine reden, en nu verslaat hij Stroll bij AM, die waarschijnlijk door elke coureur wordt verslagen.
Nee, Alonso is niet meer de Alonso van tien jaar terug, hoe graag mensen dat ook willen geloven. Naarmate je ouder wordt gaat het er niet beter op worden, ook niet bij Hamilton.
Die achtste gaat er niet komen, en Hamilton zal na twee Ferrari seizoenen de helm aan de wilgen hangen, omdat hij door Leclerc naar huis wordt gereden, dat voorspel ik……;)
De Hamilton fans, zoals hierboven geloven nu ineens dat Ferrari de beste papieren heeft in 2026, vorige week was dat nog Mercedes. Ik lees heel veel hoop berichten, maar de realiteit zal anders zijn helaas…..
@Snelrondje,
Hrt gaat erom of Ferrari in staat is om Hamilton in 2026 een superieure auto te geven.
Als dat gebeurt staat er geen maat op Lewis.
Kijk eens naar het verleden..1992 Nigel Mansell wereldkampioen op 39 jarige leeftijd met de superieure Williams Fw 14B met active suspension.
En in 1993...Alain Prost wereldkampioen op 38 jarige leeftijd met de superieure Williams Fw 15C eveneens met active suspension.
Vergeet niet dat Ferrari vorig jaar ook de snelste auto op de startgrid had...alleen at de Ferrari zijn banden op...😭
Ik ga er vanuit dat Hamilton meer weet dan wij over de 2026 Mercedes en de 2026 Ferrari..
En Hamilton er zeker van is dat hij bij Ferrari meer kans heeft op een 8e werekdtitel dan bij Mercedes F1.
@Snelrondje Heel eerlijk denk ik dat Hamilton dit jaar, 2024, meer kans maakt op z'n 8e, dan volgend jaar bij Ferrari.
Voor Ferrari is het misschien wel goed om Hamilton te hebben. Met Vettel hadden ze ook een multi-WK, maar werd het natuurlijk niks.
@Xandra; het lijkt erop dat je eergisteren als groot Lewis fan een accountje hebt aangemaakt om hier je enthousiasme + een partij klinkklare nonsens te verkondigen. Dus jij denkt dat Hamilton in een SUPERIEURE auto wel wereldkampioen kan worden, net als 10 anderen op de grid? Nou, nou, big deal, dat heeft ie al 5 keer gedaan hé, met 100Pk plus. En in 2021 had ie ook een superieure auto maar werd ie te laat wakker om te zien hoe max 'm de kaas van het brood vrat. Dat was 'm in de jaren dat ie nog echt alleen met racen bezig was (de McLaren periode) absoluut niet gebeurt. Toen was ik fan. Daarna begon de onzin naast de baan een steeds grotere rol te krijgen en dat was te zien aan de prestaties op de baan, al camoufleerde die extra 100pk en de mogelijkheid alle circuits op full downforce te rijden aardig wat. De valkuil van zowel Lewis als Mercedes. Kennelijk heb jij ook het idee dat ene Leclerc er helemaal niks van kan? Daar rekent onze Teletubbie wel even mee af denk je? Newsflash; NFW. Oftewel No Fokking Way. Leclerc heeft maar één makke; consistentie. Verder kan ie alles, en dan vooral verschrikkelijk hard gaan over één rondje. Misschien keek je toen nog niet, maar ik herinner me een kwalificatie in Baku een paar jaar geleden waar ie alleen in S2 al 0.5 sneller was als wie dan ook. Dat was niveau ala Max afgelopen jaar Monaco S3. En ja, Lewis kan een serieus potje sturen, maar als hij denk dat ze in Italië zitten te wachten op die kleuterpakken en woke onzin van 'm dan komt ie van een koude kermis thuis. De tifosi staan niet te juichen hoor. Die weten dat Leclerc het kan als de Ferrari ietsje beter wordt qua bandenmanagement, de strategie wat degelijker en hijzelf wat consistenter. De connectie Vasseur; ja. Leuk. Maar Vasseur sleutelt niet aan de auto's en bemoeit zich niet met de technische kant. Lewis moet zijn kant van de garage motiveren en voor zich laten werken. De Italiaanse cultuur is anders als dat bange woke deugmens gedrag waar we hier onder gebukt gaan, daar hoef je niet met je avocado onzin, de deugshit en je clowns outfits aan te komen. Ik hoop dat Lewis dat snapt, dat ie eerst moet presteren, Leclerc op nr 2 zetten en pas dan zal ie het respect krijgen wat hij eigenlijk al op voorhand wil. Dat kun je vergeten in Italië.
@Beemerdude,
Natuurlijk heb je een superieure auto nodig.
Het is altijd de combinatie superieure auto en een bovengemiddeld getalenteerde coureur.
De Mercedessen uit het hybride tijdperk waren ook superieure auto's.
Door de split turbo had de Mercedes 50 procent meer vermogen dan de concurentie.
Hamilton en Rosberg deden de rest....7 wereldtitels voor Mercedes F1 en 8x het constructeurs kampioenschap.
Mercedes had in 2021 veel last van de nieuwe Fia reglermenten voor seizoen 2021 waarbij de vloer bij de achterwielen ingekort moest worden.
Om downforce te verminderen...
Echter alleen Mercedes en Aston Martin werden in 2021 geraakt door deze maatregel.
Omdat Aston Martin en Mercedes een low rake auto hadden en Redbull een high rake auto.
