Max Verstappen geldt momenteel als de grote titelfavoriet voor het aankomende seizoen. De Nederlander werd vorig jaar met speels gemak wereldkampioen en de kenners hebben veel vertrouwen in zijn kunnen. Verstappen is blij met de positie waarin hij zich bevindt.
Verstappen was in de afgelopen jaren oppermachtig in de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur werd in de afgelopen drie jaar wereldkampioen en hij verbrak een vrachtlading aan records. Hij profiteert daarnaast van de oppermachtige prestaties van zijn team Red Bull. Sinds het nieuwe regelboek dat in 2022 inging, is de Oostenrijkse renstal machtig in de sport. Na een intens duel met Mercedes in 2021, nam Red Bull daarna definitief de regie over.
Verstappen is blij dat zijn team momenteel heerst in de Formule 1. Hij heeft het gevoel dat hij hierdoor zijn kracht kan tonen, hij legt dit uit aan Motorsport-Magazin: "Ik vond het enorm frustrerend toen ik niet kon winnen. Dit omdat je het gevoel hebt dat je kunt winnen, maar je kan het niet laten zien. Daarom ben ik zo blij met de positie waarin ik mij nu bevind. Hier heb ik van gedroomd. Ik heb altijd gehoopt dat het zo zou gaan. Nu het eindelijk zover is, probeer ik er het meeste van te maken."
In zijn eerste jaren in de Formule 1 moest Verstappen het nog opnemen tegen de oppermachtige Mercedessen. De Duitse renstal beschikte toen over de zogenaamde 'party mode' en volgens Verstappen vervormde dat de resultaten: "Het leek er soms op dat we in de buurt kwamen in de kwalificaties. Dat is altijd lastig te zeggen, omdat je niet weet hoe goed de rondjes van de andere jongens waren. Dat was ook het geval toen een bepaalde fabrikant beschikte over een party mode van 2014 tot 2018. Als ze wilden, beschikten ze over meer. Je had in die tijd dus een soort verstoord beeld."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Nou ik denk persoonlijk dat alle F1 liefhebbers destijds redelijk gefrustreerd waren (m.u.v. Mercedes en HAM fans dan ;-) )
En nu zijn het de F1 liefhebbers die redelijk gefrustreerd zijn door de dominante Redbull (m.u.v. van de Max en Redbull fans dan).
Het kenmerk van een F1 fan? De gefrustreerde blik in de ogen!
F1 fan....
Ik zie het liever als iemand die houdt van zijn geliefde sport en het kan hebben dat andere F1 fans een andere mening zijn toegedaan. F1 fans kunnen genieten van een race en daar ook lekker over babbelen nadien. Ruzie en frustraties horen niet thuis in die "voetbaleske" categorie.... Het onderscheidt het kaf van het koren maar jammer genoeg blijkt dat verleden tijd en moeten mensen nu precies in vakjes worden opgedeeld (en denken). Zonde!!
Ik zou niet weten waarom er wel gefrustreerden mogen zijn onder de voetbal fans. En niet onder de F1 fans. Het is niet slecht als iemand gefrustreerd is. In de oud Nederlandse betekenis is het overigens wel slecht als de vrouw moeder wil worden.
Er is inderdaad veel frustratie onder de race fans. Het hoort er dus gewoon bij blijkbaar. Gelukkig hebben we afgelopen seizoen wat mij betreft voldoende kunnen zien om van te genieten. Dat in tegenstelling tot een aantal jaren voor 2020 waar de gaten over het hele veld vaak groot waren. Afgelopen seizoen was er veel strijd van P2 t/m zeg P15. En soms daar achter ook. Er was er maar 1 die vaak een kat kon trekken naar de rest.
Heel voorzichtig concludeer ik dat de gefrustreerden dat zijn omdat het niet zo vaak spannend is geweest om P1. En omdat de favoriet niet mee deed voor de overwinningen.
Het is niet anders. En dat is al heel lang het geval in F1 met uitzonderingen van een paar seizoenen waar het wel erg spannend was om het kampioenschap.
Ik snap überhaupt niet hoe je frustraties kan hebben van een sport. Of toch niet als volwassen persoon. Het is maar de prestatie van een ander persoon, niet die van jezelf, je hebt het niet in de hand. Als kind heb je nog echt idolen etc, dan snap ik het, maar als volwassene?
