Verstappen genoot van testdag: "Verrast hoe snel de auto is"

Nou, ik weet niet of ik dat heel erg leuk vind. Ik zie Max graag winnen, maar ik zie nog veel liever een mooie strijd voor overwinningen.

Tegen die tijd staan de meeste tv-schermen weer uit. Tijdens het Italiaanse volkslied huppelt en vingerzwaait iedereen graag mee.

Het om de haverklap moeten aanhoren van het Wilhelmus van Nass-Ouw, gaat die sjagerijn met die vleespet niet leuk vinden!

Ook in de Moto 3 gaan we het Wilhellemus nog vaak horen, onze topper Collin Veijer gaat vol voor de titel en minstens 5 Geepees winnen dit seizoen. We gaan echt een topjaar tegemoet, Ik ben er inclusief mijn langzaam aan toenemende zenuwen helemaal klaar voor, en kannie wachten tot de bull binnenkort eindelijk weer losgaat met mijn steeds dikker wordende kippenvel!

Fouwt Schwantz ik zie Max best graag winnen (niet te vaak natuurlijk), maar ik heb 'n hekel aan dat Wilhelmus en waar het voor staat.

@Schwantz,
Het Fratelli d'Italia zal waarschijnlijk vaker te horen zijn bij de rode op twee wielen uit Borgo Panigale, dan de rode op vier wielen uit Maranello.

@Mr Monza Die kans schat ik helaas voor jou, en alle andere Tifosi gewoon in op 100% (Sorry, maar zoist nu eenmaal realistisch gezien). Zeker nu Marc Marquez is overgestapt naar de overgespoten blauwe Duc van Gresini Racing, die gaat ook zeker volle bak meedoen om de titel dit seizoen. Die was na de Decembertest op Valencia zo blij als een kind in een snoepwinkel om van die rampzalig te rijden Honda verlost te zijn, en met al zijn skills eindelijkweer volle gas te kunnen gaan.

@Schwantz,
Geen verrassing hier, de eerste echte kans komt pas weer in 2026, dat was voor mij wel duidelijk.
Pecco reed die nieuwe Desmosedici GP24 moeiteloos rond en hard ook, da's opnieuw de bike to beat dit jaar.

@Mr Monza Ik zou Marquez zeker niet onderschatten, als die fit blijft (lees niet zwaar geblesseerd raakt zoals voorgaande jaren) dit seizoen, dan kan hij Pecco zomaar verslaan op een jaar ouwe Duc, want Pecco heeft ondanks zijn titel ook best veel "domme" crashes gehad afgelopen seizoenen. en is zeker niet de stabielste gebleken. Ook schat ik Jorge Martin weer hoog in, maar ook Brad Binder op zijn supersnelle KTM, die echt dondersgoed doorontwikkeld is deze winter, (en door velen als coureur echt zwaar onderschat wordt) is wmb ook echt een grote titelkandidaat.

Ik denk dat hij meer doelt op hoe snel een F1 auto is ten opzichte van al het andere wat hij deze winter heeft bestuurd.

Zo eerlijk en open was Max helaas toen ze hem vroegen naar de situatie over Dickpic Horny.

De RB20 is zo snel dat zelfs Max volledig tegen zijn zin in zijn remmen moet gaan gebruiken...

Ook dit seizoen gaat pijn doen bij de andere teams. Een 8e titel voor de een is veel minder waarschijnlijk dan de 4e voor de ander.
Best lekker zo’n eerste test waar Verstappen vol vertrouwen uit komt.

Broer van Roy?

@leclervfan, daar hoef je geen Roy of broer van voor te zijn om dat waarschijnlijk te vinden

Veel niet-Verstappen fans leven in hoop op het moment. Voor die personen hoop ik dan maar dat die hoop geen vliegbasis blijkt te zijn: Een hoop paardenkeutels op de weg zeg maar.

Ik moet wel zeggen dat de tijden niet alles zeggen. Het zijn testdagen en wij weten niet bijvoorbeeld hoe ver de motor is teruggeschroefd, hoe zwaar de auto's zijn, etc. We gaan pas echt weten wat de pikorde wordt na de kwalificatie van de race. De rijders zullen ook nog niet hun klasse gebruiken. Verwacht dus niet te veel er van dat Hamilton, Norris en Alonso al vol hebben gepusht.

Deze 3 dagen zijn ze vooral bezig met een baseline voor de simulaties.