Daardoor had Mercedes grote aerodynamische problemen bij de start van het 2021 seizoen.
En stonden direct op achterstand tov Redbull.
Pas in Silverstone kon Mercedes het tij keren met een aangepaste vloer voor de W12.
Dus dat Max bij Lewis de kaas van het brood liet eten verdient wel enige nuance....😏
En over superieure auto...de RB19 was ook een superieure auto in combinatie met Max Verstappen..
Of denk je dat Max vorig ook kampioen zou zijn geworden in de Mercedes W14?🤔
In tegenstelling tot jou...geloof ik niet in Leclerc...
Hij is gewoon niet consistent genoeg.
Ik begrijp ook werkelijk niet dat Ferrari met Leclerc zo'n lange contractverbintenis overeenkomt.
Maar misschien was dat voor er sprake was van de komst van Lewis Hamilton....
En jij vindt mijn reactie nonsens....dat is prima...vind je het erg dat ik daar heel erg om moest lachen toen ik jou reactie las...😁😘
Ik denk dat het wat makkelijk gesteld is dat Alonso niet aan snelheid ingeboet heeft. Hij doet het aardig, maar we weten pas of hij werkelijk snel is als hij tegenover iemand staat die ook snel is. In 2022 heeft hij Ocon iig niet weten te domineren. Wel had hij wat meer pech, maar evengoed zou je van een topper verwachten dat hij Ocon gewoon naar huis zou rijden. En Ocon eindigde achter Gasly het afgelopen jaar. Nu zijn zowel Ocon als Gasly geen slechte coureurs, maar ik schat ze lager in dan Alonso in zijn toptijd.
En ook Hamilton heeft gewoon aangegeven dat hij moet omgaan met het feit dat zijn lichaam ouder wordt en ook herkend dat mentaal je je hierom moet instellen omdat zaken als reactietijd ook achteruit gaat, zelfs voor iets autosport waar dit amper uitmaakt (ja, F1 is snel, maar het is niet op basis van reactietijd of je wel of niet een auto opvangt een kans tot inhalen ziet of een situatie ontwijkt).
Hallo Twitterandra, je bedoeld die rijder die zijn grip verliest in een binnenbocht....
Ik ben geen Mercedes fan, maar ik hoop dat dat hok volgend jaar zoooo hard gaat dat alleen Max ervoor kan blijven, en ja...ik ben een Max fan, niet vanwege een oranje bril maar omdat Max een echte racer is en geen diva!
@F1fever Je bent vooral een Max en anti-Hamilton fan als ik zo naar je commenthistorie kijk, waarbij je vooral meegegaan bent in een bepaalde gecreëerde werkelijkheid waarin gedrag x ok is als Verstappen het doet en het meest vreselijke ter wereld wanneer Hamilton het doet.
"Stel hij weet meer en Ferrari heeft een goede motor"
Hem zal ongetwijfeld voorgespiegeld zijn dat Ferrari in 2026 een goede motor heeft. Maar zo lang Hamilton geen zicht heeft op harde data van ALLE motoren én in combinatie met een nog te ontwikkelen chassis zegt dat natuurlijk helemaal niets.
Dat gezegd hebbende lijkt het mij zeer onwaarschijnlijk dat RB de beste motor bouwt tijdens hun eerste poging. Dan zet ik mijn geld wel op Ferrari en Mercedes. We weten echter ook dat RB het beste chassis ontwerpt, het beste ontwikkelt tijdens het seizoen, de beste strategen heeft én de allerbeste coureur heeft. Dus de kans dat Ferrari zomaar even WK wordt en dat Hamilton dan op z'n 41e ook nog beter is dan Leclerc in de prime van z'n leven is wel erg vergezocht.
Ach Xandra je kan lachen wat je wil ik ben het eens met Beemerdude ik zie ook meer "de hoop is de vader van de gedachte" teksten dan teksten gebaseerd op de werkelijkheid. Ook al is hij (Charles) momenteel iets minder consistent. Lewis gaat deze jongen over een jaar niet volledig eraf rijden. En als Ferrari een goede wagen heeft dan staat Charles er 100%. Maar jij mag denken wat je wil. Ik sluit me aan bij Beemerdude.
Pas in Silverstone kon Mercedes het tij keren met een aangepaste vloer voor de W12.
Ow is dat zo? Volgens mij kwam dat doordat een bepaalde coureur er door een andere coureur op schandalige wijze werd afgerost, en aans nycks!!
Toch wel apart dat Ferrari het record van Schumacher zelf om zeep wil helpen..... Dacht het niet...... Dit is puur om commerciele redenen en Hamilton maar denken ik kan voor de 8ste titel gaan. En ook nog eens Leclerc zijn loopbaan kapot maken... Laat me niet lachen.
Vasseur wil Leclerc en de grote baas wilde perse Hamilton. Dat word ellende.
@RBH2019,
Wat natuurlijk wel een gegeven is dat er in 2026 een verbod op de split turbo van Mercedes komt.
De FIA is als de dood voor een herhaling van 2014...dat Mercedes wederom gaat domineren..
Niks ten nadele van Leclerc...ik vind m niet zo goed.
Dus eerlijk gezegd denk ik dat Hamilton niks te vrezen heeft van Leclerc.
En als ik er naast blijk te zitten...herinner mij er tzt dan maar aan...😉
Ik durf niet te voorspellen hoe hij het tegen Leclerc doet, en ik snap niet dat zovelen dat wel aandurven want we weten het absoluut niet.