Met voetbal net hetzelfde. Natuurlijk mag je gaan juichen voor een ploeg etc. Maar dat je zo gefrustreerd bent dat je de boel maar moet gaan afbreken, dat begrijp ik niet. Net zoals ik bepaalde scheldende gezangen in tribunes niet begrijp etc. Voor geen enkele sport.
Dat plusje was van mij RUTH 😇 ... en helemaal eens uiteraard.
Het lijkt erop dat we hier als volwassenen wat "outnumbered" zijn ..... 😉
Tuurlijk mag er frustratie zijn. Helaas zijn we in een tijd beland dat het belachelijk maken / trollen of onderuit halen van de ander zijn favoriete team of coureur of zelfs de persoon in kwestie omdat die een andere voorkeur heeft, de “norm” is geworden om een punt duidelijk te maken.
@GLH
Zonder teveel in detail te gaan maar er is een nuance verschil tussen ontgoocheling en frustratie. Wat jij omschrijft is het eerste, het 2de heeft een gevolg - apathie en/of verbale agressie.
@GLH
Als je op mij doelt, sorry als je dit verkeerd hebt begrepen.
Ik zeg nergens dat ik weet hoe jij denkt (zou trouwens nogal sterk zijn...).
Ik gaf enkel aan wat het verschil is tussen frustratie en ontgoocheling. Dat gaat dan weer niet om een aanname en kan je zelf gemakkelijk opzoeken. Nogmaals, heb daar niets fout mee bedoelt.
Kijk en dat is dus het mooie,
Je doet dus de aanname dat ik frustratie omschrijf, je vindt het namelijk belangrijk mij te vertellen dat het 2e ontchoogeling is, terwijl dat dus 0 bijdraagt aan deze discussie.
Ik geef alleen aan dat er frustratie mag zijn en dat er tegelijkertijd “het 2e deel van m’n bericht” vandaag de dag de norm is.
Maargoed, blijkbaar weet jij het beter ;)
Wel ja, fijne woensdag verder haha 😉
F1 is een constructeurskampioenschap. De rijder is een belangrijke pion, maar niet meer dan dat. Fans zijn fan van menselijke helden, maar niet van carbon op rubberen wielen - hoewel Ferrari een apart verhaal is. 😉
‘hoewel Ferrari een apart verhaal is’. Alleen als ze de Apex niet missen, natuurlijk.
Er zijn heel wat fans van team. Ferrari, Williams, McLaren. DIe hebben een fan base die de rijder overstijgt.
Zelf ben ik wel iemand die jij beschrijft, The Apex. Ik ben fan van een rijder. Als ik fan ben, maar gelukkig kon ik ook genieten in de periodes dat ik van niemand fan was. Nu heb ik het al helemaal makkelijk. Fan van een rijder en daarnaast nog een sterke voorkeur voor twee andere rijders. EN die 3 deden in 2023 ook nog eens vooraan mee. Ik kan het iedereen aanraden om meer dan 1 rijder te supporten.
Maar je zou maar McLaren fan zijn. Die mensen hebben barre tijden meegemaakt. Gelukkig voor die mensen gaat het nu een stuk beter. EN met Willaimas gaat het ook een tijdje niet goed trouwens qua resultaten.
De Scuderia is een levensbeschouwing. Over 10 jaar zijn alle Max-fans hier weer verdwenen, maar zitten Mr.Monza, Paulie en ik hier nog steeds te oreren dat dit jaar wel echt ons jaar wordt.
Heb geen meelij met ons. Wij hebben het namelijk al met jullie (niet echt natuurlijk, de rest interesseert ons geen r**t).
@snailer.
Ik heb ben mixed up. Aston Martin eerste podium bijvoorbeeld was leuk in 2023, in de handen van Alonso.
Of dat Williams puntjes scoort. Of Haas dat aankomt met een poleposition.
Of Russells eerste zege, of aankomende talenten. Een Piastri die een sprintrace wint.
Max en Red Bull doen bijzondere dingen, maar ik spring niet meer van mijn bank. 😉
IJs en weder dienende uiteraard Jos.
@The Apex.
Voor een groot deel met je eens. Ik meet een wedstrijd aan "op het puntje van de stoel". Als dat gebeurt, dan is er echt iets bijzonders gebeurd. Gelukkig hoeft dat voor mij niet van mijn favorieten te komen, maar vaak gebeurt het wel door een favoriet.