Het geeft wel een indicatie. Maar die is meer gebaseerd op bestuurbaarheid van de auto's. Onboards. Wat ik heb kunnen zien komt wel een beetje overeen met gisteren de tijden wat mij betreft. De long run tijden dan. De Red Bull en de Mercedes sprong er gisteren bovenuit gevolgd door de McLaren. Maar wie weet is vandaag al weer een ander verhaal.

O en dat vergat ik nog. Verstappen is meestal zeer terughoudend over hoe goed hij de auto vond.
Maximaxi heeft best een punt. Het zegt toch wel wat dat Verstappen nu behoorlijk positief is.

Helaas heeft de regie nagelaten opnames te tonen van de rijders toen ze uitstapten na een run. Dat zegt vaak erg veel en ik heb dat echt gemist. Jammer.

Je moet natuurlijk ergens hoop uit putten...

Dat sowieso. Op een groot deel vanVerstappen fans na zit niemand te wachten op weer een super saai seizoen als 2023 als het om het kampioenschap gaat.

Wanneer je de britse media wilt geloven, dan kun je dat idd denken. Feit is dat de F1 nog nooit zo groot en populair is geweest dus ik denk dat dat wel meevalt. Tegenstand is leuk en zeer gewenst maar dat is aan de rest van de teams en blijkbaar zitten ze niet op het niveau waar RB op acteerd...

Die tijden zijn heel erg nietszeggend... Je hebt geen idee van het brandstofniveau.

Pas als je echt kunt zien dat er een race-simulatie wordt gereden kun je voorzichtig gaan vergelijken.

De laatste run van Max:
1:34.308
1:34.059
1:34:203
1:34:225
1:34:322
1:34:377
1:34:423

De woorden van Max zijn daarentegen altijd veelzeggend!

Er is een groot verschil. Verstappen deed een glorie run voor elke stint. Dat vergt van de banden.
Ik had zelf elders al de Mercedes op P2 gezet qua long run. Echter schat ik zoals mogelijk bekend Hamilton op dat gebied hoger in.
En Vetstappen heeft meer dan 1 stint gereden. Zijn tijden waren duidelijk beter dan Russell, maar ik verwacht wel dat Hamilton wel in de buurt zal zitten.

Voor de mensen die te veel naar de tijdenlijst kijken. Voor zover ik heb kunnen zien heeft Russell nooit een snelle ronde gedaan met drs open.

En F1Fan1993. Ik ben Verstappen fan. Ben ook overtuigd dat hij de beste is. Maar van mij mag het WEL spannend worden. En ik denk zo dat het vooral de anti Verstappen brigade is die telkens op dat soort onzin hamert. Als er 1 een keer schrijft voor de grap dat Verstappen in een Williams wint dan is plotseling de hele Verstappen brigade die mening toebedeeld.

Ik had jou post niet gezien, snelrondje.

Als toevoeging. De stint die je beschrijft was op geel.

De stint voor de laatste op geel was gemiddeld 1:34.9
De stint daarvoor op geel 1:35.3 gemiddeld
De stint daarvoor op wit: 1:35.4 gemiddeld
De eerste stint van de middag op wit: 1:36.3 gemiddeld. Deze stint was nog onder de zelfde warmere en dus slechtere omstandigheden als in de ochtend.

Als ik de tijden vergelijk met Norris, Sainz en Stroll dan zit Norris op de derde plek volgens de gps data, dan Sainz (flink stuk er achter), vergelijkbare tijden door Stroll aan het begin van een stint met Sainz, maar die liepen sterk op.

Jammer dat ik niet Alonso en Leclerc kan vergelijken.

Kom ik ook met een tijd, de Q3 tijd van 2023:

1'29.708

Met zijn 1'31.344 zit hij daar nog 1.636 vanaf.

@AUDI_F1
Vandaag ging Verstappen naar buiten, deed een snelle ronde en ging vervolgens een long run doen. Geen idee hoeveel brandstof er in zat. Maar begreep wel eens dat 3 liter benzine 1 tiende per ronde scheelt. Dus 30 liter een seconde. Vervolgens waren dit C3's. middelste compound, Geen idee wat men vorig jaar gebruikte. Ook zal men nog niet de juiste afstelling hebben gevonden.

Ik heb even gekeken naar de long run van Verstappen in FP2 vorig jaar. Dat was op een rode compound. 1:37.1 gemiddeld en vlak. De rode compound betekent dat men op zijn slechts ook de C3 gebruikte, b.v. Wit is C1, C2 of C3. Geel is C2, C3 of C4 en rood is C3, C4 of C5.