Echter, Leclerc heeft soms z’n handen vol aan Sainz dus dan snap ik niet hoe mensen beweren dat hij Hamilton wel even te grazen zal nemen.
@Xandra, In 2026 verdwijnt de MGU-H. Volgens mij de belangrijkste reden voor de split-turbo. Daarmee kon de MGU-centraal in een compacte motor worden geplaatst. Dat verbod gaat Ferrari heus niet helpen.
@Xandra, in een superieure auto worden de 5 beste coureurs kampioen. En daar hoort Leclerc ook bij. Maar het is al lang geleden dat Ferrari een superieure auto had. De kans dat Ze dat in 2026 wel hebben is niet groot. Eerder zullen ze een concurrerende auto hebben. Maar is dat dan goed genoeg voor Lewis? Hij is dan weer 3 jaar ouder.
@Snelrondje,
Het is natuurlijk wel mogelijk dat Ferrari in 2026 met een superieure auto op de startgrid staat.
Stel dat Ferrari het nieuwe motor reglement het beste geimpreteerd heeft?
En ik geloof niet zo dat de leeftijd bij Lewis een rol gaat spelen...
Hij is tot op het bot gemotiveerd...en als Lewis een competitieve auto tot zijn beschikking heeft...dan wordt het mijn inziens voor Leclerc een lastig verhaal.
@Xandra, "En ik geloof niet zo dat de leeftijd bij Lewis een rol gaat spelen..." whahaha, ja dan houdt het echt op als jij denkt dat wat dat betreft Lewis een speling van de natuur is..🤣 "Hij is tot op het bot gemotiveerd" Ik denk dat hij niet meer gemotiveerd kan zijn dan Charles.
Sorry hoor maar ik hoor alleen hoop aannames en onzinvan deze fangirl.
Misschien beter even de laatste 700 dagen terugkijken van je super held.
Dit is van Ferrari uit gewoon een publiciteitsstunt en van Lewis uit een logische gok die hij neemt, en ook nog eens tegen een riante financiele vergoeding.
En die Mercedes had zo'n voorsprong door de vieze spelletje die mercedes toen gespeeld heeft met de Fia.
www.autoracing1.co(...)inate-f1-for-years/
Een quote uit de link van @Polleke:
A former Mercedes’ engineer has said that they started their Hybrid era development in 2011 before anyone else He also describes their PU development as ‘Bending the rules to suit their Powertrain.
The FIA liked what they saw and adopted that engine formula for the start of the 2014 season, and Mercedes dominated F1 for 7 straight years because of the head start they had.
Ex-Ferrari President Luca Montezemolo had said in the past that Mercedes actually started their hybrid development in 2007.
Mercedes and FIA were rumored to be in cahoots and had other teams known that Mercedes had already started development as early as 2007, no way they would have agreed to the rule changes because you do not set up your rival to dominate for years to come.
This helped Mercedes build such a dominant engine that they had to run them in ‘idle’ modes to prevent any rule changes.
1-2 Finishes Since 2014
Mercedes 54
Red Bull 8
Ferrari 4
McLaren 1
👀 👀 👀 Had het wel gehoord, maar nog nooit ergens gelezen.
Dus als Massa onverhoopt toch slaagt om de 2008-titel te verkrijgen gaan 'wij' een zaak aanspannen om alle WK-titels van Mercedes te herverdelen...
"Echter, Leclerc heeft soms z’n handen vol aan Sainz dus dan snap ik niet hoe mensen beweren dat hij Hamilton wel even te grazen zal nemen."
En Hamilton had z'n handen vaak vol aan Rosberg. Het is natuurlijk volstrekt los van alle objectiviteit om te denken dat Hamilton het in de herfst van z'n sportleven het Leclerc op de top van z'n kunnen ook maar enigszins moeilijk kan maken. Leclerc is bijna net zo goed als Verstappen, en kan nog groeien in consistentie. Hamilton kan alleen maar nog slechter worden. Boven de 35 worden sporters namelijk nooit beter, alleen maar slechter.
Haha Xandra, je zit hier in het hol van de leeuw hoor.
Maakt niet uit WAT je zegt, je kunt het hier niet winnen.
Er zijn er zelfs al bij die jou trol noemen.....en dat is dan ook het enige wat ze hier op het forum aan
bij kunnen dragen.
Veel geluk hier.....je zult het nodig hebben.
Nou, ik wil jou forum vriendje ook wel zijn hoor, en dat is niet omdat je vrouw bent.......ja, eigenlijk toch wel.
@Xandra; nee, een top coureur heeft geen superieure auto nodig. Dat heeft Verstappen laten zien in 2021 en ook in 2023. Ja, in handen van Verstappen was de combi met de RB19 superieur, maar Perez toont aan dat de RB19 niet superieur was. Zeker in vergelijking met de raket die Lewis van 2014 - 2021 tot z’n beschikking had. De definitie van een superieure auto is simpel; die staan op zaterdag op de 1e rij en maken de afspraak dat de coureur die voorop rijdt na bocht 1 de race wint. De jaren 2014-2020 dus. In 2021 was er een ventje die met een mindere auto die afspraken verpeste. 🤣 Er zijn een aantal coureurs op de grid die ook met een auto die net niet op het niveau van de snelste auto zitten er kampioen mee kunnen worden. Dat zijn de nummers 1, 16, 14 en 44. De rest heeft inderdaad een superieure auto nodig.