Over jou lijstje. Magnussen op pole was ook voor mij 1 van de hoogtepunten van 2022.
Er was ook die race dat Albon op sterk versleten banden iets van 20 rondjes iemand achter zich wist te houden voor dat ene puntje. Was ook dacht ik in 2022. Ik dacht dat het haast onmogelijk was, of eigenlijk volledig onmogelijk. Maar hij deed het wel.
Sprint race van Piastri was mooi, maar die vond ik niet bijzonder. Volgens mij had hij vooral de mazzel dat er 2 lange safety cars waren bij weinig rondjes. EN ja. Piastri liet er zien dat hij met druk om kan gaan. Daarbij vind ik sprintraces helemaal niets, maar dat is mijn anti voorkeur.
Ik vond zijn actie waar hij door zeer slim racen net na de start in een GP de tweede plek pakte. Was dat niet Silverstone? Of zijn sprint kwali waar hij bijna P1 reed. Verstappen was hem een tiende of zo, niet zeker of het zo close was, voor. Die twee Piastri momenten hoorde wel voor mij bij de stoelschuiverij.
Russell zijn eerste overwinning vond ik ook een hoogtepunt, maar wel onderaan het lijstje. Ik vond zijn emotie rond het podium geweldig. Dat maakte het voor mij een kippenvel moment.
Voor 2023 heb ik al wel eerder hier een lijstje geplaatst van wow momenten.
- De door Piastri benoemde momenten
- Kwali Monaco. Ocon, Leclerc, Alonso en Verstappen die geweldige rondjes reden in Q3.
- Kwali van Hamilton in Hongarije.
- Door niemand genoemd, maar de kwali van Verstappen in Japan. Dat was een pole lap in perfectie. Ik kon echt geen foutje ontdekken daar. En hij ging er echt vol voor.
- De inhaalactie van Alonso de laatste ronde op Perez. Geweldig.
- De inhaalactie van Leclerc op Perez een race later. Hoewel Perez daar de deur wel wagenwijd open zette. Wat het wel mooi maakte was natuurlijk de full send en commitment .
- Met stip op nummer 1 en door niemand genoemd omdat het maar normaal wordt gevonden. De eerste stint op inters door Verstappen in Zandvoort. Poetste 13 seconde in 4 rondjes weg terwijl hij ook nog 2 rijders moest inhalen. Dat soort klasse heb ik maar bij weinig rijders gezien. Om er twee te noemen. Schumacher en Senna.
Overall heb ik van veel gevechten van Alonso genoten trouwens. Die heeft heel wat mooie en onverwachte inhaalacties gedaan.
Er was ook nog Ocon die in 1 race tegelijk 2 rijders inhaalde. Weet alleen niet meer of dit nu dit jaar was of vorig jaar.
Maar hoe zou het nou komen dat je nu wel wint MAX?
Hand van god?
Door Deoranjecamping natuurlijk!
Je zit op het verkeerde spoor @Oranje. God is Lewis zijn domein.
@Snailer
Als je een beetje je Bijbel kent weet je dat in het Oude Testament de geiten vaak geofferd werden, dus wat betreft biedt dat perspectief.
En Openbaring is aan het einde van de Bijbel en voorspelt het einde van de ongelovigen (en hen die zichzelf hoger of gelijk aan God stellen), dus ook daar zie ik wat perspectief....
@RamblinMan
God bestaat niet.
De bijbel is een sprookjesboek net als de Koran.
Ik weet wel dat een vader zijn zoon moest offeren op een berg. Weet eigenlijk niet meer waarom eigenlijk. Ik kwam niet verder dan:
Let there be sound, and there was sound
Let there be light, and there was light
Let there be drums, there was drums
Let there be guitar, there was guitar
Oh, let there be rock!
https://youtu.be/s3nEAmt5AZ8
@Dick
Ieder zo z'n ding, ik respecteer ieders mening en geloof😊
Maar sprookjesverhalen? Daarbij moet ik denken aan een bepaalde F1-coureur die menig keer heeft aangegeven dat z'n team de beste is en met ingang van het volgend seizoen voor een ander team gaat rijden😂
@snailer
AC/DC 🤘 is altijd goed, alhoewel mijn voorkeur op dit moment meer uitgaat naar de blues🎸
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.522
En nu zijn het de F1 liefhebbers die redelijk gefrustreerd zijn door de dominante Redbull (m.u.v. van de Max en Redbull fans dan).