Het team van Aston Martin is de week goed begonnen. De Britse renstal heeft het doek van hun nieuwe auto getrokken op het circuit van Silverstone. De wagen luistert naar de naam AMR24 en hiermee gaan Fernando Alonso en Lance Stroll op jacht naar nieuwe successen.
Aston Martin kende vorig jaar een verrassend sterk seizoen in de Formule 1. Ervaren rot Alonso stond meerdere keren op het podium en ze mengden zich in de strijd om de tweede plek achter Red Bull Racing. Dat plannetje mislukte, maar dat betekent niet dat Aston Martin geen ambities heeft. Met de zojuist onthulde AMR24 willen ze de jacht gaan openen. Op bestuurlijk vlak is er weinig veranderd en dat kan dus een voordeel zijn voor Aston Martin.
AMR24 Reveal | Hyper-focus
— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) February 12, 2024
One team of many. One shared objective.
This is #AMR24. This is hyper-focus. pic.twitter.com/Cux5XCeD90
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Nou ik zie weinig verschil met vorig jaar.
Sowieso lijken de wagens al sinds 2020 op elkaar.
Jammer,vroeger had je nog innovatie in het ontwerp,maar nu zijn het eenheidsworsten......
*2022*
Nou in 2022 was er verrassend veel verschil tussen de teams qua concept. Nu zie je dat veel teams het winnende RBR concept gaan kopiëren. Je moet nu inderdaad naar details gaan kijken om verschillen te ontdekken. Dat is ook logisch, als je de regels wat langer hetzelfde houdt.
Uiteindelijk gaat het om de competitie……
AM zat meteen goed met het concept maar dit zijn ook nog maar renders van de nieuwe wagen.
De ophanging achteraan is veranderd naar pushrod - reden is daar de nieuwe versnellingsbak van Mercedes.
De echte goodies van AM zullen we pas zien als ze gaan testen vrees ik. Het is voor andere teams nog te gemakkelijk om snel wat dingen te copiëren of toch ten minste te analyseren. Eenmaal het seizoen gestart is, is dat een kleiner probleem ifv hun planning met updates.
Tussenstand fraaiste livery 2024:
1 Alpine
2 Aston Martin
3 Williams
4 Stake F1 Team (Sauber)
5 Visa Cash App RB
6 n.n.b.
7 n.n.b.
8 n.n.b.
9 n.n.b.
10 Haas
Update presentatiedata 2024:
datum, team en auto, plaats, aanvang (tijd NL)
13 februari: Ferrari en SF-24, Fiorano, 12.00 uur.
14 februari: McLaren en MCL38, Woking, n.n.b.
14 februari: Mercedes en W15, Silverstone, 11.15 uur.
15 februari: Red Bull Racing en RB20, Milton Keynes, 11.00 uur.
n.n.b. = nog niet bekend
Typevauwtje @Jermaine!
Winnen ze toch nog wat dit jaar...
(maar we hebben nog wat teams te gaan)
De livery heeft iets meer kleur dan de andere auto's, maar helaas nog steeds veel zwarte/carbon tinten.
Van mij mogen ze wel iets met de regels gaan doen, zodat de teams de auto weer een volledige kleur kunnen geven, ipv een half zwarte/carbon auto vanwege gewichtsbesparing.
Ook deze auto heeft wat meer zwart. Maar in dit geval vind ik de auto er daardoor een stuk beter uitzien dan die van vorig jaar.
Skier bakkie!
Ik zie dat ze niet naar het RB concept qua wiel ophanging zijn overgestapt.
Daarmee kunnen we de grote successen voor AM dus alweer afschrijven.
RB en McLaren hebben ruimschoots bewezen dat deze wielophanging de weg naar succes is icm deze regels. Niet voor niets zien we ook andere teams overstappen. Hoezo blijft AM dan doorgaan op de oude weg? Nog ff en ze komen met een zero side pod concept.
Alonso per 2025 naar Mercedes. Hij heeft zijn contract onderhandelingen al “on hold” gezet en na de wintertest volgende week weet hij denk ik al genoeg.
Niet alles werkt op elke auto natuurlijk. Misschien heeft Aston wel wat ontdekt en anders kunnen ze mooi met Alpine strijden (die ook door zijn gegaan met deze ophanging)
Het feit dat Alpine ermee door gaat moet alle alarmbellen doen afgaan. Renault is al sinds 2015 het slechts presterende fabrieksteam en weet zelfs achter klanten teams te eindigen.
Deze reglementen waarbij de vloer de meeste downforce genereert vragen om een wielophanging zoals RB hanteert.
Eigenlijk moet er ook nog een rake worden toegepast maar dat is voor alle andere teams een brug te ver.
Die wielophanging is dat niet. Ja het kost veel geld en het is on handig en tijdrovend sleutelen maar het heeft zich keer op keer bewezen.
Lawrence heeft de boot gemist. Hij verliest straks ook nog Alonso en AM zal de komende jaren met Alpine gaan knokken terwijl Fer, Mer, RBR en McLaren weglopen. Lance is per 2026 uit de F1 en Lawrence verkoopt renstal met de hypermoderne fabriek alsnog aan Andretti.
Papa Stroll is goed in merkbekendheid creëren.
Integenstelling tot Alpine... weet ik bij Aston dat het groen is. En mooi groen is niet lelijk.
Precies zoals ik ze graag zie: monochrome!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Jermaine
Posts: 7.015
hoe heb jij Alpine op 1? xD