Ik zou nummer 1 bovenaan zetten @Beemerdude, met dicht daaronder de nummers 4, 16, 14 en 44.
Heb nummer 4 dus toegevoegd...
@Beemerdude,
De RB 19 is absoluut een superieure auto.
Dat Checo er minder uithaalde heeft met de totaal verschillende rijstijlen van beidr coureurs te maken.
En dat Redbull de RB18 en RB19 doorontwikkelde ricting Max Verstappen.
Je kan het ook zien in seizoen 2022 en 2023 Checo startte beide seizoenen goed...maar raakte door uodates aan de RB18 en RB19 het spoor bijster.
De updates werkten niet voor hem.
Checo wil een ondersturende auto met een vaste achterkant...Max wil een oversturende auto met een loszittende achterkant...
Voor beide valt wat te zeggen...in definitie zou je zeggen overstuur is sneller...maar coureurs zoals Alonso,Hamilton en Perez zweren bij onderstuur.
En daar is ook waar het steeds mis gaat...Checo werd in de loop van het 2022 en 2023 seizoen opgezadeld met een auto die overstuurde...
Checo vroeg afgelopen zomer of de updates aan zijn RB19 ongedaan konden worden gemaakt...maar Redbull zei doodleuk dat het niet kon...😭
Verder eas de RB16B in seizoen 2021 de eerste seizoenhelft de betere auto...
Doordat Mercedes grote aerodynamische problemen had met de Mercedes W12. ( Doordat de FIA oplegde dat de vloer bij de achterwielen ingekort moesten worden.)
Waar alleen low rake auto's zoals de Mercedes W12 doorgetroffen werden...
De 2e seizoen helft stond er geen maat meer op Lewis Hamilton.
Hij won met grote overmacht in Brazilie,Qatar,Saoedie Arabie en was onderweg nasr zijn 8e wereldtitel in Abu Dhabi....
Totdat Latifi crashte...en Michael Masi een black out kreeg...
Waarmee Abu Dhabi 2021 de geschiedenisboeken inging als de meest controversieele race om het WK 2021..
En ik snap dat je fan bent van Max Verstappen...maar dat gebash richting zevenvoudig wereldkampioen Hamilton
Is vrij kinderachtig...🙄
Mr Marly, ik reageer vaak serieus genoeg op onderwerpen of op mensen. Maar dit is zo duidelijk trol gedrag dat het gewoon zielig is. Dit kun je gewoon niet serieus nemen.
En over andere meningen gesproken, heb je gezien hoe Xandra reageert op een bijvoorbeeld Beemerdude...Dat getuigt van respect wil je zeggen?Als je dan zo graag mensen wilt aanspreken op gedrag, ben dan niet selectief...
@Polleke,
Er was niks illegaals aan de Mercedes W12.
Ook het veelvuldig wisselen van motoren was toegestaan.
In tegenstelling tot de Honda motor had de Mercedes motor door dat die op maximaal vermogen draaide veel last van interne slijtage.
Na twee races liep het motorvermogen significant terug.
En Mercedes lepelde er dan een nieuw motor in.
Daardoor stond er de laatste 4 races van 2021 geen maat op Lewis.
Niks illegaal...geheel legaal volgens de FIA reglementen van 2021.😘
"Ook het veelvuldig wisselen van motoren was toegestaan."
Nee dat was het niet. Dit is een van de domste dingen die ik hier ooit heb gelezen. Als het binnen de reglementen was, dan hadden ze er geen gridstraf voor gekregen... Dat de reglementen voorzien in een straf betekent niet dat de overtreding dan vervolgens ook binnen de reglementen valt. Dan zou iedere overtreding wel toegestaan zijn.
@RBH2019,
Het was volkomen legaal...een team mocht 3 motoren ongestraft wisselen.
Vanaf de 4e motor volgde er een gridstraf omdat een team/coureur natuurlijk ook voordeel had van een nieuwe motor.
Die gridstraf calculeerde Mercedes gewoon in
Hamilton gebruikte 5 motoren in 2021, Bottas 6 motoren.
Moet ik mijn reactie herhalen? Het is niet erg ingewikkeld. Ik kan je niet helpen om het te snappen, dat moet je zelf doen maar wellicht heb je daar de capaciteiten niet voor. Dat zou wel meer verklaren. Als je bewust de regels breekt, betekent dat per definitie dat je niet binnen de regels handelt. Zo simpel is het. Ze hebben niet voor niets straffen gekregen. Er was niets legaals aan. Anders krijg je geen straf...
Robin,
Dat vind jij. Lees wat RBH2019 zegt en vervolgens wat Xandra daarop antwoord. Dan ben je gewoon een trol als je zo'n reactie geeft en zo zijn nog meer van dat soort reacties van Xandra geweest. Het heeft niks meer te maken met een mening als je zelfs feiten niet onder ogen wilt zien...
Dus, trol!
RBH,
Leuk dat je persoonlijk wordt...ook overigens erg kinderachtig...
De motorwissels waren volledig legaal!
Iets wat illegaal is... dat is namelijk verboden!
Ik noem als voorbeeld de fuelflow sensor Ferrari 2019,gemanipuleerd dus illegaal!
Hoe simpel wil je het hebben.
Met mensen die her persoonlijk maken heb ik overigens niks.
Dus hier laat ik het bij.
Dit is mijn allerlaatste reactie aan jou.
@Xandra,
"De motorwissels waren volledig legaal!
