24
Het team van Red Bull Racing was in de afgelopen jaren zeer dominant in de Formule 1. De Oostenrijkse renstal geldt ook nu als de favoriet voor het aankomende seizoen. Meerdere kopstukken van Red Bull worden echter in verband gebracht met een overstap, maar volgens Max Verstappen is dat onderdeel van het spelletje.
In de afgelopen maanden gingen er veel geruchten rond over een mogelijke overstap van meerdere Red Bull-gezichten. Onder meer Adrian Newey en Pierre Waché werden in verband gebracht met het team van Ferrari. Vooralsnog is het nog niet tot een overstap gekomen, maar de geruchten worden wel steeds heviger. Het zorgt voor ergernis onder Red Bull-fans, want hiermee kan het team worden gedestabiliseerd.
Regerend wereldkampioen Max Verstappen maakt zich er echter geen zorgen over. De Nederlandse Red Bull-coureur is er realistisch en duidelijk over in gesprek met Motorsport.com: "Zoiets gebeurt constant, vooral als je het goed doet. We hebben nu natuurlijk ook ons eigen motorprogramma en daarvoor halen we ook mensen binnen van andere teams. Dat is en blijft altijd een ding in de Formule 1. Het is ook niet iets waarvan ik denk 'oh shit, wat gebeurt hier nou weer.' Nee, het is eigenlijk niets meer dan de standaard in de Formule 1."
Oud-coureur Johnny Herbert ontving in de afgelopen weken veel kritiek. In de voorgaande races was hij regelmatig stew...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke race in Brazilië. In de regen op het circuit van Interlago...
Robert Shwartzman heeft een nieuwe uitdaging gevonden voor 2025. De reservecoureur van Ferrari maakt de overstap naar...
Max Verstappen sloeg afgelopen weekend in Brazilië terug naar zijn criticasters. In de afgelopen weken ontving h...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend veel indruk met zijn inhaalrace in Brazilië. In de stortregen was hij ee...
Max kerel, straks na 5 of 6 titels bij Red Bull wordt het tijd dat je naar Williams komt, neem de technische kliek mee en maak ons weer kampioen sinds 1997.
Nou is dat me een mooie droom of niet? 😇😉
Mooi om te zien dat er nog echt trouwe fans zijn. Het is best makkelijk om fan te zijn van het beste team. Of zelfs van een team dat podiums kan halen.
Maar om dan een aantal jaren te doorstaan waar een team gewoon het slechtste blijkt te zijn, daar kan ik alleen maar respect voor hebben.
@Snailer; Eerlijkheid gebiedt te zeggen dat ik Williams fan werd toen zij vooraan mee deden. 1990/1991-ish. Dus net als de RBR fans nu, was ik dus ook fan van een van de beste teams op de grid.
Het maakt je pas een "echte fan" als je ook tijdens de tegenslagen fan blijft van het team. En dat is in mijn geval zeker zo. De opleving met BMW na het vertrek van Renault was geweldig. Maar daarna zakte de plumppudding verder in. Tot het moment dat je al enthousiast wordt als een auto Q3 haalt, of punten, of een "podium" zoals met Russell in die beruchte "race" van Belgie.
@Not Limah; Nee, een talent zoals Sargeant. Een die door Williams in haar Academy is opgenomen en vanuit daar de Junior klasses is doorgestroomd om bij Williams succesvol te worden.
Zelfde maar dan bij Sauber. Zit nu in de gifgroene stake.
Van mij mag het. En gek genoeg zou ik dat dan weer samen met Renault willen zien. Maar of dat een succes combi wordt vraag ik me af
@ snailer thanks, ik kijk sinds 1990 f1 en Williams is het altijd voor mij geweest.
Zijn uiteraard meerdere teams die interessant zijn maar ondanks hondsberoerde tijden blijft Williams iets speciaals voor mij.
MAX wordt nog steeds beter en beter wie ze ook weghalen bij het team.
