Eigenlijk was het de bedoeling dat Max Verstappen vanmiddag plaats zou nemen achter het stuur van de RB20. Omstandigheden zorgden er echter voor dat Sergio Perez de dag mag afmaken. Verstappen maakt zich niet druk en hij is tevreden, hij vindt dat zijn team iets knaps heeft gedaan.
Max Verstappen zat gisteren de hele dag achter het stuur van de RB20. Hij maakte toen veel indruk door de snelste tijd te rijden en hij reed ook een enorm aantal rondjes. Het was de bedoeling dat hij vandaag de middagsessie voor zijn rekening zou nemen, maar door problemen met een putdeksel werd het format vandaag aangepast door de FIA. Red Bull besloot daarop om Perez in de auto te laten zitten.
Verstappen maakt zich daar niet al te druk om. Hij is blij met de werkzaamheden van zijn team. Ook de RB20 kan hem wel bekoren en hij wordt geciteerd door Verstappen.com: "Vanaf de eerste meters in Bahrein voelde de auto goed aan. We hebben daarna ons hele testplan vlekkeloos kunnen afwerken. We hebben weinig problemen gehad. De balans was direct in het juiste bereik, dus dan kan je direct veel gaan uitproberen."
Verstappen voelde zich direct thuis in de nieuwe RB20. De Nederlander is daar blij mee en dat resulteert in lovende woorden voor het Red Bull-personeel: "Dat het vanaf het begin goed aanvoelde, geeft wel aan dat het team weet wat ze aan het doen zijn en dat we op de simulator de juiste basisafstelling hebben gevonden. Het is toch knap dat ze dat voor elkaar hebben gekregen op een auto die nog nooit op een circuit heeft gereden!"
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Sjappoo voor RB!
“Dat we op de simulator de juiste basisafstelling hebben gevonden. Het is toch knap dat ze dat voor elkaar hebben gekregen op een auto die nog nooit op een circuit heeft gereden!"
Dat betekent dat de correlatie tussen de fysieke auto en de Simulator auto nagenoeg 1 op 1 is.
Knap werk.
Dat is niet gelogen @VES...
Dat is niet gelogen.
@JMF.
Beste teambaas ever na Lord Hesketh dan @JMF...
(dat is ook niet gelogen)
Ik hoop dat het niet weer zon saaie gaat worden. Wel leuk voor Verstappen maar voor mij als neutrale kijker niet zo. Liever een strijd met Mercedes of McLaren.. of Ferrari.
Wat zou het absurd zijn als Sainz ineens kampioen wordt en alsnog moet vertrekken :-)))
Het is idd heel persoonlijk. Ikzelf -en ja sommigen vinden dit kinderachtig- geniet er nog steeds van als Mercedes worstelt rond P4 of lager. Het is een proces geweest natuurlijk, die allergie voor team Mercedes. Maar een èchte underdog vooraan juich ik v harte toe. En Ferrari die kan strijden kan ik ook goed mee leven. We leven momenteel echter in het Max tijdperk en als we daar ooit weer ver voorbij zijn zou het kunnen dat ik daar met weemoed aan terugdenk. Ik zit er echter momenteel middenin. Van mij mag het duren.
2026 verwacht ik echt n wisseling vd wacht. Dus graag nog 2 Max-jaren.
De Zeswieler
Laatste wat ik in 2024 wil zien is weer een dominante Mercedes zoals vroeger :-)
Misschien inderdaad over een paar jaar kan ik dat handelen maar laat nu de andere teams ff scoren. Heb niks tegen een snelle Verstappen maar wil alleen meer strijd zien waarbij je niet vooraf kan zeggen wie er zeker wint. :-)
Of Hamilton die kampioen wordt en dus weggaat...
"Wat zou het absurd zijn als Sainz ineens kampioen wordt."
"Lewis, hier is 250 miljoen euro maar je krijgt toch geen stoeltje", aldus Frédéric Vasseur.
Ik geniet elke keer als Max weer wint, maakt mij niet uit hoe vaak.
Voor het eerst in de geschiedenis van de Formule 1 is een Nederlander king off the hill, de aap op de rots in de hoogste klasse van de autosport.
Natuurlijk is een echt gevecht om de titel spannender en brengt meer emotie, die finale ontknoping in 2021 was ongelofelijk mooi, die was ultiem. Maar nu is het genieten met een grote G als Nederlandse fan, een betere positie kan je niet hebben.
Maar voor je het weet is het weer voorbij, hij gaat een keer stoppen en dan kan het zo maar zijn dat dit scenario nooit meer voor gaat komen. Nooit meer een Nederlander die succes heeft in de Formule1 of in een top auto zit, dus ja elke overwinning is weer prachtig hoor!
Ik geniet ervan zolang het kan, Max schrijft historie!
Flying D: natuurlijk begrijp ik jouw sentiment. Zeker als je inzoomt. Maar ik zoom wat verder uit en weet dat dit once in a lifetime zal zijn. Dan is 5 jaar maar relatief kort. Een Nederlander die de benchmark is in de koningsklasse. We hebben nu ‘een eigen Senna.’ Dat is nog nooit voorgekomen en zal hierna ook nooit meer gebeuren waarschijnlijk. Als het nu al stopt, dan is dat maar héél héél kort geweest. Voor mij is iedere race nog spannend omdat er vanalles kàn gebeuren. Bovendien gebeurt er achter Max vaak genoeg voor als je acties of duels wilt zien. Nee, dit is straks voorgoed voorbij dus ik hoop dat hij nog tot 2025 vaak mag winnen. Te uniek om nu al te willen inwisselen.
MAX gaat iedereen weer de moeder rijden.
Gewoon 1,5 seconde meer in zijn rechtervoetje!
Max voelt zich al helemaal op zijn gemak na zijn verhuizing naar zijn newey huissie van de Red Bull ring #19 naar numero Schwanzig.
Bij Mercedes dachten ze ook een zero pod kanon te hebben gebouwd, maar dat ding schoot alleen maar losse flodders met zero overwinningen tot gevolg...
Zijn we allemaal happy met max zijn 4e titel?
Ik wel, maar mocht het dit jaar niet lukken met Max om wat voor reden dan ook, dan hoop ik dat Sainz die titel pakt. Sainz verdiend beter dan ingeruild te worden voor Ham wat mij betreft.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
De Zeswieler
Posts: 7.307
Het is idd heel persoonlijk. Ikzelf -en ja sommigen vinden dit kinderachtig- geniet er nog steeds van als Mercedes worstelt rond P4 of lager. Het is een proces geweest natuurlijk, die allergie voor team Mercedes. Maar een èchte underdog vooraan juich ik v harte toe. En Ferrari die kan strijden ... [Lees verder]