Iets wat illegaal is... dat is namelijk verboden!"
Als die laatste motorwissels volledig legaal waren, waarom kregen ze
dan een penalty (=strafmaatregel/boete) van een X aantal gridstraffen?
Kan je nagaan wat voor prutser jouw held is,met een legale auto die ongeveer een halve seconde per ronde sneller is dan de rest van het veld.
Waarmee je van plek 20 naar plek 1 rijdt in Brazilie en nog dat wk met je arm uit het raampje niet kunnen winnen.
@Pietje Bell,
In 2021 ging de budgetcap in werking.
De FIA wilde kosten reduceren...en daarbij werd bepaald dat een team ongestraft 3 motoren mocht gebruiken.
En bij het gebruik van een 4e motor en daaropvolgende volgde een gridstraf.
Dat maakt een motorwissel dus NIET illegaal.
Een gridstraf en illegaal zijn twee verschillende dingen.
I'll rest my case!
BTW: Die gridstraffen voor een extra PU waren er al ver voor de introductie van de BC.
Als er 4 geoorloofd waren kreeg je voor de 5e ongeoorloofde/illegale een straf.
Wat dacht je ..... Laat ik in kleutertaal maar even uitleggen hoe het (niet) zit?!
@Pietje Bell
Het is soms nodig om bij Max Verstappen fans in kleutertaal iets uit te legggen als het over Mercedes F1 of Hamilton gaat.
Ben je de motorwissel voor Redbull/ Perez op Zandvoort vergeten in 2021 waar hij een gridstraf voor kreeg?
Ook dan zeker illegaal zeker volgens jou bijzondere visie daarop...🤔
Oh nee... het is Redbull....😇
Ik heb nog nooit zoveel onzin in korte tijd bij elkaar gelezen.
Wel erg vermakelijk,dank daarvoor.😘
Het is me overduidelijk @Xandra gezien jouw vele aannames, ook nu weer.
Je schijnt te weten wat een ander denkt en waar hij/zij fan van is.
Je hebt enkel een paar dagen geleden hier een account aangemaakt
om te zuigen en te stoken. Bedankt voor het verzieken van de sfeer hier.
"Het is soms nodig om bij Max Verstappen fans in kleutertaal iets uit te legggen als het over Mercedes F1 of Hamilton gaat."
Je vind jezelf heel wat of niet?! 🤢🤮
@Xandra, "Max wil een oversturende auto met een loszittende achterkant.." blijkt maar weer hoe weinig je er van snapt. Oversteer of ondersteer leidt allebei tot snelheidsverlies. Als rijder wil je geen van beide. Max wil een pointy auto, dat is wat anders dan oversteer willen hebben. Het gevolg van een pointy auto betekent wel dat je meer op het randje met oversteer begeeft daarom kan ook alleen de echte topcoureur daarmee omgaan. Daarom heeft Perez daar meer problemen mee. Maar een pointy auto is altijd een snellere auto als een auto die neigt naar oversteer.
@Bartman, lees dit draadje even. @Nico heeft @Xandra ontmaskerd, haha.
gptoday(.)net/nl/nieuws/f1/279446/albon-heeft-driejarig-aanbod-gekregen-van-red-bull#comment-6026040
@Bartman, lees dit draadje even. @NicoS heeft @Xandra ontmaskerd, haha.
Haakjes even verwijderen.
gp()today(.)net/nl/nieuws/f1/279446/albon-heeft-driejarig-aanbod-gekregen-van-red-bull#comment-6026040
Haha, idd @Pietje, ze zullen bij dat andere forum wel horendol geworden zijn van die Xandra Simtek. De combinatie domheid en arrogantie die "het" ook hier vertoont is verbazingwekkend.
A@da -bartman.
Wil je een keer met mij meerijden op zandvoort?
Ik heb namelijk mijn racelicentie.
Dan zal ik jou eens fijntjes het verschil tussen overstuur en onderstuur uitleggen.😏
Oja ik heb nog een leuk redactioneel artikel....
Wil ik even je delen....Leclerc en Sainz zijn twee totaal verschillende coureurs.
Leclerc houdt van een auto met een beetje overstuur,te vergelijken met Max Verstappen...😏
Sainz is meer een man die baat heeft bij een auto met een stabiele achterkant.
Als je als team dan naar een compromis gaat zoeken,kan de auto naar mijn mening nooit zo snel zijn,
Ook Hamilton is een coureur die houdt van een stabiele achterkant,dus wat dat betreft zouden hij en Leclerc niet bepaald comp,ementair aan elkaar zijn.
Daarom zou Hamilton niet mijn eerste keus zijn.
Ik kan mij voorstellen dat Hamilton ook wat eigen mensen wil meenemenen dat Ferrari daar misschien eveneens op inzet.
Dan creer he toch onrust binnen zo'n organisatie.
Aldus Ernest Knoors...
Gelukkig dat jij er meer verstand van hebt dan Ernest Knoors.👍
En dat ik er weinig van snap...👍
Vindt je het gek dat ik van mening bent dat je er geheel niks van begrijpt.🙄
En je F1 kennis abominabel is..😭
Fijne avond👋😘
Haha die Sandra Simtek. Het lijkt mij heel erg gevaarlijk om bij zo'n dom wicht in te stappen. Dus nee bedankt. Voor de rest gebruik je heel veel woorden maar het enige dat ik lees is een herhaling van dom blablabla
@X,
“Ook Hamilton is een coureur die houdt van een stabiele achterkant,dus wat dat betreft zouden hij en Leclerc niet bepaald comp,ementair aan elkaar zijn.