Al laten ze Fred en Ed Bever aan Max zijn auto sleutelen, dan nog pakt Max mit zwei finger in die nase zijn 8 titeltjes op een rij!
Ze geven Verstappen dit jaar vast een stuk of 20 bekers voor zijn prijzenkast
Heerlijk down to earth. Prachtig hoe nuchter. Zoals we Max kennen. Buitenaards nuchter. Zo nuchter als een pasgeboren kindje jezus in zijn houten kribbe.
Vader Jozef wordt altijd afgebeeld met 'n stok om de schapen mee te hoeden, maar eigenlijk was het 'n knuppel om zijn zoon mee af te rossen......en natuurlijk zijn vader Frans.
De Franse journalist Julien Fébreau van Canal+, de uitzendgerechtigde van de
Formule 1 in Frankrijk heeft Pierre Waché een aantal vragen gesteld.
In deze vertaling wordt Pierre weergegeven als Steen, haha.
Pierre Waché gaat gedetailleerd in op de nieuwe RB20 van Red Bull dit seizoen en bevestigt dat er al twee grote verbeteringen op de planning staan voor zowel Japan als Imola, in gesprek met Julien Fébreau. 🛠️
Julian:
“Zal de auto geoptimaliseerd zijn en er nog steeds bijna visueel anders uitzien (in Japan)? »
“Een beetje anders, maar het doel is niet om anders te zijn, het is om prestaties te vinden. Als we al onze ontwikkelingen zouden kunnen verbergen, zou dat nog beter zijn, maar nee, het doel is om de prestaties te ontsluiten en we hebben vanaf het begin van het seizoen een redelijk agressieve kant om de problemen die we hebben te corrigeren. »
Julian:
“Heb je de gebieden aangepakt waar je vorig jaar het zwakst was (over de kerbs gaan, bochten op lage snelheid) om deze RB20 te verbeteren? »
Steen :
“Over het geheel genomen was het doel om het algehele prestatieniveau van de RB19 te verbeteren, vooral door te focussen op bochten op lage snelheid. »
Julian:
“Bij Mercedes schatten we de voorsprong van Red Bull op de Mercedes tussen de zes tienden en één seconde, wat zeg je daarvan? »
Steen :
“Ik... ik weet het niet (lacht). Het probleem is dat we onszelf tijdens de test heel goed kennen, we weten precies welk brandstofniveau we in de auto stoppen, welk prestatieniveau we op de motor hebben, al deze aspecten kennen we. , de andere weten we niet. . Ik hoop dat wat ze zeggen waar is, maar ik ben niet overtuigd. »
Julian:
“Alle andere teams houden je in de gaten en kijken naar je, en dan ga je weg, je doet iets anders, kijk je ook naar de anderen? Ik wil in het bijzonder uw aandacht vestigen op deze nieuwe Mercedes-spoiler, wat vindt u van deze voorspoiler? »
Steen :
" Het is interessant. We kijken inderdaad naar de anderen, als we in onze bubbel blijven, vinden we geen andere prestatiestappen, dus kijken we naar de andere oplossingen en herontwikkelen ze en zo werkt het in deze business, zo werkt de F1. De oplossing van Mercedes is heel zichtbaar en heel interessant, we kijken ernaar. »
Julian:
“Wat zal jou vanavond gelukkig maken in de Red Bull-clan of niet? »
Steen :
“Dat de auto correct draait, dat we de balans van het voertuig begrijpen en hoe we deze eruit kunnen halen en dat ons ontwikkelingsplan dat we gaan hebben voor Suzuka en race zeven (Imola) in de goede richting is. »
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
754.263 reacties op Red Bull Racing
967 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
489.681 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Williams_F1
Posts: 922
Max kerel, straks na 5 of 6 titels bij Red Bull wordt het tijd dat je naar Williams komt, neem de technische kliek mee en maak ons weer kampioen sinds 1997.
Nou is dat me een mooie droom of niet? 😇😉