Nu reed Verstappen 1:34.2 gemiddeld. Ik heb toch echt sterk de indruk dat de wagens nu een klap sneller zijn dan vorig jaar. Uiteraard kunnen omstandigheden een rol spelen.

@ audif1 En als je de tijd vergelijkt met 1e testdag in 2023 ook op de c3 1.32,8.. en dan is max weer 1,5 sec sneller

Tijden eerste testdag 2023 en 2024:

pbs(.)twimg(.)com/media/GG37_5tWcAIHuNx?format=jpg&name=small

@Snailer Ik heb ook even naar de ronde tijden van de race gekeken. Verstappen begon zo rond de 1:38:00, Na de 1e stop ging het naar 1:37 half en na de 2e stop tussen de 1:36 half en de 1:37.
Hij starte op Soft, 2e stint was ook soft en de 3e stint was op de harde compound.
Maar ik kan niet het C nummer achterhalen. Misschien iemand die de gegevens kan delen?

Zoals gezegd. De laatste long run was nu 1:34.2 gemiddeld of zo.
Dat is dus veel sneller al dan de race de laatste stint vorig jaar.

1 ding staat vast, mercedes heeft geen glory rondje gereden

@SennaS, dat was al gezegd:
"Voor de mensen die te veel naar de tijdenlijst kijken. Voor zover ik heb kunnen zien heeft Russell nooit een snelle ronde gedaan met drs open."

@AUDI_F1, ik heb even voor je gekeken. Vorig jaar gebruikten ze c1 t/m c3. Als jij zegt dat de derde stint op wit was, dan moet dat C1 zijn geweest.

Het lijstje van F1Fan1993 van Norris was op C1 gereden. DIe stint was sneller dan die van Verstappen in de race vorig jaar. Minstens een seconde. En zoals gezegd was Verstappen een smak sneller.

En van Norris.... Moet natuurlijk Russell zijn.

En voor de perceptie. Verstappen deed zijn tweede stint in de middag op wit. Dat was een gemiddelde tijd van 1:35.4. Echter was dat nog niet de gunstige periode. Dat was vanaf rondje 20 in de middag. Verstappen deed na die stint er nog 3 stints. Russell zijn stint was de laatste tijdens de gunstigste omstandigheden.

De autos zijn sneller zo te zien. De enige onzekerheid is eigenlijk wat de omstandigheden nu en toen deden op de prestaties.

Helmut Marko lacht ook...

Ook op het circuit zelf trok Red Bull een lange neus naar de concurrentie op de openingsdag. "Echt heel indrukwekkend", luidt de eerste reactie van Helmut Marko. "We hebben zonder enige problemen 143 ronden kunnen rijden. Het concept van de auto werkt, en dat is het belangrijkste op zo'n eerste dag. De auto reageert goed, we zijn ons aan het ontwikkelen, en alles lijkt prima te werken.'

Concurrentie ligt een jaar achter
Verstappen was uiteindelijk meer dan een seconde sneller dan naaste uitdagers Lando Norris, Carlos Sainz, en Daniel Ricciardo. Veel concurrenten leken dit seizoen inspiratie gehaald te hebben uit de RB19, en dat is ook Marko niet ontgaan.
"Wat moet ik over de andere auto's zeggen? De andere auto's lijken vooral veel op onze auto van vorig jaar", lacht de 80-jarige Oostenrijker.

"Er is altijd een risico als je van concept wisselt. Mercedes had problemen", zegt Marko over het zeropod-concept van de Duitse fabrikant.
"Ons concept werkte vanaf de eerste ronde. We zijn heel trots en blij. De auto was ook heel betrouwbaar en dat is het belangrijkste.
Als we de prestaties bekijken, lijkt Ferrari meer problemen te hebben dan wij hebben. De McLaren lijkt ook wat nerveus te zijn.
Van de Mercedes snap ik niks. Ik heb geen idee wat ze gedaan hebben. Ze kunnen vast beter dan ze vandaag hebben later zien. Wij kunnen in ieder geval vertrouwen hebben."

RB20 zorgt voor lach op het gezicht
"De feedback van Max over de RB20 is heel positief geweest", deelt Marko met de buitenwereld. "Elke verandering werkte, en alles dat we probeerden werkte. De auto reageerde goed en werkte ook goed. Daarom zitten we allemaal te lachen", geeft de goedgemutste adviseur van het team aan.

Ik ga tüteren!!