Daarom zou Hamilton niet mijn eerste keus zijn.”
Wat is het nou @X, in een ander draadje zit je mij te vertellen dat Hamilton en Leclerc een ondersturende auto prefereren, en dat het daardoor makkelijker wordt voor Ferrari………weet je zelf wel wat je schrijft?
Het is mij duidelijk……
Even ter info: dit is wat je vanavond nog schreef….
“Het voordeel wat er nu wel aankomt in 2025...is dat Hamilton net als Leclerc onderstuur prefereert.
Dat maakt het voor Ferrari wel een stuk makkelijker.😉.”
Je spreekt jezelf dus nogal tegen, en dat voor iemand met een racelicentie……;)
"In 2021 ging de budgetcap in werking.
De FIA wilde kosten reduceren...en daarbij werd bepaald dat een team ongestraft 3 motoren mocht gebruiken.
En bij het gebruik van een 4e motor en daaropvolgende volgde een gridstraf"
Bizar dat iemand die beweert een race licentie te hebben pas 2 jaar F1 kijkt. Die gridstraffen voor het gebruik van meer motoronderdelen dan het maximum toegestane aantal bestaat al wat langer dan de budget cap...
"Het medium meldt ook dat Elkann ervoor zal zorgen dat Hamiltons strijd voor diversiteit en inclusiviteit ook bij Ferrari zal worden doorgevoerd."
Ferrari voert al jaren een beleid van diversiteit en inclusiviteit, wel gebaseerd op bekwaamheid en niet op geslacht, kleur of religie.
Hierin vinden ze elkaar, dat vermeld het artikel, niet dat Ferrari nu zo'n beleid gaat hanteren omdat Lewis komt, kleine nuance.
Ik vind het meest bijzondere aan deze saga dat Elkann blijkbaar een visie heeft én dat hij ook nog iemand anders daarvan heeft overtuigd. Ietwat bevreemdend dat niemand anders dit aan de kaak heeft gesteld.
Als dit die zogenaamde visie is dan verklaart dat wel een en ander.
Elkann blonk meestal uit door afwezigheid, but he's back with a bang.
Denk dat hij zijn naam wil zien naast die van Enzo Ferrari en Di Montezemolo, presidenten die het succes brachten of terugbrachten naar Maranello.
En ik moet het toegeven, als Hamilton zijn 8ste titel bij Ferrari pakt en daarmee uitgerekend Schumacher passeert, heeft Elkann een plekje verdiend.
Neemt niet weg dat ik hoop dat het Leclerc is die een eventuele titel voor Ferrari wint.
Fijn dat hij eindelijk eens iets laat zien, maar Johnny moet niet denken dat hij met 1 bang Ferrari weer naar de top brengt.
Hoe zit het met de lange termijn visie? Is de structuur nu aanwezig die meerdere titels mogelijk maakt. Wie heeft welke macht binnen Fiat en Ferrari en waarom? Wordt er nog verder geinvesteerd in infrastructuur? Welke mensen heeft de Scuderia nog nodig op belangrijke posities?
Je kunt er vanuit gaan dat Elkann's ware liefde gaat naar het aandeel RACE en die liefde wordt nu zeker meer dan beantwoord, 10% erbij op de NYSE, $62.4 miljard beurswaarde bij het sluiten op woensdag, $69.12 miljard op donderdag.
Johnny is a happy camper.
Wat betreft de wederopbouw van de GES zullen we volledig op Vasseur moeten vertrouwen, die met een Elkann chequeboekje de grotere vissen probeert te verleiden.
@Pietje: Je had gelijk! 100 miljoen. Wat een geld. Maar ja, hij levert vooralsnog al 7 miljard beurswaarde op dus eigenlijk komt hij er nog bekaaid vanaf haha :p
Bij de bepaling van de hoogte van zijn inkomen zullen ze beslist hun beurswaarde hebben meegenomen, maar dat hij 7 miljard teweeg zou brengen hadden ze zelf ws ook niet verwacht.
Ik zou salarisverhoging eisen als ik Sir Hamilton was, haha.
@gridiron, als je afgelopen donderdag de beurs cijfers gevolgd had had je kunnen zien dat na de bekendmaking van de jaarcijfers 's morgens rond 10:00u de aandelen 0,6 % omhoog gingen. Dat bleef uren stabiel totdat het nieuws van Lewis bekend werd. Toen ging het ineens keihard naar 9% omhoog, dus jouw bewering klopt niet.
Uhm @Bartje, dit is wat @gridion schreef:
"Die 7 miljard beurswaarde, komt doordat ze voor het eerst het boekjaar hebben afgesloten met 1 miljard winst."
Met andere woorden: die winst kwam NIET door Hamilton, maar door de goede jaarcijfers en dat klopt niet.
Een beetje winst door de goede jaarcijfers en een enorme winst door de aankondiging van Hamilton.
Na de aankondiging van de jaarcijfers steeg de waarde maar iet, maar vanaf het moment dat Sky News aankondigde dat Mercedes-teambaas Toto Wolff het personeel op de fabriek om 2 pm op de hoogte zou brengen van het nieuws gingen de aandelen de lucht in.
En hier laat ik het bij.
01/02/2024
18:28
Ferrari
Het aandeel van Ferrari is vandaag op de beurs van New York meer dan dertien procent gestegen. Investeerders stuurden het aandeel na de bekendmaking van recordresultaten aanvankelijk naar omlaag maar in de voormiddag volgde een ommekeer, ongetwijfeld mee ingegeven door de geruchten dat Lewis Hamilton de overstap maakt naar het F1-team van Ferrari.
Ferrari maakte recordresultaten bekend maar na de recent sterke prestatie op de beurs werd er door investeerders redelijk ‘koel’ op gereageerd. Het sentiment keerde echter toen er in de late voormiddag plots geruchten opdoken dat Lewis Hamilton in 2025 de overstap van het Mercedes F1 team naar Ferrari zou maken. Dat gecombineerd met het ‘herlezen’ van de cijfers en voorspellingen van Ferrari zorgde voor een enorme ‘koopdrang’ van investeerders.
Bij het sluiten van de Europese beurzen stond er een plus van meer dan negen procent op het koersenbord maar ook op de beurs van New York wordt het aandeel druk verhandeld en prijkt ondertussen een stijging van meer dan 13 procent. Door de immense koerssprong is Ferrari op één dag tijd ruim meer dan 7 miljard extra waard geworden en dat heeft het voor een groot deel te danken aan … Lewis Hamilton.
Jullie wilden het erbij laten maar Is het ook al uitgerekend wat de koers gaat doen als Lewis faalt bij Ferrari, uit de F1 stapt en in weer zijn 'verdrietholletje' verdwijnt?
Het is natuurlijk slechts een hypothese maar daarom niet minder interessant...
* weer in
Grrr.
@Larry, wat een geweldig idee! Idd stom om het er nu al bij te laten. Alleen heb ik geen idee hoe dat moet, ik weet namelijk helemaal Nycks van beurzen. Beetje rekenen kan ik wel, maar hoe je een verdrietholletje in een vergelijking krijgt gaat me echt boven de pet.
Het is een soort 'running gag' dat iedere coureur voor Ferrari wil rijden.
Dat is maar gedeeltelijk waar. Iedere coureur wil voor een sterk team rijden, en aan die voorwaarde voldoet Ferrari gewoon. Als Ferrari onder Haas stond, had Lewis deze stap echt niet overwogen.
Het is een publiek geheim dat Ferrari kickt op (ex-)kampioenen. Je zou het een bijna zekere bonus kunnen noemen voor Lewis en de zijnen. Het dilemma is vooral wanneer die open ticket te komen innen. Maar ook daarvan kristalliseert zich het antwoord uit: wanneer je keuze hebt uit vergelijkbare teams, weer eens wat anders wilt en aan het eind van je carriere zit. Met deze kennis is het best aardig toekomst voorspellen.
Ik denk dat mede de keus is gevallen op Hamilton omdat Leclerc wel de nodige steken laat vallen.
Onder druk doet Leclerc het niet zo goed...en het leiderschap om een team verder omhoog te brengen ontbreekt ook bij Leclerc.
Met Leclerc gaat Ferrari nooit wereldkampioen worden.
Hamilton is van een ander kaliber...en als je 7 wereldtitels ,103 podiume,104 polepositions en 197 podiums achter je naam hebt staan...,dan
snap ik wel dat Ferrari er alles aan gedaan heeft om Hamilton binnen te halen.🙂
@Xandra,
In feite heeft Lewis zelf de keuze gemaakt.
De interesse voor Hamilton speelt al jaren, echter hield deze de boot af.
Elkann heeft het laatste gesprek vorig jaar beëindigd met " wanneer je wil en wanneer het jou uitkomt, bel maar, we will make it happen".
Leclerc is voor het verlengen op de hoogte gesteld van de serieuze aandacht voor Lewis en dat alles nog open lag.
Totdat de telefoon ging bij Elkann, Lewis heeft gezegd dat hij beschikbaar is en graag wil, daarna is alles vrij snel gegaan.
Ferrari kon dit niet voorzien, Leclerc kon dit ook niet voorzien, maar hij zal zich ongetwijfeld achter de oren krabben.
Hij hoopte op een wingman naast zich maar dat is nu dan Lewis Hamilton geworden, should be fun.
Ik denk niet dat Leclerc wakker ligt van de komst van Hamilton, sterker, ik denk dat hij dat zelfs toejuicht.
Hij zal echt niet bang zijn van hem, het zal hem alleen maar meer motiveren om hem te verslaan.
Die kans acht ik erg groot, omdat hij het team en de auto veel beter kent. Hamilton zal eerst moeten wennen aan een team dat heel anders is dan het klinische Mercedes, waar alles tot in detail is geregeld. Dat is bij Ferrari heel anders.
Hamilton rijdt al z’n hele carrière met Mercedes, de switch naar Ferrari zal niet eenvoudig zijn voor hem.
De euforie onder sommige snap ik wel, maar er zal ook een groot deel met de nodige reserves naar deze overstap kijken, en daar ben ik er één van. Ik geloof niet in sprookjes.
Wel grappig om te zien op jij buis, dat Mercedes en Wolff nu door de Hamilton sekte volledig worden afgezeken, en Ferrari helemaal wordt opgehemeld. Over sentimenten gesproken…….;)
Haha ja zo gaat dat NicoS, niets zo opportunistisch als een goede fanboy. We hebben er hier ook genoeg zitten :)
Ik denk dat jij en Monza beide gelijk hebben. Leclerc zal zich zeker even achter de oren krabben, maar kijkt ook vast wel uit naar een mooi gevecht. Elke coureur op die grid denkt ergens de beste van het stel te zijn. Daarnaast 'zegt men' dat Leclerc de snelste man over 1 rondje is, wat betekent dat Hamilton er in de race vaak voorbij zal moeten gaan. Kan heel mooi worden!