Ik ga in Den Haag politieauto's en een bus in de fik steken...

Max grote blij, Schwantzie nóg grotere blij, Snork tüteren, Paulie is iets minder grote blij, maar gaat wel @Larry Perkins helpen..

Haas heeft we als enge team meer ronden gereden dan Red Bull :)

En toch reden ze op twaalf ronden achterstand...

Die 12 ronden komen ze de eerste seizoenshelft weer te kort dus compenseert weer

Een mens moet toch een beetje hoop houden he hihi

Camping kan alleen maar hopen dat Newey samen met Horner vertrekt, dan is het gebeurt met de pret bij rbr

Laten we zeggen dat jij dat hoopt SennaS.

@SennaS als jij nu eens vertrekt

🤣 🤣 🤣 👍

Stel voor om de uptempo versie van het Wilhelmus te doen, past beter bij deze tijd en dat vindt de rotjeugd ook fijner...

Al zijn de Ferrari's en Benzen nog zo snel, Max en die door velen verketterde zoete zooi fabrikant verslaat ze wel!!!

Cheat Bull worden ze weleens genoemd.
Gewoon het zgn vrij ruime cateringbudget gebruiken en is het zo gepiept

Ik moet zeggen dat ik een Ferrari ook niet bepaald lekker vind smaken. En zeker die olie en brandstof niet die er in zit. Zelfde soort bocht als een Red Bull.
Ben wel eens 1 stint vanuit midden Spanje naar nl gereden op een stel Red Bulls. De vakantie een beetje te veel doorgevoerd. Was nog net op tijd terug voor mijn eerste werkdag na de vakantie. Dat spul werd ik toen wel hieperdepiep van zeg. Heb het daarna nooit meer aangeraakt.
En voor de perceptie. Ik drink geen frisdranken. Of je moet tripels ook als frisdrank zien.

Over die cap. Ik weet niet of je bedoelt of Ferrari en Mercedes dat gaan regelen. Maar dan schieten ze echt zichzelf in de voet. De beste designers zitten bij Red Bull. De beste designers maken nu eenmaal de beste dingen in de minste tijd.

Mensen denken maar dat geld de bepalende factor is. Dat is alleen zo als er een team een overkill aan geld heeft ten opzichte van de anderen. De cap zorgt er juist voor dat niemand een overkill heeft. De designers maken dan het verschil. Niet de cap en ook niet de beperking in tunneltijd. Een windtunnel bedenkt namelijk geen nieuwe onderdelen. Die nieuwe onderdelen worden door de designers bedacht.

Mercheaters Benz was het toch wel jarenlang.
Ook andere teams hebben ervan geleerd, waarvoor dank!

@ snailer:

Dat vermoeden heb ik wel ja. Knappe koppen kun je gewoon kopen namelijk, zie bijvoorbeeld de motor engineers die RBR bij Mercedes weg heeft weten te halen.

Frisdrankje is natuurlijk een grap.

@SennaS ga jij eens ophoepelen of zet je erover heen ipv dat ziekelijke steeds beschuldigen van andere. Hoe kan dat man is al jaren weer een hele tijd geleden.

Dat wist ik wel, Mika. Over Ferrari was ook een grapje. Maar ik moest toch een inleiding vinden. Heb ooit een Ferrari mogen rijden. Dat was in de tijd dat er nog amper luxe zat in dat soort auto's. Ergens halverwege jaren 70. En ik reed mee. Reed niet zelf. Later zelf ook nog een keer in een Ferrari gereden. Vooral die eerste keer er naast zitten was een fijne ervaring. Eerste keer dat ik acceleratie in een auto echt voelde. En dan dat rouwe geluid. Prachtig. Mogelijk werd ik daar echt een petroleumhoofdje.

Over het algemeen ben ik ook positief over het F1 team Ferrari dan de knetterharde club die het een aantal jaren geleden was. Ze hebben bij mij veel meer de gunfactor op het moment dat bijvoorbeeld Mercedes of McLaren bet de klagende en politiek acterende teambazen daar. Dat valt ook te zeggen van Horner. Maar die doet dat vooral richting Mercedes. De sfeer daar voorbij Horner is wel enorm goed.

Ik hoop op meer spanning vooraan. Maar dan gun ik vooral dat Ferrari, AM en Red Bull om de knikkers gaan strijden. Er zal best hier en daar wat wrijving zijn als dat gebeurt. Maar er zal ook sportieve erkenning zijn verwacht ik.