@Mr Monza,
Dat geeft misschien aan dat Elkann, want bij hem komt dit vandaan begreep ik, alleen bezig is met z’n eigen succes, en niet in het belang aan de wederopbouw van het team denkt. Iedereen weet dan een 40 jarige coureur, welke status hij ook heeft, niet de toekomst is van Ferrari, het gaat hem dus puur om de publiciteit en geld.
Dat Leclerc hier inderdaad zoiets heeft van “wat maken jullie me nou” kan ik me voorstellen, maar toch verwacht ik dat het Leclerc juist extra motiveert.
Het mes snijdt voor hem aan twee kanten, verslaat hij Hamilton, dan verslaat hij een zevenvoudig kampioen. Aan de andere kant zal men dan ook gelijk weer zeggen dat Hamilton al veertig is, dus wat de waarde daarvan dan is…?
Verliest hij, wat ik niet verwacht, dan is hij in één klap zijn toekomst niet zeker bij Ferrari.
Ik verwacht dat Leclerc Hamilton de baas zal zijn, dat is hij eigenlijk ook wel verplicht.
Wat Mercedes betreft kan het juist een positieve uitwerking hebben, want zoals ik al eens heb geschreven, “soms is de magie uitgewerkt, en is het beter om te vernieuwen. Kennelijk zag Lewis dat ook in…..
@Nico,
Ik denk dat het wennen wel mee zal vallen voor Hamilton...en dan kijk ik even terug naar Alonso en Vettel...die toch ook vrij snel hun draai hadden gevonden binnen Ferrari.
Vettel won zelfs in 2015 de 2e race in Maleisie.
En Hamilton neemt zijn engineer Bono mee....en de performance directeur van Mercedes Loic Serra is ook overgrstapt nasr Ferrari uit onvrede met de koers van Mike Eliott....het zero sidepod concept.
Mike Eliott is overigens zoals je waarschijnlijk wel weet door Toto Wolff in oktober 2023 de laan uit gestuurd...
@X,
Ik lees vooral dat je wel heel erg vooruit loop op allerlei zaken. Resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst.
Ironisch genoeg, dat wel, is dat Lewis zelf verantwoordelijk was voor het laatste grote Ferrari succes (doordenkertje), dus wie weet maakt hij het cirkeltje rond…..;)
Ik gun het je van harte hoor, dat zeker, maar ik geloof nog steeds niet in sprookjes…..
@mrMonza,
Je hebt gelijk ..ik dacht dat het al beklonken was dat Bono meeging naar Ferrari..😭
Er wordt nu geschreven dat Toto binnenkort met Bono om de tafel gaat zitten.
Het probleem wat Bono heeft is de gardening leave...
Als hij dit jaar de engineer blijft van Hamilton kan hij in 2025 nog niet van start bij Ferrari..
Dus dat is nog wel een dingetje...
@Nico,
Daar heb je gelijk in dat ik wat vooruitloop...misschien zie ik alles door een beslagen Hamilton bril...😉
Ik ben 2007 niet vergeten...ik zat met mijn vader naar de GP van China te kijken....waar Hamilton een zeldzaam foutje maakte bij de ingang van de pitsstraat.
Waarmee hij zijn kans op de wereldtitel in zijn debuutjaar door het putje gooide....😭
En kimi Raikkonen het WK voor Feerari pakte...
@Xandra: "Het probleem wat Bono heeft is de gardening leave..."
Het is ook niet bekend of Mercedes Bonnington bij vertrek een jaartje(?) in de tuin oplegt...
Hij kan LeCLerc niet aan op deze leeftijd maar hij kan wel een mentor zijn en misschien wat goede engineers meenemen.
Lewis een mentor? Lewis gaat alleen voor eigen succes. De 8e en goat zijn. Dat zijn de goals.
Ik geloof er weinig van dat ze nu al weten wat Hamilton gaat verdienen. De meeste van de commerciële deals zijn nog niet eens opgetekend.
Jawel, een kleine groep journalisten was op de hoogte. En die zullen ook wat inzicht hebben in de financiële kant. Want Lewis wil de Grootste zijn. Op alle fronten.
Ach meneer Hamilton, als ik beloof niet meer te lachen om die apenpakken van u, alsmede eventuele nagellak in de toekomst, mag ik dan een miljoen?
Voor 100 miljoen kan je een bull carnavalspakkies kopen...
Buiten de eventuele knaken die Lewis zou kunnen verdienen, zie ik het ook als een capitulatie op Max en RBR. Hij weet als geen ander dat RBR met Max de komende jaren niet te verslaan is. Dus ja dan is nog even flink cashen de enige optie.
Het is stilllllllllll
Aan de overkant.
Hey is stil.
Aan de overkant
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
470.472 reacties op Mercedes
66 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lewis Hamilton
490.896 reacties op Ferrari 281 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
RBH2019
Posts: 6.444
8 voudig kampioen bandje tikken en de tegenstander uit de race werken is hij al lang. Een andere titel gaat er niet bijkomen naast Leclerc. Tenzij de wereldkampioen teamorders geven de carrière van Leclerc ook om zeep wil helpen.